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La EMT de València luce en la ciudad la imagen del Campeonato de Europa de Triatlón 2021

09/09/2021

La EMT de València luce en la ciudad la imagen del Campeonato de Europa de Triatlón 2021

Los preparativos del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021 se aceleran a medida que se acerca la competición, que tendrá lugar los días 25 y 26 de septiembre. Desde hace unos días la imagen del evento internacional está muy presente en las calles de la ciudad con el espectacular autobús de la línea 95, dedicado al Europeo. Los autobuses urbanos valencianos han sido protagonistas también de una particular actividad promocional, un reto en el que también ha participado el triatleta internacional valenciano Roberto Sánchez Mantecón enfrentándose en un particular duatlón a uno de los vehículos de EMT València.   El escenario elegido para el singular reto ha sido un tramo del propio circuito del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021, en el entorno de Marina València. Roberto Sánchez Mantecón debía cubrir la misma distancia que el autobús, combinando la bicicleta y la carrera a pie con una transición por el medio. El resultado del desafío se puede comprobar en el canal YouTube de la Federación Española de Triatlón (puedes verlo aquí https://bit.ly/3jFh8uQ)   Enlace de descarga del vídeo del reto entre Roberto Sánchez Mantecón y el autobús de la EMT https://bit.ly/3DG6dcE     Autobús #ECValència   El autobús con la imagen del europeo y de las principales estrellas nacionales de triatlón realiza desde hace varias semanas el trayecto de la línea 95, que atraviesa Valencia por los Jardines del Turia conectando el Hospital General con la Marina Real,  donde tendrán lugar las competiciones del Campeonato de Europa de Triatlón 2021. Se trata de uno de los últimos 164 vehículos híbridos adquiridos por EMT de València dentro de su plan de renovación de la flota para reducir el consumo energético y las emisiones contaminantes, encajando perfectamente en la filosofía de sostenibilidad del Europeo que ha llevado también a la concesión de la Green Sport Flag a la competición.   Los nuevos autobuses que circulan por la ciudad de València consumen un 30% menos de combustible que un autobús estándar, y la incorporación de los nuevos híbridos ha permitido reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera en más de 7.000 toneladas en los últimos cuatro años, mejorando el propio ambiente de la “ciudad del running” y favoreciendo la calidad del aire que respiran los deportistas habituales valencianos.   La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València presta el servicio de transporte público a la ciudad de València y algunas localidades del área metropolitana, con casi dos mil trabajadores y trabajadoras que garantizan la prestación de un servicio básico. La entidad, que apuesta también por la colaboración con el Campeonato de Europa de Triatlón y la promoción del deporte, trabaja para ofrecer un transporte público de calidad, accesible y sostenible. Además, maneja entre sus objetivos principales combatir el cambio climático y promover una ciudad saludable para las personas. Más datos en su web: www.emtvalencia.es

Alberic renueva su apuesta solidaria para que todas las familias cuenten con un puchero navideño

13/11/2020

Alberic renueva su apuesta solidaria para que todas las familias cuenten con un puchero navideño

Ninguna familia de Alberic sin puchero navideño. Ese es el propósito de la renovación de la campaña que, desde hace años, particularizan los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Alberic y que cuenta con una gran acogida, tanto por los beneficiados como por el resto de la población, que valora el acto de solidaridad en unas fechas muy especiales, que este año, además, estarán enmarcadas en la recesión económica como fruto de la pandemia del Coronavirus. “Un putxero per Nadal” ha permitido desde hace años (y también este) suplir las carencias de las familias más necesitadas del municipio, a las que el consistorio entregará un vale canjeable en los comercios locales para que adquieran los alimentos necesarios para cocinar un típico plato navideño en fechas tan señaladas. La solicitud con la documentación para acceder al donativo se tendrá que presentar desde el 12 al 25 de noviembre. Para poder optar a los alimentos, las familias deben cumplir unos requisitos que permiten a la corporación municipal comprobar el grado de necesidad. Entre las medidas que se exigen figura estar empadronado en la localidad, presentar la solicitud junto al certificado de pensiones, el del Servef y la última nómina en el caso de trabajar. Después del proceso, los seleccionados recibirán un vale mediante el cual podrán adquirir en los comercios de Alberic los alimentos para elaborar el puchero. “La propuesta nació hace ya muchos años y la verdad es que siempre ha disfrutado de muy buena acogida porque es un acto solidario muy bonito en unas fechas de gran tradición familiar. El Ayuntamiento se ha definido siempre por la solidaridad con aquellos que más lo necesitan y, desgraciadamente, la situación de crisis nos hace pensar que pueden ser más los que accedan a este tipo de ayudas porque la crisis del Covid-19 ha provocado que las complicaciones económicas sean mayores entre las familias. Es por ello que ratificamos la apuesta y continuamos nutriendo a los Servicios Sociales para que desarrollen un trabajo hercúleo en beneficio de los vecinos y vecinas de Alberic”, argumenta el alcalde y concejal de Servicios Sociales, Toño Carratalá.             Sin ir más lejos, el Ayuntamiento de Alberic, dentro del Plan de Emergencia y Reactivación Económica para paliar los daños en la economía local provocados por la pandemia del Covid-19, hizo crecer la partida destinada a los Servicios Sociales en 65.000 euros para abastecer las nuevas necesidades ciudadanas. Otras propuestas han permitido diseñar una campaña multiárea en la que también se integran las concejalías de Sanidad de Isabel Beta o la de Seguridad de María Dalmau para coordinar a los agentes locales de la Policía con las técnicas de los Servicios Sociales para tener una mayor presencia junto, por ejemplo, a las personas mayores que viven solas y que por lo tanto no cuentan con la compañía necesaria.  

Algemesí subvenciona 4.000 tarjetas ‘activa’ para compras en comercios locales

13/11/2020

Algemesí subvenciona 4.000 tarjetas ‘activa’ para compras en comercios locales

El Ayuntamiento de Algemesí pondrá a la venta a partir del próximo 17 de noviembre 4.000 tarjetas monedero que proporcionará la Caixa Rural por 20 euros. Cada tarjeta estará cargada con 40 euros que se podrán consumir en los establecimientos adheridos a la iniciativa municipal. Cualquier vecino mayor de edad podrá pedir una tarjeta a través de la web Algemesí Participa. Los interesados deben solicitar una cita previa para comprar la tarjeta a partir del próximo martes. Las compras con la ‘Tarjeta Activa’ se podrán realizar desde el 1 de diciembre hasta el 31 de enero. Los comercios disponen de plazo hasta el lunes próximo para adherirse a la iniciativa y beneficiarse de la subvención municipal. Los usuarios podrán consumir los 40 euros de cada tarjeta en una o varias compras hasta agotar el crédito. La alcaldesa de Algemesí, los máximos responsables de la Agrupación de Comercio y Servicios de Algemesí (ACSA) y de la Agrupación Empresarial de Algemesí (Empal) han firmado un convenio a tres bandas para impulsar el programa ‘Tarjeta Activa’, que inyectará 160.000 euros en los establecimientos de la ciudad en dos meses, la mitad de las arcas municipales y el resto del bolsillo de cada uno de los usuarios de la tarjeta. “Es dinero que salen del pueblo y revierten en el pueblo”, ha explicado la alcaldesa Marta Trenzano. “Cuando elaboramos el presupuesto municipal para 2020 no teníamos previsto que llegara ninguna pandemia”, ha dicho Trenzano, “la pandemia lo altera todo y hemos tenido que hacer varias modificaciones de crédito para introducir, por ejemplo, las ayudas a los autónomos. Ahora damos un paso más para revitalizar el comercio local y estimular las compras en las tiendas del pueblo”. Mariano Clemente, presidente de Empal, ha destacado que la ‘Tarjeta Activa’ “es una acción comercial en beneficio de nuestros asociados, tanto comercios como empresas de servicios, que persigue luchar contra el macrocomercio y las grandes superficies para favorecer a las familias, a Carmen, a Rosa, a personas que conocemos y que han sufrido mucho en sus establecimientos las limitaciones de aforo y de horarios forzadas por el Covid”. Mª Àngels Sierra, presidenta de ACSA, ha recordado que “los establecimientos se tienen que dar de alta” para beneficiarse de la subvención municipal y ha subrayado que los ciudadanos “sólo necesitan su DNI y solicitar una cita previa para duplicar el valor de los 20 euros que cuesta la tarjeta”. Jordi Miquel, director comercial de Caixa Rural, la entidad que proporciona las tarjetas físicas, ha explicado que la entidad pretende “facilitar medios de pago para las compras como una forma de ayuda al comercio local, se trata de que las compras se queden en el pueblo”.  

Carlet se suma a la campanya Amb l’alcohol,manteniu les distàncies de la Unitat de conductes Addictives de la Mancomunitat.

13/11/2020

Carlet se suma a la campanya Amb l’alcohol,manteniu les distàncies de la Unitat de conductes Addictives de la Mancomunitat.

L’Ajuntament de Carlet s’ha sumat a esta campanya promoguda per la Unitat de Prevenció Comunitària de Conductes Addictives de la Mancomunitat de la Ribera Alta, que s’ha unit a la resta d’UPCCA valencianes per a llançar una campanya amb motiu del Dia Nacional Sense Alcohol que es commemora el 15 de novembre en Espanya i altres molts països. L’objectiu d’esta campanya és sensibilitzar a tota la societat sobre els perills del consum d’alcohol en temps de la COVID-19.   La campanya, titulada Amb l’alcohol, manteniu les distàncies, consta de diferents cartells, que s’estan fent públics entre el 12 i el 15 de novembre, en els quals es desmentixen alguns dels mites relacionats amb el consum d’alcohol i la COVID-19. Durant la pandèmia s’han generat informacions errònies en relació amb el seu consum i el virus, com que l’alcohol pot protegir del contagi, que ajuda a afrontar millor la situació, o que és una opció vàlida per a desconnectar i relacionar-se.   Si bé les UPCCAs treballen amb especial èmfasi amb la població adolescent, per a prevenir la iniciació al consum o abús de substàncies, els missatges de la campanya estan dirigits a la societat en conjunt, ja que el consum d’alcohol està estés i normalitzat entre la població adulta.   Amb el Dia Mundial Sense Alcohol es pretén conscienciar sobre els danys físics i psicològics que produeix aquesta substància a l’organisme. L’alcohol és responsable de tres milions de morts cada any a escala mundial, i és la droga més consumida en els últims 12 mesos entre els estudiants de secundària, segons l’enquesta ESTUDES 2018-2019, realitzada a escala estatal.   Les UPCCAs de la Comunitat Valenciana, que treballen al llarg de tot l’any  este problema, s’han unit per a treballar de forma conjunta el missatge i donar-li una major visibilitat amb motiu d’este dia. La prevenció del consum abusiu d’alcohol és una tasca de la societat en conjunt i la conscienciació col·lectiva en estos moments de pandèmia adquirix més rellevància que mai.

Este fin de semana se celebra  en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia.

13/11/2020

Este fin de semana se celebra en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia.

Este fin de semana se celebra  en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia. El club Halterofilia Alzira estará representado por el levantador Tomás Sanchís que competirá el sabado  14 de noviembre a la 9:00 horas de la mañana. Actualmente Tomás se encuentra entrenando en la instalaciones deportivas del Consejo Superior del CAR (Residencia Joaquín Blume ) de Madrid , donde se encuentra becado por la Real Federación Española de Halterofilia. La gran ausente de esta competición será la halterófila Alba Sanchez , debido a una lesión de la que no se encuentra recuperada.  Este es el enlace para  ver la competición en directo.  Mucha suerte Tomás.     https://www.laligasportstv.com/media/video/ll-4bf43fb6-eba9-44c0-6237-08d85adfb79c

El Puerto de Valencia triplica el crecimiento de los recintos españoles en contenedores

13/02/2020

El Puerto de Valencia triplica el crecimiento de los recintos españoles en contenedores

El Puerto de Valencia se reivindica como motor del sistema portuario español tras cerrar 2019 con un crecimiento en contenedores, su magnitud estrella, que triplica la media del conjunto de recintos españoles. También en tráfico global registró un repunte muy superior al del resto de España, del 5,8% entre los recintos de Valencia, Sagunto y Gandia, frente al 0,1% de la media de los puertos españoles. En pleno debate sobre la futura terminal de contenedores de su ampliación norte, el Puerto destaca que su crecimiento en contenedores, del 4,96%, triplica a la media estatal (1,53%), además de anotarse un récord histórico del sistema portuario español, con 5,44 millones de contenedores canalizados en 2019. En un comunicado, achaca ese hito al buen funcionamiento del tráfico de contenedores en los tres primeros trimestres, que se resintió en el último a consecuencia de la situación económica. Esos resultados se sustentan, fundamentalmente, en el repunte en un 6,22% del import-export de contenedores. Los contenedores llenos aumentan un 3,75%, con una subida en exportaciones del 5,46%, en importaciones del 4,88%, del 2,73% en tránsito y del 8,9% en contenedores vacíos. Al respecto, desde la Autoridad Portuaria destacan que "estos datos evidencian que Valenciaport se erige como un factor clave para la economía valenciana y española por su privilegiada situación geoestratégica, que le permite atender al 55,5% del PIB español y más del 60% del comercio exterior de nuestro país". «Un instrumento clave» E inciden en que, de ese modo, los tres puertos que integran la institución valenciana "se consolidan como un instrumento clave al servicio de las personas y de las empresas de la economía valenciana y española". En tráfico total, el crecimiento de la Autoridad Portuaria de Valencia fue treinta veces superior a la media española, con más de 81 millones de toneladas. Se trata, según las mismas fuentes, de la primera vez que supera la cifra de los 80 millones de toneladas. El comercio exterior de mercancía general creció un 3,37%, con un total de 25.442.851 toneladas. En concreto, las exportaciones aumentaron un 4,97% debido, fundamentalmente, al buen comportamiento de Estados Unidos que experimenta un incremento del 15,35%. Las importaciones, por su parte, avanzaron un 0,98% hasta las 9.986.503 toneladas, y destacó especialmente, la evolución de países como China (+5,68%), Turquía (+6,65%) y Estados Unidos (+1,25%). El tránsito global subió un 3,95% a cierre de 2019. Baja el tráfico de automóviles La mercancía general no containerizada alcanzó las 14.585.870 toneladas. Destacan los tráficos de productos siderúrgicos que, con 2,3 millones de toneladas, retrocedieron un 10,18%, y el descenso en un 6,74% de los automóviles y sus piezas, con 1,7 millones de toneladas, frente al avance de otros productos alimenticios en un 13,42%, con 1,1 millones de toneladas. También disminuyó el tráfico de automóviles por unidades, en este caso un 11,88%, con un total de 722.758 vehículos, mientras el tráfico ro-ro aumentó del 6,35%, superando los 12,58 millones de toneladas. En 2019, los cinco países que mayor volumen de mercancías canalizaron a través de Valenciaport fueron España, con 10,13 millones de toneladas (+3,24%); Estados Unidos, con 8,01 millones de toneladas (+23,83%); China, con 6,37 millones de toneladas (+0,07%); Italia, con 6,25 millones de toneladas (+0,58%); y Turquía, con 5,89 millones de toneladas (+39,19%). Por áreas geográficas, destaca el área del área del Mediterráneo y Mar Negro, con 23,33 millones de toneladas (+6,78%); y la del Lejano Oriente, con 9,60 millones de toneladas (-0,37%). Por su parte, el tráfico de cruceros mantuvo su ritmo de crecimiento moderado el año pasado, con un alza del 3,34% y más de 435.000 personas. las provincias

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A prisión por maltrato animal

10/11/2017

A prisión por maltrato animal

Carmen Marín será la primera persona en España que entrará en la cárcel por un delito relacionado con el maltrato animal. El Juzgado de lo Penal número 14 de Málaga ha requerido la entrada en prisión en un plazo de cinco días de Marín, presidenta de la falsa protectora de animales de Torremolinos que exterminó de forma masiva e injustificada a cientos de perros y gatos hasta 2010. La medida tiene lugar tres semanas después de que la Audiencia Provincial ratificase la sentencia que condenaba a Marín, presidenta de la asociación Parque Animal, a tres años y nueve meses de prisión por delitos de falsedad documental y maltrato animal continuado. El juez considera probado que Marín impartía las instrucciones y ejecutaba materialmente los hechos. La presidenta de la protectora, que predicaba una falsa política de sacrificio cero, inyectaba producto eutanásico en los animales «sin control veterinario alguno ni sedación previa, por vías inadecuadas» (intramuscular en vez de intravenosa) y en dosis más bajas de las recomendadas, algo que provocaba «una dolorosa y prolongada» agonía a los animales. Estos hechos, según el juez, tenían una finalidad «lucrativa, pues de esta manera las instalaciones de la asociación quedaban siempre libres para poder albergar y recibir nuevos animales, cobrando por ello». La mayor parte de la pena de cárcel, dos años y nueve meses, corresponde al delito de falsedad documental al considerar que los listados de incineraciones enviados al Ayuntamiento de Torremolinos, que pagaba por estos servicios, fueron «manipulados» para incluir la participación de veterinarios «que nunca habían intervenido» en los sacrificios. Según la sentencia, estas «auténticas sesiones de exterminio», como las definió el fiscal, «no atendían a ningún criterio por la edad o el estado de salud de los animales o porque hubiesen transcurrido más de diez días desde que fueran albergados», sino que se realizaban para poder seguir acogiendo animales y cobrando tanto por las recepciones como por las incineraciones. Se trata de una sentencia histórica en España, aunque la mayor parte de la pena corresponda al delito de falsedad documental. En su sentencia, el juez expuso que «sería deseable» la modificación del Código Penal para incorporar la posibilidad de elevar la pena «en uno o dos grados» cuando el maltrato animal revistiera extrema gravedad, como en este caso. Esta reforma «permitiría dar una respuesta punitiva más proporcionada a casos como el ahora enjuiciado». De forma paralela, existe otro procedimiento abierto en el Juzgado de Instrucción número 5 de Torremolinos por presuntos delitos de estafa, apropiación indebida y blanqueo de capitales. La juez que lleva el caso considera acreditado, según los indicios recabados, que Marín y sus dos hijas utilizaron fondos de la protectora para pagar gastos personales. las provincias

Qué hacer si es tu primera vez en Cheste

10/11/2017

Qué hacer si es tu primera vez en Cheste

Mónica y Guille disfrutarán este fin de semana de su primera vez. Están tan nerviosos como ilusionados. Han fantaseado tantas veces con ello. Se lo imaginan con la compañía de sus sueños, en el lugar perfecto y en un ambiente mágico. Y ruidoso. Y multicolor. Y multitudinario. This is Cheste, la capital mundial del motor. Y allí estarán desde hoy la pareja llegada desde Madrid. Pensaron venir en moto pero finalmente lo harán en coche. ¿Dónde lo podré dejar? ¿Cuál es el mejor camino para evitar atascos? ¿Cómo podré llegar a mi grada? Muchas preguntas. Aquí las respuestas: En tren. En moto. En coche. Son las tres opciones para acercarse al trazado valenciano. Arribarán más de 100.000 personas, por lo que la moto es preferible para evitar atascos. Si prefieres el tren -la parada está detrás de la grada amarilla-, Renfe ha preparado un dispositivo especial con mayor frecuencia de paso y mayor capacidad de los convoyes. Y si llegas en coche, intenta ocupar todas las plazas del vehículo y acude con suficiente antelación. ¿Desde qué horas veré cosas en el trazado? A las 9 horas de hoy empieza la primera sesión de entrenamientos de Moto3. A partir de ese momento ya no hay stop. Por la tarde, carrera de Cuna de Campeones. El sábado todo empieza a la misma hora y también hay prueba de los pequeños. Y el domingo, las carreras. A las 8.40 llega el warm up y a las 11 la carrera de Moto3 (24 vueltas), a las 12.20 la de Moto2 (27 vueltas) y a las 14 la de MotoGP (30 vueltas). Parking público. Cuando enfilas hacia al circuito, al llegar a él te desvías a la derecha. Allí tienes una zona amplísima para dejar el vehículo. Zona de acampada. Hay quien no quiere alejarse del trazado ni un minuto. Puede dormir y descansar en una gran explanada antes de llegar al circuito, en la parte derecha. Guardacascos. Los moteros podrán guardar uno de sus bienes más preciados detrás de la tribuna amarilla (justo al acabar la recta de meta). Ludoteca. También tras la grada amarilla hay un recinto para que los pequeños se lo pasen bien y los mayores estén tranquilos en la grada. Comprar recuerdos. Cómo te vas a ir de Cheste sin una gorra o algún presente alegórico del circuito donde has disfrutado de tu primera vez. Hay una tienda junto a la entrada principal del recinto valenciano y otra detrás de la tribuna amarilla. ¿Dónde puedo comer? O almorzar. O merendar. O picotear entre horas. En la entrada al paddock, al inicio de la recta principal y detrás de cada tribuna hay un lugar donde satisfacer tu hambre o tu sed. Características de Cheste. El trazado valenciano se construyó en 1999 y se reasfaltó en 2012. Tiene 4.005 metros de largo y 12 de ancho. Cuenta con nueve curvas a izquierda y cinco a derecha. La recta principal, la de meta, tiene 876 metros. Curvas bautizadas. Igual tu asiento está junto a la curva 1. Que sepas que lleva el nombre de Aspar. A Doohan le asignaron la 2, Terol da título a la 3, el malogrado Nieto a la 6, la afición ha puesto su nombre a la curva 7, la 8 es del recordado Bernat Martínez, Champi bautizó la 12 y Adrián Campos la 14, la última. las provincias

Valencia celebra hoy el Día de las Librerías con descuentos y actividades especiales

10/11/2017

Valencia celebra hoy el Día de las Librerías con descuentos y actividades especiales

Más de 1.300 librerías de toda España se unirán hoy a la celebración de la VII edición del Día de las Librerías, una jornada en la que los libreros quieren dar las «gracias» a sus lectores con descuentos del 5 % en sus compras y una apertura de sus locales hasta las 22 horas. Entre ellas, los establecimientos valencianos, que han preparado actividades y se mantendrán accesibles al público hasta la noche. En este sentido, la librería el Cresol propone una actividad familiar para todo el día bajo el título 'Maquinant llibres'. También Railowsky, que acogerá la presentación del libro 'La Valencia desaparecida' a las 20 horas. Bibliocafé ha organizado la puesta de largo del ejemplar 'Memorias de un fantasma' a las 20 horas. El evento, también organizado por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, contará este año con el lema 'Deja que te cuenten' con el objetivo de reivindicar el espacio de las librerías como «un lugar físico de gestión cultural», dijo ayer a Efe el presidente de la Confederación Española de Gremios y Asociaciones de Libreros (Cegal), Juancho Pons. Según los datos de la Federación de Gremios de Editores de España, el sector editorial incrementó su facturación en 2016 en un 2.7 % respecto a 2015, alcanzando los 2.317 millones de euros. Una mejora que se debe al incremento de las ventas de las temáticas Infantil y Juvenil (7,1 %), Científico-Técnico y Universitario (8 %) y Ciencias Sociales y Humanidades (9,6 %). Un estudio revela también que las librerías y cadenas de librerías siguen siendo los principales canales de venta (52,7 % del total). las provincias

La tecnología en el aula mejora las competencias de los alumnos

10/11/2017

La tecnología en el aula mejora las competencias de los alumnos

Dos de cada tres profesores apuestan por el uso de las TIC para mejorar el aprendizaje

Tickets para poder ver la mascletà

10/11/2017

Tickets para poder ver la mascletà

La Policía Nacional propone limitar el aforo en Fallas para mejorar la seguridad por la alerta antiterrorista

Menos de un 1% de los vecinos participa en la votación para elegir obras municipales

10/11/2017

Menos de un 1% de los vecinos participa en la votación para elegir obras municipales

Menos de un 1% de los vecinos de Valencia de más de 16 años, concretamente sólo el 0,88%, han participado en la primera fase de elección de los proyectos participativos que optan a recibir una inversión de siete millones de euros. La concejal de Participación Ciudadana y Acción Vecinal, Neus Fábregas, reconoció ayer que todavía falta una cultura de la participación, si bien añadió que en la consulta de 2015 se presentaron 503 propuestas; en 2016, 591 y ahora 546. En la presentación de los datos no se facilitó el perfil del votante porque se dirá cuando haya concluido la tercera fase y no se indicó si detrás de algunos proyectos, como la creación de carriles bici, peatonalizaciones o espacios para animales hay una campaña de colectivos o son iniciativas individuales. Como curiosidad, de las 16 iniciativas presentadas por el Ayuntamiento, diez han recibido más de los 200 apoyos para pasar a la fase de viabilidad técnica, económica y jurídica previa a la votación que se hará del 1 al 15 de diciembre, entre ellos un centro de recuperación de gatos; los baños del jardín del Turia; la mejora energética del alumbrado o la reurbanización de Pérez Galdós. Fábregas reconoció que algunos proyectos, en caso de salir adelante, «se tendrán que hacer por fases, como Pérez Galdós, ya que hace tiempo se valoró en 7 millones». Esto mismo podría pasar si saliera la propuesta ciudadana más votada, la de peatonalizar la plaza del Ayuntamiento. El concejal de Desarrollo Urbano, Vicent Sarrià, explicó que «todo lo que se ha recogido son propuestas, pero los técnicos tendrán que ver cuáles son abordables porque el dinero que hay es el que hay y algunas se tendrían que hacer por fases». Y añadió que en Pérez Galdós «ya teníamos previsto licitar en breve el proyecto y eso permitiría saber el coste exacto de la obra». A la pregunta de qué pasaría si la ciudadanía vota un proyecto que no encaja con la línea política del tripartito, Neus Fábregas salió del paso diciendo que «de las iniciativas que han recibido apoyo, ninguna ha ido en contra del criterio municipal. Denota que estamos pensando en el mismo modelo de ciudad». Desde el Grupo Popular, la concejal Lourdes Bernal, criticó que el tripartito pretende llevar adelante proyectos, al menos siete de los diez que le han respaldado, con una participación de sólo el 0,88%. «Han utilizado el proceso participativo para recabar apoyo a proyectos que tenían en los cajones». Indicó que del proceso de 2016 «no se han iniciado 23 obras que suman 3,2 millones y de 2017, queda por invertir 6,2 millones». Desveló que «ya han otorgado cuatro contratos menores por 81.984 euros, para desarrollar la consulta ciudadana del próximo año». las provincias

El Ayuntamiento no ha terminado ninguna obra este año en 29 barrios

08/11/2017

El Ayuntamiento no ha terminado ninguna obra este año en 29 barrios

Hasta 29 de los 86 barrios y pedanías que hay en Valencia no han recibido ninguna inversión municipal este año, por lo menos terminadas el pasado 30 de septiembre. Esa fue la respuesta que dio el gobierno tripartito al grupo popular al ser interpelado por las llamadas obras territorializadas, es decir, aquellas que tienen asignada una zona concreta de la ciudad. La cifra de los 29 barrios y pedanías procede de la ausencia de respuesta, es decir, no aparecen en el listado de sectores del cap i casal con inversiones ya ejecutadas, aquellas con las llamadas obligaciones reconocidas en el presupuesto. El portavoz del grupo popular, Eusebio Monzó, denunció por este motivo la «falta de inversiones que sufren los barrios de nuestra ciudad con Ribó», y afirmó que «este año en 26 barrios y pedanías la inversión ha sido de cero euros». El listado elaborado por el PP destaca los tres barrios del distrito del Ensanche, donde no se acabado ninguno de los proyectos incluidos en los 35,6 millones de euros incluidos en las inversiones territorializadas, según la información facilitada por la oposición. Esta cantidad supone el 24% de todas las obras previstas por el Consistorio este ejercicio, que alcanzan los 146 millones de euros. Monzó cuestiona que el tripartito sea capaz de hacer frente a todos los proyectos aprobados La crítica del grupo popular coincide con la difusión del estado de ejecución del presupuesto a 31 de octubre, donde se han ejecutado obras en el capítulo VI por valor de 55 millones de euros, es decir, poco más de un 37% a dos meses de acabar el año. El pasado ejercicio se llegó al 66%, como dijo el alcalde Ribó en el debate del estado de la Ciudad. Monzó habló de la Roqueta, Tendetes, Calvari, Tormos, Trinidad, Morvedre, Ciudad Universitaria, Fuensanta, La Luz, Zafranar, la Raiosa y Cruz Cubierta. La relación sigue con La Punta, Font d'En Corts, el Grao, Camí Hondo, Ciudad Jardín, Vega Baixa y la Carrasca, junto a los tres del Ensanche. De las pedanías comentó Carpesa, Casas de Barcena, Beniferri, Faitanar, Pinedo y El Palmar. «Ribó no cumple con las exigencias vecinales», afirmó el edil. El retraso en la ejecución del presupuesto es una de las críticas más comunes los últimos meses en los debates plenarios. El porcentaje está por debajo del pasado año, aunque con la circunstancia de que las inversiones arrastran más de 55 millones del pasado ejercicio, un sobrante que fue autorizado por el Gobierno el pasado julio. De ahí la razón, junto con los proyectos del Plan Confianza de la Generalitat y el Plan Edusi del Cabanyal, de que la autorización de inversiones se haya prolongado este año dos meses hasta finales de diciembre. A juicio del portavoz popular, «si algo esperan los vecinos del gobierno municipal es que realice una gestión eficaz de los recursos, es decir, que las calles estén limpias, que los barrios estén mejor atendidos y con dotaciones de calidad y próximas a los hogares. Premisas con las que no cumple el tripartito». Otra de las cuestiones en la que incidió es que parte de las inversiones «se deben a expropiaciones, lo que todavía reduce más el efecto inmediato en los vecinos». El Consistorio se acogió a una moratoria de dos años permitida en la normativa de la Generalitat, aunque están llegando sentencias acumuladas en los últimos ejercicios. Por último, Monzó dijo que «dado que el Presupuesto de 2018 incrementa el capítulo de inversiones, sería conveniente que el tripartito fuera capaz de garantizar que este año sí llegaran a todos los barrios. El gobierno municipal debería tener más en cuenta la inversión dirigida a la mejora de la calidad de vida». Dinero para vivienda Las cuentas del próximo año insisten en el propósito del gobierno tripartito de crear un parque municipal de viviendas. La partida de inversiones se eleva a 2,32 millones de euros, mientras que habrá otros dos millones para subvenciones en materia de alquiler. Lo primero está pendiente de la creación de un servicio municipal, por lo que el portavoz municipal de Ciudadanos, Fernando Giner, habló de que «las inversiones marmota se van a convertir en promesas electorales en 2019», para indicar que «el Cabanyal es el ejemplo más claro, la ejecución a día hoy es mínima». El portavoz de Ciudadanos ha criticado la mala gestión de Ribó en materia cultural y ha mencionado el Informe del Observatorio de la Cultura que «no incluye a ningún centro cultural gestionado por el Ayuntamiento de Valencia entre los 49 recintos culturales más importantes de España», para señalar las carencias en accesibilidad en edificios públicos, pese a que la normativa obliga a que esté todo normalizado antes de que acabe el año. las provincias

Santos Juliá: «Lo de Puigdemont no tiene precedente en toda la historia mundial, como líder es patético»

07/11/2017

Santos Juliá: «Lo de Puigdemont no tiene precedente en toda la historia mundial, como líder es patético»

El historiador cree que «un juez puede agravar un problema político»

Danza valenciana, de ida y vuelta

06/11/2017

Danza valenciana, de ida y vuelta

La celebración esta próxima semana de la primera edición de 'Migrats', un festival impulsado por Espacio Inestable y el Centro del Carmen, y en el que algunos coreógrafos y bailarines valencianos regresan del exilio creativo para mostrar sus montajes en la tierra que les vio nacer, es el claro ejemplo de que el sector de la danza en la región no ha atravesado sus mejores momentos. Sobre todo, por la pérdida de plataformas, la falta de producciones públicas, la inestabilidad laboral y la ausencia de un público fiel que apueste por este tipo de espectáculos para llenar el patio de butacas de los teatros. El regreso a casa de nombres como Pep Garrigues, Néstor García o Irene Cortina escenifica que algo está cambiando en el panorama valenciano. Todos ellos 'emigraron', ya fuera por necesidad o por decisión personal, en busca de nuevas y mejores oportunidades para triunfar en la danza. Ahora vuelven, aunque de forma temporal. Tanto Garrigues como García y Cortina aseguran a LAS PROVINCIAS que su futuro no pasa, de momento, por a instalarse de nuevo en la región. Mantienen proyectos en Europa que les permiten desarrollar su profesión. Cortina, por ejemplo, ha creado una compañía de danza en Berlín junto con dos compañeros y suele contar con bailarines valencianos para que participen en sus espectáculos. Pep Garrigues, por su parte, se instaló en París tras pasar por la prestigiosa escuela P.A.R.T.S. de Bruselas, donde trabaja como coreógrafo y colabora con compañías europeas. Finalmente, Néstor García, que habla con este periódico desde Suiza, donde realiza un trabajo para un artista viusal, asegura que este campo es ahora donde desarrolla su actividad. Los tres saben lo complicado que es encontrar ese hueco en la industria y, sobre todo, pelear por mantenerlo. Porque no hace falta marcharse a lugares como Francia, Bélgica o Alemania, para encontrar las oportunidades negadas. Existen otras fórmulas para hacerse camino en la danza. Una muestra significativa fue el éxito del 'Pinoxxio' de Ananda Dansa. La compañía, capitaneada por la valenciana Rosángeles Valls se alzó con hasta siete premios Max en 2016. Lo hizo sin haberse estrenado en Valencia. «Por fin», clamó Valls en la presentación del montaje a finales del año pasado. Iba a recalar durante siete funciones en el teatro Principal de la capital del Turia. Y lo iba a hacer después de haber estado triunfando en los Teatros del Canal de Madrid. Pero Ananda Dansa, que fue distinguida en 2006 con el Premio Nacional de Danza, no es la única que ha encontrado fuera el reconocimiento. Otro ejemplo es del la coreógrafa alcoyana Sol Picó, quien también obtuvo este mismo reconocimiento en 2006, y que afincó su empresa en Barcelona. Otra compañía, como es el caso de Taiat Dansa, también sabe lo que es triunfar en el extranjero. No en vano, ha presentado varios de sus trabajos en Chicago o Nueva York. La apertura del Centre Coreogràfic para 2018 Algo se está moviendo en la ciudad en lo que se refiere al sector de la danza. Un síntoma puede ser la próxima reapertura del Centre Coreogràfic, situado en el municipio de Burjassot, y que está prevista para el próximo año. No hay fecha concreta. En la actualidad, el espacio, que se clausuró en 2012 y ha sido utilizado como almacén, ha albergado los ensayos de algunos montajes, no tiene actividad. Su vuelta a la vida cultural es uno de los puntos que llevaba en su programa el actual director adjunto de Artes Escénicas, Roberto García. No es el único paso que camina en una dirección que pasa por recuperar la influencia de la danza en la Comunitat. Este año Cultura resucitó el festival Dansa València, un certamen que en los últimos años había languidecido. Con la edición de 2017, la cita escénica recuperaba los valores de su fundación en 1998 y se erigía como un escaparate para las compañías valencianas y nacionales.Además, hace escasas semanas se conocía que el festival contaba con nueva coordinadora artística, Mar Jiménez Nadal, elegida entre las personas que presentaron candidatura al proceso abierto para seleccionar al responsable. De esta forma, esta gestora cultura se hará cargo de la próxima edición a través de un contrato que puede ser prorrogable por tres años consecutivos. Con este escenario, y para dar un pequeño impulso más al sector, el Instituto Valenciano de Cultura convocó este ejercicio ayudas para el fomento de la danza con un valor de 344.000 euros, un incremento del 5,85 % con respecto al 2016 y del 63,81 % en relación con lo que se destinó en 2015. Pero para muchos bailarines y coreógrafos de la Comunitat estos ejemplos son excepciones. «Es la primera vez que muestro mi trabajo en Valencia», confiesa a este periódico Néstor García, uno de los profesionales que participará en Migrats, donde se mostrarán piezas de pequeño formato para lograr atraer al público a la danza. «En Bruselas, donde resido en la actualidad, puedo vivir de la danza. En Valencia, no podría», argumenta. Para Garrigues, además, influye el hecho de que aquí hay que compaginar los proyectos escénicos con otros trabajos alternativos. «En París, donde estoy instalado, hay una especie de salario de estatus intermitente del gobierno que compensa el sueldo si, un mes, sólo has trabajado quince días. Eso te permite pagar el alquiler, el agua, la luz y la comida de tu día a día. En cambio, cuando hace unos años regresé a Valencia, tuve que trabajar en bares para poder vivir. Ese es uno de los problemas», asegura. Además, confiesa que, cuando le propusieron el proyecto de Migrants, comenzó a preparar una pieza, «lo que iba a suponer mi regreso a casa, mi 'coming back'. Llevaba cinco años sin actuar en Valencia. Pero me he dado cuenta de la realidad: aquí no hay tiempo ni dinero para lo que yo quería mostrar. Así que me ha tocado adaptarme», asegura. Irene Cortina nunca ha dejado de contar con los profesionales de la danza valencianos para su compañía, que fundó con otros dos compañeros en Berlín. «El problema de España es que no hay incentivos para las empresas. No hay apoyo a los autónomos», afirma. Este, la falta de un público fiel a este tipo de montajes y la ausencia de producciones - «hay poca programación de danza»- son otra de las razones por las que cree que «hay muchos deberes por hacer. También la inestabilidad laboral. «Cuando yo era más joven, veías que había compañías con profesionales que estaban dados de alta en la seguridad social. Eso ahora no pasa», argumenta. Un nuevo certamen De la mano de Espacio Inestable y el Centro del Carmen, esta semana se estrena Migrats (en breu) un certamen que devuelve a la cartelera valenciana las creaciones de una serie de coreógrafos y bailarines que migraron a distintas ciudades de Europa con el fin de probar, hallar otras formas y modelos de trabajo o simplemente intentar encontrar nuevas oportunidades. La iniciativa pretende convertirse en plataforma y trampolín del talento valenciano que dejó su tierra por voluntad o por necesidad. El ciclo cuenta con la presencia de creadores y compañías que no frecuentan el circuito alternativo y tampoco el oficial, de manera que su obra, de no consigue aún esa visibilidad que reclaman los profesionales. Así, el programa, que se presentará mañana de manera oficial en el Centro del Carmen, recoge una selección de propuestas que invita a las compañías a seguir trabajando e indagando acerca de las posibilidades de la danza. Entre otros, se podrá disfrutar del trabajo de artistas valencianos como Pep Garrigues, Néstor García, Alicia Cubells, Vicente Gisbert oIrene Cortina. La coordinación artística del proyecto lo han formado Rocío Pérez, Tatiana Clavel, Santi de la Fuente, Maribel Bayona y Jacobo Pallarés. Los tres primeros profesionales de la danza y profesores de los dos conservatorios de danza de Valencia, y los dos últimos, codirectores de Proyecto Inestable. La cita tendrá lugar del 8 al 19 de noviembre y se desarrollará tanto el museo como en la sala privada. las provincias

Diego Pavía: «Europa liderará el motor eléctrico en tres años»

06/11/2017

Diego Pavía: «Europa liderará el motor eléctrico en tres años»

Directivo en grandes compañías, reputado consultor y creador de siete empresas, el español Diego Pavía es desde hace seis años el máximo responsable de InnoEnergy, comunidad de conocimiento ('KIC', por sus siglas en inglés) con la que el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), dependiente de la UE, aborda el futuro de la energía a través de la educación, la innovación y la empresa. La opinión de este ingeniero eléctrico de 54 años, ex teniente del Ejército del Aire, es una de las más respetadas en el sector. Vecino de Madrid durante el fin de semana, maneja desde la sede de Eindhoven y otras ciudades europeas un presupuesto anual de 380 millones de euros con el objetivo de lograr una energía más limpia, sostenible y competitiva en un sistema más flexible y resiliente, capaz de crear empleos de gran valor y de acometer la reindustrialización de Europa. -La energía es parte indispensable de la vida de cada uno y tiene una importancia estratégica, pero sigue siendo un gran misterio para el ciudadano medio. -La energía ha estado gobernada por los ingenieros y había una relación distante entre el sector energético y el ciudadano. Ahora ya todo cambia. La llegada de las nuevas tecnologías permite que el ciudadano sea productor de energía y que tenga capacidad de elección. Incluso puedes elegir en el coche. Está cambiando la relación entre los diferentes actores de la cadena de valor. -¿Ha habido mucha opinión y poca información? -Exactamente. En mi época era todo opinión. Salía el tema de la energía nuclear y automáticamente salía un posicionamiento: ¿es buena o mala? Pues depende de para qué. Se necesita información. En InnoEnergy hacemos programas para niños en las escuelas desde hace dos años. Les enseñamos a tomar decisiones en determinadas situaciones. Si deben comprar carbón o no para esta fábrica o si este carbón necesita un barco para el transporte. Es un juego, pero Tienen una entrada en al energía de una forma más humana para que cuando lleguen a decidir como consumidores tengan información y a partir de ahí puedan crear su opinión. -Trabajan con empresas, con investigadores y con centros educativos. ¿Cómo es su relación con los marcos regulatorios de la UE? -Muy estrecha. Tenemos una pata en las instituciones reguladoras. Al principio éramos escuchantes y ahora nos escuchan ellos como consejeros de lo que sería bueno desde un punto de vista agnóstico de tecnología o de lobbies. Porque somos independientes. Esta relación con los reguladores nos da un valor enorme porque la otra pata la tenemos en el mundo real. Cubrimos toda la cadena de valor. Contamos con 400 socios, 300 de ellos empresas y 80 corporaciones. Estamos presentes en 17 países. -¿Percibe diferentes respuestas ante una política energética según el país? -Ahora no, antes sí. Los gobernantes se han dado cuenta de que si intentas solucionar las cosas solo a escala local, nacional, no van a ningún sitio, ni como nación ni como Europa. La decisión de abandonar la energía nuclear que tomó Merkel en el contexto de Fukushima fue una decisión alemana para Alemania y se han dado cuenta cinco años después de que no ha funcionado. O bien tenemos una visión del sistema energético europeo y tomamos decisiones paneuropeas, que acabarán beneficiando al consumidor local, o eso no va a ningún sitio. «Hay que tener una actitud de información, que no de religión respecto a lo nuclear» -¿Qué futuro tiene la energía nuclear en Europa? -Nosotros seguimos invirtiendo en ella, primero porque existe el ‘stock’ instalado, que hay que mantener y mejorar,tanto en productividad como en seguridad, y porque hay dos centrales en marcha en Europa, una en Finlandia y otra en Reino Unido. Lo que hay que hacer es que esa tecnología sea la más segura del mundo. Lo que ocurrió en Fukushima no fue porque la nuclear no fuera una energía segura, sino porque vino una ola de 17 metros que hizo que los motores que enfriaban el agua del reactor se apagasen. Hay que tener una actitud de información, que no de religión respecto a lo nuclear. La energía nuclear tiene tanto futuro allí donde la carga base pueda ser asegurada. En China y en India evidentemente va a haber plantas nucleares sí o sí en los próximos 30 años. -¿Influyen las decisiones que tome Estados Unidos o China en la política energética? -Son factores externos, pero yo creo que Europa se ha hecho mayor. No se cambian las decisiones porque Trump anunciara la semana pasada que deja de soportar energía sostenible. Peor para él. Lo que está creando a corto plazo es una industria mucho más competitiva, pero a largo plazo no va a tenerla. En cuanto a los chinos, son consumidores son consumidores de nuclear, de eólica, de fotovoltaica, y de todas. Se trata de un mercado enorme. No influye en la política energética, pero sí en las decisiones de la industria de los grandes actores europeos porque ese mercado es brutal. -¿Qué se ha hecho mal con la fotovoltaica europea? -Algo que Europa ha hecho mal otras veces y que tenemos que evitar que suceda en la eólica marina y en las baterías. Somos magníficos en todo lo que es investigación y somos menos buenos en investigación aplicada; es decir, en coger los resultados de la investigación y llevarlos a prototipos y después a fabricación. Los chinos son mucho más rápidos y muchas veces nos venden los productos que se han investigado aquí porque no ocultamos los estudios y ellos tardan mucho menos en desarrollar. -¿La legislación europea no frena esta velocidad? -Los chinos tienen unas reglas medioambientales mucho más laxas que las nuestras. Nosotros en Europa para abrir una mina, que ahora las vamos a abrir otra vez para las baterías, tardamos diez años, pero en China la abren en dos. No puedes competir. Tienen menos condicionantes sociales y medioambientales, con lo cual tenemos que hacer como hizo Obama, que es poner una tasa a aquellos productos que no se elaboran de forma responsable y que tienen un CO2 inadmisible. Hay que igualar las reglas para la UE. -¿La inversión eólica es ya definitivamente rentable sin ayudas públicas de ningún tipo? -No miro para el pasado, miro para el futuro. Las últimas PPA, que son los contratos en los que no existe ningún tipo de subsidio, muestran que la eólica ya es más barata que las otras energías convencionales, como carbón o gas. Le preveo un futuro totalmente brillante. Actualmente, invertir en eólica es muy seguro. Hay que tener viento, lógicamente, un mínimo de 4500 horas anuales, pero si eso se da lo demás... -¿Por qué Asia lidera el mercado de los motores híbridos o eléctricos y la gran industria europea no ha dado ese salto?' -El dinero que ha hecho esta industria es brutal. Tiene una diferenciación enorme y lo que haces en tu compañía es empujar lo que te hace diferencial. Hay otros, como los japoneses de Toyota, donde se detuvieron y vieron la estrategia, obsesionados con la calidad, y emprendieron la innovación en sus motores. Pero la capacidad de la industria europea de adaptarse y de incluso superar a los primeros es enorme. Vamos a ganar. Seguro. -¿Tan claro lo tiene? -La decisión de compra se basa en el coste de comprar el vehículo y en el de mantenerlo. Un coche americano puede ser muy caro para un europeo, por su alto consumo, y muy barato para un americano porque la gasolina allí no cuesta nada, o muy poco. En Europa la demanda, debido a los precios altos de la gasolina, te lleva a otra cosa. Tenemos ventajas de demanda, de conocimiento y de apetito para el consumidor. Todo está en verde para dar el gran salto. -Desde fuera da la impresión de que se llega tarde. - Europa liderará el motor eléctrico en tres años junto a los asiáticos. Volkswagen va a tener en el año 2025 el 50% de su flota en eléctrico. Mi apuesta es que entonces todo aquel que quiera comprarse un coche optará por el eléctrico. La velocidad de la innovación es brutal. -¿Qué tipo de coche le recomendaría a un amigo? -Sin duda alguna, el futuro es lo eléctrico y lo híbrido, pero no tenemos que tener religiones. También habrá flota de combustión. Un coche se compra cada ocho años y ese margen es bueno para la adaptación. Mi apuesta es que el 1 de enero de 2025 todo aquel que quiera comprarse un coche optará por el eléctrico porque será completamente competitivo con el de gasolina. La velocidad de la innovación es brutal. -¿Cómo ve la contaminación en las ciudades? - La metropolización de la sociedad moderna va en aumento.El reto de la contaminación es uno de los más importantes en Europa y es fundamental para InnoEnergy. -¿Cómo se plantean actuar con las ciudades? -Queremos trabajar con unas ciudades que puedan servir de referencias a otras. El entorno político de una ciudad es muy complicado, sobre todo porque el equipo gestor cambia cada cuatro años. Por eso estamos intentando tener acuerdos a 20 años con todos los partidos políticos de la ciudad, independientemente de quien gobierne. Queremos que asuman un compromiso, como el de formar a los chavales en las escuelas, que influyan en la publicidad, etc… Aportamos tecnología, dinero y capital humano para gobernar esa estrategia. «Europa se ha hecho mayor. No se cambian las decisiones por los anuncios de Trump» -¿De cuántas ciudades se trata? -Serán cinco a nivel europeo. Queremos modelos a exportar, así que no elegimos las grandes. Si nos fijamos atentamente habrá diez o veinte ciudades realmente grandes en Europa, pero igual tenemos mil urbes de 50.000 habitantes. Hay 25 criterios para la selección. Aparte de tener menos de 50.000 habitantes, tienen que tener una determinada pirámide social, determinado clima... Estamos en negociaciones. -¿Qué esperan tras la selección? - Queremos construir un modelo mucho más vivible, desde el punto de vista de calidad de vida y también desde el punto de vista energético. Esperamos que el efecto demostración haga que otras ciudades vayan asumiendo algunos hitos y elegiremos algún índice para medir esto... En otoño de 2018 tendremos ya estas ciudades. Una de las ciudades que queremos es española, pero no puedo decir cuál porque aún la negociación no está cerrada. -¿Comunican bien todo lo que hacen? -Somos el secreto mejor guardado de Europa. Mi actitud siempre ha sido solo se habla cuando se ha demostrado, no cuando se va a demostrar. Llevamos seis años de negocio, ya hay muchas cosas demostradas, y ya empezamos a hablar. Cada vez se nos va a conocer más. Lo bueno es que no tenemos prisa. El EIT nos da 15 años para construir, implementar, demostrar. Ahora ya es efecto bola de nieve. las provincias

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