Hoy pueden circular con normalidad todos los coches por Madrid

Madrid, 2 de noviembre de 2016.-La contaminación ha mantenido este martes en vilo a los madrileños hasta última hora y muchos se han marchado a la cama sin saber con certeza si este miércoles podrían coger o no el coche para ir a trabajar. Pese a que las previsiones apuntaban a que los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) seguirían disparados por la vuelta del puente y la estabilidad atmosférica, las estaciones de medición de la calidad del aire no han superado los límites que habrían derivado en la aplicación de la siguiente fase de medidas restrictivas: la limitación del tráfico en el centro de la ciudad al 50%.
Además, a las 23.22 horas se ha confirmado también que se desactivaban el resto de limitaciones para episodios de alta polución en la ciudad que permanecían activas. La velocidad de la M-30 vuelve hoy a su límite habitual de 90 km/h y no está prohibido aparcar en el centro.
El colapso de la página web del Ayuntamiento de la capital en la que se pueden comprobar con precisión horaria la concentración de partículas contaminantes en la atmósfera ha contribuido a la confusión. Ni los medios de comunicación ni los ciudadanos han podido comprobar por sí mismos la evolución de los registros de las 21 estaciones de la red y hasta pasadas las 23.22 horas el Gobierno local no ha informado de que en los datos recopilados no se han excedido los límites fijados por la Unión Europea que obligan a adoptar medidas restrictivas.
Es en este momento del día cuando se suelen producir las superaciones de NO2 debido al efecto de la inversión térmica. Las emisiones contaminantes de los vehículos durante todo el día no llegan hasta por la noche a «las capas bajas la atmósfera, que son las que nosotros respiramos, y los detectores de la red de medición las registran», según explican en el Área de Medio Ambiente y Movilidad.

Los picos de polución registrados durante los últimos días se han concentrado precisamente en la franja horaria de las 19.00 a las 22.00 horas. Las estaciones que superaron el martes los niveles permitidos fueron las de Escuelas Aguirre, Ramón y Cajal, Cuatro Caminos, Barrio del Pilar, Méndez Álvaro, Plaza de Castilla, Fernández Ladreda y Sanchinarro.
De hecho, con el protocolo de contaminación en la mano, la limitación de la circulación a matrículas pares o impares tenía que haberse aplicado ya en la jornada de ayer. El Gobierno de Manuela Carmena decidió acogerse a la excepción prevista y no activar este escenario restrictivo del tráfico por la vuelta de puente de Todos los Santos argumentando que podría haber sido «contraproducente».
Los técnicos municipales han establecido el límite de las 00.40 horas para decidir si se aplican restricciones al tráfico el día siguiente. «Sabemos que no es lo más cómodo, pero el comportamiento del NO2 no se puede predecir con seguridad y la salud es lo primero», señalan en el Área de Medio Ambiente y Movilidad.
Aunque las medidas incluidas en el protocolo contribuir de forma puntual a minimizar los efectos de este episodio de alta contaminación, precisamente hoy el Ayuntamiento va a presentar el borrador del Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático, que contiene una batería de medidas estructurales para tratar de reducir el uso del vehículo privado en la ciudad. A falta de conocer los detalles del texto, el objetivo del Gobierno de Ahora Madrid es ampliar a la mayor parte del distrito Centro las Áreas de Prioridad Residencial a las que sólo pueden acceder los empadronados.
Fuente: El Mundo