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20/02/2016

Tras la información aparecida en relación a la Operación Púnica, Daniel Ortiz desmiente las acusaciones que le implican en la Trama Púnica

Ortiz: Las declaraciones aparecidas “son absolutamente falsas: desmiento rotundamente la noticia publicada en la que se me atribuyen actuaciones que nunca han existido

Tras la información aparecida en relación a la Operación Púnica, Daniel Ortiz desmiente las acusaciones que le  implican en la Trama Púnica




El ex alcalde Daniel Ortiz, intermedió para que Cofely, la principal empresa de la trama Púnica, ganara un excelente contrato de alumbrado en Móstoles. Así lo cree la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil.
. 24 horas mas tarde el exalcalde ha manifestado que las declaraciones
aparecidas ayer en el diario digital El Español “son absolutamente
falsas y en consecuencia, desmiento rotundamente la noticia
publicada en la que se me atribuyen actuaciones que nunca han
existido”.

• Daniel Ortiz ha enviado un burofax al medio de comunicación para
expresar su malestar por estas informaciones que no han sido
contrastadas por parte de la periodista autora de la noticia, con el
único fin de verter acusaciones y hacer juicios de valor falsos.

• “Como ya declaré ante la ciudadanía cuando era Alcalde y ahora
como Portavoz en la oposición mantengo mi actitud de más absoluta
indignación con los casos de corrupción y en el caso de la operación
Púnica son falsas todas las acusaciones que hoy he recibido por parte
del medio de comunicación digital” ha declarado Ortiz.
19 de febrero de 2016. El Portavoz del Grupo Municipal Popular y Diputado del a
Asamblea de Madrid Daniel Ortiz, ha calificado de falsas las acusaciones vertidas
por el medio de comunicación digital el Español en relación a la operación Púnica.

El Portavoz del Grupo Municipal Popular y Diputado de la Asamblea de Madrid
ha manifestado que las declaraciones aparecidas en el diario
digital El Español “son absolutamente falsas y en consecuencia, desmiendo
rotundamente la noticia publicada en la que se me atribuyen actuaciones que
nunca han existido”.

El Sr. Ortiz ha enviado un burofax al medio de comunicación para expresar su
malestar por estas informaciones que no han sido contrastadas por parte de la
periodista autora de la noticia, con el único fin de verter acusaciones y hacer juicios
de valor falsos.



• Ante las últimas informaciones derivadas de la trama Púnica que
salpican directamente al ex alcalde de Móstoles y portavoz del
grupo municipal del PP en la misma localidad, Daniel Ortiz, desde
el grupo socialista de Móstoles reclaman su comparecencia en la
Comisión de Investigación “a la máxima brevedad posible”.
• El portavoz del PSOE de Móstoles, Agustín Martín, exige la
comparecencia de Daniel Ortiz “en aras de asegurar la
transparencia en todo lo que concierne al ayuntamiento y por el
buen nombre de la ciudad de Móstoles”.

Sábado, 20 de febrero 2016.- Desde el PSOE de Móstoles exigen la
convocatoria urgente de una reunión de la Comisión de Investigación
sobre la trama Púnica, para solicitar la comparecencia de Daniel Ortiz
para que explique qué hay de cierto en las graves acusaciones que
aparecen en el sumario y que han sido recogidas por los medios de
comunicación.
El portavoz del PSOE de Móstoles y portavoz del mismo grupo en la
Comisión de Investigación, Agustín Martín, exige la comparecencia de
Daniel Ortiz “en aras de asegurar la transparencia en todo lo que
concierne al ayuntamiento y por el buen nombre de la ciudad de
Móstoles”. Además, ha recordado que “ya hubo una Comisión de
Investigación en la anterior legislatura en la que Ortiz se negó a
comparecer”.
1
El escándalo de la trama Púnica, investigada por el juez Eloy Velasco,
saltó hace dos años en el ayuntamiento de Móstoles cuando fue
intervenido por la Guardia Civil, quien se incautó de numerosa
documentación, además de imputar al entonces concejal del PP
Alejandro Utrilla.
Ahora, según informaciones que vienen de diferentes medios de
comunicación en relación al informe de la UCO sobre la trama Púnica,
Daniel Ortiz, quien también es diputado en la Asamblea de Madrid,
presuntamente podría haber intermediado para que la empresa Cofely
se llevara un contrato de 73 millones de euros y, además, según el
informe presuntamente podría ser autor de delitos de fraude y cohecho.
Tras la información aparecida en relación a la Operación Púnica, Daniel Ortiz desmiente las acusaciones que le  implican en la Trama Púnica
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

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