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10/02/2016

Móstoles desbloquea los proyectos pendientes con la Confederación Hidrográfica del Tajo

Alcalde:Hemos abordado temas fundamentales para el municipio, tales como la definitiva conexión del Canal Isabel II con Parque Coímbra, el proyecto de la pasarela que debe unir Parque Coímbra con Parque Guadarrama y el problema del asentamiento del po

Móstoles desbloquea los proyectos pendientes con la Confederación Hidrográfica del Tajo
Desbloquear los proyectos pendientes entre la Confederación Hidrográfica del Tajo y el Ayuntamiento de Móstoles, ha sido el objetivo de la reunión mantenida esta mañana entre David Lucas, alcalde de Móstoles, y el presidente de la Confederación Hidrográfica del Tajo, Miguel Antolín Martínez.

En el encuentro, ha señalado el regidor mostoleño,  “hemos abordado tres temas fundamentales para la ciudad de Móstoles. Estos temas están relacionados con la definitiva conexión del Canal  Isabel II con Parque Coímbra, el proyecto de la pasarela que debe unir Parque Coímbra con Parque Guadarrama y, finalmente, el problema del asentamiento del poblado  de las Sabinas”-


Conexión del Canal Isabel II con Parque Guadarrama

La conexión del Canal Isabel II para facilitar la llegada del agua a Parque Guadarrama es una reivindicación histórica por parte de los vecinos. En este sentido, ha asegurado David Lucas, “es cierto que durante estos últimos años se ha venido trabajando para facilitar esta conexión, pero por “una u otras circunstancias la conexión no se ha producido”.

Hoy, sin embargo, ha explicado,  “el canal de Isabel II ha presentado una modificación de proyecto para poder finalmente acometer  el traspaso de las tuberías desde Parque Coímbra a Guadarrama”. El regidor ha indicado que “a partir de este momento, y una vez que dé el visto bueno la Confederación Hidrográfica del Tajo, como se ha comprometido, podrá iniciarse la conexión”.

Una pasarela para enlazar Parque Coímbra con Parque Guadarrama

“Trasladaremos a la Confederación Hidrográfica del Tajo el proyecto de la pasarela, que en este momento está en licitación, para conectar Parque Coímbra con Parque Guadarrama”. El objetivo, según el primer edil, es conseguir en  el  menor espacio posible de tiempo la autorización  para la construcción de la citada   pasarela que conectará los núcleos urbanos de Coímbra y Guadarrama.

En este punto, como en el anterior, ha apuntado Lucas, “el presidente de la Confederación se ha comprometido a darle prioridad al proyecto y a sacarlo adelante cuanto antes”.

Poblado de las Sabinas y limpieza de la cuenca del río

Por último, durante la reunión se abordó también el problema del asentamiento del poblado  de las Sabinas. David Lucas recordó que existe un convenio firmado entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Móstoles para proceder al realojo de las familias que están asentadas en la cuenca del río Guadarrama.

Lo que hemos trasladado a la confederación, señaló, es que es necesario establecer una reunión entre las tres instituciones: Confederación Hidrográfica del Tajo, Comunidad de Madrid y Ayuntamiento para hacer una planificación de las acciones a llevar a cabo.

En dicho encuentro se deberá dar solución al realojo de las familias allí asentadas, además de acometer la limpieza de toda la zona, principalmente en la cuenca del río, y adecuar posteriormente todo lo que es el Parque Regional para conectarlo con la zona verde del Arroyo del Soto y, por supuesto, con el resto de zonas verdes del municipio.
Móstoles desbloquea los proyectos pendientes con la Confederación Hidrográfica del Tajo
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

31/08/2021