05/12/2015
La consellera Garrido presenta el estudio de alternativas de la ronda norte de Artà
La consellera de Territorio e Infraestructuras, Mercedes Garrido, ha visitado el Ayuntamiento de Artà para presentar el estudio de las alternativas para la ronda norte del municipio.
La consellera de Territorio e Infraestructuras, Mercedes Garrido, ha mantenido un encuentro con el alcalde de Artà, Bartomeu Gili; el primer teniente de alcalde, Manuel Galán, y otros miembros de la corporación. Durante la reunión, la consellera ha expuesto el estudio de alternativas que han elaborado los técnicos del departamento para la ronda norte de Artà.
Es la primera fase para, después, poder comenzar con la redacción del proyecto. El Consell les ha presentado 5 alternativas a la futura ronda y, durante enero, habrá un plazo de exposición pública de 30 días para que la gente pueda presentar sugerencias. Además, la consellera ha comprometido diciendo que, desde la Dirección Insular de Infraestructuras y Movilidad, «presentaremos las alternativas a los vecinos para que puedan resolver las dudas que tengan y hacer sugerencias y propuestas».
Pasado el período de exposición pública, se deberá decidir la mejor alternativa. En este sentido, Garrido ha explicado que «buscamos la vía que consuma menos territorio. Por lo tanto, tenemos que intentar salvar el paso del torrente y, al mismo tiempo, evitar que la vía afecte las edificaciones ». La consellera aseguró que «hay una alternativa que encontramos menos consumista de territorio y el Ayuntamiento también ha coincidido en que es una de las mejores».
El órgano decisorio es el Consell, pero «nuestra voluntad es tomar la decisión con el consenso del Ayuntamiento y otros organismos como, por ejemplo, la Comisión Balear de Medio Ambiente». Una vez se haya elegido la alternativa, se hará la reserva viaria y, a partir de ese momento, se podrán comenzar los trámites administrativos y de redacción del proyecto.
El alcalde de Artà ha expuesto «la importancia de esta ronda para el municipio, sobre todo para poder solucionar los problemas de circulación en el casco urbano cuando algún camión intenta entrar».
Hay que recordar que esta ronda se incluye dentro del Convenio de Carreteras y, por tanto, cuenta con la financiación del Ministerio de Fomento.
La consellera de Territorio e Infraestructuras, Mercedes Garrido, ha mantenido un encuentro con el alcalde de Artà, Bartomeu Gili; el primer teniente de alcalde, Manuel Galán, y otros miembros de la corporación. Durante la reunión, la consellera ha expuesto el estudio de alternativas que han elaborado los técnicos del departamento para la ronda norte de Artà.
Es la primera fase para, después, poder comenzar con la redacción del proyecto. El Consell les ha presentado 5 alternativas a la futura ronda y, durante enero, habrá un plazo de exposición pública de 30 días para que la gente pueda presentar sugerencias. Además, la consellera ha comprometido diciendo que, desde la Dirección Insular de Infraestructuras y Movilidad, «presentaremos las alternativas a los vecinos para que puedan resolver las dudas que tengan y hacer sugerencias y propuestas».
Pasado el período de exposición pública, se deberá decidir la mejor alternativa. En este sentido, Garrido ha explicado que «buscamos la vía que consuma menos territorio. Por lo tanto, tenemos que intentar salvar el paso del torrente y, al mismo tiempo, evitar que la vía afecte las edificaciones ». La consellera aseguró que «hay una alternativa que encontramos menos consumista de territorio y el Ayuntamiento también ha coincidido en que es una de las mejores».
El órgano decisorio es el Consell, pero «nuestra voluntad es tomar la decisión con el consenso del Ayuntamiento y otros organismos como, por ejemplo, la Comisión Balear de Medio Ambiente». Una vez se haya elegido la alternativa, se hará la reserva viaria y, a partir de ese momento, se podrán comenzar los trámites administrativos y de redacción del proyecto.
El alcalde de Artà ha expuesto «la importancia de esta ronda para el municipio, sobre todo para poder solucionar los problemas de circulación en el casco urbano cuando algún camión intenta entrar».
Hay que recordar que esta ronda se incluye dentro del Convenio de Carreteras y, por tanto, cuenta con la financiación del Ministerio de Fomento.
