18/11/2015
La EMT, un 3% más de viajeros en noviembre
La EMT, fundamental en la movilidad sostenible de Madrid: Un viaje en autobús público contamina siete veces menos que un trayecto en vehículo privado
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha experimentado a lo largo de este año un incremento de viajeros del 0,28% acumulado, (un 3% durante este mes de noviembre), lo que supone que a finales de año el número total llegará a los 404 millones.
Con una puntualidad del 93% en hora punta, la EMT dispone en la actualidad de una flota "verde" en un 72%, un 40% de gas, lo que supone un descenso notable de emisiones de NOx y de CO2. EMT emite un 7,5% de NOx y 4,6% del CO2. VPM el 82% y 87%. Esto implica que cada viaje en un autobús de la EMT contamina siete veces menos que un trayecto en coche particular.
Sin embargo, y así ha informado el Gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia en su comparecencia en la Comisión Informativa del Área de Medio Ambiente y Movilidad, el convenio 2013-2015 del Consorcio Regional de Transporte mantiene a la EMT en una situación de desequilibrio financiero que afecta a su flota y a su plantilla. Desde el año 2011 no hay inversiones en la adquisición de autobuses, por lo que la flota está al "límite". En cuanto a la plantilla, compuesta en la actualidad por 7.882 empleados, (5.121 conductores y 1.061 mecánicos) también necesita ser reforzada.
Por su parte, Inés Sabanés, ha agradecido a PSOE y a Ciudadanos la profundidad del debate, y al Partido Popular le ha pedido respeto en sus intervenciones "Por su importancia, deberíamos concentrarnos en el tema que nos ocupa... hay que tener mucho desparpajo y cara dura para atribuir la falta de inversión en la EMT al grupo de Ahora Madrid", ha señalado la delegada.
"La financiación de la EMT ha de hacer posible el sistema de autobús público que las y los madrileños se merecen", ha asegurado el gerente de la empresa municipal. Este organismo aprobó sus presupuestos el 15 octubre, cumpliéndose la normativa del convenio específico que exige la aprobación de éstos "con antelación suficiente para su traslado y, en su caso, incorporación al presupuesto del CRTM".
El 28 octubre se aprobaron los presupuestos del CRTM. En la reunión el Ayuntamiento planteó las necesidades de la EMT proponiendo que fueran cubiertas por la administración municipal y la autonómica a partes iguales como se había venido haciendo desde que se configurara el Consorcio , hace 30 años. Sin embargo, las cifras propuestas por el Ayuntamiento no se aceptaron, lo que puede producir un problema presupuestario a la EMT durante el próximo periodo.
En cuanto a la puesta en funcionamiento del sistema tarifario implantado en la línea H1, Sierra de Guadalupe-Inanta Leonor, se ha informado de que La EMT ha puesto en marcha una campaña informativa específica en las dos ultimas semanas sobre el nuevo sistema de acceso a la línea H1: se han colocado avisos informativos en todas las paradas y buses de esta línea y
se han repartido 5.000 folletos informativos entre los usuarios. Además, agentes EMT han informando in situ, en turno de mañana y tarde. También se ha facilitado información a través de la página web y en redes sociales.
Limpieza y Residuos
Un total de 130 trabajadores se han incorporado a los servicios de limpieza los fines de semana, 74 procedentes de la retirada de los ERTE de las empresas adjudicatarias y 56 como resultado de nuevas contrataciones.
Para mejorar el estado de limpieza de la ciudad, también se ha incrementado el número de inspectores municipales en 22, además de otros 13 del servicio de Control de Calidad. "Somos conscientes de que el fin de semana hay trabajo por hacer" ha declarado Víctor Sarabia, director General de Limpieza y Residuos del consistorio. "Muchos de los nuevos inspectores están asignados a la tarde y fin de semana. Evidentemente, a las empresas no les interesa bajar la calidad en estos horarios ahora, ya que los indicadores que revisan estos inspectores -que determinan las penalizaciones- bajarían".
Con motivo de la caída de la hoja en esta época del año, se están potenciando los servicios más eficaces para limpiar este tipo de suciedad como los barrios mixtos con soplantes. Estas operaciones se realizan precisamente los fines de semana para facilitar el trabajo, reducir las molestias a los peatones y la afección al tráfico.
Respecto a la planificación del servicio de recogida de residuos, se ha informado que los contratos están prorrogados (contenedores, recogida de papel-cartón y vidrio, recogida de residuos sólidos urbanos, puntos móviles) hasta el 31 de octubre de 2016, y para los puntos limpios fijos la prórroga finalizará seis meses antes. Sobre la inversión en camiones, se ha aclarado que se llevará a cabo de forma progresiva durante los años 2016 y 2017, y se mantendrá la carga trasera como modalidad de recogida en las nuevas adquisiciones.
Taxi
El director General de Gestión de Tráfico, Francisco López Carmona, ha hecho hincapié durante la comisión informativa en el "peso fundamental del sector del taxi, como servicio público aunque no colectivo, en la gestión de movilidad de la ciudad de Madrid". Para ello se ha explicado un plan de medidas de accesibilidad y mejora de las prestaciones del servicio y con carácter medioambiental, como principales objetivos de la política municipal en relación con este sector.
Entre las actuaciones que se llevarán a cabo, y en colaboración con las asociaciones del taxi con las que se ha llegado a un acuerdo, figura la implantación de un servicio para que las personas mayores, con discapacidad o necesidades específicas utilicen el taxi en sus desplazamientos por un precio asequible.
Como punto a destacar, se promoverá la flota de euro-taxis adaptados a personas con movilidad reducida, así como el taxi ecológico, mediante subvenciones a los vehículos con combustibles o energías alternativas y la puesta a disposición del sector de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos dirigida a flotas de transporte público (autobuses y taxis).
Del mismo modo, está previsto instalar en las cercanías de determinadas paradas aseos específicos para taxistas y un plan de paradas eventuales asociadas a determinados eventos y actos públicos.
Finalmente se elaborará una aplicación móvil, app del taxi (Servitaxi), para que los usuarios, a través de su teléfono móvil, puedan conocer la ubicación de las paradas y cualquier otra información de utilidad relativa a este servicio. La información disponible podrá ser utilizada por otros organismos para participar en la creación de otros mecanismos de información sobre el taxi.
Arbolado
El Plan de Plantaciones en los 21 distritos que el Área de Medio Ambiente y Movilidad elabora todos los años se desarrollará entre el 2 de noviembre de 2015 y el 30 de abril de 2016.
El objetivo de este plan es asegurar la permanencia del arbolado en la ciudad ampliando su patrimonio arbóreo, eliminando todas las marras y tocones existentes, introduciendo nuevas especies para incrementar la diversidad y la riqueza paisajística y asegurar la calidad de las plantaciones.
En el caso concreto de Prado-Recoletos se ha redactado un proyecto de reajardinamiento, que compensará los árboles que tuvieron que retirarse por su peligrosidad la pasada primavera, y que servirá para potenciar los aspectos estéticos y ambientales de esta zona emblemática del centro de Madrid. Dicho proyecto se presentará para su aprobación a la Comisión Local de Patrimonio Histórico.
En relación a este caso, la delegada Sabanés ha afirmado que "ya se han iniciado dos actuaciones diferentes en las zonas mas amplias que necesitan reposiciones, con estudios avanzados acabados (en referencia a Prado-Recoletos y la zona de Juan Bravo-), el siguiente paso serán los estudios de la zona de La Chopera y Embajadores, con planes de reposición, algunos casos con carácter inmediato y otros en los que ya han sido tratados, solucionando problemas de accesibilidad"
Estacionamiento regulado
El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) sigue funcionando bien, según el Área de Medio Ambiente. Además de su indudable carácter disuasorio (el 40 por ciento de los ciudadanos no usan el vehículo privado por la existencia del sistema). Hay que destacar el incremento de los usuarios del SER a través de la Plataforma Integral de Información: en los últimos doce meses el pago mediante móvil ha crecido un 25%. Esto permite un conocimiento más amplio del comportamiento de los usuarios y un mejor diseño de políticas públicas de movilidad sostenible.
La ordenanza Fiscal del servicio establece, por vez primera, dos partes dentro de la tasa: una fija, en función del tipo de plaza (verde o azul) y del tiempo de estacionamiento, y otra variable, en función de la tecnología del vehículo y del nivel de ocupación del barrio en el momento de la llegada del conductor.
En 2016 no habrá, en principio, ninguna modificación del SER, si bien el Ayuntamiento está abierto a propuestas de agentes sociales y económicos, asociaciones de vecinos y de comerciantes.
Plantas de secado térmico
El Ayuntamiento tiene previsto iniciar la resolución de contratos de construcción y explotación de las instalaciones de secado térmico de lodos de las Estaciones Regeneradoras de Aguas Residuales (ERAR) de Sur y Butarque, como establecen de los juzgados de lo Contencioso Administrativo 122/2011 y 129/2011 correspondiente al secado térmico de Sur, así como al procedimiento ordinario 58/2012 correspondiente al secado térmico de Butarque.
Una vez extinguidos dichos contratos, se transferirá la gestión de dichas plantas al Canal de Isabel II -según se establece en el Convenio de Encomienda suscrito entre el Ayuntamiento, la Comunidad y el Canal de Isabel II- para que proceda a iniciar el secado térmico de las 230.000 toneladas de fango que se generan anualmente en la ciudad de Madrid.
Infracciones por la aplicación el Protocolo de Contaminación
Respecto al cumplimiento de las restricciones de tráfico de los días 12 y 13 de diciembre, por la activación el Protocolo de Episodios de alta Contaminación, se está estudiando en el área correspondiente, la información final sobre la cantidad de infracciones e intervenciones.
Con una puntualidad del 93% en hora punta, la EMT dispone en la actualidad de una flota "verde" en un 72%, un 40% de gas, lo que supone un descenso notable de emisiones de NOx y de CO2. EMT emite un 7,5% de NOx y 4,6% del CO2. VPM el 82% y 87%. Esto implica que cada viaje en un autobús de la EMT contamina siete veces menos que un trayecto en coche particular.
Sin embargo, y así ha informado el Gerente de la EMT, Álvaro Fernández Heredia en su comparecencia en la Comisión Informativa del Área de Medio Ambiente y Movilidad, el convenio 2013-2015 del Consorcio Regional de Transporte mantiene a la EMT en una situación de desequilibrio financiero que afecta a su flota y a su plantilla. Desde el año 2011 no hay inversiones en la adquisición de autobuses, por lo que la flota está al "límite". En cuanto a la plantilla, compuesta en la actualidad por 7.882 empleados, (5.121 conductores y 1.061 mecánicos) también necesita ser reforzada.
Por su parte, Inés Sabanés, ha agradecido a PSOE y a Ciudadanos la profundidad del debate, y al Partido Popular le ha pedido respeto en sus intervenciones "Por su importancia, deberíamos concentrarnos en el tema que nos ocupa... hay que tener mucho desparpajo y cara dura para atribuir la falta de inversión en la EMT al grupo de Ahora Madrid", ha señalado la delegada.
"La financiación de la EMT ha de hacer posible el sistema de autobús público que las y los madrileños se merecen", ha asegurado el gerente de la empresa municipal. Este organismo aprobó sus presupuestos el 15 octubre, cumpliéndose la normativa del convenio específico que exige la aprobación de éstos "con antelación suficiente para su traslado y, en su caso, incorporación al presupuesto del CRTM".
El 28 octubre se aprobaron los presupuestos del CRTM. En la reunión el Ayuntamiento planteó las necesidades de la EMT proponiendo que fueran cubiertas por la administración municipal y la autonómica a partes iguales como se había venido haciendo desde que se configurara el Consorcio , hace 30 años. Sin embargo, las cifras propuestas por el Ayuntamiento no se aceptaron, lo que puede producir un problema presupuestario a la EMT durante el próximo periodo.
En cuanto a la puesta en funcionamiento del sistema tarifario implantado en la línea H1, Sierra de Guadalupe-Inanta Leonor, se ha informado de que La EMT ha puesto en marcha una campaña informativa específica en las dos ultimas semanas sobre el nuevo sistema de acceso a la línea H1: se han colocado avisos informativos en todas las paradas y buses de esta línea y
se han repartido 5.000 folletos informativos entre los usuarios. Además, agentes EMT han informando in situ, en turno de mañana y tarde. También se ha facilitado información a través de la página web y en redes sociales.
Limpieza y Residuos
Un total de 130 trabajadores se han incorporado a los servicios de limpieza los fines de semana, 74 procedentes de la retirada de los ERTE de las empresas adjudicatarias y 56 como resultado de nuevas contrataciones.
Para mejorar el estado de limpieza de la ciudad, también se ha incrementado el número de inspectores municipales en 22, además de otros 13 del servicio de Control de Calidad. "Somos conscientes de que el fin de semana hay trabajo por hacer" ha declarado Víctor Sarabia, director General de Limpieza y Residuos del consistorio. "Muchos de los nuevos inspectores están asignados a la tarde y fin de semana. Evidentemente, a las empresas no les interesa bajar la calidad en estos horarios ahora, ya que los indicadores que revisan estos inspectores -que determinan las penalizaciones- bajarían".
Con motivo de la caída de la hoja en esta época del año, se están potenciando los servicios más eficaces para limpiar este tipo de suciedad como los barrios mixtos con soplantes. Estas operaciones se realizan precisamente los fines de semana para facilitar el trabajo, reducir las molestias a los peatones y la afección al tráfico.
Respecto a la planificación del servicio de recogida de residuos, se ha informado que los contratos están prorrogados (contenedores, recogida de papel-cartón y vidrio, recogida de residuos sólidos urbanos, puntos móviles) hasta el 31 de octubre de 2016, y para los puntos limpios fijos la prórroga finalizará seis meses antes. Sobre la inversión en camiones, se ha aclarado que se llevará a cabo de forma progresiva durante los años 2016 y 2017, y se mantendrá la carga trasera como modalidad de recogida en las nuevas adquisiciones.
Taxi
El director General de Gestión de Tráfico, Francisco López Carmona, ha hecho hincapié durante la comisión informativa en el "peso fundamental del sector del taxi, como servicio público aunque no colectivo, en la gestión de movilidad de la ciudad de Madrid". Para ello se ha explicado un plan de medidas de accesibilidad y mejora de las prestaciones del servicio y con carácter medioambiental, como principales objetivos de la política municipal en relación con este sector.
Entre las actuaciones que se llevarán a cabo, y en colaboración con las asociaciones del taxi con las que se ha llegado a un acuerdo, figura la implantación de un servicio para que las personas mayores, con discapacidad o necesidades específicas utilicen el taxi en sus desplazamientos por un precio asequible.
Como punto a destacar, se promoverá la flota de euro-taxis adaptados a personas con movilidad reducida, así como el taxi ecológico, mediante subvenciones a los vehículos con combustibles o energías alternativas y la puesta a disposición del sector de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos dirigida a flotas de transporte público (autobuses y taxis).
Del mismo modo, está previsto instalar en las cercanías de determinadas paradas aseos específicos para taxistas y un plan de paradas eventuales asociadas a determinados eventos y actos públicos.
Finalmente se elaborará una aplicación móvil, app del taxi (Servitaxi), para que los usuarios, a través de su teléfono móvil, puedan conocer la ubicación de las paradas y cualquier otra información de utilidad relativa a este servicio. La información disponible podrá ser utilizada por otros organismos para participar en la creación de otros mecanismos de información sobre el taxi.
Arbolado
El Plan de Plantaciones en los 21 distritos que el Área de Medio Ambiente y Movilidad elabora todos los años se desarrollará entre el 2 de noviembre de 2015 y el 30 de abril de 2016.
El objetivo de este plan es asegurar la permanencia del arbolado en la ciudad ampliando su patrimonio arbóreo, eliminando todas las marras y tocones existentes, introduciendo nuevas especies para incrementar la diversidad y la riqueza paisajística y asegurar la calidad de las plantaciones.
En el caso concreto de Prado-Recoletos se ha redactado un proyecto de reajardinamiento, que compensará los árboles que tuvieron que retirarse por su peligrosidad la pasada primavera, y que servirá para potenciar los aspectos estéticos y ambientales de esta zona emblemática del centro de Madrid. Dicho proyecto se presentará para su aprobación a la Comisión Local de Patrimonio Histórico.
En relación a este caso, la delegada Sabanés ha afirmado que "ya se han iniciado dos actuaciones diferentes en las zonas mas amplias que necesitan reposiciones, con estudios avanzados acabados (en referencia a Prado-Recoletos y la zona de Juan Bravo-), el siguiente paso serán los estudios de la zona de La Chopera y Embajadores, con planes de reposición, algunos casos con carácter inmediato y otros en los que ya han sido tratados, solucionando problemas de accesibilidad"
Estacionamiento regulado
El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) sigue funcionando bien, según el Área de Medio Ambiente. Además de su indudable carácter disuasorio (el 40 por ciento de los ciudadanos no usan el vehículo privado por la existencia del sistema). Hay que destacar el incremento de los usuarios del SER a través de la Plataforma Integral de Información: en los últimos doce meses el pago mediante móvil ha crecido un 25%. Esto permite un conocimiento más amplio del comportamiento de los usuarios y un mejor diseño de políticas públicas de movilidad sostenible.
La ordenanza Fiscal del servicio establece, por vez primera, dos partes dentro de la tasa: una fija, en función del tipo de plaza (verde o azul) y del tiempo de estacionamiento, y otra variable, en función de la tecnología del vehículo y del nivel de ocupación del barrio en el momento de la llegada del conductor.
En 2016 no habrá, en principio, ninguna modificación del SER, si bien el Ayuntamiento está abierto a propuestas de agentes sociales y económicos, asociaciones de vecinos y de comerciantes.
Plantas de secado térmico
El Ayuntamiento tiene previsto iniciar la resolución de contratos de construcción y explotación de las instalaciones de secado térmico de lodos de las Estaciones Regeneradoras de Aguas Residuales (ERAR) de Sur y Butarque, como establecen de los juzgados de lo Contencioso Administrativo 122/2011 y 129/2011 correspondiente al secado térmico de Sur, así como al procedimiento ordinario 58/2012 correspondiente al secado térmico de Butarque.
Una vez extinguidos dichos contratos, se transferirá la gestión de dichas plantas al Canal de Isabel II -según se establece en el Convenio de Encomienda suscrito entre el Ayuntamiento, la Comunidad y el Canal de Isabel II- para que proceda a iniciar el secado térmico de las 230.000 toneladas de fango que se generan anualmente en la ciudad de Madrid.
Infracciones por la aplicación el Protocolo de Contaminación
Respecto al cumplimiento de las restricciones de tráfico de los días 12 y 13 de diciembre, por la activación el Protocolo de Episodios de alta Contaminación, se está estudiando en el área correspondiente, la información final sobre la cantidad de infracciones e intervenciones.
