05/07/2016
Un nuevo sistema de seguridad que podría salvar muchas vidas
Se ha probado el sistema E-Rescue financiado por la Comisión Europea para disminuir el tiempo de rescate en autobuses en caso de accidente
S.S de los Reyes, 5 de julio de 2016.-Sanse ha sido banco de pruebas de un nuevo sistema de seguridad en autobuses que permitiría sacar a los pasajeros en menos tiempo en caso de accidente.
Se llama E-Rescue, está financiado por la Comisión Europea y el ingeniero que lo ha desarrollado es Sergio Rico.
Este sistema estaría incorporado en los propios asientos de los autobuses. En caso de accidente, el mecanismo permite inmovilizar al pasajero en el propio asiento y sacarlo en la misma estructura al exterior para ser atendido allí por los técnicos del SUMMA y Protección Civil.
Hoy se ha hecho un simulacro con el protocolo clásico y otro con este invento para comparar. Los resultados se enviarán a la Comisión Europea para que estudie su viabilidad.
El sistema de rescate tradicional permite sacar de un autobús a 1 persona cada 5 minutos, mientras que los asientos E-Rescue hacen que los profesionales evacuen a 2 pasajeros por minuto.
Si Europa da el visto bueno, en menos de 1 año el sistema se implantará en todos los autobuses Alsa a nivel nacional. Posteriormente se extenderá a Europa y al resto del mundo.
Fuente: Cadena Ser Madrid Norte
Se llama E-Rescue, está financiado por la Comisión Europea y el ingeniero que lo ha desarrollado es Sergio Rico.
Este sistema estaría incorporado en los propios asientos de los autobuses. En caso de accidente, el mecanismo permite inmovilizar al pasajero en el propio asiento y sacarlo en la misma estructura al exterior para ser atendido allí por los técnicos del SUMMA y Protección Civil.
Hoy se ha hecho un simulacro con el protocolo clásico y otro con este invento para comparar. Los resultados se enviarán a la Comisión Europea para que estudie su viabilidad.
El sistema de rescate tradicional permite sacar de un autobús a 1 persona cada 5 minutos, mientras que los asientos E-Rescue hacen que los profesionales evacuen a 2 pasajeros por minuto.
Si Europa da el visto bueno, en menos de 1 año el sistema se implantará en todos los autobuses Alsa a nivel nacional. Posteriormente se extenderá a Europa y al resto del mundo.
Fuente: Cadena Ser Madrid Norte
