25/01/2017
El impuesto turístico financiará el proyecto del Consell d'Eivissa de ordenación de los accesos a la playa de ses Salines
La Comissió d'Impuls del Turisme Sostenible ha aprobado la financiación del proyecto presentado por el Consell d'Eivissa "Protecció del Parc Natural de ses Salines", que ayudará a resolver la actual saturación de vehículos y degradación que sufre el acceso a la playa y en la zona de la Canal. Consiste en la creación de una vía cívica, adaptada al territorio, para facilitar el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público en la playa de ses Salines, soterramiento de los tendidos aéreos, e implementación de un sistema de información sobre afluencias y empleo de personas y vehículos en la zona. Con este proyecto, se ordenará la zona de ses Salines y acabará con los actuales estacionamientos descontrolados de vehículos en los arcenes de la carretera, que provocan enormes problemas de saturación y degradación de este espacio protegido.
El coste total del proyecto es de 699.717,19 euros (605.861,73 euros la vía cívica, 36.765,46 euros expropiaciones y 57.090 euros en el sistema de información y conteo). El plazo de ejecución, una vez contratadas las obras, será de 6 meses.
La consellera de Territori i Mobilitat, Pepa Marí, ha anunciado que convocará en los próximos días una reunión con el Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia, la dirección del Parc Natural y la empresa explotadora de la salinera para coordinar el calendario de ejecución del proyecto y posibles medidas provisionales que se puedan aplicar en verano 2017, con el fin de paliar los problemas de saturación que sufren los accesos a la playa.
La actuación del proyecto se centra en la carretera PM-802, del pk 4,46 al pk 5,55, que es el ámbito competencial del Consell d'Eivissa. La reconversión de la zona de aparcamiento actual en una vía cívica se hará mediante la pavimentación de la vía con materiales de texturas y colores que garanticen la integración en el territorio, su funcionalidad y minimicen el mantenimiento. El trazado de la misma sorteará los árboles existentes, preservando ello el valor natural de la zona.
El proyecto se divide en dos ámbitos:
El primero, del pk 4,46 al pk 5,30, acceso a ses Salines, prevé un vial cívil entre la carretera y el camino de servicio de la salinera. Se hará pavimentación del vial, limpieza y perfilado de la cuneta, soterramiento de servicios, disposición de barrera o palos de madera, y aparcamiento tipo rústico para bicicletas, respetando todas las actuaciones la vegetación autóctona existente.
El segundo ámbito, del pk 5,30 al pk 5,55, desde el acceso a la playa hasta final del proyecto, permitirá integrar la antigua vía que unía las salinas con el depósito salinas al vial cívico. También se construirá un atril con información de la zona en un espacio habilitado como mirador didáctico. Se hará la pavimentación de la vía peatonal, limpieza y perfilado de cuneta, reconstrucción de la antigua vía según características originales, barandilla y soterramiento de los servicios afectados. La carretera PM-802, en este tramo, queda convertida en vía peatonal con acceso rodado a vehículos autorizados.
El sistema de conteo permitirá obtener datos de tráfico en cada zona, con una precisión elevada, realizar comparativas de afluencia de manera automática, conocer la ocupación y uso de las infraestructuras, y así poder hacer un dimensionamiento adecuado, conocer las estancias medias de los usuarios, predicción de situaciones e informar al usuario del nivel de empleo en destino, a través de web o de paneles informativos.
Consiste en la instalación de sensores de conteo de personas, basado en diversas tecnologías, sensores de conteo de vehículos y bicicletas, sensores de conteo de dispositivos móviles, una red de comunicación y un puesto central de control y tratamiento de datos.
El coste total del proyecto es de 699.717,19 euros (605.861,73 euros la vía cívica, 36.765,46 euros expropiaciones y 57.090 euros en el sistema de información y conteo). El plazo de ejecución, una vez contratadas las obras, será de 6 meses.
La consellera de Territori i Mobilitat, Pepa Marí, ha anunciado que convocará en los próximos días una reunión con el Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia, la dirección del Parc Natural y la empresa explotadora de la salinera para coordinar el calendario de ejecución del proyecto y posibles medidas provisionales que se puedan aplicar en verano 2017, con el fin de paliar los problemas de saturación que sufren los accesos a la playa.
La actuación del proyecto se centra en la carretera PM-802, del pk 4,46 al pk 5,55, que es el ámbito competencial del Consell d'Eivissa. La reconversión de la zona de aparcamiento actual en una vía cívica se hará mediante la pavimentación de la vía con materiales de texturas y colores que garanticen la integración en el territorio, su funcionalidad y minimicen el mantenimiento. El trazado de la misma sorteará los árboles existentes, preservando ello el valor natural de la zona.
El proyecto se divide en dos ámbitos:
El primero, del pk 4,46 al pk 5,30, acceso a ses Salines, prevé un vial cívil entre la carretera y el camino de servicio de la salinera. Se hará pavimentación del vial, limpieza y perfilado de la cuneta, soterramiento de servicios, disposición de barrera o palos de madera, y aparcamiento tipo rústico para bicicletas, respetando todas las actuaciones la vegetación autóctona existente.
El segundo ámbito, del pk 5,30 al pk 5,55, desde el acceso a la playa hasta final del proyecto, permitirá integrar la antigua vía que unía las salinas con el depósito salinas al vial cívico. También se construirá un atril con información de la zona en un espacio habilitado como mirador didáctico. Se hará la pavimentación de la vía peatonal, limpieza y perfilado de cuneta, reconstrucción de la antigua vía según características originales, barandilla y soterramiento de los servicios afectados. La carretera PM-802, en este tramo, queda convertida en vía peatonal con acceso rodado a vehículos autorizados.
El sistema de conteo permitirá obtener datos de tráfico en cada zona, con una precisión elevada, realizar comparativas de afluencia de manera automática, conocer la ocupación y uso de las infraestructuras, y así poder hacer un dimensionamiento adecuado, conocer las estancias medias de los usuarios, predicción de situaciones e informar al usuario del nivel de empleo en destino, a través de web o de paneles informativos.
Consiste en la instalación de sensores de conteo de personas, basado en diversas tecnologías, sensores de conteo de vehículos y bicicletas, sensores de conteo de dispositivos móviles, una red de comunicación y un puesto central de control y tratamiento de datos.
