Mayte Pérez: “En la apuesta por la provincia de Teruel, no es cierto que todos los partidos seamos iguales”

La Secretaria General del PSOE Teruel, Mayte Pérez, ha negado el discurso del “todos los partidos son iguales” y ha reivindicado el papel determinante de las políticas socialistas en las infraestructuras que están al frente de desarrollo de la provincia, como Motorland, Dinópolis, Platea o el Aeropuerto de Teruel. “Todos los grandes proyectos impulsados en la provincia de Teruel que han generado desarrollo, llevan el sello del Partido Socialista. Por eso no es cierto lo que nos quieren hacer creer, que en la apuesta por la provincia de Teruel todos los partidos hemos hecho lo mismo”.

Pérez, trasladó esta reflexión a los alcaldes y concejales socialistas de la Comarca del Bajo Aragón, con quienes se reunió en el marco de la ronda que está realizando por todo el territorio para conocer sus inquietudes y necesidades,. Durante el encuentro señaló que “el Partido Popular ha destrozado esta provincia mientras que el Partido Socialista ha apostado por ella. Y esto no es propaganda ni buenos deseos, sino una realidad fácilmente demostrable con datos. No es verdad que nadie cumple, como tampoco es verdad que esta provincia esté ahora peor que hace 20 años. Aunque quedan cosas por hacer, se ha avanzado mucho”, explicó la secretaria general a los militantes.

Compromiso con la provincia

Junto a la Secretaria General, participó en la reunión del Bajo Aragón el candidato al Congreso por el PSOE en Teruel, Herminio Sancho, quien señaló que “los socialistas somos personas comprometidas con nuestra tierra”. En este sentido, destacó que él mismo es alcalde de un pequeño municipio, “y sé lo que es vivir en una pequeña población y cotizar en ella sacando un negocio adelante”. Advirtió que, en las elecciones generales del 11 de noviembre, “en Teruel nos jugamos mucho, porque es necesario contar con un gobierno de España fuerte que sea sensible a nuestras necesidades. Y el PSOE ha demostrado de nuevo que apuesta por esta provincia”.

La secretaria general del PSOE Teruel apuntó que “se ha hecho más por los grandes proyectos de la provincia de Teruel en los últimos 15 meses de gobierno socialista con Pedro Sánchez que durante los 7 años anteriores con Mariano Rajoy. Y eso que teníamos una situación muy complicada de debilidad parlamentaria”. Como ejemplo de esta afirmación, la Secretaria General se remitió a la aprobación del proyecto de construcción del tramo de la Autovía A-68 entre El Burgo y Fuentes de Ebro, la adjudicación de la variante de Alcorisa o la licitación de las obras de ampliación de túneles en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo para su futura electrificación.

“Para continuar, hay que empezar”

Mayte Pérez también se refirió a los que usan los plazos de desarrollo de los proyectos como excusa para la crítica. “Para continuar las cosas, antes hay que empezarlas. Y todos los grandes proyectos de Teruel los ha empezado el PSOE. El problema es que en cuanto el Partido Popular ha llegado al gobierno, tanto en España como en Aragón, lo paran todo o lo dejan caducar. Pasó con los hospitales de Teruel y Alcañiz, con la elevación de aguas del Ebro a Andorra o con el plan para llevar la banda ancha a los municipios más pequeños de la provincia”.

La secretaria general de los socialistas turolenses advirtió tambiénque para desarrollar los grandes proyectos de la provincia “necesitamos una interlocución sólida en todas las instituciones, con instituciones sensibles a nuestras prioridades y nuestro proyecto político”. Apuntó a que el fraccionamiento del voto “no beneficia un proyecto de país” y alertó sobre las consecuencias negativas a largo plazo del voto protesta.

“Esta provincia necesita la solidaridad del resto de territorios. No podemos vivir centrados exclusivamente en los intereses privativos de cada zona. Al contrario, hay que buscar sinergias y apoyo mutuo”, dijo Pérez. Puso a los últimos avances en el corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo como ejemplo de cómo se afrontan los proyectos complejos, con alianzas entre actores de distintas administraciones, pues gracias al Gobierno de Pedro Sánchez, el de Lambán en Aragón y el de Ximo Puig en Valencia, se logró volver a incluir este corredor en la planificación europea de infraestructuras. “Y nosotros tenemos las posibilidades de hacer esas alianzas”, señaló.