21/01/2019
El servicio de transporte urbano cuenta desde hoy con dos nuevos autobuses híbridos
El servicio rozó los 2,3 millones de usuarios en 2018 y alcanza un 7,73 en la valoración de los mismos.
Hoy se han presentado los dos nuevos autobuses que se suman a la flota del servicio de transporte urbano de la ciudad, gestionado por la empresa Palbús, participada por ALSA y La Regional VSA, y que han supuesto una inversión de 510.712 euros.
Estos dos nuevos vehículos, "los últimos que va a tener que desembolsar la empresa, ya que, fruto del acuerdo al que se llegó el pasado mes de mayo, será el Ayuntamiento el que proceda directamente a la adquisición de los próximos", según explicó el Alcalde, Alfonso Polanco, son dos Mercedes Benz Citaro de propulsión híbrida, y vienen a sustituir a los dos Volvos B7L que llevaban en servicio desde julio de 2004 y que estaban ubicados actualmente en la Línea 3 (Hospital Río Carrión-San Telmo).
Con estas incorporaciones, la flota de la concesionaria municipal va a seguir contando con un total de 15 vehículos, cuatro de ellos híbridos (estos dos y los dos Volvo M3 que entraron en funcionamiento en 2016 y 2017), uno eléctrico puro (el minibús Gulliver 420), y va a rebajar la media de edad de la misma a 7,42 años, "logrando volver a cumplir la cláusula del contrato que les obliga a que esa media esté por debajo de 8 años", aclaró el regidor palentino.
Igualmente cabe señalar que desde 2011 se han renovado siete de los 15 vehículos que componen la flota, "siempre con las tecnologías más respetuosas con el medio ambiente que había en el mercado en ese momento, demostrando nuestro compromiso con la movilidad sostenible", aseveró Polanco, quien aprovechó para anunciar que, a pesar de las limitaciones que supone el hecho de no contar con presupuestos, "ya estamos trabajando para que el próximo autobús que se incorpore, gracias a los Fondos EDUSI, sea un eléctrico puro".
Aprovechando esta presentación, desde el Consistorio también se hiceron públicos otros dos datos relativos a este servicio municipal, que se mantiene como uno de los más baratos de toda España, como son el número de viajeros durante 2018 y la encuesta de satisfacción de los mismos.
En el primer caso el número absoluto de todas las líneas roza los 2,3 millones, siendo la más utilizada la 2 (Camino de la Miranda-Campus) con 920.000 viajeros, seguida por la 1 (San Antonio-Campus) con 767.000 y la 3 con 360.600. La 4 (Allende el Río-Polígono) es la que más ha crecido al rozar los 65.000 usuarios (un 22,10% más que en 2017), seguida por la 6, a pesar de que sólo funciona los meses de verano (Plaza de León-Monte el Viejo), llegando a los 8.280 viajeros (un 16,95% más), y por la 5 (Cristo-Hospital Río Carrión), que roza los 153.400 viajeros (un 15,68% más). La interurbana creció un 13,90%, pasando de 331 a 377 y la 7, especial para el día de Todos los Santos (Plaza de León-Cementerio), ha bajado un 14,61%, al pasar de 1.643 a 1403 viajeros.
En el segundo, la evaluación de Satisfacción del Cliente, realizada en noviembre de 2018 por una empresa externa (Quod Solutio) a través de 458 entrevistas, concluye que la media de satisfacción global del servicio es de 7,73 puntos sobre 10 y la media del total de atributos evaluados, de 8,10 sobre 10, un notable alto, sin duda. Dicho estudio arroja que el servicio es utilizado mayoritariamente por mujeres (60 a 40%), entre 30 y 50 años (63,7%), mediante el bonobús ordinario (39,1%) y con un máximo de 5 veces a la semana (35,8%). Destacan las frecuencias, la puntualidad, la duración del trayecto, los diseños y horarios de las líneas, la amplitud de la red de paradas, la cercanía existente entre las mismas y el precio. Por el contrario, consideran que debe ser mejorado el horario de los fines de semana, los avisos de incidencias y la temperatura de los vehículos, aunque todos ellos muy por encima del 5 o aprobado (el menor un 6,17).
"Hoy estamos aquí para presentar a todos los palentinos los dos nuevos vehículos que se han adquirido para el servicio de transporte público de la ciudad, gestionado por la empresa Palbús desde el año 2014, en los que se han invertido más de 510.000 euros y que, además de ayudar a rejuvenecer la flota al retirar dos autobuses del año 2004, contribuirán de forma clave a mejorar la calidad del medio ambiente, ya que ambos son híbridos de última generación y, por tanto, su consumo de combustible se reduce de forma muy importante", declaró el Alcalde de Palencia, quien incidió en que esta política de renovación de flotas, sumada a otras que colaboran en promocionar la movilidad sostenible, "se establecen como base fundamental de nuestra acción de Gobierno como Ciudad Inteligente o ‘Smart City’, que se inició en el año 2011 y que ha logrado la mejora sustancial de la eficiencia energética de la capital, reduciendo además las emisiones de CO2 a la atmósfera por encima del compromiso del 20% establecido en el Pacto de Alcaldes".
Estos dos nuevos vehículos, "los últimos que va a tener que desembolsar la empresa, ya que, fruto del acuerdo al que se llegó el pasado mes de mayo, será el Ayuntamiento el que proceda directamente a la adquisición de los próximos", según explicó el Alcalde, Alfonso Polanco, son dos Mercedes Benz Citaro de propulsión híbrida, y vienen a sustituir a los dos Volvos B7L que llevaban en servicio desde julio de 2004 y que estaban ubicados actualmente en la Línea 3 (Hospital Río Carrión-San Telmo).
Con estas incorporaciones, la flota de la concesionaria municipal va a seguir contando con un total de 15 vehículos, cuatro de ellos híbridos (estos dos y los dos Volvo M3 que entraron en funcionamiento en 2016 y 2017), uno eléctrico puro (el minibús Gulliver 420), y va a rebajar la media de edad de la misma a 7,42 años, "logrando volver a cumplir la cláusula del contrato que les obliga a que esa media esté por debajo de 8 años", aclaró el regidor palentino.
Igualmente cabe señalar que desde 2011 se han renovado siete de los 15 vehículos que componen la flota, "siempre con las tecnologías más respetuosas con el medio ambiente que había en el mercado en ese momento, demostrando nuestro compromiso con la movilidad sostenible", aseveró Polanco, quien aprovechó para anunciar que, a pesar de las limitaciones que supone el hecho de no contar con presupuestos, "ya estamos trabajando para que el próximo autobús que se incorpore, gracias a los Fondos EDUSI, sea un eléctrico puro".
Aprovechando esta presentación, desde el Consistorio también se hiceron públicos otros dos datos relativos a este servicio municipal, que se mantiene como uno de los más baratos de toda España, como son el número de viajeros durante 2018 y la encuesta de satisfacción de los mismos.
En el primer caso el número absoluto de todas las líneas roza los 2,3 millones, siendo la más utilizada la 2 (Camino de la Miranda-Campus) con 920.000 viajeros, seguida por la 1 (San Antonio-Campus) con 767.000 y la 3 con 360.600. La 4 (Allende el Río-Polígono) es la que más ha crecido al rozar los 65.000 usuarios (un 22,10% más que en 2017), seguida por la 6, a pesar de que sólo funciona los meses de verano (Plaza de León-Monte el Viejo), llegando a los 8.280 viajeros (un 16,95% más), y por la 5 (Cristo-Hospital Río Carrión), que roza los 153.400 viajeros (un 15,68% más). La interurbana creció un 13,90%, pasando de 331 a 377 y la 7, especial para el día de Todos los Santos (Plaza de León-Cementerio), ha bajado un 14,61%, al pasar de 1.643 a 1403 viajeros.
En el segundo, la evaluación de Satisfacción del Cliente, realizada en noviembre de 2018 por una empresa externa (Quod Solutio) a través de 458 entrevistas, concluye que la media de satisfacción global del servicio es de 7,73 puntos sobre 10 y la media del total de atributos evaluados, de 8,10 sobre 10, un notable alto, sin duda. Dicho estudio arroja que el servicio es utilizado mayoritariamente por mujeres (60 a 40%), entre 30 y 50 años (63,7%), mediante el bonobús ordinario (39,1%) y con un máximo de 5 veces a la semana (35,8%). Destacan las frecuencias, la puntualidad, la duración del trayecto, los diseños y horarios de las líneas, la amplitud de la red de paradas, la cercanía existente entre las mismas y el precio. Por el contrario, consideran que debe ser mejorado el horario de los fines de semana, los avisos de incidencias y la temperatura de los vehículos, aunque todos ellos muy por encima del 5 o aprobado (el menor un 6,17).
"Hoy estamos aquí para presentar a todos los palentinos los dos nuevos vehículos que se han adquirido para el servicio de transporte público de la ciudad, gestionado por la empresa Palbús desde el año 2014, en los que se han invertido más de 510.000 euros y que, además de ayudar a rejuvenecer la flota al retirar dos autobuses del año 2004, contribuirán de forma clave a mejorar la calidad del medio ambiente, ya que ambos son híbridos de última generación y, por tanto, su consumo de combustible se reduce de forma muy importante", declaró el Alcalde de Palencia, quien incidió en que esta política de renovación de flotas, sumada a otras que colaboran en promocionar la movilidad sostenible, "se establecen como base fundamental de nuestra acción de Gobierno como Ciudad Inteligente o ‘Smart City’, que se inició en el año 2011 y que ha logrado la mejora sustancial de la eficiencia energética de la capital, reduciendo además las emisiones de CO2 a la atmósfera por encima del compromiso del 20% establecido en el Pacto de Alcaldes".
