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13/05/2016

La Oficina Municipal de Defensa del Derecho a la Vivienda ha paralizado 11 desahucios en Móstoles

Desde la oficina se negocia con los bancos, con el Juzgado, con los propietarios de las viviendas o empresas tenedoras de viviendas en los casos de alquileres, proponiendo soluciones alternativas y eficaces para evitar los desahucios.

La Oficina Municipal de Defensa del Derecho a la Vivienda ha paralizado 11 desahucios en Móstoles
Desde su apertura en septiembre de 2015 la Oficina Municipal de Defensa del Derecho a la Vivienda, dependiente de la concejalía de Urbanismo y Vivienda, ha atendido a más de  100 familias. En la oficina no solo se atienden casos derivados de hipotecas  de viviendas, situaciones que van desde la paralización de desahucios,… renegociación de condiciones de los préstamos, como quitas, tipos de interés etc., sino que también se tratan casos de alquileres  y casos de ocupación de viviendas.
 
El objetivo principal de la Oficina de Defensa del derecho a la Vivienda es evitar que se fije una fecha de lanzamiento, es decir que las familias no se vean sometidas al doloroso trámite de tener que esperar al día fijado para el desahucio sin que su problema esté resuelto, esperando a soluciones de última hora que paralicen temporalmente el lanzamiento.
 
No obstante, en los casos en que las familias llegan a la oficina con una fecha señalada para el desalojo de sus domicilios, se intenta paralizarlo, circunstancia ésta que se ha conseguido en 11 casos.
 
Por tanto, lo que se pretende es llegar a acuerdos que eviten la fijación por el juzgado de una fecha de lanzamiento, realizándose para ello negociaciones con los bancos, con el Juzgado, con los propietarios de las viviendas o empresas tenedoras de viviendas en los casos de alquileres, proponiendo soluciones alternativas y eficaces para solventar la situación de la vivienda y de en definitiva de mejorar la situación integral de la unidad familiar: renegociar su hipoteca, gestionar una dación en pago con un alquiler social, obtener una ayuda económica para ponerse al día en los pagos, etc.  Se realiza todo lo necesario con el fin de evitar que a las familias se les comunique el día que tienen que marcharse de sus casas. 
 
Paralizar temporalmente un lanzamiento, en la oficina no se contabiliza como un logro total, ya que volverá a fijarse otro día próximo y no se está dando una solución real a esa familia.
 
Dado el componente claramente social del derecho a la vivienda y los problemas asociados que llevan a la extrema situación de poder perder la misma, desde finales de enero se ha incorporado una trabajadora social para dar una atención integral a la problemática de la pérdida de vivienda, ya que como se ha dicho ésta a menudo, viene derivada de una serie de problemáticas sociales añadidas: pérdida de empleo, enfermedad, discapacidad, dependencias, violencia de género, etc.
 
Las personas que acuden a la oficina vienen en situaciones muy diversas: cuando ya no van a poder hacer frente a los pagos de las cuotas, cuando ya han dejado de  pagarlas y tienen deuda, cuando se encuentran en proceso de ejecución hipotecaria, incluso cuando les han notificado la fecha de subasta o el lanzamiento de la misma.  Algunos son avalistas de sus hijos, amigos, y necesitan información y orientación de cómo actuar.
 
Dependiendo del momento la solución pasa por unas medidas u otras.  Siempre se les ofrecen todas las alternativas existentes pero es la persona o familia la que decide presentar una propuesta u otra.
 
Actuaciones de la oficina
 
A fecha de hoy, se han realizado 29 reclamaciones del Código de Buenas Prácticas.
 
Se han conseguido 9 ofertas de Daciones en Pago y 3 de condonación de pago con venta a terceros.
 
Se ha conseguido la reapertura de negociación con el banco en 13 ocasiones cuando el banco ya había decidido no continuar negociando.
 
Se han paralizado 6 subastas inminentes.
 
Se refinanciaron 10 créditos hipotecarios.
 
Se han conseguido 4 alquileres sociales por parte de los bancos, varios con fecha de lanzamiento inminentes.
 
Se ha conseguido varias condonaciones de deuda de 60 mil y 68 mil €, se está trabajando en tres casos más.
 
Desde el pasado mes de febrero, con la incorporación de la trabajadora social, se han derivado 20 personas a recursos de búsqueda de empleo.
 
Se han solicitado 17 ayudas económicas de emergencia a servicios sociales, varias se han concedido  de hasta  3.500 euros.
 
Se han realizado 12 informes sociales para Juzgados, abogados/as, entidades bancarias, etc.
Se ha solicitado 39 viviendas de IVIMA, de las cuales 10 de especial necesidad.
 
Se han adjudicado 2 viviendas del IMS, una del cupo de personas minusválidas.
 
 
 
La Oficina Municipal de Defensa del Derecho a la Vivienda ha paralizado 11 desahucios en Móstoles
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

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