S’amplia en 5.000 m2 l’espai per a vianants i terrasses en un tram del port de Maó, entre la costa de Corea i Rochina

• L’accés per a vehicles queda garantit i es mantenen els accessos per Costa de Corea, Costa de ses Voltes i Costa de Ronda
• Es manté el nombre de places d’aparcament de cotxes al port, amb el trasllat de 15 places a la costa de Corea. A més, es creen 80 noves places per a motos.

El port de Maó guanyarà 5.000 m2 d’espai per a vianants i terrasses en un tram de la rada maonesa, entre costa de Corea i Rochina. Així es desprèn de la transformació d’una part del vial del port que s’ha presentat aquest matí a l’antiga estació marítima. Aquesta transformació garanteix l’accés per a vehicles a tot el port i manté els accessos per Costa de Corea, Costa de ses Voltes i Costa de Ronda.

Aquest matí, el president de l’Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, i l’Alcalde de Maó, Héctor Pons, juntament amb el delgat de l’APB al port, Vicent Fullana, el regidor de Mobilitat, Manuel Lora, la tinenta d’alcaldia de Cultura i Medi Ambient, Conxa Juanola, han presentat les accions concretes que es duran a terme per a la transformació d’una part del vial del port, a partir d’aquest dilluns.

D’aquesta manera, s’augmentarà l’espai per a vianants al tram situat entre la costa de Corea i la costa de ses Voltes (Rochina), que passarà a ser de sentit únic, de llevant a ponent. Es mantindrà el doble sentit de circulació entre la costa de Ronda i l’aparcament de l’antiga Estació Marítima, que seguirà funcionant com fins ara.

L’objectiu és ampliar l’espai per a l’activitat de les persones, per avançar cap a una relació més directa dels maonesos i maoneses amb el port. En aquest sentit, amb la creació d’un port més amable per a l’activitat humana es vol afavorir, també, la dinamització de l’activitat socioeconòmica a la rada maonesa. La modificació d’aquest tram de la via permetrà l’ampliació de les terrasses de tots els establiments situats a la zona indicada.

Context
L’Autoritat Portuària de Balears adopta aquesta mesura, d’acord amb l’Ajuntament, en el marc del Pla de mobilitat urbana sostenible de Maó, aprovat el desembre de 2019, que inclou un estudi previ, realitzat per un empresa especialitzada. Aquest document és d’accés públic i es pot consultar a l’apartat de Mobilitat de la web municipal.

Així, el Pla de mobilitat de Maó contempla una sèrie de canvis en el sentit de circulació de vehicles a diferents vies de la ciutat, amb l’objectiu de descongestionar els trams més conflictius del trànsit rodat de la ciutat i avançar cap a una mobilitat més lògica i més sostenible.

Un clar exemple és el tram de Fort de l’Eau, que es troba entre la rotonda de s’àncora i la d’Abu Umar, que concentra el pas de més de 18.000 vehicles durant els mesos d’estiu; en aquella zona, aquests canvis permetran eliminar tot el trànsit que hi accedia des del port.

Objectius

1. Ampliació d’espai per a vianants

Durant l’estat d’alarma i amb l’inici de les diferents fases de la transició a la nova normalitat, ha quedat clar que el port de Maó és un referent per als ciutadans i ciutadanes de la ciutat. Aquest fet ha quedat demostrat amb el gran nombre de persones que s’hi ha desplaçat durant aquest període i que s’hi segueixen desplaçant, per a fer esport, passejar, o fer ús de les terrasses dels establiments situats en aquest espai.

En aquest sentit, l’objectiu del nou disseny de la rada maonesa és ampliar l’espai per a l’activitat de les persones, per avançar cap a una relació més directa dels maonesos i maoneses amb el port.

Per això, l’Ajuntament també ha demanat la retirada de les barreres de ciment que hi ha instal·lades, actualment, al tram situat entre l’antiga Estació Marítima i la costa de ses Voltes (Rochina); per afavorir l’embelliment de la zona i habilitar un nou espai on el consistori estudi. Es guanyen 5.000 m2 d’espai per a vianants i terrasses.

2. Garantir l’accessibilitat al port en cotxe

Tot i l’ampliació de l’espai per a vianants, aquesta transformació garanteix l’accessibilitat en cotxe a la totalitat del port de Maó, a més de mantenir els accessos al port en vehicle, com són la costa de Corea, la costa de ses Voltes i la costa de Ronda.

3. Ampliació d’espai per a terrasses i activitats econòmiques

El nou disseny d’aquest entorn pretén dinamitzar l’activitat econòmica i comercial de la zona, amb la creació d’un port més dinàmic, pensat per a l’activitat de tots els ciutadans i ciutadanes de Maó, i també per a qui el visita, per tal d’afavorir la revitalització d’aquest espai únic a Menorca.

A més, el canvi permetrà augmentar els metres de terrassa de tots els establiments situats en aquest tram; i, en conseqüència, el nombre de taules d’aquests comerços.

L’equip de govern de l’ajuntament té clar que l’activitat comercial dels establiments locals és un dels eixos sobre els quals gira l’acció de govern. Per això, l’Ajuntament de Maó ha estat la primera institució de Menorca a elaborar i executar una línia d’ajudes directes — dins les possibilitats del consistori— amb la finalitat d’ajudar a pal·liar els efectes del Covid19 en aquests establiments.

4. Esport i passeig de forma més segura

Com s’ha explicat anteriorment, aquests canvis estaven previstos en el Pla de mobilitat urbana sostenible de Maó. Així i tot, s’ha decidit avençar les referides actuacions a conseqüència de l’actual context de transició cap a la nova normalitat, després de la crisi sanitària provocada pel Covid-19.

En aquest sentit, l’augment de l’espai per a vianants permetrà que totes les persones usuàries del port maonès puguin passejar i fer esport d’una forma més segura. Hem de recordar que, actualment, l’espai per passejar devora els establiments és d’aproximadament dos metres o menys, en molts casos.

5. Es mantenen els aparcaments per a cotxes i es creen 80 noves places per a motos i bicis

Tot i la limitació a un sentit únic de la circulació en un tram del port de Maó, es manté el nombre de places d’aparcament de cotxes al port, amb el trasllat de 15 places a la costa de Corea.

A més, es creen 80 noves places per a motos i bicis, i també es podrà seguir estacionant a l’aparcament de l’antiga Estació Marítima, que romandrà intacte, a petició de l’Ajuntament de Maó.

- Mapa interactiu

Per altra banda, l’Ajuntament ha començat a fer feina en la creació d’un mapa interactiu, connectat a Google Maps, que mostrarà totes les zones d’aparcament possibles per a les persones que vulguin accedir al port. Així mateix, aquesta eina guiarà aquestes persones usuàries, en temps real, en direcció a la zona d’estacionament que hagin seleccionat prèviament.

6. Millora de la connexió port-ciutat:

Per altra banda, l’Ajuntament de Maó també du a terme una sèrie de millores en els accessos que connecten la ciutat amb el port. En aquest sentit, a banda de la construcció de l’ascensor que connectarà el port amb el mercat del Claustre i el centre de Maó, el consistori està realitzant millores en la il·luminació i el manteniment dels accessos que van de la ciutat al port.

També s’ha començat a fer feina en la millora de la senyalització dels accessos. El mapa interactiu, esmentat anteriorment, també senyala tots els punts d’accés al port des de la ciutat, per a vehicles i per a vianants.

7. Contaminació ambiental i acústica

Així mateix, el sentit únic de circulació en un tram del port permetrà disminuir la contaminació ambiental i acústica en aquest espai. D’aquesta manera, tots els veïns i veïnes d’aquesta zona, i també les persones usuàries de les terrasses dels establiments d’aquesta part del port —i també aquelles que passegin o facin esport per la zona—, podran gaudir d’un port més amable i més ampli, i menys congestionat pel transit de vehicles.

Compatibilitat amb l’activitat econòmica

Per tal de garantir la compatibilitat d’aquesta transformació amb l’activitat econòmica dels establiments del port, s’ampliarà el nombre de zones de càrrega i descàrrega, es crearà una línia d’autobús per al port i es cediran espais per a magatzems de nàutiques i empreses de reparació. A més, després de la reunió del batle de Maó amb un grup de comerciants del port, s’estan estudiant una sèrie d’iniciatives perquè hi siguin incorporades.