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28/12/2015

Alcorcón tendrá este año la Cabalgata de Reyes más larga y más segura de la Comunidad de Madrid

Todo ello, combinado con una serie de pautas en materia de Seguridad, que incluyen formación para todos los responsables de las carrozas, que hoy reciben un curso en el Centro Unificado de Seguridad

Alcorcón tendrá este año la Cabalgata de Reyes más larga y más segura de  la Comunidad de Madrid
Alcorcón disfrutará este año de la Cabalgata de Reyes más larga de la Comunidad de Madrid: 50 carrozas, un millar de bailarines, 2.500 participantes y 10 toneladas de caramelos, son algunas de las cifras que maneja la Concejalía de Cultura para el mágico evento del día 5 de enero.

Todo ello, combinado con una serie de pautas en materia de Seguridad, que incluyen formación para todos los responsables de las carrozas, que hoy reciben un curso en el Centro Unificado de Seguridad a cargo de Bomberos y Policía Municipal. Una iniciativa pionera en la Comunidad de Madrid.

El alcalde de Alcorcón, David Pérez, asistió hoy a la primera sesión de ese curso de formación, en la que han participado medio centenar de personas de colegios, asociaciones, colectivos y parroquias que intervienen en la Cabalgata. El regidor destacó que “el objetivo es que, ya que estamos montando la Cabalgata más grande de la Comunidad de Madrid, por encima incluso de la de la capital en número de carrozas, sea también un ejemplo de Seguridad y buena organización”.

“De ahí que, aparte de la cantidad, se estén cuidando mucho aspectos como el control del recorrido, la seguridad de las personas que van en las carrozas y los espectadores, en ambos casos la mayoría niños, o la atención a las personas con discapacidad, para las que se van a reservar zonas en el trayecto para que puedan disfrutar de la Cabalgata con la máxima comodidad”, explicó el alcalde, David Pérez.

Durante el curso de formación en materia de Seguridad, se han abordado aspectos que abarcan desde el uso de extintores al establecimiento y control de los perímetros de seguridad alrededor de cada carroza, pasando por una llamativa novedad, que será que todos los conductores de vehículos de la Cabalgata pasarán previamente un control de alcoholemia.

En lo que se refiere a la Cabalgata propiamente dicha, las cifras son espectaculares: 2.500 participantes en barcos piratas, cuentos de fantasía, arcas de Noé, regalos, motivos navideños... y un millar de bailarines para amenizar el paso.

De las 50 carrozas participantes, 45 están promovidas por asociaciones, parroquias, ampas de colegios, empresas privadas, comercios, entidades deportivas, Cruz Roja, ESMASA o el Cuerpo de Bomberos. La Concejalía de Cultura se encarga de cinco carrozas, entre ellas las de los tres Reyes Magos, que cierran la comitiva. En total, se repartirán 10.000 kilos de caramelos; cuatro toneladas las aporta el Ayuntamiento y seis los establecimientos comerciales y empresas de la ciudad.

La otra gran novedad, señalada por el alcalde, es el establecimiento de una serie de puntos acotados en el recorrido, que estarán reservados para personas con movilidad reducida y sus familiares, con el objetivo de que dispongan de la máxima comodidad posible. Estos cinco puntos estarán situados en la avda. Derechos Humanos, en la acera del antiguo Simago; avda. José Aranda, a la altura de la plaza del Peñón; avda. José Aranda, en la explanada del restaurante Los Cantos; calle Alfredo Nobel, a la altura del C.C. Los Pinos, y en la calle Mayor, a la altura de plaza de los Abuelos.
Alcorcón tendrá este año la Cabalgata de Reyes más larga y más segura de  la Comunidad de Madrid
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

16/01/2023

El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

31/08/2021