15/01/2016
La Diputación refuerza en su Presupuesto 2016 las inversiones en cuñas quitanieves por importe de 50.000 euros
En esta labor la Diputación palentina aporta al operativo general los medios técnicos propios disponibles (diversa maquinaria: camión 4x4 y tres tractores con cuñas quitanieves y extendedora de fundentes, máquina quitanieves turbofresadora, retrocargadoras, camiones y furgones, etc.), silo para almacenamiento, y acopio más de 200 toneladas de sal, junto al personal propio; además coordina los medios externos incluidos en el contrato de conservación y mantenimiento de carreteras) y así mismo colabora en la adquisición, reparación y mantenimiento de cuñas quitanieves por parte de las entidades locales de la provincia.
Acerca de las cuñas quitanieves la inversión se va a ver reforzada en 2016 gracias a la aportación de 50.000 euros más a través de una convocatoria que se hará pública en próximas fechas y que supone una apuesta por mejorar este tipo de infraestructuras en la Provincia. De momento los miembros de la Comisión de Acción Territorial que preside Urbano Alonso, recibieron la información necesaria acerca de los efectivos existentes, un catálogo actualizado con la situación en que encuentran las 90 cuñas existentes en las que la Diputación ha invertido durante los años anteriores, así como la propuesta para llevar a cabo la convocatoria pública de ayudas a los Ayuntamientos y entidades locales menores, para colaborar en la adquisición de equipamiento material nuevo o en el mantenimiento o reparación de las de las cuñas existentes.
El catálogo recoge un listado de las localidades donde se ubican las cuñas, las fechas de adquisición, el estado en que encuentran y el uso de las mismas.
Recordar que la Red Provincial de Carreteras está compuesta por 249 vías que suman 1.035 kilómetros. Se trata de una red muy extensa y diseminada, lo cual complica en ocasiones las tareas de vialidad. Por su altitud, se divide en tres zonas, siendo la zona 1 (al norte del eje Aguilar-Cervera-Guardo y que representa el 13% de la red) la más compleja y la que por lo tanto requiere una mayor dotación de recursos. Aquí es donde se encuentran casi todas las cuñas quitanieves.
La Comisión de Acción Territorial que preside Urbano Alonso daba cuenta de los efectivos existentes, un catálogo actualizado con la situación en que encuentran las 90 cuñas existentes en las que la Diputación ha invertido durante los años anteriores, y la propuesta para llevar a cabo la convocatoria de ayudas. Un listado de las localidades donde se ubican las cuñas, fechas de adquisición, el estado en que encuentran y el uso de las mismas, y que servirá para evaluar las necesidades de cara a la recepción de las solicitudes por parte de los Ayuntamientos.
CAMPAÑA DE VIALIDAD INVERNAL . La institución provincial comenzó a principios de noviembre a coordinar los medios técnicos y humanos necesarios para la puesta en marcha del operativo de vialidad invernal de cara a la campaña 2015-2016 con el fin de asegurar las mejores condiciones de seguridad, fluidez y comodidad de la circulación en todas las carreteras de la red provincial ante las dificultades generadas en las carreteras, sobre todo por lluvia, nieve, viento, hielo o deshielo.
En esta labor la Diputación palentina aporta al operativo general:
-Los medios propios técnicos disponibles (diversa maquinaria: camión 4x4 y tres tractores con cuñas quitanieves y extendedora de fundentes, máquina quitanieves turbofresadora, retrocargadoras, camiones y furgones, etc.), silo para almacenamiento, y acopio más de 200 toneladas de sal, y el personal propio;
-Además coordina los medios externos incluidos en el contrato de conservación y mantenimiento de carreteras. Actualmente contamos 2 camiones 4x4 con cuña y distribuidor de fundentes.
- Y colabora en la adquisición, reparación y mantenimiento de cuñas quitanieves por parte de las entidades locales de la provincia.
La red provincial de carreteras está compuesta por 249 vías que suman 1.035 kilómetros. Se trata de una red muy extensa y diseminada, lo cual complica en ocasiones las tareas de vialidad. Por su altitud, se dividen en tres zonas, siendo la zona 1 (carreteras de más de 1.100 metros de altitud que se sitúan principalmente al norte del eje Aguilar-Cervera-Guardo y que representa el 13% de la red) la más compleja y la que por lo tanto requiere una mayor dotación de recursos.