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21/09/2015

100 días dedicados a la Familia, a los Servicios Sociales y al Empleo

El Gobierno municipal dirigido por David Pérez se ha volcado en los vecinos más necesitados durante esta primera fase de su segundo mandato, política que presidirá esta legislatura

100 días dedicados a la Familia, a los Servicios Sociales y al Empleo
Fuente: Ayto Alcorcón
El Gobierno de Alcorcón presidido por David Pérez cumple los primeros 100 días de su segundo mandato. Poco más de tres meses en los que el Ejecutivo municipal ha marcado lo que van a ser las líneas maestras de los cuatro años de mandato: atención a las familias, protección de los vecinos más necesitados y creación de empleo.

Todo ello sin olvidar asuntos troncales en la gestión de la ciudad, que han sido clave durante los últimos cuatro años y que seguirán siendo ejes fundamentales de actuación hasta 2019: seguridad, limpieza, austeridad en el gasto, contención y rebajas fiscales, y participación ciudadana.

En palabras del alcalde, David Pérez, “una vez hemos conseguido, en la pasada legislatura, poner orden en el estado financiero y de organización de este Ayuntamiento, en la presente toca volcarse, aún más, en los vecinos, en las personas. Entre 2011 y 2015, hemos reducido la deuda en más de 100 millones de euros, hemos abonado más de 200 millones a proveedores que llevaban años sin cobrar por su trabajo, hemos racionalizado las cuentas, con superávit en todos los

Ejercicios; hemos reducido a prácticamente cero el gasto público, y hemos eliminado partidas escandalosas como viajes, protocolo, regalos o comidas, en las que en el último mandato de PSOE e IU se gastaron más de 600.000 euros”.

“Ahora hay que hacer el máximo esfuerzo posible por las personas, sobre todo por las que están pasándolo peor por efecto de esta crisis económica, que empieza a remitir pero que sigue afectando a miles de familias. Ya en el anterior mandato, hicimos un esfuerzo, dentro de nuestras limitadas posibilidades por una deuda de 612 millones de euros que dejó el ex equipo de PSOE e IU. Pero en estos cuatro años, vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos para ayudar y apoyar a los que más nos necesitan”, aseguró el alcalde de Alcorcón.

“Los principales objetivos para estos cuatro años están claros. Por un lado, fomentar todo tipo de programas y actuaciones para beneficiar a las familias en general, y las que peor lo están pasando en particular. Y, por otro, seguir creando empleo, porque con empleo, la mayor parte del problema de esas familias quedará resuelto. Por eso, las primeras medidas de estos 100 días de mi segundo mandato como alcalde han ido encaminadas claramente en esas dos vertientes”, concluyó David Pérez.

En el primer paquete de medidas sociales, destacan tres actuaciones en concreto por su impacto directo en la economía de las familias y en la gestión de los Servicios Sociales. Por un lado, la ampliación en un 60%, hasta los 90.000 euros, de la partida de becas para la compra de libros de texto para el recién comenzado curso escolar. Por otro, destinar el 50% del presupuesto previsto para las Fiestas Patronales, 150.000 euros, a programas de acción social dirigidos por ONG y entidades de ayuda sin ánimo de lucro, como Cruz Roja, Banco de Alimentos, Cáritas, etcétera. La tercera, la dotación de becas en las Colonias de Verano para todos los niños en riesgo de exclusión que lo solicitaran, que incluían, además del programa lúdico y formativo previsto, el servicio de comedor totalmente gratis. 

Por último, cabe destacar la puesta en marcha de los trámites precisos para la implantación del Cheque Bebé, que está previsto empiece a abonarse a finales de este año, con carácter retroactivo para todos los niños nacidos desde el comienzo de la presente legislatura.

En materia de Empleo, se han tomado dos medidas muy importantes, cuyo objetivo claro es que vecinos de Alcorcón salgan de las listas del paro en el menor plazo posible. Por un lado, se han mantenido todos los beneficios fiscales e incentivos para empresas, de cualquier tamaño, que creen empleo en la ciudad. Por otro, se han agilizado todos los trámites y gestiones para el desarrollo del PP-8 El Lucero, donde ya están en obras los futuros centros comerciales de IKEA y Bauhaus, y de Retamar de la Huerta, donde está previsto que empiecen los trabajos en los próximos meses.

Todo ello sin olvidar la apertura de nuevos establecimientos y empresas, que han contratado a vecinos de Alcorcón, que se ha convertido ya en la gran ciudad de la Comunidad de Madrid con el menor número de personas desempleadas.
100 días dedicados a la Familia, a los Servicios Sociales y al Empleo
Ayto Alcorcón
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

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