19/02/2016
El Govern cede el uso público de las estaciones de tren de Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió a los ayuntamientos
El Govern de les Illes Balears, mediante convenios suscritos por Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) y el Instituto Balear de la Vivienda (Ibavi), ha materializado acuerdos con los ayuntamientos de Son Servera y Sant Llorenç con el objetivo de recuperar espacios públicos para que puedan ser utilizados por los ciudadanos. La presidenta del Govern de les Illes Balears, Francina Armengol, ha destacado —en el transcurso de su visita a Son Servera— que con la cesión de las estaciones de Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió a los respectivos ayuntamientos, además de un solar del Ibavi y la puesta en marcha de un surtidor en Cala Bona, se cumplen los compromisos adquiridos en la visita realizada hace dos meses y ha manifestado su satisfacción porque ello “demuestra que la política a pie de calle funciona y da sus frutos; tiene resultados que benefician al conjunto de los ciudadanos”. Con esta colaboración con los ayuntamientos, el Govern realiza una apuesta firme para que los edificios y espacios públicos que en los últimos años estaban sin utilizar —y con el riesgo de degradación que ello supone— cambien de cara y tengan utilidad al servicio de los ciudadanos del municipio, convirtiéndose en espacios vivos, con actividades de ocio, culturales o gastronómicas, o en una agradable zona verde, como es el caso del solar del Ibavi que se ha cedido hoy al Ajuntament de Son Servera.
En concreto, se han firmado convenios por los que SFM cede los edificios e instalaciones de las estaciones de tren de Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió a los respectivos ayuntamientos a fin de que el consistorio los pueda destinar a usos culturales de ocio o a los que considere más positivos para el municipio. Y también un tercer convenio con el Ajuntament de Son Servera mediante el que se cede al consistorio un solar de casi 2.000 metros cuadrados (una parte de la finca denominada el Clos) para que lo destine a zona verde.
En cuanto a la cesión de las estaciones, se trata de los espacios y edificios que serían restaurados en el marco del desarrollo del proyecto del tren de Llevant, un proyecto que el anterior Govern paralizó y sustituyó por la llamada Vía Verde. Tienen un importante valor patrimonial porque eran los que albergaban las antiguas estaciones del ferrocarril y que volverán a ser las estaciones del tren de Llevant, en Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió, cuando se reanude el proyecto, uno de los principales objetivos del Govern en materia ferroviaria después de la electrificación de toda la red de tren, que ahora es la prioridad.
Tanto la presidenta como el conseller de Territorio, Energía y Movilidad han recordado que en la reunión que Boned mantuvo ayer con la ministra de Fomento en funciones, se reclamaron los 312 millones de euros todavía pendientes de los convenios ferroviarios con el Estado. Han repetido que insistirán en que estas inversiones son prioritarias para la red ferroviaria de Balears, por lo que las seguirán reivindicando.
La cesión de las estaciones a los ayuntamientos es temporal, hasta que el tren vuelva a circular por las vías. En este momento, su función primordial tendrá que ser la de estación de viajeros propiamente dicha. En su momento, se decidirá si de alguna forma se puede compatibilizar la actividad cultural y de ocio con el funcionamiento normal de la estación. Por ejemplo, recientemente SFM ha cedido una parte de la estación de Consell —que funciona como estación de viajeros— para que distintos grupos del pueblo la puedan utilizar como local de ensayo.
Será cada uno de los ayuntamientos el que decidirá a qué se destina la estación, pero en los convenios firmados se apunta que el ayuntamiento puede decidir licitar la instalación de un bar o cafetería, siempre que se conviertan en centros de actividad cultural y de ocio. Teatro infantil, conciertos, exposiciones, presentaciones de libros, cursos de cocina y de formación agroalimentaria, catas y degustaciones de productos o presentaciones de productos, entre otros. Así, espacios que hasta ahora se habían dejado a su suerte se convertirán en puntos de referencia de la actividad del pueblo hasta que, además, sean el punto de partida y llegada del tren.
En todos los casos, los baños y aparcamientos de la estación tienen que estar abiertos a su utilización por los usuarios de la Vía Verde y tendrán que tener visible el punto interactivo de difusión de la vía. En cuanto a la estación de Son Carrió, hay que destacar que, además del edificio de viajeros, consta de una gran cochera que actualmente utiliza la fundación Ferrocaib, a la que el consistorio tiene que garantizar el apoyo. En esta nave se restauran trenes históricos y puede ser un atractivo más para los visitantes.
Por otra parte, el Govern ha firmado un convenio por el que se cede un solar de casi 2.000 metros del Ibavi al Ajuntament de Son Servera para que el consistorio lo equipe y lo destine a zona verde para que puedan disfrutar de ella todos los ciudadanos. Se trata de un espacio amplio, agradable, con naranjos que le dan una nota especial y que lo convierten en un buen lugar donde pasear, descansar o hacer ejercicio. Está ubicado junto a una residencia de ancianos, de forma que sus usuarios pueden ser los primeros beneficiarios.
En concreto, se han firmado convenios por los que SFM cede los edificios e instalaciones de las estaciones de tren de Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió a los respectivos ayuntamientos a fin de que el consistorio los pueda destinar a usos culturales de ocio o a los que considere más positivos para el municipio. Y también un tercer convenio con el Ajuntament de Son Servera mediante el que se cede al consistorio un solar de casi 2.000 metros cuadrados (una parte de la finca denominada el Clos) para que lo destine a zona verde.
En cuanto a la cesión de las estaciones, se trata de los espacios y edificios que serían restaurados en el marco del desarrollo del proyecto del tren de Llevant, un proyecto que el anterior Govern paralizó y sustituyó por la llamada Vía Verde. Tienen un importante valor patrimonial porque eran los que albergaban las antiguas estaciones del ferrocarril y que volverán a ser las estaciones del tren de Llevant, en Son Servera, Sant Llorenç y Son Carrió, cuando se reanude el proyecto, uno de los principales objetivos del Govern en materia ferroviaria después de la electrificación de toda la red de tren, que ahora es la prioridad.
Tanto la presidenta como el conseller de Territorio, Energía y Movilidad han recordado que en la reunión que Boned mantuvo ayer con la ministra de Fomento en funciones, se reclamaron los 312 millones de euros todavía pendientes de los convenios ferroviarios con el Estado. Han repetido que insistirán en que estas inversiones son prioritarias para la red ferroviaria de Balears, por lo que las seguirán reivindicando.
La cesión de las estaciones a los ayuntamientos es temporal, hasta que el tren vuelva a circular por las vías. En este momento, su función primordial tendrá que ser la de estación de viajeros propiamente dicha. En su momento, se decidirá si de alguna forma se puede compatibilizar la actividad cultural y de ocio con el funcionamiento normal de la estación. Por ejemplo, recientemente SFM ha cedido una parte de la estación de Consell —que funciona como estación de viajeros— para que distintos grupos del pueblo la puedan utilizar como local de ensayo.
Será cada uno de los ayuntamientos el que decidirá a qué se destina la estación, pero en los convenios firmados se apunta que el ayuntamiento puede decidir licitar la instalación de un bar o cafetería, siempre que se conviertan en centros de actividad cultural y de ocio. Teatro infantil, conciertos, exposiciones, presentaciones de libros, cursos de cocina y de formación agroalimentaria, catas y degustaciones de productos o presentaciones de productos, entre otros. Así, espacios que hasta ahora se habían dejado a su suerte se convertirán en puntos de referencia de la actividad del pueblo hasta que, además, sean el punto de partida y llegada del tren.
En todos los casos, los baños y aparcamientos de la estación tienen que estar abiertos a su utilización por los usuarios de la Vía Verde y tendrán que tener visible el punto interactivo de difusión de la vía. En cuanto a la estación de Son Carrió, hay que destacar que, además del edificio de viajeros, consta de una gran cochera que actualmente utiliza la fundación Ferrocaib, a la que el consistorio tiene que garantizar el apoyo. En esta nave se restauran trenes históricos y puede ser un atractivo más para los visitantes.
Por otra parte, el Govern ha firmado un convenio por el que se cede un solar de casi 2.000 metros del Ibavi al Ajuntament de Son Servera para que el consistorio lo equipe y lo destine a zona verde para que puedan disfrutar de ella todos los ciudadanos. Se trata de un espacio amplio, agradable, con naranjos que le dan una nota especial y que lo convierten en un buen lugar donde pasear, descansar o hacer ejercicio. Está ubicado junto a una residencia de ancianos, de forma que sus usuarios pueden ser los primeros beneficiarios.
