07/11/2017
Alaior propone la creación de nuevos espacios de aparcamiento público, zona hotelera y equipamiento asistencial en el núcleo urbano
PROPUESTA DE ACUERDO ENTRE LA JUNTA DE COMPENSACIÓN DEL SUDO- 03AL Y AYUNTAMIENTO DE ALAIOR PARA MODIFICAR LA ZONA URBANA SITUADA ENTRE LA CALLE ES BANYER Y CARRETERA NOVA
- 1 INTRODUCCIÓN El ámbito del suelo urbano se sitúa entre las calles Es Banyer y Carretera Nova, en la zona conocida como “Sa Tanca”.
El documento de Avance 2016 de la revisión del PGOU de Alaior prevé para LA antigua UA-5 su reconversión como suelo urbanizable directamente ordenado (SUDO), conforme una ordenación detallada que se propone modificar de acuerdo a la presente propuesta.
2 SÍNTEIS DE LA PROPUESTA
La propuesta mantiene las superficies de suelos lucrativos y no lucrativos previstos en el Avance, pero modifica la ordenación y los usos previstos en este área.
2.1 PROPUESTA DE NUEVA ORDENACIÓN
La propuesta crea dos zonas de aparcamiento público, con una superficie de 2.209 m2 y una capacidad para 90 plazas de estacionamiento. Una de estas bolsas de aparcamiento se sitúa en la zona oeste de la unidad de actuación; la otra, ocupa el ángulo zona este de la unidad de actuación, inmediato a la calle de Es Banyer.
Concretamente los cambios que se proponen son:
La nueva ordenación sustituye una calle de tráfico rodado por un vial peatonal de Uso Público (EL-P).
Además divide la única zona de aparcamiento previsto inicialmente en dos áreas separadas de manera que se distribuye mejor una idéntica capacidad de aparcamiento, a la vez que se crean más accesos de conexión entre este ámbito y el centro urbano.
Reorganiza las zonas edificables respetando en su mayor parte la estructura urbana propuesta en el Avance y aprovechando la infraestructura como el colector de pluviales que ya está ejecutado.
2.2 PROPUESTA DE NUEVOS USOS
El Avance prevé para todo el ámbito el uso de vivienda mediante la ordenanza RP-B6f
De acuerdo con la ordenanza citada, la propuesta mantiene parcialmente el uso para vivienda, mientras, por otra parte introduce dos parcelas destinadas a equipamientos:
- una con una superficie de 4.244 m2 con uso previsto como solar para acoger una residencia de mayores/viviendas tuteladas,
- y la otra, de 1.590 m2, destinada a albergar un hotel de ciudad.
Las zonas de vivienda se organizan respetando el diseño urbano del Avance, es decir, construcción de casas entre medianeras, con altura construida de planta baja más dos y con una alineación a vial RP-B6f. Se le asigna una superficie total de 4.966 m2 de suelo, por lo que conforme al índice 1/50 le corresponden 99 viviendas.
Las zonas destinadas a equipamientos se sitúan en el borde sur del ámbito, tangentes a Sa Carretera, en la zona de transición entre el casco urbano tradicional, zonas de edificación abierta y el suelo urbanizable no desarrollado.
En ambos equipamientos se propone su desarrollo mediante edificación abierta y con Volumetría Especifica (VE), que se obtendrá mediante la tramitación del correspondiente Estudio de Detalle de ordenación de volúmenes.
Las ordenanzas serán respectivamente la EQ-AS y la HO, en ambos casos de planta baja más dos alturas.
3- RESUMEN USOS NO LUCRATIVOS
Espacio libre público (EL-P) = 6.747 m2
Aparcamiento = 2.209 m2
Viales = 2.446 m2
4-RESUMEN USOS LUCRATIVOS
Vivienda plurifamiliar (RP-PB+2) = 4.966 m2
Residencia (EQ-AS/PB+2) = 4.244 m2
Hotel de Ciudad (HO/PB+2) = 1.590 m2 5.
- CONCLUSIONES
Está modificación se acuerda para facilitar el desarrollo urbanístico de nuestro municipio. Esta zona lleva mucho tiempo siendo suelo urbano a desarrollar pero por diversas circunstancias nunca ha llegado a ejecutarse.
Con esta solución se abren nuevas perspectivas de mercado. Un centro asistencial o viviendas tuteladas, para personas de edad; un uso hotelero imprescindible, que dé cabida a un hotel ciudad en nuestro municipio. Conviene recordar que en estos momentos no existe ningún establecimiento hotelero en el núcleo urbano y que es una necesidad reiteradamente demandada por la población.
Se crean estas bolsas de aparcamiento con acceso rápido al centro del núcleo urbano, una de ellas a 1 min de edificio del Convent de Sant Diego.
El desarrollo de esta unidad, además, crea un nuevo enlace de conexión rápida para peatones entre la zona escolar y el área de instalaciones deportivas y la zona sur de la localidad.
- 1 INTRODUCCIÓN El ámbito del suelo urbano se sitúa entre las calles Es Banyer y Carretera Nova, en la zona conocida como “Sa Tanca”.
El documento de Avance 2016 de la revisión del PGOU de Alaior prevé para LA antigua UA-5 su reconversión como suelo urbanizable directamente ordenado (SUDO), conforme una ordenación detallada que se propone modificar de acuerdo a la presente propuesta.
2 SÍNTEIS DE LA PROPUESTA
La propuesta mantiene las superficies de suelos lucrativos y no lucrativos previstos en el Avance, pero modifica la ordenación y los usos previstos en este área.
2.1 PROPUESTA DE NUEVA ORDENACIÓN
La propuesta crea dos zonas de aparcamiento público, con una superficie de 2.209 m2 y una capacidad para 90 plazas de estacionamiento. Una de estas bolsas de aparcamiento se sitúa en la zona oeste de la unidad de actuación; la otra, ocupa el ángulo zona este de la unidad de actuación, inmediato a la calle de Es Banyer.
Concretamente los cambios que se proponen son:
La nueva ordenación sustituye una calle de tráfico rodado por un vial peatonal de Uso Público (EL-P).
Además divide la única zona de aparcamiento previsto inicialmente en dos áreas separadas de manera que se distribuye mejor una idéntica capacidad de aparcamiento, a la vez que se crean más accesos de conexión entre este ámbito y el centro urbano.
Reorganiza las zonas edificables respetando en su mayor parte la estructura urbana propuesta en el Avance y aprovechando la infraestructura como el colector de pluviales que ya está ejecutado.
2.2 PROPUESTA DE NUEVOS USOS
El Avance prevé para todo el ámbito el uso de vivienda mediante la ordenanza RP-B6f
De acuerdo con la ordenanza citada, la propuesta mantiene parcialmente el uso para vivienda, mientras, por otra parte introduce dos parcelas destinadas a equipamientos:
- una con una superficie de 4.244 m2 con uso previsto como solar para acoger una residencia de mayores/viviendas tuteladas,
- y la otra, de 1.590 m2, destinada a albergar un hotel de ciudad.
Las zonas de vivienda se organizan respetando el diseño urbano del Avance, es decir, construcción de casas entre medianeras, con altura construida de planta baja más dos y con una alineación a vial RP-B6f. Se le asigna una superficie total de 4.966 m2 de suelo, por lo que conforme al índice 1/50 le corresponden 99 viviendas.
Las zonas destinadas a equipamientos se sitúan en el borde sur del ámbito, tangentes a Sa Carretera, en la zona de transición entre el casco urbano tradicional, zonas de edificación abierta y el suelo urbanizable no desarrollado.
En ambos equipamientos se propone su desarrollo mediante edificación abierta y con Volumetría Especifica (VE), que se obtendrá mediante la tramitación del correspondiente Estudio de Detalle de ordenación de volúmenes.
Las ordenanzas serán respectivamente la EQ-AS y la HO, en ambos casos de planta baja más dos alturas.
3- RESUMEN USOS NO LUCRATIVOS
Espacio libre público (EL-P) = 6.747 m2
Aparcamiento = 2.209 m2
Viales = 2.446 m2
4-RESUMEN USOS LUCRATIVOS
Vivienda plurifamiliar (RP-PB+2) = 4.966 m2
Residencia (EQ-AS/PB+2) = 4.244 m2
Hotel de Ciudad (HO/PB+2) = 1.590 m2 5.
- CONCLUSIONES
Está modificación se acuerda para facilitar el desarrollo urbanístico de nuestro municipio. Esta zona lleva mucho tiempo siendo suelo urbano a desarrollar pero por diversas circunstancias nunca ha llegado a ejecutarse.
Con esta solución se abren nuevas perspectivas de mercado. Un centro asistencial o viviendas tuteladas, para personas de edad; un uso hotelero imprescindible, que dé cabida a un hotel ciudad en nuestro municipio. Conviene recordar que en estos momentos no existe ningún establecimiento hotelero en el núcleo urbano y que es una necesidad reiteradamente demandada por la población.
Se crean estas bolsas de aparcamiento con acceso rápido al centro del núcleo urbano, una de ellas a 1 min de edificio del Convent de Sant Diego.
El desarrollo de esta unidad, además, crea un nuevo enlace de conexión rápida para peatones entre la zona escolar y el área de instalaciones deportivas y la zona sur de la localidad.
