02/05/2016
SFM mejora el sistema de seguridad del servicio con el refuerzo de su red de fibra óptica
El tendido incrementa en 64 las fibras de esta instalación que, hasta ahora, tenía 32. Estas obras, que empezaron a mediados del mes de marzo, están ejecutadas en un 30%, tienen un plazo de ejecución de 3 meses y un presupuesto de 285.000 euros.
Este tipo de redes es esencial en las infraestructuras ferroviarias ya que se utiliza para dar apoyo a los servicios propios de la explotación ferroviaria, tanto con respecto a seguridad, como también para la transferencia de datos. A modo de ejemplo, este sistema es el responsable de enviar la información relacionada con la señalización y el suministro de energía entre los trenes y los puestos de control desde los que se dirige la circulación ferroviaria.
Hay que destacar que resulta básico disponer de un número suficiente de fibras supletorias porque una posible avería, sin alternativas posibles, puede generar colapso del servicio porque tiene consecuencias inmediatas en los instrumentos de seguridad, la señalización, las comunicaciones y la información al viajero, entre otros servicios básicos.
Con respecto a la instalación, todo el tendido está siendo recubierto por una armadura metálica que la protege de posibles ataques de animales, como roedores, cosa bastante habitual en este tipo de infraestructuras, así como de actos vandálicos.
Otra consecuencia importante de esta medida es que el hecho de tener una red con mayor número de fibras permite ofrecer servicios a diferentes operadores de telecomunicaciones, con la consiguiente posibilidad de obtener unos ingresos y optimizar el excedente de capacidad de la fibra óptica de que dispondrá SFM.
Este tipo de redes es esencial en las infraestructuras ferroviarias ya que se utiliza para dar apoyo a los servicios propios de la explotación ferroviaria, tanto con respecto a seguridad, como también para la transferencia de datos. A modo de ejemplo, este sistema es el responsable de enviar la información relacionada con la señalización y el suministro de energía entre los trenes y los puestos de control desde los que se dirige la circulación ferroviaria.
Hay que destacar que resulta básico disponer de un número suficiente de fibras supletorias porque una posible avería, sin alternativas posibles, puede generar colapso del servicio porque tiene consecuencias inmediatas en los instrumentos de seguridad, la señalización, las comunicaciones y la información al viajero, entre otros servicios básicos.
Con respecto a la instalación, todo el tendido está siendo recubierto por una armadura metálica que la protege de posibles ataques de animales, como roedores, cosa bastante habitual en este tipo de infraestructuras, así como de actos vandálicos.
Otra consecuencia importante de esta medida es que el hecho de tener una red con mayor número de fibras permite ofrecer servicios a diferentes operadores de telecomunicaciones, con la consiguiente posibilidad de obtener unos ingresos y optimizar el excedente de capacidad de la fibra óptica de que dispondrá SFM.
