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07/06/2016

La tasa del paro en Móstoles desciende por cuarto mes consecutivo

A lo largo de este último año el desempleo en la localidad ha disminuido en un 8,13%. Durante el mes de mayo fueron 497 mostoleños lo que encontraron empleo.

La tasa del paro en Móstoles desciende por cuarto mes consecutivo
El paro en Móstoles ha bajado en 497 personas, siendo el cuarto mes consecutivo que ha disminuido.  Según los datos publicados por el Ministerio de Empleo y Seguridad Social, 497 mostoleños y mostoleñas han encontrado empleo durante el pasado mes de mayo, reduciéndose la tasa de paro en un 2,9 % menos. En abril la bajada fue del 2.7%, registrándose un descenso del paro de 478 vecinos, en marzo del 1,30%, con 233 parados menos, y en febrero el descenso fue del 0,51% (91 personas).
 
El alcalde de Móstoles, David Lucas, ha valorado positivamente los datos, aunque también los calificó de “insuficientes” especialmente por  la inestabilidad y precariedad del empleo: “En muchos casos lo que se está produciendo es que donde había un contrato hay actualmente dos contratos y es por lo que tenemos que seguir peleando, luchando y trabajando para que vengan nuevas empresas para que el emprendimiento sea un referente  en nuestra ciudad”, aseguró.
 
Móstoles registra una tasa de paro de 16.672 parados en mayo.
 
Móstoles registró durante el mes de mayo un paro total de 16.672, de los cuales 7.484 son hombres frente a las 9.188 mujeres. Por sectores, el de servicios es el que registra mayor número de desempleados con 11.791, le siguen el de la construcción con 2.109  y el sector industria con un registro de 1.358 personas desempleadas.
 
Es así como  la tasa de desempleo en la localidad ha disminuido a lo largo de los últimos 11 meses en un 8,13%. Entonces, en junio de 2015,  el paro registrado se situaba en 18.148 personas, en la actualidad el número de desempleados en la ciudad es de 16.672 personas, lo que se traduce en un descenso total del desempleo de 1.478 vecinos/vecinas.
 
Al objeto de poder mejorar estas cifras, el regidor mostoleño aseguró que desde el Ayuntamiento se está trabajando para poner en marcha el `Pacto por el Empleo´, “un elemento de apoyo y de referencia para que todos rememos en la misma dirección y para que se pueda generar ese empleo estable y de calidad que todos perseguimos”.
 
“Estamos trabajando con comerciantes, empresarios y sindicatos”, añadió, “para crear las condiciones suficientes, para mejorar  los polígonos industriales más antiguos, para que Móstoles tecnológico sea puntero en las nuevas tecnologías, para que el Vivero de Empresas acoja más emprendimiento para generar más empresas, para que los comerciantes tengan un espacio idóneo en nuestro municipio para generar su actividad y, sobre todo, para que haya empleo estable y de calidad conjuntamente con la formación, para que muchos desempleado puedan acceder al mundo laboral”, zanjó el primer edil.
 
La tasa del paro en Móstoles desciende por cuarto mes consecutivo
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

16/01/2023

El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

31/08/2021