24/04/2017
El Consell d'Eivissa expone sus políticas de promoción del uso de la bicicleta en la primera jornada de Mobilitat Ciclista
Esta mañana, el Saló de Plens del Consell d'Eivissa ha acogido la primera jornada de Mobilitat Ciclista a Eivissa, un encuentro que tiene como objetivo visibilizar la bicicleta como herramienta para una movilidad sostenible, y abrir un debate sobre la necesidad de aplicar políticas para que cada vez más personas se animan a dejar el coche en casa y utilicen la bicicleta para ir al trabajo o moverse habitualmente por la ciudad. Además, también se ha presentado el encuentro de la Pitiusona Corsaria, que reunirá a cientos de ciclistas en Eivissa durante el próximo fin de semana.
Durante la presentación del acto, la consellera de Territori i Mobilitat, Pepa Marí, ha reiterado la apuesta decidida del actual gobierno para la movilidad ciclista, y sus evidentes ventajas tanto a "la reducción del tráfico, mejora de la ocupación de las vías públicas, reducción en la contaminación y pacificación de los núcleos urbanos", lo que pide una "política para hacer de la bicicleta una herramienta útil".
Por su parte, el coordinador de Mobilitat, Gianandrea di Terlizzi, ha detallado las actuaciones que se están desarrollando y que se centran en interconectar los carriles-bici actuales que se encuentran inconexos. Así, las actuaciones prioritarias son conectar el carril de Sant Miquel con Vila a través de Ca na Negreta; conectar el carril-bici de Puig d'en Valls con Jesús; y conectar el nuevo carril-bici de Jesús con Vila; unir el carril-bici de la avenida de Sant Jordi de Vila con el pueblo de Sant Jordi y ses Salines; y conectar la futura vía cicloturística de Sant Joan con el cruce de can Clavos y el carril-bici de Sant Miquel.
"Se dice que los carriles-bici se usan poco, pero es porque están inconexos y no llevan a ninguna parte. El reto es crear una red interconectada que haga que el uso de la bicicleta sea útil y se convierta en una alternativa viable a los desplazamientos cotidianos para ir y volver de casa al trabajo", explicó Di Terlizzi.
El coordinador de Mobilitat del Consell y el regidor de Mobilitat de l'Ajuntament d'Eivissa, Juan José Hinojo, también han explicado el proyecto conjunto de ambas instituciones por la vía E-10 o primer cinturón de Vila. Esta vía, que actualmente gestiona el Consell, se reformará convirtiéndose en avenida y se cederá al Ajuntament d'Eivissa. Esta vía debe unir Figueretes con la rotonda de los Cans con un carril-bici y, al mismo tiempo, será el cinturón de unión con todos los carriles-bici que entran y salen de la ciudad.
Durante la jornada de hoy también se ha presentado el servicio insular de alquiler de bicicletas que, según explicó Di Terlizzi, "ayudará a crear la masa crítica de bicicletas circulante que hará irreversible la viabilidad de estas infraestructuras". Este proyecto, inspirado en el 'bicing' que ya funciona en muchas ciudades de la península, será presentado en breve a los diversos ajuntaments de la isla para poder firmar un convenio conjunto. Una vez llegado a este acuerdo, el propósito es iniciar la redacción de los pliegos para contratar el proyecto.
En el encuentro, los concejales de Mobilitat de Palma -Joan Ferrer- y de València -Giuseppe Grezzi- también han expuesto las políticas que están desarrollando en sus ciudades para establecer nuevos carriles-bici, peatonalizar el centro urbano y pacificar el tráfico de la ciudad.
Por su parte, el coordinador de Mobilitat, Gianandrea di Terlizzi, ha detallado las actuaciones que se están desarrollando y que se centran en interconectar los carriles-bici actuales que se encuentran inconexos. Así, las actuaciones prioritarias son conectar el carril de Sant Miquel con Vila a través de Ca na Negreta; conectar el carril-bici de Puig d'en Valls con Jesús; y conectar el nuevo carril-bici de Jesús con Vila; unir el carril-bici de la avenida de Sant Jordi de Vila con el pueblo de Sant Jordi y ses Salines; y conectar la futura vía cicloturística de Sant Joan con el cruce de can Clavos y el carril-bici de Sant Miquel.
"Se dice que los carriles-bici se usan poco, pero es porque están inconexos y no llevan a ninguna parte. El reto es crear una red interconectada que haga que el uso de la bicicleta sea útil y se convierta en una alternativa viable a los desplazamientos cotidianos para ir y volver de casa al trabajo", explicó Di Terlizzi.
El coordinador de Mobilitat del Consell y el regidor de Mobilitat de l'Ajuntament d'Eivissa, Juan José Hinojo, también han explicado el proyecto conjunto de ambas instituciones por la vía E-10 o primer cinturón de Vila. Esta vía, que actualmente gestiona el Consell, se reformará convirtiéndose en avenida y se cederá al Ajuntament d'Eivissa. Esta vía debe unir Figueretes con la rotonda de los Cans con un carril-bici y, al mismo tiempo, será el cinturón de unión con todos los carriles-bici que entran y salen de la ciudad.
Durante la jornada de hoy también se ha presentado el servicio insular de alquiler de bicicletas que, según explicó Di Terlizzi, "ayudará a crear la masa crítica de bicicletas circulante que hará irreversible la viabilidad de estas infraestructuras". Este proyecto, inspirado en el 'bicing' que ya funciona en muchas ciudades de la península, será presentado en breve a los diversos ajuntaments de la isla para poder firmar un convenio conjunto. Una vez llegado a este acuerdo, el propósito es iniciar la redacción de los pliegos para contratar el proyecto.
En el encuentro, los concejales de Mobilitat de Palma -Joan Ferrer- y de València -Giuseppe Grezzi- también han expuesto las políticas que están desarrollando en sus ciudades para establecer nuevos carriles-bici, peatonalizar el centro urbano y pacificar el tráfico de la ciudad.
