31/07/2017
Las obras de mejora de la carretera Me-1 entre Ferreries y Ciutadella avanzan a buen ritmo
La revisión del proyecto ha permitido reducir la ocupación del territorio en 58.000 m2 respecto del proyecto constructivo aprobado por el anterior equipo de gobierno, lo que representa un 32% menos de ocupación
Las obras de mejora de la carretera Me-1 entre Ferreries y Ciutadella avanzan a buen ritmo después de dos meses de su inicio. El proyecto de mejora de la carretera general en el tramo Ferreries-Ciutadella consiste en el ensanchamiento de los arcenes de la carretera hasta 2,5 m de anchura, y la mejora de los nudos adecuándolos también como puntos de cambio de sentido , para que todos los cambios de sentido se realicen en intersecciones canalizadas con carriles centrales de espera o enlaces. La revisión del proyecto ha permitido reducir la ocupación del territorio en 58.000 m2 respecto del proyecto constructivo aprobado por el anterior equipo de gobierno, lo que representa un 32% menos de ocupación.
Los trabajos en estos dos meses se han centrado en un tramo de 4 km en la zona del Pla Verd, con el fin de ejecutar los movimientos de tierras iniciales dentro de los meses de verano, y llegar a la temporada de lluvias con los terraplenes elevados por encima del terreno natural y evitar las dificultades de ejecución que supondría trabajar en un terreno anegado. El Pla Verd sufre embalses de agua de lluvia año tras año. Los trabajos ejecutados han sido desbroces, ejecución de la nueva pared seca, excavación para la formación de la nueva caja de la carretera y alargamiento de obras de drenaje.
Las actuaciones de mejora que se están llevando a cabo consisten en:
- Mejora de las intersecciones dels Alocs y del Pilar. La intersección del Pilare mejora introduciendo carriles de aceleración y deceleración, y con carriles de espera para la canalización de los giros a la izquierda. La intersección del Pilar se mejora ejecutando un nuevo paso subterráneo para la salida del camino del Pilar hacia Ferreries, dejando el paso actual de un único sentido de bajada. Cabe recordar, que con esta reforma se eliminan los giros a la izquierda, y que las diferentes intersecciones con los caminos se convierten en puntos de cambio de sentido, y es por este motivo que se ejecuta un nuevo paso inferior en el enlace del Pilar.
- Ensanchamiento de los arcenes para pasar de 1 m de anchura actual a 2,5 m, lo que permitirá el tránsito de vehículos agrícolas, ciclomotores y bicicletas fuera del carril para la circulación de coches y camiones.
- Alargamiento, hacia Ferreries, del tercer carril para vehículos lentos de la Costa Nova
- Soterramiento de servicios, como la línea telefónica que discurre paralela a la carretera y como la línea de fibra óptica del Consejo Insular. En las próximas semanas los trabajos se centrarán en la ejecución de los terraplenes para los ensanchamientos de la calzada para conseguir arcenes de 2,5 metros de ancho, y en la sustitución de algunas de las obras de drenaje más importantes de este tramo. para la ejecución de estas nuevas obras de drenaje se modificará ligeramente la pintura amarilla y la señalización de obras de la carretera. En todo momento, como se ha hecho hasta ahora, se mantendrán los dos sentidos de circulación a fin de no alterar el tráfico.
Las obras de mejora de la carretera Me-1 entre Ferreries y Ciutadella avanzan a buen ritmo después de dos meses de su inicio. El proyecto de mejora de la carretera general en el tramo Ferreries-Ciutadella consiste en el ensanchamiento de los arcenes de la carretera hasta 2,5 m de anchura, y la mejora de los nudos adecuándolos también como puntos de cambio de sentido , para que todos los cambios de sentido se realicen en intersecciones canalizadas con carriles centrales de espera o enlaces. La revisión del proyecto ha permitido reducir la ocupación del territorio en 58.000 m2 respecto del proyecto constructivo aprobado por el anterior equipo de gobierno, lo que representa un 32% menos de ocupación.
Los trabajos en estos dos meses se han centrado en un tramo de 4 km en la zona del Pla Verd, con el fin de ejecutar los movimientos de tierras iniciales dentro de los meses de verano, y llegar a la temporada de lluvias con los terraplenes elevados por encima del terreno natural y evitar las dificultades de ejecución que supondría trabajar en un terreno anegado. El Pla Verd sufre embalses de agua de lluvia año tras año. Los trabajos ejecutados han sido desbroces, ejecución de la nueva pared seca, excavación para la formación de la nueva caja de la carretera y alargamiento de obras de drenaje.
Las actuaciones de mejora que se están llevando a cabo consisten en:
- Mejora de las intersecciones dels Alocs y del Pilar. La intersección del Pilare mejora introduciendo carriles de aceleración y deceleración, y con carriles de espera para la canalización de los giros a la izquierda. La intersección del Pilar se mejora ejecutando un nuevo paso subterráneo para la salida del camino del Pilar hacia Ferreries, dejando el paso actual de un único sentido de bajada. Cabe recordar, que con esta reforma se eliminan los giros a la izquierda, y que las diferentes intersecciones con los caminos se convierten en puntos de cambio de sentido, y es por este motivo que se ejecuta un nuevo paso inferior en el enlace del Pilar.
- Ensanchamiento de los arcenes para pasar de 1 m de anchura actual a 2,5 m, lo que permitirá el tránsito de vehículos agrícolas, ciclomotores y bicicletas fuera del carril para la circulación de coches y camiones.
- Alargamiento, hacia Ferreries, del tercer carril para vehículos lentos de la Costa Nova
- Soterramiento de servicios, como la línea telefónica que discurre paralela a la carretera y como la línea de fibra óptica del Consejo Insular. En las próximas semanas los trabajos se centrarán en la ejecución de los terraplenes para los ensanchamientos de la calzada para conseguir arcenes de 2,5 metros de ancho, y en la sustitución de algunas de las obras de drenaje más importantes de este tramo. para la ejecución de estas nuevas obras de drenaje se modificará ligeramente la pintura amarilla y la señalización de obras de la carretera. En todo momento, como se ha hecho hasta ahora, se mantendrán los dos sentidos de circulación a fin de no alterar el tráfico.
