25/02/2014
Baleares matriculó casi 4.500 motos en 2013, un 6,66% menos que en 2012
Estudio de matriculación de motocicletas 2013
El archipiélago Balear, matriculó durante el pasado año un total de 4.482 motocicletas, lo que supone un 6,66% menos que en el año anterior, cuando se registraron en las islas 4.802 unidades de estos vehículos, según un estudio del comparador de seguros SeguroJoven.com.
Aunque Baleares ha tenido un duro año en la matriculación de motocicletas registrando 320 vehículos menos, el archipiélago se sigue situando por debajo de la media española del 6.9%.
Además, estos malos datos quedan maquillados si se atiende a la población de las islas, pues tradicionalmente ha sido una de las regiones españolas más motoristas y ha sido la segunda que más motos por habitantes matriculó en 2013 (4,04 motos/1.000 habitantes).
España matricula 6,9% menos
El 2013 se convirtió en el tercer año consecutivo en el que el sector de las motocicletas perdió mercado reduciendo la matriculación de motos y ciclomotores nuevos en algo más del 7% en comparación con el 2012, según los datos de la DGT analizados por SeguroJoven.com.
Concretamente, las 95.497 matriculaciones de 2013 suponen un descenso de más de 7.000 registros perdidos desde el año anterior, donde se superaron las 102.000 ventas de este tipo de automóvil.
Este descenso supone además que el número de motocicletas vendidas durante el año 2013 quede por debajo de las 100.000 unidades, algo que no sucedía desde el año 2003, cuando se vendieron 77.500 unidades.
Estudio de matriculación de motocicletas 2013
La matriculación de motocicletas cae en 2013 por tercer año consecutivo. Con 95.500 registros, 2013 es el primer año desde 2003 que no supera las 100.000 matriculaciones. Se vende tres veces menos motocicletas que en 2007. Enero de 2014 cierra con 6.000 matriculaciones Barcelona y Madrid las provincias con más matriculaciones.
El 2013 se convirtió en el tercer año consecutivo en el que el sector de las motocicletas perdió mercado reduciendo la matriculación de motos y ciclomotores nuevos en algo más del 7% en comparación con el 2012, según los datos de la DGT analizados por SeguroJoven.com.
Concretamente, las 95.497 matriculaciones de 2013 suponen un descenso de más de 7.000 registros
perdidos desde el año anterior, donde se superaron las 102.000 ventas de este tipo de automóvil.
Este descenso supone además que el número de motocicletas vendidas durante el año 2013 quede por debajo de las 100.000 unidades, algo que no sucedía desde el año 2003, cuando se vendieron 77.500 unidades.
El mercado de las motocicletas es ya uno de los sectores de la automoción que más está sufriendo la crisis económica dejando de vender anualmente entre el 7% y el 17% desde 2010. Fue de hecho el año 2010, con un incremento del 0.8%, el único año desde 2007 en el que aumentaron las ventas en comparación con los años anteriores, aunque este ligero incremento no cambió una tendencia descendiente que ha llevado a que desde 2007, con sus 285.633 matriculaciones de motocicletas nuevas, se hayan perdido 2 terceras partes hasta quedar en las 95.497 matriculaciones de 2013.
Julio, el mes con más matriculaciones
El estudio de SeguroJoven.com señala además al mes de julio como el mes que más matriculaciones registró durante el año 2013 con 11.522 nuevas motocicletas, aunque es también el peor julio desde que se registran las ventas mensuales, al menos el año 2008.
Por el contrario, diciembre, donde solo se alcanzaron las 5.153 nuevas motos, se sitúa como el peor mes del año, lo que confirma la distribución tradicional de venta de motocicletas que coloca a los meses de primavera y verano como los más habituales de subida ventas de matriculaciones, dejando los meses de invierno con los peores registros.
Evolución de la matriculación de motocicletas 2013
Aunque Baleares ha tenido un duro año en la matriculación de motocicletas registrando 320 vehículos menos, el archipiélago se sigue situando por debajo de la media española del 6.9%.
Además, estos malos datos quedan maquillados si se atiende a la población de las islas, pues tradicionalmente ha sido una de las regiones españolas más motoristas y ha sido la segunda que más motos por habitantes matriculó en 2013 (4,04 motos/1.000 habitantes).
España matricula 6,9% menos
El 2013 se convirtió en el tercer año consecutivo en el que el sector de las motocicletas perdió mercado reduciendo la matriculación de motos y ciclomotores nuevos en algo más del 7% en comparación con el 2012, según los datos de la DGT analizados por SeguroJoven.com.
Concretamente, las 95.497 matriculaciones de 2013 suponen un descenso de más de 7.000 registros perdidos desde el año anterior, donde se superaron las 102.000 ventas de este tipo de automóvil.
Este descenso supone además que el número de motocicletas vendidas durante el año 2013 quede por debajo de las 100.000 unidades, algo que no sucedía desde el año 2003, cuando se vendieron 77.500 unidades.
Estudio de matriculación de motocicletas 2013
La matriculación de motocicletas cae en 2013 por tercer año consecutivo. Con 95.500 registros, 2013 es el primer año desde 2003 que no supera las 100.000 matriculaciones. Se vende tres veces menos motocicletas que en 2007. Enero de 2014 cierra con 6.000 matriculaciones Barcelona y Madrid las provincias con más matriculaciones.
El 2013 se convirtió en el tercer año consecutivo en el que el sector de las motocicletas perdió mercado reduciendo la matriculación de motos y ciclomotores nuevos en algo más del 7% en comparación con el 2012, según los datos de la DGT analizados por SeguroJoven.com.
Concretamente, las 95.497 matriculaciones de 2013 suponen un descenso de más de 7.000 registros
perdidos desde el año anterior, donde se superaron las 102.000 ventas de este tipo de automóvil.
Este descenso supone además que el número de motocicletas vendidas durante el año 2013 quede por debajo de las 100.000 unidades, algo que no sucedía desde el año 2003, cuando se vendieron 77.500 unidades.
El mercado de las motocicletas es ya uno de los sectores de la automoción que más está sufriendo la crisis económica dejando de vender anualmente entre el 7% y el 17% desde 2010. Fue de hecho el año 2010, con un incremento del 0.8%, el único año desde 2007 en el que aumentaron las ventas en comparación con los años anteriores, aunque este ligero incremento no cambió una tendencia descendiente que ha llevado a que desde 2007, con sus 285.633 matriculaciones de motocicletas nuevas, se hayan perdido 2 terceras partes hasta quedar en las 95.497 matriculaciones de 2013.
Julio, el mes con más matriculaciones
El estudio de SeguroJoven.com señala además al mes de julio como el mes que más matriculaciones registró durante el año 2013 con 11.522 nuevas motocicletas, aunque es también el peor julio desde que se registran las ventas mensuales, al menos el año 2008.
Por el contrario, diciembre, donde solo se alcanzaron las 5.153 nuevas motos, se sitúa como el peor mes del año, lo que confirma la distribución tradicional de venta de motocicletas que coloca a los meses de primavera y verano como los más habituales de subida ventas de matriculaciones, dejando los meses de invierno con los peores registros.
Evolución de la matriculación de motocicletas 2013
