13/07/2017
Los problemas de inundación del tramo de Argentina ya fueron detectados en el proyecto del anterior equipo de Gobierno del PP
El Consell Insular ha salido del paso de las acusaciones del equipo de la oposición, el Partido Popular, donde aseguraban que «La Argentina no tiene riesgo de inundación». Maite Salord, Vicepresidenta 1ª del equipo actual de Gobierno, ha querido clarificar hoy en rueda de prensa que «la afirmación de que la Argentina es una zona inundable se ha sabido desde el primer momento, incluso antes de iniciar la redacción de este proyecto en época de Gobierno del Partido Popular ya que sale a la Cartografía del Govern Balear ». De hecho, en los informes del PP los que el actual equipo de Gobierno tiene acceso, aparecen mencionados estos riesgos de inundación.
Por otro lado, Salord también ha mencionado el Informe técnico de la Comisión de Medio Ambiente, en fecha de 17 de julio de 2013, época en que el anterior equipo de gobierno del Partido Popular aún gobernaba. En este informe se muestra la imagen inundable de la zona, y se hace especial énfasis en el riesgo que representa y las altas probabilidades «de inundaciones de manera natural».
El Partido Popular no sólo ignoró las documentaciones previas oficiales, sino que durante el transcurso de las obras también recibió dos informes donde también se informaba de estos riesgos de inundaciones. En el primero de ellos, en fecha del 17 de diciembre de 2014, la UTE aseguraba que los riesgos de inundaciones eran altos y que era «un hecho que se debería considerar». En el segundo, en fecha del 22 de diciembre de 2014, la dirección de obras en la primera acto respecto menciona esta problemática y propone una solución que no había pasado la evaluación de impacto ambiental, por lo que no se podía aplicar .
Ante esta situación, el actual equipo de Gobierno buscó soluciones e hizo una consulta a la Comisión Balear de Medio Ambiente para definir cuál debería ser la toma de decisión más acertada para dar respuesta a esa problemática. Actualmente está a la espera de un informe con sugerencias de mejora. Salord ha reiterado que "el PP siempre ha intentado politizar el tema de carretera. Nosotros sólo nos atenemos a criterios técnicos, actuamos con responsabilidad y sentido común ».
Finalmente, Miquel Preto, Conseller de Movilidad, ha justificado el proyecto de la entrada de Alaior a doble nivel: «da acceso al tercer municipio en población de la Isla ya un polígono Industrial con muchas entradas y salidas, con un potencial de crecimiento alto, así como también por temas de siniestralidad. Cosa que no ocurre con el enlace de la Argentina ».
Por otro lado, Salord también ha mencionado el Informe técnico de la Comisión de Medio Ambiente, en fecha de 17 de julio de 2013, época en que el anterior equipo de gobierno del Partido Popular aún gobernaba. En este informe se muestra la imagen inundable de la zona, y se hace especial énfasis en el riesgo que representa y las altas probabilidades «de inundaciones de manera natural».
El Partido Popular no sólo ignoró las documentaciones previas oficiales, sino que durante el transcurso de las obras también recibió dos informes donde también se informaba de estos riesgos de inundaciones. En el primero de ellos, en fecha del 17 de diciembre de 2014, la UTE aseguraba que los riesgos de inundaciones eran altos y que era «un hecho que se debería considerar». En el segundo, en fecha del 22 de diciembre de 2014, la dirección de obras en la primera acto respecto menciona esta problemática y propone una solución que no había pasado la evaluación de impacto ambiental, por lo que no se podía aplicar .
Ante esta situación, el actual equipo de Gobierno buscó soluciones e hizo una consulta a la Comisión Balear de Medio Ambiente para definir cuál debería ser la toma de decisión más acertada para dar respuesta a esa problemática. Actualmente está a la espera de un informe con sugerencias de mejora. Salord ha reiterado que "el PP siempre ha intentado politizar el tema de carretera. Nosotros sólo nos atenemos a criterios técnicos, actuamos con responsabilidad y sentido común ».
Finalmente, Miquel Preto, Conseller de Movilidad, ha justificado el proyecto de la entrada de Alaior a doble nivel: «da acceso al tercer municipio en población de la Isla ya un polígono Industrial con muchas entradas y salidas, con un potencial de crecimiento alto, así como también por temas de siniestralidad. Cosa que no ocurre con el enlace de la Argentina ».
