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04/09/2017

Röchling Automotive abre su planta en Teruel

Se trata de la segunda fábrica de esta compañía en España

Röchling Automotive abre su planta en Teruel
Fuente: Röchling Automotive abre su planta en Teruel

Röchling Automotive ha abierto su segunda fábrica en España. Se ha construido una moderna planta en Teruel, en el este del país, de una superficie de 40.000 metros cuadrados, dedicada a la fabricación de piezas y componentes de plástico de tecnología avanzada para la industria automovilística. «Con esta inversión, continuamos nuestra estrategia de crecimiento en el sector automovilístico a un gran ritmo», dijo Ludger Bartels, Director General de Röchling Group.

Además de la cúpula directiva de Röchling Automotive, también asistieron a la ceremonia de inauguración representantes de la economía municipal y local. Erwin Doll, responsable de la División Automovilística del Consejo de Röchling, explicó las razones de la apertura de la nueva planta. «Necesitamos poder satisfacer con flexibilidad las necesidades de nuestros clientes con una nueva planta de producción», dijo Doll. En España, Röchling Automotive ya cuenta con una planta en Araia (Álava). Sin embargo, dicha planta ya no podía atender el creciente número de pedidos de clientes de la Península Ibérica.

«Además, con su ubicación en Teruel, Röchling continúa con su estrategia de fomentar la internacionalización y el crecimiento en el extranjero», dijo Doll. Teruel es la 40ª planta de Röchling Automotive Group en todo el mundo. Se han invertido 16 millones de euros en la adquisición de los terrenos, la construcción de la planta y la maquinaria.

La planta da trabajo actualmente a una treintena de personas, y crea nuevas oportunidades para Teruel y Aragón. «Estamos satisfechos de que Röchling Group haya elegido Teruel como su nuevo emplazamiento de desarrollo, lo cual es testimonio de nuestras políticas económicas y de la inmejorable situación estratégica de Teruel», dijo la alcaldesa de Teruel, Emma Buj. Marta Gastón, Consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón, también habló positivamente del impacto de la planta. «El empleo generado ayudará a impulsar la economía local y a crear aún más trabajo en la región», dijo Gastón.

La adquisición de materias primas, embalaje y otros bienes y servicios también beneficiarán a la economía local. La nueva planta de Röchling Automotive fue elegida «Proyecto del Año» en junio de 2017 por la revista «Ejecutivos».

Pasos de rueda, deflectores y cubiertas de diseño se fabrican en la planta de Teruel para el fabricante de automóviles Ford y su fábrica en Valencia. Se añadirán parrillas para capó a finales de este año. También se han planeado Sistemas Dinámicos de Regulación de aire (Parrilla Frontal Dinámica) y tanques SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para 2018. «Con nuestra nueva planta, podemos responder a la demanda creciente y al mismo tiempo reducir los plazos de entrega y los costes logísticos», explicaba Renzo Magnabosco, Director Comercial de Röchling Automotive Europe South. El nuevo emplazamiento es estratégicamente ideal, ya que se encuentra en el centro de un triángulo, preparado para abastecer a las plantas GM de Zaragoza y Seat-Volkswagen en Martorell. «Además, las plantas de Nissan en Barcelona y PSA en Madrid son fácilmente accesibles», dijo Magnabosco.

En agosto de 2016 comenzó la construcción en el polígono industrial Platea, y para finales de marzo de 2017 finalizaron las obras. Los trabajos de cimentación sufrieron retrasos debido a las bajas temperaturas. «Compensamos el tiempo perdido con turnos adicionales durante varios fines de semana, y concluimos la construcción en un tiempo récord de seis meses», informa el director Juan Antonio Martínez. Desde mayo de 2017 la producción tiene lugar en una nave de 3.200 metros cuadrados. También hay un almacén logístico de 4.600 metros cuadrados y un área cubierta de 1.800 metros cuadrados, además de edificios anexos y oficinas. Se produce con un total de 4 máquinas de moldeo por inyección bi-componente con una fuerza de cierre de 2.700, 1.300 y 650 toneladas. Se adquirirán cuatro máquinas más en septiembre de este año.

En los próximos años, el emplazamiento se expandirá aún más. Con esto en mente, Röchling Automotive ya ha expresado su interés en 40.000 metros adicionales de superficie. «La experiencia nos indica que las obras recientemente construidas pronto alcanzarán el límite de su capacidad. Estamos preparados para ello», explica Luca Guella, Director Técnico de Röchling Automotive Europe South. Hay cinco máquinas de producción planificadas del 2018 al 2019, la planta de producción casi se duplicará, de 7.000 a 15.000 metros cuadrados. Röchling Automotive tiene la intención de alcanzar plena capacidad de producción en 2019, y ha invertido alrededor de 21 millones de euros. Para entonces, casi 100 personas trabajarán en la planta.

Encontrar trabajadores cualificados es un reto clave, ya que no existe ninguna otra compañía de inyección de plásticos técnicos en la región. «Por eso hemos lanzado un completo programa de formación», dice Tamara Tonioni, Directora de Recursos Humanos de Röchling Automotive Europe South. En el marco de este programa, se seguirá formando a los nuevos empleados durante al menos tres meses en la localidad italiana de Laives, la sede central de Röchling Automotive Europe South.

El grupo Röchling, con sede en Mannheim, incluye un gran número de ubicaciones en países de todo el mundo. Con una plantilla de varios miles de empleados, fabricamos nuestros productos en estrecha proximidad con nuestros clientes y mercados. Nuestras tres divisiones de la compañía, Industrial, del Automóvil y Médica, generan miles de millones de ventas cada año en los continentes Europeo, Americano y Asiático.

La división Industrial tiene una amplia gama de productos que ofrecen termoplásticos y materiales compuestos, así como plásticos de alto rendimiento. Los clientes reciben estos productos en forma de productos semielaborados, tales como láminas, varillas, tubos, barras planas, perfiles y piezas acabadas o como componentes de precisión, mecanizados y ensamblados.

La división del Automóvil diseña y construye componentes y soluciones de sistemas en los campos de la aerodinámica, la propulsión y la nueva movilidad. Como parte de nuestro enfoque de desarrollo global y orientado al cliente, nos centramos en los retos actuales que afronta la industria automotriz, incluyendo la reducción de emisiones, del peso y del consumo de combustible.

La división Médica ofrece a los clientes una amplia gama de productos de plástico estándar y a medida, en los campos de los productos farmacéuticos, del diagnóstico, la cirugía y las ciencias de la vida. Estos productos de alta calidad se utilizan en innovadores sistemas de suministro de fármacos, sistemas de envasado principales, instrumentos quirúrgicos y artículos de diagnóstico desechables.
Röchling Automotive abre su planta en Teruel
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Ganar Teruel tilda de demagógicas las declaraciones del Portavoz de Ciudadanos sobre la Ley de Vivienda

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  La formación municipal ha querido responder al portavoz de la formación naranja que asegura que dónde ha gobernado Ciudadanos la vivienda ha bajado un 9%.  Desde Ganar exponen que Teruel es una de las ciudades donde más ha aumentado el precio del alquiler en los últimos años, pasando de aproximadamente 5€ el metro cuadrado en el año 2017 a casi 6,2€ el m2 en la actualidad, lo que supone un incremento de casi un 18% en los precios de alquiler en los últimos años. Esto se añade la dificultad a la hora de encontrar un piso de alquiler estable en determinados barrios de la ciudad como el Centro o barrios periféricos. También han remarcado que la nueva Ley de Vivienda que plantea el Gobierno de España pretende abordar parte de los problemas que han generado las políticas de no intervención que defiende Ciudadanos. Unas políticas que han llevado a que, de media, los españoles tengan que dedicar más del 35% de sus salarios a costear un alquiler. Además, en muchas ocasiones en zonas en las que la vivienda vacía supera la demanda, pero están inmovilizadas durante largos periodos de tiempo. En palabras de portavoz de Ganar Teruel, Nicolás López, “Un teniente alcalde que en un pleno declara que en España quien tiene recursos no tiene problemas de vivienda, demuestra que su línea política está más centrada en una clase con recursos que en los problemas de la mayoría social. Aunque nuestro grupo ha apoyado determinadas políticas, como las ayudas al alquiler para jóvenes, les recordamos que sus políticas en materia de vivienda pública dejan mucho que desear y distan de la realidad”. Así mismo, López ha hecho hincapié en que “utilizar como ejemplo las bajas de IBI a los propietarios, vuelve a poner de manifiesto el tipo de políticas alejadas de la realidad que realiza el equipo de gobierno, del que forma parte Ciudadanos, ya que son medidas que, al igual que las tasas municipales, solo benefician a quienes más viviendas tienen.” La posición de Ganar Teruel en este caso, pasa por favorecer a los que tienen dificultades a la hora de encontrar una vivienda, ya que reducir impuestos no garantiza que baje el precio de los alquileres. Por último, han querido recordar que estas declaraciones de Ciudadanos “no sorprenden” ya su grupo municipal planteó una ley antiokupación en una ciudad en la que no existían esos problemas; y que, sin embargo, hacen oídos sordos a políticas de vivienda serias que varios grupos municipales han presentado y aprobado en el pleno. “El señor Fuertes, remarca repetidamente que el equipo de gobierno actual hace más con menos, sin embargo, eso dista mucho del día a día de la ciudad, una ciudad con un servicio de autobuses deficitario, un mantenimiento lamentable y un abandono constante de obligaciones del mismo como el servicio de Bomberos que debería asumir la capital. Unos servicios que simplemente con el acumulado del Impuesto de Circulación de los últimos años podría cubrirse”. Sentenciaba el edil para finalizar.

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