15/12/2017
Un aparcamiento económico para impulsar el uso del metro
El Ayuntamiento de Armilla apuesta por el uso del transporte público y sostenible. Con ese objetivo impulsa el uso de la Línea del Metropolitano, y para ello promueve la utilización del parking municipal, con una tarifa competitiva, a modo de aparcamiento disuasorio. Está situado fuera de los lugares donde se producen los atascos y tiene una conexión directa con los medios de transporte públicos. De esta forma, se pretende que los usuarios dejen sus vehículos particulares y opten por el metro.
La iniciativa tiene un claro propósito, explica el alcalde de Armilla, Gerardo Sánchez, "facilitar e impulsar los hábitos de los conductores del área metropolitana de decantarse por el parking municipal de Armilla y utilizar la Línea 1 del Metro para evitar el elevado flujo de vehículos y problemas tanto de estacionamiento como de circulación en las calles y accesos a la capital granadina”.
De hecho, “desde la puesta en marcha del metro hemos apreciado un incremento en los ingresos por rotación, sobre todo, los viernes y fines de semana, lo que indica que el parking se utiliza como lugar para dejar el vehículo y usar el metropolitano para desplazarse a la capital granadina o al campo de fútbol Nuevo los Cármenes cuando se disputa un partido aprovechando el funcionamiento del metro hasta las dos de la mañana”.
El aparcamiento de Armilla es una instalación de propiedad municipal y de gestión directa a través de la empresa municipal, Armuvissa. Hay que recordar que el precio del parking municipal es el más económico respecto a otros aparcamientos de la capital granadina. En este mismo sentido, se ha producido un incremento en su uso durante el año 2017, fruto de una oferta competitiva en comparación con otros aparcamientos de Granada”, y al empuje del metro que ha propiciado su uso como aparcamiento disuasorio. A esto hay que añadir que en la Plaza del Ayuntamiento, junto a la parada del Metro se encuentra uno de los puntos de aparcabicis, el nuevo sistema de alquiler de bicicletas que acaba de ponerse en marcha el consistorio.
Precio competitivo
Así el precio en Armilla es de 0,75€ /hora y con tarjeta prepago, 0,60€/hora. Cuando en Granada, el aparcamiento del Paseo del Violón es 1,25€; Arabial, 1,50; Neptuno; 1,65€; Traumatología, 1,50€ y La Caleta, asciende a 1,75€ la hora.
Asimismo, el máximo edil armillero hace hincapié en el aumento de la rotación duplicándose en el mes de noviembre, con respecto al comienzo de año. En cuanto al número de abonados, se ha experimentado un notable incremento en ese mismo período de tiempo.
El alcalde recuerda las características del aparcamiento, que cuenta con un total de 329 plazas (186 en la primera planta y, 143 en la segunda), y destaca que se ha convertido una “infraestructura estratégica, disuasoria para el uso del coche sobre todo de los vecinos de municipios cercanos”.
En total, en Armilla hay cerca de 200 bicis distribuidas en 10 puntos diferentes repartidos por toda la localidad, en lugares la citada Plaza del Ayuntamiento, dos puntos diferentes en el PTS junto al Hospital y el edificio I+D+I; Feria de Muestras, Campo de Fútbol Rafael Machado Villar, Piscina Municipal, Pabellón Cubierto, Plaza de España, Plaza Santa Teresa, Siempre se aparcarán en zonas específicas para bicicletas, motos o coches nunca en las aceras, salvo que haya aparcabicis.
La iniciativa tiene un claro propósito, explica el alcalde de Armilla, Gerardo Sánchez, "facilitar e impulsar los hábitos de los conductores del área metropolitana de decantarse por el parking municipal de Armilla y utilizar la Línea 1 del Metro para evitar el elevado flujo de vehículos y problemas tanto de estacionamiento como de circulación en las calles y accesos a la capital granadina”.
De hecho, “desde la puesta en marcha del metro hemos apreciado un incremento en los ingresos por rotación, sobre todo, los viernes y fines de semana, lo que indica que el parking se utiliza como lugar para dejar el vehículo y usar el metropolitano para desplazarse a la capital granadina o al campo de fútbol Nuevo los Cármenes cuando se disputa un partido aprovechando el funcionamiento del metro hasta las dos de la mañana”.
El aparcamiento de Armilla es una instalación de propiedad municipal y de gestión directa a través de la empresa municipal, Armuvissa. Hay que recordar que el precio del parking municipal es el más económico respecto a otros aparcamientos de la capital granadina. En este mismo sentido, se ha producido un incremento en su uso durante el año 2017, fruto de una oferta competitiva en comparación con otros aparcamientos de Granada”, y al empuje del metro que ha propiciado su uso como aparcamiento disuasorio. A esto hay que añadir que en la Plaza del Ayuntamiento, junto a la parada del Metro se encuentra uno de los puntos de aparcabicis, el nuevo sistema de alquiler de bicicletas que acaba de ponerse en marcha el consistorio.
Precio competitivo
Así el precio en Armilla es de 0,75€ /hora y con tarjeta prepago, 0,60€/hora. Cuando en Granada, el aparcamiento del Paseo del Violón es 1,25€; Arabial, 1,50; Neptuno; 1,65€; Traumatología, 1,50€ y La Caleta, asciende a 1,75€ la hora.
Asimismo, el máximo edil armillero hace hincapié en el aumento de la rotación duplicándose en el mes de noviembre, con respecto al comienzo de año. En cuanto al número de abonados, se ha experimentado un notable incremento en ese mismo período de tiempo.
El alcalde recuerda las características del aparcamiento, que cuenta con un total de 329 plazas (186 en la primera planta y, 143 en la segunda), y destaca que se ha convertido una “infraestructura estratégica, disuasoria para el uso del coche sobre todo de los vecinos de municipios cercanos”.
En total, en Armilla hay cerca de 200 bicis distribuidas en 10 puntos diferentes repartidos por toda la localidad, en lugares la citada Plaza del Ayuntamiento, dos puntos diferentes en el PTS junto al Hospital y el edificio I+D+I; Feria de Muestras, Campo de Fútbol Rafael Machado Villar, Piscina Municipal, Pabellón Cubierto, Plaza de España, Plaza Santa Teresa, Siempre se aparcarán en zonas específicas para bicicletas, motos o coches nunca en las aceras, salvo que haya aparcabicis.
