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01/02/2016

El Ayuntamiento aprobó por unanimidad reiterar la solicitud de fiscalización desde 2007 a la Cámara de Cuentas

La petición para fiscalizar los ejercicios desde el 2007 ya se aprobó en Pleno el pasado 8 de octubre, con el objetivo de esclarecer las causas de la grave situación económica

El Ayuntamiento aprobó por unanimidad reiterar la solicitud de fiscalización desde 2007 a la Cámara de Cuentas
El Ayuntamiento de Navalcarnero celebró el pasado jueves, a las siete de la tarde un pleno de carácter ordinario.

El primer punto que se votó fue una moción de la Alcaldía-Presidencia proponiendo que se requiera a la Cámara de Cuentas de la Comunidad de Madrid, a través de la Asamblea de Madrid, la reiteración de la solicitud de fiscalización a partir del ejercicio 2007. En la moción se solicita que, en el caso de que no se pueda llevar a cabo durante este año la fiscalización de la totalidad de los ejercicios solicitados mediante acuerdo plenario el 8 de octubre de 2015, se comience con la fiscalización de los ejercicios 2007 y 2008, con el objetivo de esclarecer así los hechos que han causado la grave situación económica en la que se encuentra Navalcarnero.

Este primer punto quedó aprobado por unanimidad de los 18 concejales reunidos (5 del PSOE, 4 de Cambiemos Navalcarnero, 1 de Juan Santos Benito, 5 del PP, 2 de Ciudadanos y 1 de José Felipe Garrido.

El segundo punto relativo a realizar un estudio sobre la viabilidad de la creación de huertos urbanos ecológicos con fines sociales y medioambientales en Navalcarnero, en base a la propuesta del grupo municipal Ciudadanos quedó también aprobado con 16 votos a favor (5 del PSOE, 4 de Cambiemos Navalcarnero, 5 de PP y 2 de Ciudadanos); un voto en contra de José Felipe Garrido y una abstención de Juan Santos Benito.

En el pleno se realizaron dos propuestas de carácter urgente. La primera de ellas para ratificar las alegaciones que se formularán al Expediente de Compensación  nº 2016/000008, ratificando las que contiene el informe de Tesorería y solicitando la propuesta de aplazamiento o fraccionamiento de la deuda que este Ayuntamiento mantiene con la Comunidad de Madrid. Así como trasladar y notificar las mismas a la Subdirección General de Recaudación de la Consejería de Economía, Empleo y Hacienda de la Comunidad de Madrid. Esta propuesta de carácter urgente fue aprobada por 13 votos a favor (5 del PSOE, 4 de Cambiemos Navalcarnero, 1 de Juan Santos Benito, 2 de Ciudadanos y 1 de José Felipe Garrido) y con las abstenciones del PP (5).

La segunda propuesta urgente fue la renuncia al cargo de Concejal Damián Bartolomé Romero Rodríguez, por motivos personales, a quien toda la Corporación municipal le agradeció su trabajo y dedicación, en nombre suyo y en nombre de todos los trabajadores del Ayuntamiento.

Por último, en la parte de Control y Fiscalización de Órganos de Gobierno, se trató el Informe de Gestión de la nueva Corporación y el debate sobre el estado del municipio, así como los objetivos de actuación para el mandato 2016-2019.
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

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