15/06/2011
El socavón de Avenidas se produjo por un «pequeño» movimiento de tierras
El portavoz del equipo de gobierno municipal, Julio Martínez, ha informado de que el socavón que se produjo este lunes en la mediana que separa los dos sentidos de las Avenidas de Palma, a la altura de la sucursal del Banco Santander, se debió a un «pequeño movimiento de tierras».
Así lo ha señalado Martínez en declaraciones a los medios en referencia al agujero de tres metros de diámetro y varios de profundidad que se formó este lunes por la tarde y que provocó el cierre del tráfico rodado durante unas horas hasta que pudo ser restablecido a media tarde.
Martínez ha confirmado que no se debió a la rotura de ninguna tubería y que, según las informaciones que les han facilitado los técnicos municipales, todo apunta a que fue provocado por un «pequeño movimiento de tierras».
El portavoz ha indicado que todos los responsables de las áreas del Ayuntamiento implicadas acudieron este lunes al lugar para tratar de solventar el problema. Así, estuvieron presentes los ediles Sebastià Sansó, Andrés Garau, Guillem Navarro y el propio Martínez.
También participaron técnicos de la Empresa Municipal de Aguas y Alcantarillado (Emaya), de Endesa, la Policía Local, los Bomberos de Palma y operarios de mantenimiento y de infraestructuras municipales.
Hechos
Un socavón de casi tres metros de diámetro y cinco de profundidad que se produjo ayer tarde en las Avenidas de Palma, frente a «El Corte Ingles», provocó un caos de tráfico, y obligó a cerrar el túnel que da salida a las calles Nuredduna y Aragó, hasta que se comprobó que no había peligro. Desde el Ajuntament de Palma esperaban poder empezar las tareas de reparación entre ayer y hoy, y solventar el problema lo más rápido posible.
El boquete se produjo sobre las 16.00 horas. Varios peatones que pasaron por la zona advirtieron de que el asfalto había cedido y se veían grietas, lo que suponía un peligro para los coches o motos que se parasen allí. Este punto está justo al lado del parterre que separa los carriles de las Avenidas, por lo que no suelen circular vehículos por encima, aunque es habitual que los motoristas de la Policía Local se coloquen allí para controlar el tráfico.
Barreras
Instantes después, las grietas aumentaron, el firme se vino abajo y se produjo el socavón, por lo que se tuvo que cortar un carril de tráfico de las Avenidas y cerrar el túnel hacia Aragó y Nuredduna durante más de dos horas, hasta que se comprobó que el boquete no afectada al túnel. Alrededor del socavón se estableció un perímetro de seguridad con vallas, ante el temor de que si pasaba cerca un vehículo pesado el asfalto pudiese seguir cediendo. El agujero dejó al descubierto una canalización de gas, que tuvo que ser revisada. Se cortó primero el suministro por ese sector y después se comprobó que no estuviese dañada.
La Policía Local optó por dejar los semáforos sin funcionamiento y un gran número de agentes regularon el tráfico. Aún así, en las Avenidas, en el tramo del socavón, se producía un ‘cuello de botella' y hubo un colapso circulatorio. A última hora de la tarde estaba previsto que los técnicos de Cort bajasen al boquete para estudiar las causas que lo provocaron y decidir cómo se llevaba a cabo la reparación. La Policía Local estableció un dispositivo permanente de regulación del tráfico.
Así lo ha señalado Martínez en declaraciones a los medios en referencia al agujero de tres metros de diámetro y varios de profundidad que se formó este lunes por la tarde y que provocó el cierre del tráfico rodado durante unas horas hasta que pudo ser restablecido a media tarde.
Martínez ha confirmado que no se debió a la rotura de ninguna tubería y que, según las informaciones que les han facilitado los técnicos municipales, todo apunta a que fue provocado por un «pequeño movimiento de tierras».
El portavoz ha indicado que todos los responsables de las áreas del Ayuntamiento implicadas acudieron este lunes al lugar para tratar de solventar el problema. Así, estuvieron presentes los ediles Sebastià Sansó, Andrés Garau, Guillem Navarro y el propio Martínez.
También participaron técnicos de la Empresa Municipal de Aguas y Alcantarillado (Emaya), de Endesa, la Policía Local, los Bomberos de Palma y operarios de mantenimiento y de infraestructuras municipales.
Hechos
Un socavón de casi tres metros de diámetro y cinco de profundidad que se produjo ayer tarde en las Avenidas de Palma, frente a «El Corte Ingles», provocó un caos de tráfico, y obligó a cerrar el túnel que da salida a las calles Nuredduna y Aragó, hasta que se comprobó que no había peligro. Desde el Ajuntament de Palma esperaban poder empezar las tareas de reparación entre ayer y hoy, y solventar el problema lo más rápido posible.
El boquete se produjo sobre las 16.00 horas. Varios peatones que pasaron por la zona advirtieron de que el asfalto había cedido y se veían grietas, lo que suponía un peligro para los coches o motos que se parasen allí. Este punto está justo al lado del parterre que separa los carriles de las Avenidas, por lo que no suelen circular vehículos por encima, aunque es habitual que los motoristas de la Policía Local se coloquen allí para controlar el tráfico.
Barreras
Instantes después, las grietas aumentaron, el firme se vino abajo y se produjo el socavón, por lo que se tuvo que cortar un carril de tráfico de las Avenidas y cerrar el túnel hacia Aragó y Nuredduna durante más de dos horas, hasta que se comprobó que el boquete no afectada al túnel. Alrededor del socavón se estableció un perímetro de seguridad con vallas, ante el temor de que si pasaba cerca un vehículo pesado el asfalto pudiese seguir cediendo. El agujero dejó al descubierto una canalización de gas, que tuvo que ser revisada. Se cortó primero el suministro por ese sector y después se comprobó que no estuviese dañada.
La Policía Local optó por dejar los semáforos sin funcionamiento y un gran número de agentes regularon el tráfico. Aún así, en las Avenidas, en el tramo del socavón, se producía un ‘cuello de botella' y hubo un colapso circulatorio. A última hora de la tarde estaba previsto que los técnicos de Cort bajasen al boquete para estudiar las causas que lo provocaron y decidir cómo se llevaba a cabo la reparación. La Policía Local estableció un dispositivo permanente de regulación del tráfico.
