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16/10/2015

David Lucas pide a Fomento que retome el proyecto de soterramiento de la C5 a su paso por la localidad

El Alcalde ha mantenido una reunión de trabajo con el subsecretario del Ministerio Mario Garcés y otros miembros del Ministerio, así como con la Delegada del Gobierno en la Comunidad de Madrid.

David Lucas pide a Fomento que retome el  proyecto de soterramiento de la C5 a su paso por la localidad
El Alcalde de Móstoles David Lucas y el Concejal de Cultura, Festejos y Deportes, Agustín Martín, ha mantenido una reunión en el Ministerio de Fomento donde han estado presentes el Subsecretario Mario Garcés, la Delegada del Gobierno, Concepción Dancausa, el Director General de carreteras, Jorge Urreche , la Directora de Cercanías, Magdalena Borrelón y el Director de Planificación de ADIF, Eduardo Molina, para plantear las reivindicaciones que desde el Gobierno Municipal se plantean en relación a las infraestructuras por carretera y ferrocarril.

Tras la reunión el Alcalde ha valorado positivamente la misma explicando los pormenores de los asuntos tratados.

Soterramiento de la C-5 y tren a Navalcarnero

Uno de los temas más importantes que se ha tratado es la necesidad de retomar el proyecto de soterramiento de la línea de Cercanías C-5 a su paso por la localidad y a lo que desde el Ministerio se han comprometido a mediar con la Comunidad de Madrid y OHL para buscar soluciones a este enquistado problema.

David Lucas ha insistido en la necesidad de asumir por parte del Ministerio de Fomento el Protocolo que ambas Administraciones firmaron en el año 2011 para que se cerrarse la “herida” que supone el trazado de la línea de Cercanías por el casco urbano de Móstoles y las molestias que para los vecinos y vecinas causa el paso de los trenes. En este sentido se ha insistido en eliminar los ruidos del tren a su paso por el centro de la ciudad, que afecta a barrios enteros como La Carcavilla, para lo que ADIF se ha comprometido a estudiar nuevas fórmulas técnicas para rebajar los ruidos.



Reformas en las estaciones de El Soto y Móstoles Central

En materia ferroviaria también se ha trasladado la necesidad de rehabilitar las estaciones de Móstoles Central y El Soto, ya que no se encuentran en las mejores condiciones y son constantes las quejas de los usuarios de este medio de transporte. En este aspecto desde el Ministerio se han comprometido a acometer reformas de mejora en los accesos y en potenciar los trenes con plataforma baja para facilitar la accesibilidad a personas con discapacidad física.

Nuevos accesos a la ciudad y desdoblamiento de la A5

En materia de infraestructuras por carretera David Lucas ha pedido al subsecretario de Fomento que se comprometan a estudiar el desdoblamiento de la A-5 integral y facilitar fórmulas para una mayor rapidez de circulación del transporte público para agilizar el tráfico y la necesidad de nuevas conexiones tanto con la M-50 como con la R-5, que bordean el municipio, aspectos que han sido bien recibidos y que se van a estudiar por las autoridades de la Administración General del Estado.
David Lucas pide a Fomento que retome el  proyecto de soterramiento de la C5 a su paso por la localidad
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

16/01/2023

El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

31/08/2021