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24/07/2016

Alcorcón es la opción preferida de los madrileños para residir

El municipio de Alcorcón lidera la estadística de compra de vivienda a nivel estatal durante 2016, tal y como refleja un análisis de una reconocida cadena de intermediación inmobiliaria.

Alcorcón es la opción preferida de los madrileños para residir
El municipio de Alcorcón lidera la estadística de compra de vivienda a nivel estatal durante 2016, tal y como refleja un análisis de una reconocida cadena de intermediación inmobiliaria. Así, se convierte en la ciudad de toda España en la que más ha aumentado la compra de vivienda en la periferia de las grandes capitales.
El alcalde de Alcorcón, David Pérez, ha atribuido estos datos a que su ciudad lidere la estadística de compra de viviendas a la buena marcha del empleo, a la baja presión fiscal y a las políticas de apoyo a las familias, como ejemplo de la gestión que se está llevando a cabo del Ayuntamiento de Alcorcón. “Nuestro municipio se ha convertido en la ciudad preferida por los madrileños para venir a vivir. Lideramos la compra de viviendas porque antes hemos logrado encabezar las estadísticas de empleo, creando actualmente 1.500 puestos de trabajo al año; la de seguridad, siendo una de las cuatro ciudades más seguras de la región, y la bajada de impuestos, teniendo el IBI más reducido de los municipios madrileños”. 
Así, el regidor destacó que Alcorcón se ha consolidado en los últimos años como la ciudad de la zona Sur de la Comunidad de Madrid donde más empleo se crea, al tiempo que lidera la atracción de nuevas inversiones nacionales e internacionales, que son también generadoras de empleo para los vecinos del municipio, así como nuevos servicios. 
Un municipio con calidad de vida
Alcorcón, además de ser una urbe con atractivo laboral y de inversiones, se encuentra en una ubicación estratégica, entre la ciudad de Madrid, el gran Sur metropolitano con un millón de habitantes conectados por el anillo MetroSur (Móstoles, Leganés, Getafe, Fuenlabrada, entre otras) y la zona Oeste, con los pueblos de mayor renta per cápita de la región (Pozuelo de Alarcón, Majadahonda, Las Rozas, Boadilla del Monte, Villaviciosa de Odón, entre otras).
Cuenta con una amplia red de comunicación, que permiten a Alcorcón estar perfectamente comunicado, a través de las mejores infraestructuras como carreteras (A-5, M-40, M-50 Y R-5) o transporte público (Cercanías Renfe, Metro, MetroSur y autobuses). 
Del mismo modo, el regidor recalcó que “Alcorcón es actualmente la ciudad comercial y generadora de empleo de referencia, y puede presumir de llevar a cabo una apuesta decidida por el emprendimiento y la actividad económica, así como de la red empresarial y los cinco polígonos industriales presentes en el municipio”. Así, recordó que recientemente se han instalado en el municipio importantes multinacionales como IKEA o Bauhaus en el polígono Parque El Lucero, donde próximamente también abrirá Bricomart. Además, destacó que “ya estamos plenamente volcados en el futuro barrio residencial de Retamar de la Huerta, que contará con más de 3.500 viviendas, zonas verdes y equipamientos urbanos y comerciales”, señaló David Pérez. 
Asimismo, la ciudad destaca por la calidad de su oferta cultural, que le hace ser Capital de la Cultura, más de una decena de parques para que las familias de Alcorcón disfruten de sus ratos de ocio, donde destaca Las Presillas, el pulmón verde de nuestro municipio, numerosas instalaciones deportivas, colegios concertados, públicos y privados, además de escuelas infantiles, todos ellos con una calidad educativa altamente reconocida, así como por sus tres campus universitarios (Facultad Ciencias de la Salud de la Universidad Rey Juan Carlos, CEU, UNED).  
Todo esto se suma a la variada oferta de restaurantes, y a la excelente atención sanitaria pública y privada a través del Hospital Universitario Fundación Alcorcón y el Hospital Sur, además de los centros de salud de los diferentes barrios del municipio.
Alcorcón es la opción preferida de los madrileños para residir
Foto Barly
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El aumento de las bicis eléctricas en Europa asombra al mundo

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Según el Informe Anual de la Industria y el Mercado Europeo de la Bicicleta, compilado por Conebi (Confederación Europea de la Industria de Bicicletas, Bicicletas Eléctricas, Componentes y Accesorios), las ventas de las e-bike siguen aumentando. El mercado ha superado ya el crecimiento del 10% en periodos consecutivos, con lo que se colocan más de 5 millones de unidades en la Unión Europea, tal y como se recoge desde la tienda especializada BIKE24. Entre los países donde las e-bikes son más populares, se encuentran Alemania, los Países Bajos y Francia, que cuentan con una infraestructura ciclista muy avanzada en varias de sus ciudades. Además, estos son los países que tienen la mayor producción, junto con Bulgaria, por lo que su mercado interno ha detonado también el crecimiento en el continente. Esto lo avala el crecimiento de hasta un 24% en la producción, mientras que la exportación, con números más modestos, sigue bastante lejos del mercado de importación, que pelea con los países del sudeste de Asia. El pronóstico de crecimiento de aquí al 2027 se estima en un importante 12,97%, que conlleva también la generación de más empleos en la región. Son ya más de 1.000 fábricas en la cadena europea de suministro, con más de 85.000 puestos de trabajo directos, lo que supone un incremento en el interés general por este tipo de vehículos. La preferencia de la gente para realizar actividades recreativas y de aventura también ha significado que el estilo de vida con poseer una e-bike se vuelva una tendencia interesante. Son muchos los beneficios que otorga para las grandes ciudades del uso de las bicicletas en general, y con la incorporación de la electrificación, se prevé que este interés se mantenga por mucho tiempo. También se debe considerar que muchas empresas están validando la opción de generar un mercado de valor con este tipo de vehículos. No debemos olvidar que su valor de compra es poco más del doble que una bici normal, por lo que aún está lejos del alcance masivo. Pero por esta razón, se han creado aplicaciones para adoptar este tipo de movilidad desde las empresas, en sectores como la logística y los servicios de alquiler, con el objetivo de que los costos de producción y de investigación sigan bajando, al igual que lo está haciendo en el mercado de autos eléctricos. Otro de los factores que han impuesto a las e-bike como una moda en Europa, es la consciencia ambiental de los consumidores, y que los gobiernos siguen impulsando con apoyos económicos y financieros para asegurar la demanda en el mercado. Alemania se alza como el país donde será clave su desarrollo, luego de los Países Bajos y Francia, que han encontrado en este tipo de movilidad una vía de escape para reducir sus problemas de tránsito y de contaminación. Los usuarios y los ciclistas han aumentado, debido a varios factores como la pandemia, y por esto, la participación activa de los actores clave en la producción con nuevos lanzamientos y asociaciones estratégicas pueden detonar aún más el aumento en el mercado de consumo. Para España, la producción de bicicletas normales sigue siendo un punto fuerte, manteniéndose como la potencia europea. Sin embargo, en el tema de las bicis eléctricas, las ventas y los sectores que intervienen se mantienen lejos de los líderes. Pero no todo está perdido, porque las recientes políticas de incentivos fiscales con el Bono de Movilidad, pudiesen activar un segmento que, por ahora, no es el más buscado por los consumidores. Además, se deberá mejorar mucho la infraestructura para que el uso de las e-bike sea tomando en cuenta.  

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