25/10/2016
Talleres del Amo cumple 50 años reparando los coches de Elche y alrededores
¿Cómo nació Talleres del Amo hace 50 años?
La idea fue de mi padre, venía de familia de carpinteros y no le gustaba la rama familiar y decidió ir por otra variante, aunque en su época había pocos coches a él le encantaban. Empezó soldando depósitos de motos. Durante su estancia militar cogió experiencia como chapista y a los 22 años estableció en Crevillente un taller con un chico que no salió bien. Decidió que era mejor una aventura en solitario y con ayuda de familiares abrió un pequeño taller, que gracias al buen hacer empezó a incorporar empleados, gente de confianza cercana a él. Contactó con agentes de seguros y consiguió mucho trabajo de ellos. Sobre el año 83 tomó la decisión de mudarse a la zona industrial y aumentar el tamaño del taller y desde entonces estamos en la misma nave.
Ahora eres el director del taller, ¿pero tú eras un rebelde cómo tu padre o te gustaba trabajar cerca de los coches?
No me gustaba, venía por obligación. Si quería algo tenía que trabajar, empecé en la zona de pintura a los 16 años y venía por las tardes. Era un poco rebelde cuando empecé pero es un trabajo muy agradecido, ya que siempre ves el final de tu trabajo. Haces por perfeccionarte y eso repercute en el resultado final. Con el paso de los años terminé moviéndome hacia el trato y la recepción al cliente, ya que este aspecto ha cambiado mucho con respecto a hace unos años.
¿En qué ha cambiado exactamente?
Antes cuando llevabas el coche al taller un mecánico te atendía con las manos llenas de grasa, dejabas el coche y te llamaban a los 5 días con el problema resuelto para que te lo llevaras. Ahora eso no es así, el cliente quiere más información, quiere saber qué le haces y por qué. Es una atención al cliente más personal y cercano.
¿Ha habido algún momento en que tuvierais que ampliar vuestros servicios?
Nosotros históricamente hacíamos trabajo de chapa y pintura, pero a raíz de la cura de humildad que sufrieron todas las empresas en 2008 tuvimos que ampliar nuestros servicios e incluir la mecánica. Era momento de crecer y no quedarse estancado. A día de hoy somos 20 trabajadores, y es gracias a esta iniciativa. Muchos buenos talleres de Elche se han quedado atrás porque no dieron el paso que nosotros hicimos.
¿Dónde está el secreto para estos 50 años?
Creo que radica en la exigencia que hemos tenido durante años. Tenemos clientes muy exigentes que buscan la perfección y eso te hace elevar la calidad. Desde los 80 tenemos un cliente que ha traído más de mil coches de gama muy alta, coches VIP, y por supuesto busca una reparación perfecta de esos vehículos. Si hemos sido capaces de mantener ese cliente es porque hemos hecho un buen trabajo. Esto te hace elevar el nivel porque si trabajas un coche de gama muy alta cuando te viene un coche de gama media los dejas perfectos y sobrepasas las expectativas, porque tienen una menor complejidad. Además unido al alto ritmo interno de trabajo, conseguimos la satisfacción del cliente.
¿Cuántos coches estimas que reparáis al año?
De chapa llevamos 1.400 en 42 semanas, lo que son 35 reparaciones por semana. Entre chapa pintura y mecánica más de 3.500 vehículos.
¿Qué es lo más importante cuando tratas con un cliente?
Hay diferentes tipos de clientes, algunos quieren precio y esos no vienen aquí, van a talleres con ofertas y rotan, no tienen un taller fijo. Y luego están los clientes que buscan que se haga una buena revisión, quieren que se les explique y además no quieren que se le cobre como en un concesionario pero sin renunciar a la calidad. Esos son nuestros clientes. Somos un taller de calidad en reparación de coches de gama media y cada vez tenemos coches de gama alta porque los clientes están cansados de las facturas del servicio oficial.
¿Qué supone para un taller estar en BNI?
Aprendes a relacionarte con empresarios que no son de tu sector, ya que antes todas las reuniones eran con agentes de seguros o péritos, y también es bonito que no siempre se hable de trabajo. Llevo poco tiempo con ellos, pero creo que tengo que clarificar mi mensaje para que ellos puedan transmitir lo que hacemos aquí al mundo exterior.
¿Para festejar los 50 años tenéis algo pensado?
La fiesta es en honor a mi padre y haremos una celebración a nivel interno. Los 20 de la empresa más las parejas cenaremos y lo celebraremos todos juntos.
La idea fue de mi padre, venía de familia de carpinteros y no le gustaba la rama familiar y decidió ir por otra variante, aunque en su época había pocos coches a él le encantaban. Empezó soldando depósitos de motos. Durante su estancia militar cogió experiencia como chapista y a los 22 años estableció en Crevillente un taller con un chico que no salió bien. Decidió que era mejor una aventura en solitario y con ayuda de familiares abrió un pequeño taller, que gracias al buen hacer empezó a incorporar empleados, gente de confianza cercana a él. Contactó con agentes de seguros y consiguió mucho trabajo de ellos. Sobre el año 83 tomó la decisión de mudarse a la zona industrial y aumentar el tamaño del taller y desde entonces estamos en la misma nave.
Ahora eres el director del taller, ¿pero tú eras un rebelde cómo tu padre o te gustaba trabajar cerca de los coches?
No me gustaba, venía por obligación. Si quería algo tenía que trabajar, empecé en la zona de pintura a los 16 años y venía por las tardes. Era un poco rebelde cuando empecé pero es un trabajo muy agradecido, ya que siempre ves el final de tu trabajo. Haces por perfeccionarte y eso repercute en el resultado final. Con el paso de los años terminé moviéndome hacia el trato y la recepción al cliente, ya que este aspecto ha cambiado mucho con respecto a hace unos años.
¿En qué ha cambiado exactamente?
Antes cuando llevabas el coche al taller un mecánico te atendía con las manos llenas de grasa, dejabas el coche y te llamaban a los 5 días con el problema resuelto para que te lo llevaras. Ahora eso no es así, el cliente quiere más información, quiere saber qué le haces y por qué. Es una atención al cliente más personal y cercano.
¿Ha habido algún momento en que tuvierais que ampliar vuestros servicios?
Nosotros históricamente hacíamos trabajo de chapa y pintura, pero a raíz de la cura de humildad que sufrieron todas las empresas en 2008 tuvimos que ampliar nuestros servicios e incluir la mecánica. Era momento de crecer y no quedarse estancado. A día de hoy somos 20 trabajadores, y es gracias a esta iniciativa. Muchos buenos talleres de Elche se han quedado atrás porque no dieron el paso que nosotros hicimos.
¿Dónde está el secreto para estos 50 años?
Creo que radica en la exigencia que hemos tenido durante años. Tenemos clientes muy exigentes que buscan la perfección y eso te hace elevar la calidad. Desde los 80 tenemos un cliente que ha traído más de mil coches de gama muy alta, coches VIP, y por supuesto busca una reparación perfecta de esos vehículos. Si hemos sido capaces de mantener ese cliente es porque hemos hecho un buen trabajo. Esto te hace elevar el nivel porque si trabajas un coche de gama muy alta cuando te viene un coche de gama media los dejas perfectos y sobrepasas las expectativas, porque tienen una menor complejidad. Además unido al alto ritmo interno de trabajo, conseguimos la satisfacción del cliente.
¿Cuántos coches estimas que reparáis al año?
De chapa llevamos 1.400 en 42 semanas, lo que son 35 reparaciones por semana. Entre chapa pintura y mecánica más de 3.500 vehículos.
¿Qué es lo más importante cuando tratas con un cliente?
Hay diferentes tipos de clientes, algunos quieren precio y esos no vienen aquí, van a talleres con ofertas y rotan, no tienen un taller fijo. Y luego están los clientes que buscan que se haga una buena revisión, quieren que se les explique y además no quieren que se le cobre como en un concesionario pero sin renunciar a la calidad. Esos son nuestros clientes. Somos un taller de calidad en reparación de coches de gama media y cada vez tenemos coches de gama alta porque los clientes están cansados de las facturas del servicio oficial.
¿Qué supone para un taller estar en BNI?
Aprendes a relacionarte con empresarios que no son de tu sector, ya que antes todas las reuniones eran con agentes de seguros o péritos, y también es bonito que no siempre se hable de trabajo. Llevo poco tiempo con ellos, pero creo que tengo que clarificar mi mensaje para que ellos puedan transmitir lo que hacemos aquí al mundo exterior.
¿Para festejar los 50 años tenéis algo pensado?
La fiesta es en honor a mi padre y haremos una celebración a nivel interno. Los 20 de la empresa más las parejas cenaremos y lo celebraremos todos juntos.
