25/04/2017
El Consell aprueba la clasificación de las ofertas para la ejecución de la Mejora del nudo de acceso a Alaior desde la carretera general
El Consell Insular de Menorca ha aprobado la clasificación de las ofertas para las obras de ejecución de la Mejora del nudo de acceso a Alaior desde la carretera general, quedando clasificada en primer lugar la UTE formada por Copcisa, Construcciones Olives, M. Polo y Juan Mora.
La oferta mejora valorada presentó un presupuesto de 1,59 millones de euros (IVA excluido), lo que supone una rebaja del 16,3% respecto al precio de salida, 1.896.956,32 € más IVA. Se trata de una rebaja de 309.000 euros.
En el proceso se han presentado cinco ofertas. La UTE Acsa y Obras Asfaltos y Excavaciones ha presentado la oferta más económica (1,57 millones de euros), aunque en valorar el resto de criterios ha quedado en segundo lugar. También se presentaron la UTE Ocide Construcción y Antonio y Diego (1,63 millones de euros), Antonio Gomila (1,71 millones) y Constructora San José (1,76 millones de euros).
La UTE además ha aumentado el plazo de garantía a tres años y se compromete a incorporar en su plantilla personas con dificultades para acceder al mercado laboral o en situación de riesgo de exclusión social.
Esta actuación se enmarca dentro del Plan de Inversiones en Carreteras del Consell Insular de Menorca y se financia con el convenio de colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Consell Insular de Menorca en materia de carreteras.
El nudo de acceso a Alaior ejecutará en una primera fase independiente del resto del tramo que llega hasta Maó. Cabe destacar que esta primera fase comprenderá un tramo de un kilómetro de longitud en torno al actual acceso a Alaior. Será el primer punto donde se reanudarán las obras de mejora de la carretera Me-1 en el tramo de Mahón a Alaior, iniciadas durante el anterior mandato, después de que en el mes de febrero de 2016 se rescindiera el contrato de obras ante la imposibilidad de ejecutarlas en los términos inicialmente pactados debido a las deficiencias y imprevisiones, tanto del proyecto constructivo que se sacó a licitación como del proyecto refundido que incluía las mejoras y variantes ofrecidas por el contratista.
La revisión del nudo se ha basado en dos criterios: mantener la misma tipología con rotonda inferior, reduciendo sus dimensiones respecto del proyecto constructivo de 2013; y resolver sus carencias, en cuanto a servicios afectados (como las líneas eléctricas) y sobrevenidas durante la ejecución de las obras antes de rescindir el contrato en febrero de 2016.
