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27/07/2014

Angel David Rodriguez

Atleta mostoleño apodado "EL PÁJARO"especialista en carreras de velocidad, 60 m lisos, 100 m lisos y 200 m lisos

Angel David Rodriguez
Ángel David Rodríguez García, (n. en Madrid, 25 de abril de 1980), apodado 'El Pájaro', es un atleta español especializado en carreras de velocidad, 60 metros lisos, 100 metros lisos, y 200 metros lisos perteneciente al F.C. Barcelona de atletismo. Participó en los Juegos Olímpicos de Pekín en los 100 y 200 metros lisos.

Su apodo viene de pequeño cuando le observaban correr de pequeño en el parque de su barrio (Las Nieves, Móstoles), pues era bajito y delgado y cuando corría parecía un pajarito.

Inició la práctica del Atletismo en las actividades extraescolares de su centro educativo escolar de Móstoles, y con 12 años después de ver ganar a Fermín Cacho el oro en Barcelona 1992,se inscribió en la Escuela de Atletismo de Móstoles, para pasar posteriormente al Club Asociación Atlética de Móstoles, donde permanecería hasta los 18 años, edad en la que ganaría el Campeonato de España Junior al aire libre de 100m y obteniendo esa temporada una marca de 10"56 en el hectómetro, pasando posteriormente al Club Puma Chapín Jerez.

Ese mismo año participaría en la final del 4x100m del Mundial Junior de Annecy (Francia).

Al año siguiente con 19 años conseguiría ser sexto en la final de los 100 metros en el Europeo Junior de Riga con una marca de 10.49. Participó en la La 9º Copa del Mundo de Atletismo en Madrid donde quedo 8º con un tiempo de 10.78, también concluyo octavo junto a sus compañeros Cecilio Maestra, Pedro Pablo Nolet, y Carlos Berlanga en la prueba de relevos de 4x100 con un tiempo de 39.64. En el 2007 fue a los mundiales de atletismo de Osaka donde llegó a la segunda ronda de los 100ml

Ha sido campeón de España de pista cubierta de 60 metros en 2007 con una marca de 6.70, en 2008 con 6.73 y en el 2009 con un tiempo de 6.69. El velocista español se clasificó para las semifinales de los 60 metros en el Campeonato del Mundo en pista cubierta de Valencia 2008, se clasificó como segundo de la octava serie con un registro de 6.69.

En julio de 2008 Ángel David consiguió el récord de España de 100 m lisos, en el Gran premio Diputación de Salamanca, con una marca de 10.14s y un viento favorable de 1,7 metros por segundo, superó en 4 centésimas el antiguo récord de Venancio José Murcia de 10.18. Esta marca le permitió ir a los Juegos Olímpicos de Beijing, consiguiendo la mínima A, donde quedó eliminado en la segunda ronda, lo mismo que en el 200.

Su entrenadora es Dunia Martín.Durante la temporada 2007/08 fue el blanco más rápido del planeta.

En octubre de 2008, deja el club Puma Chapín Jerez y ficha por el FC Barcelona.

En el 89º Campeonato de España de Atletismo, celebrados el 1 y 2 de agosto de 2009, en Barcelona, consiguió ser campeón en tres pruebas, 100,4 2005 y 4x100m.6 En los mundiales de atletismo de berlín 2009 participó en los 100 m y los 200m, donde fue eliminado en 2º ronda y en 1º ronda respectivamente.

En el 90º Campeonato de España de Atletismo, celebrado el 17 y 18 de julio de 2010 en Avilés, fue campeón de los 100 m lisos


Palmarés

    21 veces internacional (2002-2008).
    Campeón de España promesa en 100m lisos (2002) al aire libre.
    Campeón de España de 200m lisos al aire libre (2004, 2009, 2010 y 2011).
    Campeón de España de 100m lisos al aire libre (2006, 2007, 2009, 2010, 2011 y 2012).
    Campeón de España de 60m lisos en pista cubierta 2007, 2008, 2009 y 2010).
    Campeón de España de 4x100m relevos al aire libre por equipos con el FC Barcelona.

Mejores marcas

El 2 de julio de 2008, Rodríguez consiguió el récord de España de los 100m lisos con una marca de 10"14, rebajando en tres centésimas la plusmarca nacional que hasta entonces había estado en manos de Venancio José Murcia.

    100m al aire libre - 10´14s (2 de julio de 2008, Salamanca)
    200m al aire libre - 20´61s (19 de julio de 2008, Barcelona)
    60 metros en pista cubierta- 6´55s (8 de febrero de 2013, Düsseldorf)

Angel David Rodriguez
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

16/01/2023

El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

31/08/2021