10/07/2017
Tarifa: Agaden muestra su oposición a la vía alternativa a Paloma Baja
La asociación ecologista Agaden no va a apoyar en la próxima Junta Rectora del Parque del Estrecho la propuesta de la Consejería de Fomento y Vivienda de construir una vía alternativa a la carretera A-2325, que une la Nacional 340 con el poblado de Paloma Baja, para evitar así que sea invadida por la arena de la duna de Valdevaqueros.
Agaden esgrime varias razones para ello. Así, señala que esta alternativa -a la espera de conocer los detalles-, la descartaba el informe Losada (carretera por la cara este) porque se vería afectada por el avance lunar. Esta opción tendría un enorme impacto ambiental al suponer que abre una nueva brecha dentro de este espacio protegido por la legislación andaluza y europea, que la harían casi inviable ambientalmente por los obstáculos legales y ambientales.
El informe del catedrático Miguel Losada argumentaba con respecto a esta infraestructura que un nuevo trazado de la carretera tendría un coste elevado, tanto por la distancia a recorrer como por la topografía y el terreno sobre el que se debe ejecutar. "En cualquier caso, para evitar que en un futuro se repita la situación actual, debe alejarse de la ladera este, debiendo considerarse bordear por el oeste el Cerro de San Bartolomé, buscando una topografía más favorable", añade el famoso documento Losada.
El colectivo ecologista apunta que en la alternativa que se propone falta un estudio ordenado y pormenorizado del descontrol turístico y urbanístico que existe en toda la ensenada de Valdevaqueros y Punta Paloma, donde la presión urbanística, residencial y hotelera se está anteponiendo a los valores ambientales y de conservación. "No se ha realizado estudios sobre las construcciones ilegales, alegales de la zona para verdaderamente conocer a que numero de residentes legales afecta el tema y tender a una futura reubicación del poblado", añade Agaden.
Los ecologistas señalan que apoyan y defienden la alternativa cuarta del informe Losada: actuar sobre la playa seca con medidas para rebajar el aporte de arenas o actuar sobre los ríos o zonas húmedas para rebajar también el aporte de arenas.
Agaden se queja además de la lentitud de la Delegación Territorial de Fomento que aún no le ha remitido el informe con el estudio definitivo, a pesar de pedirlo en varias ocasiones.
Critica además que "se ha tardado en cinco años en repetir lo mimo que dice el informe Losada que se encargó en 2012 y ya contemplaba la construcción de una carretera. El nuevo estudio no plantea ninguna novedad y encima ha sido pagado con el dinero de los contribuyentes".
La propuesta definitiva ha salido del último informe encargado por la Junta a una consultora para que decidiera cual era la opción más viable. Consiste en la mejora del trazado en los aledaños de la duna mediante la construcción de una vía orientada al norte, de seis metros de ancho de calzada, con dos carriles de tres metros, arcenes de un metro y bermas de medio metro, firme flexible y trazado en planta y alzado cumpliendo la normativa vigente.
En la actualidad, la A-2325 es la única vía de acceso para llegar a la urbanización Paloma Baja y cuando sopla viento predominante de levante, la duna invade habitualmente esta carretera de la red autonómica de carreteras, lo que obliga a cortarla en algunas ocasiones.
La solución planteada se elevará a la Junta Rectora del Parque que se celebrará previsiblemente este mes, para proceder posteriormente a su tramitación.
