22/03/2016
El Consell Insular de Menorca presenta una propuesta de mejoras ante la renovación de la O.S.P. en la ruta aérea entre Menorca y Madrid
El Consell Insular de Menorca ha presentado una propuesta de mejoras ante la renovación de la O.S.P. en la ruta aérea entre Menorca y Madrid para que llegue al Gobierno del Estado a través del Gobierno de las Islas Baleares.
La presidenta Maite Salord ha afirmado que la vigencia de esta O.S.P. acaba día 31 de mayo por lo que ahora "es el momento de introducir todos los cambios que consideramos que puede ayudar a mejorar esta ruta". Salord ha recordado que la conexión aérea entre Menorca y Madrid fue interrumpida en invierno de 2012 y se tuvo que garantizar por un acuerdo del Consejo de Ministros del día 15 de junio de 2012 que declaró la obligación de servicio público la ruta entre Menorca y Madrid.
Esta declaración de servicio público, a pesar de no satisfacer la demanda de la sociedad menorquina, sí permitió al menos la continuidad de esta ruta aérea con dos frecuencias diarias (4 vuelos), entre el 1 de octubre y el 31 de mayo, con una salida desde Menorca a primera hora de la mañana y una vuelta a última hora del día, con una capacidad mínima durante el período de 90.000 asientos y una tarifa de referencia de 130 euros por cada trayecto.
El 21 de febrero de 2014 el Consejo de Ministros modifica esta OSP, lo que supuso una merma tanto en cuanto a las frecuencias, pasando de dos a una los martes, miércoles, sábados y los lunes de los meses de enero, febrero, marzo y diciembre, como con la capacidad mínima oferta, que pasa a un mínimo de 74.000 asientos. Aunque se mantiene la misma compensación económica de la primera declaración.
Los cambios de mejora más significativos están relacionados con tarifas, frecuencias, horarios y periodo de vigencia. El director insular de Transportes, Miquel Preto, explicó las propuestas que presenta el Consejo Insular de Menorca para que el gobierno de España revise y modifique la Declaración de Obligación de Servicio Público de la ruta Menorca-Madrid.
1. Establecer una tarifa por trayecto como máximo de 60 euros (tasas incluidas) y que permita factura una maleta de hasta 23 kg.
2. Mejorar el sistema de bonificación de carácter social con especial atención a las personas mayores y los jóvenes.
3. Garantizar un mínimo de dos frecuencias diarias (4 vuelos) entre el 1 de octubre y el 31 de mayo. Y garantizar un mínimo de asientos disponibles en este periodo (90.000).
4. Ofrecer unos horarios de vuelos de ida y vuelta que permitan una efectiva jornada de trabajo en destino de 8 horas, considerando como parte del viaje, y por tanto no computable en destino, el tiempo de desplazamiento en los aeropuertos así como los periodos de estancia obligatoria en los mismos.
5. Establecer un mecanismo que no perturbe el normal funcionamiento de la industria turística en cuanto a las conexiones en los meses de mayo a octubre para los desplazamientos de carácter vacacional en esta ruta.
6. Establecer mecanismos que prevengan y establezcan incrementos de la oferta de plazas y / o frecuencias, manteniendo las mismas condiciones de calidad y precio, ante los argumentos puntuales o permanentes de demanda.
7. Una temporada anual de vigencia de la declaración de acuerdo con los intereses económicos y sociales de la isla de Menorca.
8. Disponer por parte de las autoridades de la Comunidad Autónoma de la información sobre el funcionamiento de la ruta (trayectos operados, empleo, precios) a efectos de supervisar su buen funcionamiento.
9. Garantizar indemnizaciones superiores a la actual en casos de cancelación de trayectos.
La presidenta Maite Salord ha afirmado que la vigencia de esta O.S.P. acaba día 31 de mayo por lo que ahora "es el momento de introducir todos los cambios que consideramos que puede ayudar a mejorar esta ruta". Salord ha recordado que la conexión aérea entre Menorca y Madrid fue interrumpida en invierno de 2012 y se tuvo que garantizar por un acuerdo del Consejo de Ministros del día 15 de junio de 2012 que declaró la obligación de servicio público la ruta entre Menorca y Madrid.
Esta declaración de servicio público, a pesar de no satisfacer la demanda de la sociedad menorquina, sí permitió al menos la continuidad de esta ruta aérea con dos frecuencias diarias (4 vuelos), entre el 1 de octubre y el 31 de mayo, con una salida desde Menorca a primera hora de la mañana y una vuelta a última hora del día, con una capacidad mínima durante el período de 90.000 asientos y una tarifa de referencia de 130 euros por cada trayecto.
El 21 de febrero de 2014 el Consejo de Ministros modifica esta OSP, lo que supuso una merma tanto en cuanto a las frecuencias, pasando de dos a una los martes, miércoles, sábados y los lunes de los meses de enero, febrero, marzo y diciembre, como con la capacidad mínima oferta, que pasa a un mínimo de 74.000 asientos. Aunque se mantiene la misma compensación económica de la primera declaración.
Los cambios de mejora más significativos están relacionados con tarifas, frecuencias, horarios y periodo de vigencia. El director insular de Transportes, Miquel Preto, explicó las propuestas que presenta el Consejo Insular de Menorca para que el gobierno de España revise y modifique la Declaración de Obligación de Servicio Público de la ruta Menorca-Madrid.
1. Establecer una tarifa por trayecto como máximo de 60 euros (tasas incluidas) y que permita factura una maleta de hasta 23 kg.
2. Mejorar el sistema de bonificación de carácter social con especial atención a las personas mayores y los jóvenes.
3. Garantizar un mínimo de dos frecuencias diarias (4 vuelos) entre el 1 de octubre y el 31 de mayo. Y garantizar un mínimo de asientos disponibles en este periodo (90.000).
4. Ofrecer unos horarios de vuelos de ida y vuelta que permitan una efectiva jornada de trabajo en destino de 8 horas, considerando como parte del viaje, y por tanto no computable en destino, el tiempo de desplazamiento en los aeropuertos así como los periodos de estancia obligatoria en los mismos.
5. Establecer un mecanismo que no perturbe el normal funcionamiento de la industria turística en cuanto a las conexiones en los meses de mayo a octubre para los desplazamientos de carácter vacacional en esta ruta.
6. Establecer mecanismos que prevengan y establezcan incrementos de la oferta de plazas y / o frecuencias, manteniendo las mismas condiciones de calidad y precio, ante los argumentos puntuales o permanentes de demanda.
7. Una temporada anual de vigencia de la declaración de acuerdo con los intereses económicos y sociales de la isla de Menorca.
8. Disponer por parte de las autoridades de la Comunidad Autónoma de la información sobre el funcionamiento de la ruta (trayectos operados, empleo, precios) a efectos de supervisar su buen funcionamiento.
9. Garantizar indemnizaciones superiores a la actual en casos de cancelación de trayectos.
