11/11/2019
Afectació ambiental evitable al port de Maó
El GOB vol expressar la seva preocupació pel canvi en el mètode de construcció de l'enllaç de vorera que Autoritat Portuària impulsa entre Moll d'en Pons i Cala Corb. Allà on s'havia anunciat una passarel·la volada de fusta, en realitat s'està fent un moll d'obra que està destruint l'ecosistema del peu del penyal. L'entitat ha demanat poder consultar l'expedient del projecte aprovat.
Quan Autoritat Portuària va anunciar aquesta nova connexió del litoral del port, es va dir que la part de Cala Corb seria amb una passarel·la de llenya, com la que es va construir fa uns anys a la vorera sud de Calesfonts.
Però el projecte sembla haver canviat pel camí i s'ha optat per abocar materials a tota la vorera i fer un moll d'obra.
Amb aquest canvi, queda afectat tot el penyal submarí, la flora i la fauna que hi habita.
El port de Maó és la part de mar resguardada més gran de l'illa de Menorca. Això fa que, a més de les activitats portuàries i nàutiques que es detecten a simple vista, també sigui una zona molt important d'alevinatge de peixos i d'entrada de diferent fauna. Conservar les zones que encara no s'han transformat del port, s'hauria de veure ja actualment com un valor afegit de la rada.
Però sembla que no és així per part de l'organisme que gestiona el port. El GOB ha demanat poder veure el detall del projecte aprovat i comprovar així si el canvi està emparat d'alguna forma, perquè l'impacte ambiental provocat és molt més gran amb la fórmula de moll d'obra que en la de passarel·la volada.
Quan Autoritat Portuària va anunciar aquesta nova connexió del litoral del port, es va dir que la part de Cala Corb seria amb una passarel·la de llenya, com la que es va construir fa uns anys a la vorera sud de Calesfonts.
Però el projecte sembla haver canviat pel camí i s'ha optat per abocar materials a tota la vorera i fer un moll d'obra.
Amb aquest canvi, queda afectat tot el penyal submarí, la flora i la fauna que hi habita.
El port de Maó és la part de mar resguardada més gran de l'illa de Menorca. Això fa que, a més de les activitats portuàries i nàutiques que es detecten a simple vista, també sigui una zona molt important d'alevinatge de peixos i d'entrada de diferent fauna. Conservar les zones que encara no s'han transformat del port, s'hauria de veure ja actualment com un valor afegit de la rada.
Però sembla que no és així per part de l'organisme que gestiona el port. El GOB ha demanat poder veure el detall del projecte aprovat i comprovar així si el canvi està emparat d'alguna forma, perquè l'impacte ambiental provocat és molt més gran amb la fórmula de moll d'obra que en la de passarel·la volada.
