16/03/2016
El Consell niega que la solución de cambiar las rotondas por los carriles centrales en ningún momento supone un aumento de los recorridos
El Servicio de Carreteras informa que el hecho de sustituir la tipología de cambios de sentido de rotonda a diferente nivel para intersección al mismo nivel no supone en modo ningún aumento de los recorridos sobre la carretera motivados por la prohibición de todos los giros a la izquierda no canalizados.
En el caso de los vehículos que salgan de la ITV y quieran circular en sentido Ciutadella deberán ir a hacer el cambio de sentido ante del camino del Caragolí. Este cambio de sentido diseñado a la intersección con el Camino de Caragolí no ha sufrido ninguna variación respecto del proyecto aprobado por el Partido Popular en mayo de 2015, así como el recorrido que estos vehículos tendrán que hacer.
En cuanto a la inseguridad de los carriles centrales del tramo Ciutadella-Ferreries de la Me-1 de la que habla el PP, el actual equipo de gobierno subraya que en el proyecto aprobado por la oposición durante el mandato 2011-2015 ya habían diseñado tres intersecciones canalizadas con carriles centrales de espera ubicados en: Camino de los Alocs, ante la Naveta des Tudons y en el camino del Caragolí. En la redacción actual del proyecto solamente se ha sustituido la rotonda a nivel inferior de Son Sintes por una intersección a nivel igual que las ya proyectadas durante el mandato anterior. En este sentido, el equipo de gobierno no entiende porque ahora suponen un problema para la seguridad cuando el Partido Popular las aprobó en su día.
Hay que recordar que en los avances del proyecto Alaior-Ferreries también hay tres intersecciones canalizadas con carriles de espera que también fueron diseñados durante el mandato del PP, que son: la intersección con el Camino de Torre Solí, la intersección con la carretera Migjorn Gran en el tramo desde Planes de Alaior y el acceso a la gasolinera de la Me-1 situada entre Mercadal y Ferreries.
En el caso de los vehículos que salgan de la ITV y quieran circular en sentido Ciutadella deberán ir a hacer el cambio de sentido ante del camino del Caragolí. Este cambio de sentido diseñado a la intersección con el Camino de Caragolí no ha sufrido ninguna variación respecto del proyecto aprobado por el Partido Popular en mayo de 2015, así como el recorrido que estos vehículos tendrán que hacer.
En cuanto a la inseguridad de los carriles centrales del tramo Ciutadella-Ferreries de la Me-1 de la que habla el PP, el actual equipo de gobierno subraya que en el proyecto aprobado por la oposición durante el mandato 2011-2015 ya habían diseñado tres intersecciones canalizadas con carriles centrales de espera ubicados en: Camino de los Alocs, ante la Naveta des Tudons y en el camino del Caragolí. En la redacción actual del proyecto solamente se ha sustituido la rotonda a nivel inferior de Son Sintes por una intersección a nivel igual que las ya proyectadas durante el mandato anterior. En este sentido, el equipo de gobierno no entiende porque ahora suponen un problema para la seguridad cuando el Partido Popular las aprobó en su día.
Hay que recordar que en los avances del proyecto Alaior-Ferreries también hay tres intersecciones canalizadas con carriles de espera que también fueron diseñados durante el mandato del PP, que son: la intersección con el Camino de Torre Solí, la intersección con la carretera Migjorn Gran en el tramo desde Planes de Alaior y el acceso a la gasolinera de la Me-1 situada entre Mercadal y Ferreries.
