31/05/2018
Nueva línea de autobús entre Maó y Favàritx
Regularán provisionalmente el tráfico en la zona del faro de Favàritx este verano
La Conselleria de Medi Ambient, Agricultura i Pesca del Govern balear y el Consell Insular de Menorca regularán el tráfico en la zona del faro de Favàritx estableciendo un sistema de transporte público colectivo desde la estación de autobuses de Maó, que se complementará con la restricción de acceso en el tramo final del camino de Favàritx y un sistema de vigilancia de los accesos. Se trata de una medida excepcional para este año 2018, mientras se regulariza el estacionamiento en la zona.
El área de Medio Ambiente de la Conselleria ha contratado a una persona para que pueda ejercer las tareas de vigilante e informador para atender a todos los visitantes que quieran acceder en las inmediaciones del faro de Favàritx. Este servicio se pondrá en marcha desde el 1 de junio hasta final de octubre. Así pues, como medida excepcional y para este año, el acceso a la zona de Favàritx quedará restringida a sistemas de transporte público regular. También podrán acceder otros vehículos de transporte público o discrecional que no necesiten estacionar en la zona, como los taxis o minibuses en servicio discrecional; éstos últimos estarán en todo momento sometidos a la prioridad de paso del sistema de transporte público regular y en función de las características limitadas del camino de acceso.
El camino del faro de Favàritx no está delimitado entre pared seca y a medida que ha ido aumentando la afluencia de coches en la zona, se han ido generando zonas de aparcamiento no controladas en los márgenes del camino de acceso en el faro. Además de esta falta de regularización, el incremento de visitantes en los últimos años ha hecho insuficientes estas zonas de estacionamiento no reguladas para todos los coches que visitan el área de Favàritx durante los meses de verano y, por eso, muchos vehículos acaban estacionando en los márgenes del camino. Por lo tanto, la zona de Favàritx no ha dispuesto nunca de aparcamientos regulados. Todos estos años, los coches han aparcado en los márgenes del camino dentro de propiedad privada, en una situación irregular que han tolerado las diferentes administraciones competentes. En este sentido, el conseller Insular de Menorca de Mobilidad, Miquel Preto ha explicado que, "lo que se pretende es garantizar el acceso a Favàritx, no prohibir nada, durante la temporada de verano, ya que en los últimos años había más de 250 vehiculos cada día que podía suponer graves problemas, sobre todo por si un día fuera necesario evacuar la zona. Por eso ponemos en marcha este servicio de transportes publico y también discrecional"
El año 2003 se aprobó el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) del Parc Natural de s'Albufera des Grau, el cual recoge la normativa básica con respecto a la zonificación de los valores naturales del Parque, así como las líneas genéricas en cuanto a la regulación del uso público dentro de su ámbito territorial. El PORN, además, establecía que en un plazo máximo de dos años se tenía que aprobar el Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG). Corresponde al PRUG, que se tendría que haber aprobado el año 2005, señalar las zonas destinadas a los equipamientos de aparcamiento como también fijar las características (capacidad de carga, tipo de cubierta, restauración, etc.).
Actualmente, el PRUG del Parc Natural de s'Albufera des Grau, el cual salió a exposición pública día 6 de febrero de 2018, se encuentra en fase de respuesta de las alegaciones presentadas, que, según ha comentado el conseller Vidal, ha recibido hacia quince propuestas entre las fases de presentación del texto a la Junta Rectora del mismo Parque y la exposición pública del documento. Este PRUG define una zona de aparcamiento a las antiguas baterías militares, y además delimita una serie de zonas que podrán destinarse a la acogida de aparcamientos de manera transitoria mientras no se completen los trámites para establecer el aparcamiento definitivo.
Las zonas de aparcamiento actuales no están incluidas en el PRUG, por lo tanto quedan destinadas a desaparecer. Según el conseller Vidal, "ha estado en este mandato que la Consejería de Medi Ambient, Agricultura i Pesca del Gobierno balear ha trabajado para la regularización definitiva de los estacionamientos en la zona de Favàritx redactando el Plan Rector de Uso y Gestión, cuya aprobación se prevé dentro de este año 2018, y será entonces cuando se establezca un estacionamiento regulado con una capacidad para doscientos coches en la zona de las antiguas baterías o en una zona próxima". El director general d'Espacis Naturals y Biodiversitat, Miquel Mir, ha dicho que el servicio del informador que se establece desde el primer día de junio hasta final de octubre "da respuesta a la masificación que sufre la zona y así ayudará a regular de forma transitoria a garantizar la conservación de los ecosistemas de este parque natural".
El Consell Insular pondrá en marcha la nueva línea de autobús entre Maó y Favàritx, que empezará a operar a partir del próximo día 1 de junio. En temporada alta, entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, hay previstas trece salidas desde Maó entre las 9.00 y las 19.30 cada día de la semana.
El área de Medio Ambiente de la Conselleria ha contratado a una persona para que pueda ejercer las tareas de vigilante e informador para atender a todos los visitantes que quieran acceder en las inmediaciones del faro de Favàritx. Este servicio se pondrá en marcha desde el 1 de junio hasta final de octubre. Así pues, como medida excepcional y para este año, el acceso a la zona de Favàritx quedará restringida a sistemas de transporte público regular. También podrán acceder otros vehículos de transporte público o discrecional que no necesiten estacionar en la zona, como los taxis o minibuses en servicio discrecional; éstos últimos estarán en todo momento sometidos a la prioridad de paso del sistema de transporte público regular y en función de las características limitadas del camino de acceso.
El camino del faro de Favàritx no está delimitado entre pared seca y a medida que ha ido aumentando la afluencia de coches en la zona, se han ido generando zonas de aparcamiento no controladas en los márgenes del camino de acceso en el faro. Además de esta falta de regularización, el incremento de visitantes en los últimos años ha hecho insuficientes estas zonas de estacionamiento no reguladas para todos los coches que visitan el área de Favàritx durante los meses de verano y, por eso, muchos vehículos acaban estacionando en los márgenes del camino. Por lo tanto, la zona de Favàritx no ha dispuesto nunca de aparcamientos regulados. Todos estos años, los coches han aparcado en los márgenes del camino dentro de propiedad privada, en una situación irregular que han tolerado las diferentes administraciones competentes. En este sentido, el conseller Insular de Menorca de Mobilidad, Miquel Preto ha explicado que, "lo que se pretende es garantizar el acceso a Favàritx, no prohibir nada, durante la temporada de verano, ya que en los últimos años había más de 250 vehiculos cada día que podía suponer graves problemas, sobre todo por si un día fuera necesario evacuar la zona. Por eso ponemos en marcha este servicio de transportes publico y también discrecional"
El año 2003 se aprobó el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) del Parc Natural de s'Albufera des Grau, el cual recoge la normativa básica con respecto a la zonificación de los valores naturales del Parque, así como las líneas genéricas en cuanto a la regulación del uso público dentro de su ámbito territorial. El PORN, además, establecía que en un plazo máximo de dos años se tenía que aprobar el Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG). Corresponde al PRUG, que se tendría que haber aprobado el año 2005, señalar las zonas destinadas a los equipamientos de aparcamiento como también fijar las características (capacidad de carga, tipo de cubierta, restauración, etc.).
Actualmente, el PRUG del Parc Natural de s'Albufera des Grau, el cual salió a exposición pública día 6 de febrero de 2018, se encuentra en fase de respuesta de las alegaciones presentadas, que, según ha comentado el conseller Vidal, ha recibido hacia quince propuestas entre las fases de presentación del texto a la Junta Rectora del mismo Parque y la exposición pública del documento. Este PRUG define una zona de aparcamiento a las antiguas baterías militares, y además delimita una serie de zonas que podrán destinarse a la acogida de aparcamientos de manera transitoria mientras no se completen los trámites para establecer el aparcamiento definitivo.
Las zonas de aparcamiento actuales no están incluidas en el PRUG, por lo tanto quedan destinadas a desaparecer. Según el conseller Vidal, "ha estado en este mandato que la Consejería de Medi Ambient, Agricultura i Pesca del Gobierno balear ha trabajado para la regularización definitiva de los estacionamientos en la zona de Favàritx redactando el Plan Rector de Uso y Gestión, cuya aprobación se prevé dentro de este año 2018, y será entonces cuando se establezca un estacionamiento regulado con una capacidad para doscientos coches en la zona de las antiguas baterías o en una zona próxima". El director general d'Espacis Naturals y Biodiversitat, Miquel Mir, ha dicho que el servicio del informador que se establece desde el primer día de junio hasta final de octubre "da respuesta a la masificación que sufre la zona y así ayudará a regular de forma transitoria a garantizar la conservación de los ecosistemas de este parque natural".
El Consell Insular pondrá en marcha la nueva línea de autobús entre Maó y Favàritx, que empezará a operar a partir del próximo día 1 de junio. En temporada alta, entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, hay previstas trece salidas desde Maó entre las 9.00 y las 19.30 cada día de la semana.
