07/06/2016
Marc Pons acorda amb el Ministeri definir un sistema de retribució d'energies que afavoreixi projectes de renovables adaptats al territori insular
El conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons, acompanyat pel director d'Energia i Canvi Climàtic, Joan Groizard, s'han reunit amb el secretari d'estat d'Energia, Alberto Nadal, en la seu del Ministeri d'Energia, Indústria i Turisme.
En aquesta reunió s'ha acordat la posada en marxa d'un pla conjunt per promoure l'ús del vehicle elèctric a les Illes Balears i la creació d'una comissió tècnica per definir un sistema de retribució d'energies renovables amb quotes específiques per a les Balears en les subhastes que permetin fer viables projectes de generació d'energia neta adaptats a la limitació territorial de l'arxipèlag.
Aquest sistema específic per a Balears, a més, suposarà una reducció del cost final de generació elèctrica, la qual cosa repercutirà directament en els consumidors. Tant el pla d'impuls a la mobilitat elèctrica, com el grup de treball per fomentar la producció de renovables seran coordinats pel director general d'Energia.
L'encontre també ha tingut per objectiu reclamar al Govern de l'Estat la revisió d'aspectes clau de la política energètica i que, per la nostra condició de territori insular, actualment suposen un greuge comparatiu respecte de la resta de l'Estat.
Així, s'ha sol·licitat la compensació del greuge comparatiu provocat per l'actual sistema tarifari.
Marc Pons ha denunciat que des de setembre de 2015, amb l'aprovació del Decret 738/2015 que fragmenta l'anterior mercat únic elèctric, a les Balears la factura d'electricitat s'ha incrementat de mitja un 15% respecte de la resta de l'Estat.
És a dir, en els primers 7 mesos d'aplicació del nou sistema tarifari hi ha hagut un sobrecost de 42 milions d'euros que, ara per ara, paguen els grans consumidors (com ara, el Govern de la CAIB), però que és molt probable que reverteixi en tots els usuaris si no es produeixen modificacions del sistema.
El secretari d'Estat ha afirmat que la seva voluntat és esperar els resultats després d'un any complet d'aplicació d'aquest sistema per avaluar si realment s'ha produït un desfasament en negatiu per a la nostra Comunitat.
A les Balears, com a territori insular, la producció i transport d'energia resulta més cara que a la majoria de la resta de l'Estat. Fins ara, el mercat elèctric era únic i compensava l'excés. Amb la diversificació del mercat (en territori peninsular i extra peninsular), cada àrea ha d'assumir els costos propis. La tornada a un sistema únic, o bé la compensació via REB, són les alternatives defensades per Pons per combatre aquestes diferències. Segons la resposta de Nadal, serà el proper mes de setembre quan es podran analitzar les dades finals i revisar, si cal, el sistema.
Una altra de les sol·licituds de la comitiva balear ha estat demanar la intermediació del Ministeri davant Red Elèctrica per fer un ajust en els projectes de línies d'alta tensió a la realitat de les Illes, com és el cas de les dues línies planificades per Llucmajor. En aquest sentit, el secretari d'Estat s'ha compromès a estudiar-ho.
En aquesta reunió s'ha acordat la posada en marxa d'un pla conjunt per promoure l'ús del vehicle elèctric a les Illes Balears i la creació d'una comissió tècnica per definir un sistema de retribució d'energies renovables amb quotes específiques per a les Balears en les subhastes que permetin fer viables projectes de generació d'energia neta adaptats a la limitació territorial de l'arxipèlag.
Aquest sistema específic per a Balears, a més, suposarà una reducció del cost final de generació elèctrica, la qual cosa repercutirà directament en els consumidors. Tant el pla d'impuls a la mobilitat elèctrica, com el grup de treball per fomentar la producció de renovables seran coordinats pel director general d'Energia.
L'encontre també ha tingut per objectiu reclamar al Govern de l'Estat la revisió d'aspectes clau de la política energètica i que, per la nostra condició de territori insular, actualment suposen un greuge comparatiu respecte de la resta de l'Estat.
Així, s'ha sol·licitat la compensació del greuge comparatiu provocat per l'actual sistema tarifari.
Marc Pons ha denunciat que des de setembre de 2015, amb l'aprovació del Decret 738/2015 que fragmenta l'anterior mercat únic elèctric, a les Balears la factura d'electricitat s'ha incrementat de mitja un 15% respecte de la resta de l'Estat.
És a dir, en els primers 7 mesos d'aplicació del nou sistema tarifari hi ha hagut un sobrecost de 42 milions d'euros que, ara per ara, paguen els grans consumidors (com ara, el Govern de la CAIB), però que és molt probable que reverteixi en tots els usuaris si no es produeixen modificacions del sistema.
El secretari d'Estat ha afirmat que la seva voluntat és esperar els resultats després d'un any complet d'aplicació d'aquest sistema per avaluar si realment s'ha produït un desfasament en negatiu per a la nostra Comunitat.
A les Balears, com a territori insular, la producció i transport d'energia resulta més cara que a la majoria de la resta de l'Estat. Fins ara, el mercat elèctric era únic i compensava l'excés. Amb la diversificació del mercat (en territori peninsular i extra peninsular), cada àrea ha d'assumir els costos propis. La tornada a un sistema únic, o bé la compensació via REB, són les alternatives defensades per Pons per combatre aquestes diferències. Segons la resposta de Nadal, serà el proper mes de setembre quan es podran analitzar les dades finals i revisar, si cal, el sistema.
Una altra de les sol·licituds de la comitiva balear ha estat demanar la intermediació del Ministeri davant Red Elèctrica per fer un ajust en els projectes de línies d'alta tensió a la realitat de les Illes, com és el cas de les dues línies planificades per Llucmajor. En aquest sentit, el secretari d'Estat s'ha compromès a estudiar-ho.
