01/08/2017
Consenso en la Submesa de Energía y Medio ambiente para cambiar el fuel por el gas en la central de Mahón antes de 2020
Esta submesa técnica, que se ha constituido hoy, se enmarca en el Pacto por la Competitividad, la ocupación de calidad y el progreso social de las Islas Baleares
Los integrantes de la Submesa Técnica de Energía y Medio ambiente han llegado a un consenso para hacer el cambio del combustible de la central de Mahón antes de 2020, lo que supondría utilizar gas en lugar de fuel. Así lo ha anunciado el conceller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, que ha presidido esta submesa enmarcada en el Pacto por la competitividad, la ocupación de calidad y el progreso social de las Islas Baleares.
Marc Pons ha explicado que el objetivo de la Submesa Técnica de Energía y Medio ambiente es convertirse en un espacio integrado por la patronal, los sindicatos, las administraciones, además de colegios profesionales y entidades ecologistas para definir y acordar como se tiene que hacer la transición energética del actual modelo a otro basado en energías limpias.
“Haber llegado a este consenso en relación a la central de Mahón es un paso muy importante”, ha manifestado el conseller, quien ha informado que ahora se abre un plazo para presentar propuestas y aportaciones hasta que se vuelva a reunir la submesa el próximo mes de septiembre.
Sin embargo, ha indicado que la coincidencia generalizada en torno al futuro de la central de Mahón no se da en Mallorca con Es Murterar, “puesto que necesitará de nuevas reuniones principalmente por las incertidumbres y los efectos laborales que pueda tener cualquier modificación en la central”.
Se ha de recordar que el Plan de Transición Energética de la Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad incluye el cierre de las centrales más contaminantes de manera gradual y la primera fase se completará antes de 2020. En Es Murterar, se cerrarán los dos grupos más antiguos y se adaptarán los otros dos. Al mismo tiempo, se incrementará la producción de gas natural en las centrales de Cas Tresorer y Son Reus.
En las Islas Baleares la mayor producción energética proviene de la central de Es Murterar en Mallorca y de la central de Mahón, que funcionan con carbón (Es Murterar), gasóleo y fuel (Mahón). La primera es responsable del 25% de las emisiones de CO2 a todas las Baleares y la segunda provoca el 56% de las emisiones de CO2 en Menorca.
Marc Pons ha anunciado una próxima reunión el próximo 29 de agosto con el secretario de Estado de la Energía, puesto que la decisión del cierre de las líneas más obsoletas de Es Murterar “no es una decisión nuestra, sino del Gobierno de España”. Finalmente, el consejero de Territorio, Energía y Movilidad ha incidido en que el modelo energético que defiende el Govern está basado en un aumento del uso de gas y de las energías renovables y una disminución del carbón, además de potenciar medidas de movilidad sostenible, como sustituir los vehículos de gasolina por los eléctricos.
Los integrantes de la Submesa Técnica de Energía y Medio ambiente han llegado a un consenso para hacer el cambio del combustible de la central de Mahón antes de 2020, lo que supondría utilizar gas en lugar de fuel. Así lo ha anunciado el conceller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, que ha presidido esta submesa enmarcada en el Pacto por la competitividad, la ocupación de calidad y el progreso social de las Islas Baleares.
Marc Pons ha explicado que el objetivo de la Submesa Técnica de Energía y Medio ambiente es convertirse en un espacio integrado por la patronal, los sindicatos, las administraciones, además de colegios profesionales y entidades ecologistas para definir y acordar como se tiene que hacer la transición energética del actual modelo a otro basado en energías limpias.
“Haber llegado a este consenso en relación a la central de Mahón es un paso muy importante”, ha manifestado el conseller, quien ha informado que ahora se abre un plazo para presentar propuestas y aportaciones hasta que se vuelva a reunir la submesa el próximo mes de septiembre.
Sin embargo, ha indicado que la coincidencia generalizada en torno al futuro de la central de Mahón no se da en Mallorca con Es Murterar, “puesto que necesitará de nuevas reuniones principalmente por las incertidumbres y los efectos laborales que pueda tener cualquier modificación en la central”.
Se ha de recordar que el Plan de Transición Energética de la Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad incluye el cierre de las centrales más contaminantes de manera gradual y la primera fase se completará antes de 2020. En Es Murterar, se cerrarán los dos grupos más antiguos y se adaptarán los otros dos. Al mismo tiempo, se incrementará la producción de gas natural en las centrales de Cas Tresorer y Son Reus.
En las Islas Baleares la mayor producción energética proviene de la central de Es Murterar en Mallorca y de la central de Mahón, que funcionan con carbón (Es Murterar), gasóleo y fuel (Mahón). La primera es responsable del 25% de las emisiones de CO2 a todas las Baleares y la segunda provoca el 56% de las emisiones de CO2 en Menorca.
Marc Pons ha anunciado una próxima reunión el próximo 29 de agosto con el secretario de Estado de la Energía, puesto que la decisión del cierre de las líneas más obsoletas de Es Murterar “no es una decisión nuestra, sino del Gobierno de España”. Finalmente, el consejero de Territorio, Energía y Movilidad ha incidido en que el modelo energético que defiende el Govern está basado en un aumento del uso de gas y de las energías renovables y una disminución del carbón, además de potenciar medidas de movilidad sostenible, como sustituir los vehículos de gasolina por los eléctricos.
