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06/11/2015

La FR 3.5 de las World Series celebró sus test de final de temporada en MotorLand

La competición, que el próximo año pasará a denominarse Formula 3.5 V8, disputó esta semana tres jornadas de entrenamientos en el circuito alcañizano

La FR 3.5 de las World Series celebró sus test de final de temporada en MotorLand
Fuente: La FR 3.5 de las World Series celebró sus test de final de temporada en MotorLand

MotorLand fue, un año más, el escenario donde se disputaron los últimos test colectivos que cierran el calendario de la FR 3.5 de las World Series. Desde el miércoles, 4 de noviembre, al viernes, día 6, nueve de las escuderías que integrarán el campeonato el próximo año participaron en estas sesiones celebradas en el circuito alcañizano. Su objetivo: preparar el inicio de la próxima campaña, en la que la categoría pasará a denominarse Formula 3.5 V8.

El buen tiempo acompañó a equipos y pilotos durante los tres días. El miércoles, primera jornada de test, rodaron campeones y pilotos destacados de otros certámenes y fórmulas de promoción. Estos jóvenes talentos tuvieron así la ocasión de ponerse por primera vez a los mandos de los FR 3.5, tratando de convencer a las escuderías de que merecen un asiento en la categoría para la próxima temporada.

Destacado debut de Ben Barnicoat, la joya de McLaren

En este Rookie Test destacó el británico Ben Barnicoat, miembro del programa de desarrollo de jóvenes pilotos de McLaren. A los mandos de un monoplaza del equipo Carlin, Barnicoat demostró una rápida adaptación a las especificaciones del FR 3.5 y consiguió marcar el mejor crono en la primera sesión del miércoles gracias a su 1:41:822.

El más rápido del primer día, no obstante, fue el ruso Matevos Isaakyan al volante de un monoplaza de la escudería española Pons Racing, equipo para el que estuvo conduciendo esta campaña el castellonense Roberto Mehri. Isaakyan dominó la sesión de la tarde, logrando el mejor registro de la jornada con un crono de 1:41:505.

Tio Ellinas, el más rápido sobre la pista

La segunda y tercera jornada de test sirvió para que las escuderías, con muchos de sus asientos aún vacantes, probasen pilotos de cara a cerrar sus formaciones para la temporada 2016. El martes, Tom Dillmann marcó el mejor tiempo en ambas sesiones del día. El piloto francés, a los mandos de uno de los coches del otro equipo español de la categoría, el AVF dirigido por Adrián Vallés, consiguió un mejor tiempo de 1:40:728. El segundo mejor crono fue el de Egor Orudzhev (1:41:101), a bordo de un Arden Motorsport. Y tercero fue el británico Jake Hughes (Strakka Racing) con su 1:41:148. El miércoles, el chipriota Tio Ellinas, en uno de los monoplazas de Strakka Racing, logró el mejor registro de las tres jornadas con un tiempo de 1:40:686. El segundo más rápido de día fue Tom Dillmann con 1:40:773. Y tercero, con un crono de 1:40:068, fue el suizo Kevin Jörg (Lotus).

MotorLand, primera cita de la Formula 3.5 V8 en 2015

Con los test de esta semana en MotorLand, la FR 3.5 cierra su temporada en el mismo escenario en el que tendrá lugar la primera prueba del campeonato 2016, ya con la nueva denominación del certamen. La cita aragonesa de la Formula 3.5 V8, que se disputará los días 16 y 17 de abril del próximo año, llegará a Alcañiz acompañada por la Eurocup Formula Renault 2.0 y el Renault Sport Trophy.
La FR 3.5 de las World Series celebró sus test de final de temporada en MotorLand
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  La formación municipal ha querido responder al portavoz de la formación naranja que asegura que dónde ha gobernado Ciudadanos la vivienda ha bajado un 9%.  Desde Ganar exponen que Teruel es una de las ciudades donde más ha aumentado el precio del alquiler en los últimos años, pasando de aproximadamente 5€ el metro cuadrado en el año 2017 a casi 6,2€ el m2 en la actualidad, lo que supone un incremento de casi un 18% en los precios de alquiler en los últimos años. Esto se añade la dificultad a la hora de encontrar un piso de alquiler estable en determinados barrios de la ciudad como el Centro o barrios periféricos. También han remarcado que la nueva Ley de Vivienda que plantea el Gobierno de España pretende abordar parte de los problemas que han generado las políticas de no intervención que defiende Ciudadanos. Unas políticas que han llevado a que, de media, los españoles tengan que dedicar más del 35% de sus salarios a costear un alquiler. Además, en muchas ocasiones en zonas en las que la vivienda vacía supera la demanda, pero están inmovilizadas durante largos periodos de tiempo. En palabras de portavoz de Ganar Teruel, Nicolás López, “Un teniente alcalde que en un pleno declara que en España quien tiene recursos no tiene problemas de vivienda, demuestra que su línea política está más centrada en una clase con recursos que en los problemas de la mayoría social. Aunque nuestro grupo ha apoyado determinadas políticas, como las ayudas al alquiler para jóvenes, les recordamos que sus políticas en materia de vivienda pública dejan mucho que desear y distan de la realidad”. Así mismo, López ha hecho hincapié en que “utilizar como ejemplo las bajas de IBI a los propietarios, vuelve a poner de manifiesto el tipo de políticas alejadas de la realidad que realiza el equipo de gobierno, del que forma parte Ciudadanos, ya que son medidas que, al igual que las tasas municipales, solo benefician a quienes más viviendas tienen.” La posición de Ganar Teruel en este caso, pasa por favorecer a los que tienen dificultades a la hora de encontrar una vivienda, ya que reducir impuestos no garantiza que baje el precio de los alquileres. Por último, han querido recordar que estas declaraciones de Ciudadanos “no sorprenden” ya su grupo municipal planteó una ley antiokupación en una ciudad en la que no existían esos problemas; y que, sin embargo, hacen oídos sordos a políticas de vivienda serias que varios grupos municipales han presentado y aprobado en el pleno. “El señor Fuertes, remarca repetidamente que el equipo de gobierno actual hace más con menos, sin embargo, eso dista mucho del día a día de la ciudad, una ciudad con un servicio de autobuses deficitario, un mantenimiento lamentable y un abandono constante de obligaciones del mismo como el servicio de Bomberos que debería asumir la capital. Unos servicios que simplemente con el acumulado del Impuesto de Circulación de los últimos años podría cubrirse”. Sentenciaba el edil para finalizar.

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