05/09/2024
LA LINEA 5 DE METRO RECUPERA LA NORMALIDAD TRAS LAS OBRAS DE ESTE VERANO EN EL TRAMO CORNELLÀ CENTRE/COLLBLANC
Mañana lunes, 2 de septiembre, a las 5 de la mañana se iniciará el servicio a la línea 5 de metro en su totalidad y con normalidad, después del corte que afectaba el tramo entre Cornellà Centro y Collblanc. La obra, realizada por Metro y que ha requerido una inversión de 16 millones de euros, ha permitido reducir las vibraciones en este tramo, mejorar la accesibilidad e incrementar la capacidad de transporte de la línea, por donde circulará un tren más. Con la reapertura del tramo afectado del L5, quedarán normalizadas todas las líneas donde se han hecho obras este verano: L2, L4 y L10 Norte.
Una obra a plazo y sin incidencias
Entre los trabajos que se han hecho destaca la renovación integral de 5 kilómetros de vía (de Cornellà Centre a Collblanc) que había llegado al final de su vida útil. Con esta actuación se ha mejorado la fiabilidad de la línea, ha aumentado el confort de los usuarios durante el viaje y se han reducido las vibraciones por el uso de la infraestructura en este tramo. Además, a Cornellà Centre se ha instalado una aguja del tipo bretelle que mejorará la capacidad de la línea, puesto que permite reducir el tiempo de paro cuando haya alguna incidencia, e incrementa la capacidad de transporte del L5: de momento, ya circulará un más a partir de este mes de septiembre. También se ha aprovechado para hacer un recrecido de andenes a Cornellà Centro para mejorar la accesibilidad de la estación.
A las obras realizadas a la L5, entre Cornellà Centro y Collblanc, se han renovado 3,6 kilómetros de vía doble y se han sustituido 6.500 metros cúbicos de balasto por hormigón. También se han instalado 14.400 metros lineales de carril de acero, con un total de 618 soldaduras eléctricas y 243 aluminotérmicas. Finalmente, se ha modificado parte de la catenaria y se han renovado dos pozos de ventilación de túnel.
Los trabajos se han desarrollado sin ninguna incidencia destacada y tanto el metro como la treintena de autobuses especiales que han servido las dos lanzadoras sustitutorias han absorbido con normalidad las necesidades de movilidad del tramo afectado. La compleja obra se ha realizado cumpliendo los calendarios previstos, consiguiendo así que la línea 5 de metro dé servicio totalmente antes de que empiece el periodo escolar, tal como estaba programado.
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