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09/09/2021
La EMT de València luce en la ciudad la imagen del Campeonato de Europa de Triatlón 2021
Los preparativos del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021 se aceleran a medida que se acerca la competición, que tendrá lugar los días 25 y 26 de septiembre. Desde hace unos días la imagen del evento internacional está muy presente en las calles de la ciudad con el espectacular autobús de la línea 95, dedicado al Europeo. Los autobuses urbanos valencianos han sido protagonistas también de una particular actividad promocional, un reto en el que también ha participado el triatleta internacional valenciano Roberto Sánchez Mantecón enfrentándose en un particular duatlón a uno de los vehículos de EMT València. El escenario elegido para el singular reto ha sido un tramo del propio circuito del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021, en el entorno de Marina València. Roberto Sánchez Mantecón debía cubrir la misma distancia que el autobús, combinando la bicicleta y la carrera a pie con una transición por el medio. El resultado del desafío se puede comprobar en el canal YouTube de la Federación Española de Triatlón (puedes verlo aquí https://bit.ly/3jFh8uQ) Enlace de descarga del vídeo del reto entre Roberto Sánchez Mantecón y el autobús de la EMT https://bit.ly/3DG6dcE Autobús #ECValència El autobús con la imagen del europeo y de las principales estrellas nacionales de triatlón realiza desde hace varias semanas el trayecto de la línea 95, que atraviesa Valencia por los Jardines del Turia conectando el Hospital General con la Marina Real, donde tendrán lugar las competiciones del Campeonato de Europa de Triatlón 2021. Se trata de uno de los últimos 164 vehículos híbridos adquiridos por EMT de València dentro de su plan de renovación de la flota para reducir el consumo energético y las emisiones contaminantes, encajando perfectamente en la filosofía de sostenibilidad del Europeo que ha llevado también a la concesión de la Green Sport Flag a la competición. Los nuevos autobuses que circulan por la ciudad de València consumen un 30% menos de combustible que un autobús estándar, y la incorporación de los nuevos híbridos ha permitido reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera en más de 7.000 toneladas en los últimos cuatro años, mejorando el propio ambiente de la “ciudad del running” y favoreciendo la calidad del aire que respiran los deportistas habituales valencianos. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València presta el servicio de transporte público a la ciudad de València y algunas localidades del área metropolitana, con casi dos mil trabajadores y trabajadoras que garantizan la prestación de un servicio básico. La entidad, que apuesta también por la colaboración con el Campeonato de Europa de Triatlón y la promoción del deporte, trabaja para ofrecer un transporte público de calidad, accesible y sostenible. Además, maneja entre sus objetivos principales combatir el cambio climático y promover una ciudad saludable para las personas. Más datos en su web: www.emtvalencia.es
13/11/2020
Alberic renueva su apuesta solidaria para que todas las familias cuenten con un puchero navideño
Ninguna familia de Alberic sin puchero navideño. Ese es el propósito de la renovación de la campaña que, desde hace años, particularizan los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Alberic y que cuenta con una gran acogida, tanto por los beneficiados como por el resto de la población, que valora el acto de solidaridad en unas fechas muy especiales, que este año, además, estarán enmarcadas en la recesión económica como fruto de la pandemia del Coronavirus. “Un putxero per Nadal” ha permitido desde hace años (y también este) suplir las carencias de las familias más necesitadas del municipio, a las que el consistorio entregará un vale canjeable en los comercios locales para que adquieran los alimentos necesarios para cocinar un típico plato navideño en fechas tan señaladas. La solicitud con la documentación para acceder al donativo se tendrá que presentar desde el 12 al 25 de noviembre. Para poder optar a los alimentos, las familias deben cumplir unos requisitos que permiten a la corporación municipal comprobar el grado de necesidad. Entre las medidas que se exigen figura estar empadronado en la localidad, presentar la solicitud junto al certificado de pensiones, el del Servef y la última nómina en el caso de trabajar. Después del proceso, los seleccionados recibirán un vale mediante el cual podrán adquirir en los comercios de Alberic los alimentos para elaborar el puchero. “La propuesta nació hace ya muchos años y la verdad es que siempre ha disfrutado de muy buena acogida porque es un acto solidario muy bonito en unas fechas de gran tradición familiar. El Ayuntamiento se ha definido siempre por la solidaridad con aquellos que más lo necesitan y, desgraciadamente, la situación de crisis nos hace pensar que pueden ser más los que accedan a este tipo de ayudas porque la crisis del Covid-19 ha provocado que las complicaciones económicas sean mayores entre las familias. Es por ello que ratificamos la apuesta y continuamos nutriendo a los Servicios Sociales para que desarrollen un trabajo hercúleo en beneficio de los vecinos y vecinas de Alberic”, argumenta el alcalde y concejal de Servicios Sociales, Toño Carratalá. Sin ir más lejos, el Ayuntamiento de Alberic, dentro del Plan de Emergencia y Reactivación Económica para paliar los daños en la economía local provocados por la pandemia del Covid-19, hizo crecer la partida destinada a los Servicios Sociales en 65.000 euros para abastecer las nuevas necesidades ciudadanas. Otras propuestas han permitido diseñar una campaña multiárea en la que también se integran las concejalías de Sanidad de Isabel Beta o la de Seguridad de María Dalmau para coordinar a los agentes locales de la Policía con las técnicas de los Servicios Sociales para tener una mayor presencia junto, por ejemplo, a las personas mayores que viven solas y que por lo tanto no cuentan con la compañía necesaria.
13/11/2020
Algemesí subvenciona 4.000 tarjetas ‘activa’ para compras en comercios locales
El Ayuntamiento de Algemesí pondrá a la venta a partir del próximo 17 de noviembre 4.000 tarjetas monedero que proporcionará la Caixa Rural por 20 euros. Cada tarjeta estará cargada con 40 euros que se podrán consumir en los establecimientos adheridos a la iniciativa municipal. Cualquier vecino mayor de edad podrá pedir una tarjeta a través de la web Algemesí Participa. Los interesados deben solicitar una cita previa para comprar la tarjeta a partir del próximo martes. Las compras con la ‘Tarjeta Activa’ se podrán realizar desde el 1 de diciembre hasta el 31 de enero. Los comercios disponen de plazo hasta el lunes próximo para adherirse a la iniciativa y beneficiarse de la subvención municipal. Los usuarios podrán consumir los 40 euros de cada tarjeta en una o varias compras hasta agotar el crédito. La alcaldesa de Algemesí, los máximos responsables de la Agrupación de Comercio y Servicios de Algemesí (ACSA) y de la Agrupación Empresarial de Algemesí (Empal) han firmado un convenio a tres bandas para impulsar el programa ‘Tarjeta Activa’, que inyectará 160.000 euros en los establecimientos de la ciudad en dos meses, la mitad de las arcas municipales y el resto del bolsillo de cada uno de los usuarios de la tarjeta. “Es dinero que salen del pueblo y revierten en el pueblo”, ha explicado la alcaldesa Marta Trenzano. “Cuando elaboramos el presupuesto municipal para 2020 no teníamos previsto que llegara ninguna pandemia”, ha dicho Trenzano, “la pandemia lo altera todo y hemos tenido que hacer varias modificaciones de crédito para introducir, por ejemplo, las ayudas a los autónomos. Ahora damos un paso más para revitalizar el comercio local y estimular las compras en las tiendas del pueblo”. Mariano Clemente, presidente de Empal, ha destacado que la ‘Tarjeta Activa’ “es una acción comercial en beneficio de nuestros asociados, tanto comercios como empresas de servicios, que persigue luchar contra el macrocomercio y las grandes superficies para favorecer a las familias, a Carmen, a Rosa, a personas que conocemos y que han sufrido mucho en sus establecimientos las limitaciones de aforo y de horarios forzadas por el Covid”. Mª Àngels Sierra, presidenta de ACSA, ha recordado que “los establecimientos se tienen que dar de alta” para beneficiarse de la subvención municipal y ha subrayado que los ciudadanos “sólo necesitan su DNI y solicitar una cita previa para duplicar el valor de los 20 euros que cuesta la tarjeta”. Jordi Miquel, director comercial de Caixa Rural, la entidad que proporciona las tarjetas físicas, ha explicado que la entidad pretende “facilitar medios de pago para las compras como una forma de ayuda al comercio local, se trata de que las compras se queden en el pueblo”.
13/11/2020
Carlet se suma a la campanya Amb l’alcohol,manteniu les distàncies de la Unitat de conductes Addictives de la Mancomunitat.
L’Ajuntament de Carlet s’ha sumat a esta campanya promoguda per la Unitat de Prevenció Comunitària de Conductes Addictives de la Mancomunitat de la Ribera Alta, que s’ha unit a la resta d’UPCCA valencianes per a llançar una campanya amb motiu del Dia Nacional Sense Alcohol que es commemora el 15 de novembre en Espanya i altres molts països. L’objectiu d’esta campanya és sensibilitzar a tota la societat sobre els perills del consum d’alcohol en temps de la COVID-19. La campanya, titulada Amb l’alcohol, manteniu les distàncies, consta de diferents cartells, que s’estan fent públics entre el 12 i el 15 de novembre, en els quals es desmentixen alguns dels mites relacionats amb el consum d’alcohol i la COVID-19. Durant la pandèmia s’han generat informacions errònies en relació amb el seu consum i el virus, com que l’alcohol pot protegir del contagi, que ajuda a afrontar millor la situació, o que és una opció vàlida per a desconnectar i relacionar-se. Si bé les UPCCAs treballen amb especial èmfasi amb la població adolescent, per a prevenir la iniciació al consum o abús de substàncies, els missatges de la campanya estan dirigits a la societat en conjunt, ja que el consum d’alcohol està estés i normalitzat entre la població adulta. Amb el Dia Mundial Sense Alcohol es pretén conscienciar sobre els danys físics i psicològics que produeix aquesta substància a l’organisme. L’alcohol és responsable de tres milions de morts cada any a escala mundial, i és la droga més consumida en els últims 12 mesos entre els estudiants de secundària, segons l’enquesta ESTUDES 2018-2019, realitzada a escala estatal. Les UPCCAs de la Comunitat Valenciana, que treballen al llarg de tot l’any este problema, s’han unit per a treballar de forma conjunta el missatge i donar-li una major visibilitat amb motiu d’este dia. La prevenció del consum abusiu d’alcohol és una tasca de la societat en conjunt i la conscienciació col·lectiva en estos moments de pandèmia adquirix més rellevància que mai.
13/11/2020
Este fin de semana se celebra en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia.
Este fin de semana se celebra en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia. El club Halterofilia Alzira estará representado por el levantador Tomás Sanchís que competirá el sabado 14 de noviembre a la 9:00 horas de la mañana. Actualmente Tomás se encuentra entrenando en la instalaciones deportivas del Consejo Superior del CAR (Residencia Joaquín Blume ) de Madrid , donde se encuentra becado por la Real Federación Española de Halterofilia. La gran ausente de esta competición será la halterófila Alba Sanchez , debido a una lesión de la que no se encuentra recuperada. Este es el enlace para ver la competición en directo. Mucha suerte Tomás. https://www.laligasportstv.com/media/video/ll-4bf43fb6-eba9-44c0-6237-08d85adfb79c
13/02/2020
El Puerto de Valencia triplica el crecimiento de los recintos españoles en contenedores
El Puerto de Valencia se reivindica como motor del sistema portuario español tras cerrar 2019 con un crecimiento en contenedores, su magnitud estrella, que triplica la media del conjunto de recintos españoles. También en tráfico global registró un repunte muy superior al del resto de España, del 5,8% entre los recintos de Valencia, Sagunto y Gandia, frente al 0,1% de la media de los puertos españoles. En pleno debate sobre la futura terminal de contenedores de su ampliación norte, el Puerto destaca que su crecimiento en contenedores, del 4,96%, triplica a la media estatal (1,53%), además de anotarse un récord histórico del sistema portuario español, con 5,44 millones de contenedores canalizados en 2019. En un comunicado, achaca ese hito al buen funcionamiento del tráfico de contenedores en los tres primeros trimestres, que se resintió en el último a consecuencia de la situación económica. Esos resultados se sustentan, fundamentalmente, en el repunte en un 6,22% del import-export de contenedores. Los contenedores llenos aumentan un 3,75%, con una subida en exportaciones del 5,46%, en importaciones del 4,88%, del 2,73% en tránsito y del 8,9% en contenedores vacíos. Al respecto, desde la Autoridad Portuaria destacan que "estos datos evidencian que Valenciaport se erige como un factor clave para la economía valenciana y española por su privilegiada situación geoestratégica, que le permite atender al 55,5% del PIB español y más del 60% del comercio exterior de nuestro país". «Un instrumento clave» E inciden en que, de ese modo, los tres puertos que integran la institución valenciana "se consolidan como un instrumento clave al servicio de las personas y de las empresas de la economía valenciana y española". En tráfico total, el crecimiento de la Autoridad Portuaria de Valencia fue treinta veces superior a la media española, con más de 81 millones de toneladas. Se trata, según las mismas fuentes, de la primera vez que supera la cifra de los 80 millones de toneladas. El comercio exterior de mercancía general creció un 3,37%, con un total de 25.442.851 toneladas. En concreto, las exportaciones aumentaron un 4,97% debido, fundamentalmente, al buen comportamiento de Estados Unidos que experimenta un incremento del 15,35%. Las importaciones, por su parte, avanzaron un 0,98% hasta las 9.986.503 toneladas, y destacó especialmente, la evolución de países como China (+5,68%), Turquía (+6,65%) y Estados Unidos (+1,25%). El tránsito global subió un 3,95% a cierre de 2019. Baja el tráfico de automóviles La mercancía general no containerizada alcanzó las 14.585.870 toneladas. Destacan los tráficos de productos siderúrgicos que, con 2,3 millones de toneladas, retrocedieron un 10,18%, y el descenso en un 6,74% de los automóviles y sus piezas, con 1,7 millones de toneladas, frente al avance de otros productos alimenticios en un 13,42%, con 1,1 millones de toneladas. También disminuyó el tráfico de automóviles por unidades, en este caso un 11,88%, con un total de 722.758 vehículos, mientras el tráfico ro-ro aumentó del 6,35%, superando los 12,58 millones de toneladas. En 2019, los cinco países que mayor volumen de mercancías canalizaron a través de Valenciaport fueron España, con 10,13 millones de toneladas (+3,24%); Estados Unidos, con 8,01 millones de toneladas (+23,83%); China, con 6,37 millones de toneladas (+0,07%); Italia, con 6,25 millones de toneladas (+0,58%); y Turquía, con 5,89 millones de toneladas (+39,19%). Por áreas geográficas, destaca el área del área del Mediterráneo y Mar Negro, con 23,33 millones de toneladas (+6,78%); y la del Lejano Oriente, con 9,60 millones de toneladas (-0,37%). Por su parte, el tráfico de cruceros mantuvo su ritmo de crecimiento moderado el año pasado, con un alza del 3,34% y más de 435.000 personas. las provincias
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22/11/2017
La Diputación de Valencia expulsa a Lo Rat Penat del Principal 140 años después
El presidente de la institución se lava las manos y permite el veto de Esquerra Unida a la entidad valencianista
20/11/2017
Kitwara machaca el récord de Valencia
Sammy Kitwara se encuentra fuerte y el recorrido del Maratón Valencia 2017 le va dando alas. «Es el circuito más plano y fácil para conseguir un récord del mundo», reconocería después. Acelera sorprendido por no haber sufrido la presunta cuesta que aparece entre el kilómetro 30 y el 35. «Si hubiera sabido que era tan plana, habría intentado algo más», desafía. Kitwara ve cerca el triunfo, pero su compañero de viaje no es manco: Evans Chebet, 2:05:31 como mejor marca personal en el maratón. El problema para Chebet es el de casi siempre. Le persigue la leyenda de Raymond Poulidor, el ciclista francés de los años 60 y 70 que no supo ganar. Poulidor fue tres veces segundo y cinco tercero en París, pero se retiró sin el Tour. Hasta Valencia, Chebet ha sido cuatro veces subcampeón del maratón, dos en Seúl y otras dos en Praga. En Berlín 2016 fue tercero y este año, cuarto en Tokio. Cerca, muy cerca, pero no. Tampoco le va a llegar para ser el primero en alcanzar la alfombra azul de la Ciudad de las Artes y las Ciencias. Kitwara ha sido mejor estratega, más listo y en definitiva, superior. Desfalleció Enmanuel Mutai (2:03:13) en el kilómetro 26. Un bajón previsto porque el keniata, de 33 años, lleva mucho tiempo sin ser el que fue. El objetivo real de Kitwara era ganar el maratón de Valencia y el rizo, hacerlo rebajando el mejor tiempo de la prueba. El paso por el medio (1:02:46) daba todas las opciones a los favoritos de cumplir el vaticinio de la organización. Cabeza de carrera era 33 segundos más rápido que el ritmo más alto visto en Valencia. A falta de diez kilómetros cayó Kipchirir y ya sólo sobrevivían dos: Kitwara y Chebet. Fueron juntos los compatriotas hasta el 38. Segundos después del avituallamiento, Kitwara dio un golpe terminante a la carrera. A sus 30 años, Sammy iba a encarar los últimos metros en Valencia solo, con tiempo de sobra para batir el récord de este maratón. Las zancadas del keniata hicieron envejecer un siglo la marca de Mwangangi -2:06:13- en 2015. Kitwara no llegó a su mejor crono (2:04:28, Chicago 2014), pero le sobraron 59 segundos para establecer, con 2:05:15, un nuevo tope en suelo valenciano y español. Evans Chebet hace marca personal pero no gana: ha sido segundo en cinco maratones 200.000 personas animan en las calles a los 24.541 atletas en liza contando la 10K paralela «Volveré el año que viene con la esperanza de batir el récord de la carrera», dijo Kitwara, moldeado por Moses Kiptanui, el dominador del 3.000 obstáculos a principios de los años 90. Valencia es el segundo maratón en el que Kitwara sube a lo más alto del podio. El primero (18 de diciembre de 2016) fue en Taipei, China, aunque allí hizo 2:09:59. En el haber del keniata habían ya dos medios maratones (Rotterdam 2009, Lisboa 2016) y una cuarta plaza en el maratón de Chicago. Kitwara dio la razón a Paco Borao y por extensión a los que desde elMaratón Valencia Trinidad Alfonso apostaron por reforzar la élite masculina en busca del récord. Este triunfo, eso sí, no tuvo tanto de emocionante como el que protagonizó Joyciline Jepkosgei el 22 de octubre. Ese día, la keniata encogió a todos los miembros de la carrera en Valencia mientras se verificaba su nuevo récord del mundo del medio maratón. Con los hombres, ayer, existía una confianza casi absoluta de que se conseguiría la plusmarca de la distancia de Filípides. Centrar los esfuerzos, y la cartera, en la prueba masculina, dejó a la élite de las chicas con menos espacio para la sorpresa y los tiempos de infarto. Ninguna pudo ni acercase a los 2:24:48 establecidos por Valary Aiyabei el año pasado. En el cajón de las más rápidas estaban, no obstante, Mazunorak Volha (2:23:54 como marca personal) o la portuguesa Sara Isabel Fonseca (2:24:49), pero la bielorrusa sólo pudo ser segunda en Valencia con 2:27:14. Aberu Zennebe fue la primera mujer en romper la cinta a más de un minuto (2:26:17) del récord de la ciudad. Kitwara y Zennebe recogen el testigo Kipchirir y Aiyabei en Valencia, que cuenta con un maratón instalado ya en la élite internacional por cantidad y calidad. El de este año es el segundo que se ha corrido bajo la etiqueta oro otorgada por la Federación Internacional de Atletismo y la salud de hierro del atletismo en Valencia no se discute. «Se puede crecer de muchas maneras», apuntaba Paco Borao, consciente de que tiene la misma relevancia exprimir el presupuesto para aumentar el nivel de la prueba y seguir inoculando en la ciudadanía el veneno del atletismo. Unas 200.000 personas estuvieron ayer en las calles de Valencia animando a unos corredores que a las 8:30 se agolpaban en el puente de Monteolivete. A la parte izquierda, los 7.500 participantes de la 10K paralela; a la derecha, los 18.000 que se atrevieron con el maratón. Unos 24.000 corredores profesionales y populares alcanzaron el final de sus respectivas pruebas. La lujosa meta en la Ciudad de las Artes y las Ciencias volvió a ser un crisol de aficionados y atletas -cada vez hay más extranjeros-, así como el colofón del camino para miles de populares que han dedicado mucho tiempo en los últimos meses en estar a punto para el maratón de Valencia. las provincias
20/11/2017
Los coches autónomos y eléctricos son cosa de un futuro cada vez más cercano
Las primeras versiones de estos vehículos ya recorren carreteras de todo el mundo
17/11/2017
Ya es posible acceder a las cuentas bancarias con la mirada
La llegada de las redes sociales y el uso continuo de aplicaciones supone el uso de contraseñas para todo, lo que en ocasiones genera confusión al usuario o que se utilice la misma clave, con los problemas de seguridad que ello supone. Cada vez más apps permiten acceder a través de la huella dactilar. Pero BBVA es el primer banco español que ha decidido ir un paso más allá y utilizar la tecnología Samsung Pass para que sus clientes accedan a su app a través del escáner de iris, que verifica la identidad del usuario y le da acceso a sus cuentas, garantizando “la máxima seguridad” y evitando la necesidad de “recordar login y contraseñas”, ha destacado David Alonso, director del área de Empresas de Samsung España durante la presentación del servicio este jueves en Madrid. “El reconocimiento de iris es una de las soluciones más seguras actualmente para garantizar que nadie más que tú pueda utilizar tu dispositivo móvil y acceder a tus datos”, ha explicado Alonso. Por ahora, el servicio está disponible únicamente para los clientes que dispongan de un smartphone Samsung compatible con esta tecnología de autenticación biométrica, que por ahora son los modelos S8, S8+ y Note 8. Las credenciales biométricas se almacenan en el móvil utilizando la plataforma de seguridad Samsung Knox, una plataforma que guarda esa información en la zona de seguridad (TrustZone) del dispositivo. Así se imposibilita el robo de la identidad biométrica a través del terminal. Como Samsung monitoriza el dispositivo en tiempo real es capaz de detectar si existe cualquier vulnerabilidad y, de ser así, el acceso queda bloqueado. Aunque por ahora la tecnología permite el acceso a la aplicación, en BBVA están estudiando la posibilidad de utilizar también este sistema para hacer transferencias o firmar online en el futuro. Para utilizar esta tecnología hay que hacerse una cuenta con Samsung Pass, configurar el iris con el terminal y aceptar este tipo de reconocimiento en la aplicación de BBVA. “La entidad tiene como objetivo que sus clientes tengan una experiencia rápida y sencilla en su navegación, por lo que el reconocimiento de iris no solo permite un acceso ágil a la app, sino un nivel incomparable de ciberseguridad”, ha asegurado Raúl Navarrete, responsable de Canal Móvil de BBVA. Así, BBVA se convierte en el primer banco de España que permite el acceso a su app mediante reconocimiento de iris, después de que en noviembre de 2016 permitiera abrir una cuenta con un selfi y un sistema de reconocimiento biométrico. “Aprovechamos las capacidades que dan las nuevas plataformas para incorporarlas en la banca móvil”, ha afirmado Navarrete. las provincias
17/11/2017
Ribó se niega a rectificar e insiste en frenar las obras para ampliar la V-21
«Nos reafirmamos en la moción», dijo ayer el alcalde de Valencia, Joan Ribó nada más empezar su intervención para responder a la propuesta del grupo popular de que el Ayuntamiento dejara sin efecto el acuerdo del pasado octubre, cuando el gobierno tripartito instó al Ministerio de Fomento a paralizar la ejecución de las obras para ampliar la V-21 con un carril más en cada sentido entre Port Saplaya y Valencia. El concejal Alfonso Novo defendió que el proyecto aprobado en 2009 y cuya ejecución está ahora en concurso es el que menos impacto tendrá sobre la huerta de las siete alternativas barajadas en su día. «Pasan más de 70.000 vehículos diarios y todo el proyecto está centrado en mejorar la seguridad vial», dijo. El primer edil señaló que la moción de octubre pedía más tiempo al Ministerio para acordar una alternativa, además de celebrar una reunión que todavía no ha sido. Fomento ya ha abierto las ofertas técnicas de las 29 empresas aspirantes a la obra, mientras que el 13 de diciembre ha previsto hacer lo mismo con las proposiciones económicas. Las obras están en plena licitación con presupuesto que ronda los 30 millones al que aspiran 29 empresas «El proyecto no nos gusta, es de hace diez años y desde entonces se ha aprobado por ejemplo un Plan de Movilidad; todo no debe ser con el coche», apuntó Ribó, quien abundó las críticas diciendo que la participación pública realizada en su día «fue reducida». Insistió en que se suprima el enlace previsto para el futuro acceso norte, donde para el alcalde «la afección al Marítimo es intolerable». Pero el principal argumento de oposición es la ocupación de cerca de 80.000 metros cuadrados de campos de cultivo, principalmente huerta. «Es legal modificar los contratos hasta un 20%», argumentó para pedir una serie de cambios a la baja en el presupuesto por la menor expropiación de suelo y la eliminación del enlace del acceso hasta el puerto. La reunión con responsables de Fomento debía celebrarse hace tiempo, aunque se pospuso por problemas de agenda, comentó el concejal Novo. Fuentes del Ministerio indicaron sobre esto que esperan desde hace tiempo recibir la documentación del gobierno municipal sobre la alternativa que proponen. Mientras, siguen los plazos de la licitación para adjudicar una inversión que asciende a unos treinta millones de euros. El portavoz de Ciudadanos, Fernando Giner, tenía planteada incluso una interpelación que retiró tras la moción donde pedía a Ribó que desvelase su «plan secreto», como lo llamó. El alcalde defendió que hay una expropiación en exceso y se puede reducir la franja de terreno afectada. «No queremos perder una inversión, estamos pidiendo tiempo para lograr una mejora del proyecto con la voluntad de llegar a un acuerdo con el Ministerio de Fomento», comentó en su intervención. Desde el grupo Ciudadanos recordaron las contradicciones incurridas en este proceso desde el pleno de octubre por parte del gobierno municipal. «La moción que aprobaron era que se paralizase el proyecto y al día siguiente dijo que estaba dispuesto a que se construyera un carril más por sentido», espetó Giner a Ribó en su turno. La propuesta de los populares ofrecía un «salvavidas» para lograr la unanimidad, como reconoció el propio primer edil, al señalar en su tercera propuesta de acuerdo «dirigirse al Ministerio de Fomento para que, sin paralizar la licitación de las obras en curso, en la fase de ejecución de las mismas la afección a la huerta sea la mínima indispensable y necesaria». Eso no sirvió para conseguir el apoyo requerido y fue desestimada, esta vez con el voto a favor de Ciudadanos, que en octubre votó a favor de la paralización del proyecto para realizar una nueva consulta pública. Novo dijo por último que el motivo «verdadero del rechazo es que Compromís y Podemos compiten a ver qué partido se pone el traje más verde». las provincias
16/11/2017
Investigadores españoles consiguen producir hidrógeno a través del gas natural
Los resultados del estudio se podrán aplicar a los coches eléctricos de pila de combustible
16/11/2017
El invento valenciano para detectar alergias en menos de 30 minutos
La UPV trabaja en un sistema que permite el diagnóstico de reacciones con un simple análisis
14/11/2017
La Audiencia obliga a devolver al comprador los impuestos que pagó al firmar la hipoteca
Miles de valencianos hipotecados podrán recuperar miles de euros por cabeza. Ese es el efecto de la sentencia de la Audiencia Provincial de Valencia a favor de un joven matrimonio de Manises por la que se desestima el recurso de apelación de Bankia contra la sentencia del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Quart de Poblet. El tribunal califica de abusiva la cláusula que les imponía la obligación de pagar los gastos de notario, el Registro de la Propiedad, el Impuesto de Actos Jurídicos Documentados y la gestoría. Económicamente, la decisión del tribunal significa recuperar para los afectados más de 4.500 euros, de los que la parte del león se fue en abonar el impuesto, concretamente más de 3.300 euros, frente a los 750 del notario, 152 por la inscripción en el registro y 290 para la gestoría. A todo esto hay que sumar los intereses legales desde la fecha del abono y hasta el momento de su restitución. La sentencia es de los primeras resoluciones en este sentido de laAudiencia de Valencia. El fallo encauza el criterio que, sin duda, adoptarán los juzgados de Primera Instancia ya que los recursos a sus sentencias se resolverían de la misma manera que la adelantada ahora por el tribunal. El letrado de los demandantes, Jaime Medina, considera que el fallo establece un hito y «abre la puerta a que miles de valencianos puedan recuperar el dinero de los impuestos, sin duda, la cantidad más importante de los pagos que realizaron al adquirir su vivienda». La decisión se basa en una sentencia del Tribunal Supremo de diciembre de 2015, que a su vez sigue la línea de otra del Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea de 2014 que establecía la devolución de los gastos indebidos que las entidades financieras haya repercutido a la hora de contratar a sus clientes préstamos hipotecarios. El tribunal considera que no hay «reciprocidad y proporcionalidad» en la asunción de los gastos A su vez, hay que tener en cuenta que la medida no sólo beneficiará a quienes firmen desde ahora una hipoteca, sino que podrá invocarla toda persona que asumiera estos gastos y esté actualmente pagando el préstamo o haya terminado de hacerlo hace menos de cuatro años. En todo caso, la toma de posición en este sentido no es unánime en los tribunales españoles. Precisamente, la jornada de ayer se hacía publico que la Audiencia Provincial de Cantabria emitía un fallo en el mismo sentido, pero excluía el impuesto de Actos Jurídicos Documentados de los gastos hipotecarios que debe asumir el banco. La sentencia valenciana, sin embargo, defiende que la cláusula infringe el Texto Refundido de la Ley General de Consumidores y Usuarios en su artículo 89.3 c), ya que impone el consumidor el pago de tributos en los que la entidad es «sujeto pasivo, sin perjuicio de contravenir asimismo normas imperativas». En conclusión, el banco debe pagar por el hecho de ser el principal beneficiado en la transacción. Además, no comparte las razones del recurso de la entidad financiera que cuestionaban la sala primera del Supremo como competente para estos asuntos, ya que es la encarga de las cláusulas abusivas. Igualmente, señala que falta capacidad de negociación individual entre el profesional y consumidor, del mismo modo que falta «reciprocidad y proporcionalidad en la asunción de los gastos generados por un contrato que única y exclusivamente favorece al prestamista y provoca un desequilibrio patrimonial importante; el tribunal debe apreciar las consecuencias que se derivan de esa declaración de nulidad». En tercer lugar, el hecho imponible del impuesto de actos jurídicos documentados es la escritura notarial y esta «se formaliza por el intereses del prestamista de constituir la garantía hipotecaria, siendo por tanto accesorio al contrato principal que es el de préstamo». A su vez, apunta que el reglamento y la ley que regulan esta materia se contradicen y, al tener el juez que elegir entre una y otra, siempre está por encima la ley frente al reglamento. En ese sentido, si «el interés en la documentación la tiene el prestatario», o sea la entidad financiera, es esta la que tiene que abonar el impuesto. Por último, sobre la sentencias en sentido contrario a las audiencias provinciales de Pontevedra u Oviedo, la Audiencia de Valencia apunta queel Supremo va en otro sentido, el de su fallo. las provincias
14/11/2017
Las multas a automovilistas se disparan en Valencia mientras se reducen las de ciclistas
Los controles de motocicletas realizados este fin de semana por la Policía Local de Valencia con motivo del Gran Premio de Motociclismo de Cheste tienen una vocación clara de prevención de accidentes, aunque también ayudarán a engrosar la recaudación del Ayuntamiento a costa de los conductores, que este año se ha disparado sin paliativos. Esa es la conclusión a la que se llega al repasar los datos ofrecidos al grupo popular por la concejalía de Protección Ciudadana. Hasta el pasado 1 de octubre, los agentes habían tramitado 85.714 multas de tráfico, de las que 910 fueron consideradas muy graves, mientras que 58.811 se quedaron en graves y el resto, 25.993 boletines, se tildaron de leves para las sanciones. Una cantidad respetable que equivale a 9.523 multas al mes o, lo que es lo mismo, 317 al día. Una ingente cantidad de papel que luego tramita una contrata para el Ayuntamiento que se lleva un porcentaje del cobro. Se trata de una cantidad muy superior a lo establecido el pasado año, cuando en el mismo periodo se alcanzó una cifra de 73.906, es decir, un 14% menos que este ejercicio. La equivalencia es de 8.211 sanciones al mes y 273 cada jornada. Los agentes pusieron una media de 44 boletines menos al día. La cantidad de multas a vehículos es muy superior a lo establecido el pasado año Esos son los datos en cuanto a los vehículos, donde se refleja que el Consistorio está reforzando los controles de velocidad, alcoholemia y las campañas de estacionamiento indebido en el carril bus, pasos de peatones o cualquier otra infracción. Pero el caso es que el concejal del PP Alberto Mendoza preguntó también en la comisión de Participación celebrada este jueves por las sanciones impuestas a los ciclistas y ahí es donde salta la sorpresa. De enero al 1 de octubre de 2016, los agentes impusieron 595 sanciones, mientras que este año se ha llegado a 554, es decir, 41 menos. El balance choca con el incremento de este transporte alternativo al calor de las infraestructuras que construye el Consistorio como ha sido el caso del anillo ciclista, el itinerario que rodea Ciutat Vella. El asunto es todavía más llamativo si se tiene en cuenta que en 2015 los agentes tramitaron 1.181 boletines de denuncia, sobre todo debido a campañas de controles donde la sanción por circular por la acera, por ejemplo, llega a 200 euros. Ahora, el compromiso es realizar una que irádel 13 al 26 de noviembre, según la respuesta dada al edil popular. No se aclara si será en horario diurno o nocturno, dado que uno de las infracciones más comunes que se detectan en este colectivo es circular sin las luces reglamentarias en la bicicleta. «Por segundo año consecutivo las denuncias a ciclistas vuelven a bajar, dato que se contrapone con el aumento del número de usuarios», precisó el edil. La intensidad media diaria en los carriles bici no para de subir, aunque lo preocupante es cuando la subida se constata en aceras, jardines, calles peatonales y zonas monumentales, donde la sensación de impunidad es casi total a la vista del balance de multas. Los grupos de turistas que circulan por las zonas peatonales generan situaciones de peligro para los viandantes «El acoso al conductor sigue al alza, 85.714 multas en lo que llevamos de 2017 frente a las 73.906 en el mismo periodo de 2016. La política de Movilidad del alcalde Joan Ribó y del concejal Giuseppe Grezzi, es «descarada y sin sentido, con un acoso sin precedentes al conductor y una permisibilidad total a los ciclistas, como se observa». El edil añadió que por segundo año consecutivo las denuncias a ciclistashan vuelto a reducirse. «Sin embargo, siguen creciendo las de conductores, con un aumento de un 15% en el mismo periodo». El gobierno municipal anunció recientemente la compra de equipos de radares con el propósito de reforzar los controles de velocidad. «Resulta destacable el descenso del 35% de las denuncias por circular por aceras o jardines, pasando de 306 en 2016 a 203 este año. Es un hecho que demuestra la permisividad, cuando es evidente que uno de los mayores problemas es la invasión de las aceras». Uno de los ejemplos más comunes son los grupos de turistas que circulan en grupo por las zonas peatonales, creando situaciones de peligro para los viandantes. El edil indicó que «no se ha realizado ninguna campaña de concienciación a ciclistas, cuando un buen número de ellos incumplen la normativa en materia de circulación. Tanto este año como el pasado hemos preguntado sin haber obtenido respuesta». Comentó que «nada sabemos de la Agencia Municipal de la Bicicleta, salvo que la persona que se encargue de la coordinación tendrá un contrato de alta dirección y percibirá una retribución de 38.826 euros anuales», señaló. las provincias
14/11/2017
Nadal da por finalizada la temporada por la rodilla
El balear no seguirá en competición en las Finales ATP por los problemas en su rodilla derecha
13/11/2017
La era de Márquez
Lo más sensato para intentar descifrar el secreto de un tipo que domina un deporte a su antojo es escuchar las opiniones de los que han compartido, disfrutado y sufrido la trayectoria del protagonista. Vaya por delante: la única duda que recorre el paddock del Mundial de MotoGP es si a Marc Márquez ya se le puede considerar como el mejor de la historia o si lo será. En cuanto al método, al estilo de un hombre sin límite, basta un adjetivo. Valentía. Márquez es una revolución y a la vez, una vuelta al pilotar callejero. La búsqueda incesante de la décima necesaria. El placer de vencer el cuerpo a cuerpo a un rival. A tu vecino en el box. Su estrategia es ganar y para ello requiere de un milagro cada fin de semana. «Parece que esté siempre a punto de caerse», se dice. O peor. «Es una locura verle y tiene la suerte de que nunca se ha hecho daño de verdad». Suerte o no, nadie sabe cuánto puede durar la hegemonía de Márquez, 24 años, en el motociclismo. Con el de ayer son ya seis Mundiales -cuatro en MotoGP- que le sirven para superar a Mike Doohan y colocarse tras la estela de los otros ocupantes del Olimpo de este deporte, ahí donde ya entraron Agostini, Nieto, Hailwood, Rossi, Ubbiali, Read o Surtees. La era Márquez se inició en el Ricardo Tormo en 2010 y también en el circuito de Cheste se convirtió Marc en tetracampeón de la categoría reina. «Tengo la sensación de que vivo en un sueño del que no quiero respetar», avisó Márquez durante una comparecencia de prensa interminable, posterior a las primeras felicitaciones. La de sus padres, Julià y Roser; la de su hermano Álex, la del hombre que ha ido moldeando su carrera, Emilio Alzamora. «Un piloto es el que está encima de la moto pero también tienes que saber rodearte de gente sin los cuales no sería posible. Desde los 11 años estoy rodeado de la misma gente», apuntó el catalán, que suma dos títulos consecutivos y tiene muchos años por delante para ampliar la colección. Este último llegó tras una carrera rara: no sufrió, pero estuvo a punto de entregarle a Andrea Dovizioso las armas para luchar en varias ocasiones. «Tengo la sensación de que vivo en un sueño del que no quiero despertar», afirmaLorenzo no hizo caso a Ducati y frenó a Dovizioso; Pedrosa batió a Zarco al final A Dovi, el antidivo, le recibieron en el box de Ducati con un tremendo aplauso cuando se bajó de la moto. El respeto fue sincero pese a la decepción de haberse quedado a las puertas del título. Ducati es una fábrica hecha a sí misma y Dovizioso, un piloto sin un talento desbordante cuyo recorrido ha estado marcado por el trabajo. «A principio de temporada nunca hubiera puesto a Dovizioso en las quinielas», reconoció Márquez. Con Lorenzo en fase de adaptación a Ducati; las Yamaha de capa caída y Pedrosa, como casi siempre, entre dos tierras, Dovi se fue consolidando como el rival a batir por el campeón. El único que aguantó el pulso hasta Cheste. Sus posibilidades eran remotas puesto que necesitaba ganar y esperar la catástrofe de Márquez. El sábado aún se complicó más para el italiano, noveno en la lucha por la pole que había conquistado el español. Todo al revés. Dovi sin ritmo, las Honda con una firme puesta a punto para no dar lugar a ningún tipo de sorpresa. Así fue la salida, con Márquez y Pedrosa liderando y el resto a cola. «Me sentía tan fuerte que era difícil gestionar una carrera en 'plan amarrategui'», admitía el líder. Ni siquiera tener tan cerca el Mundial le hacía sentir cómodo en un papel conservador. No le va. Lo mejor que le pudo pasar a Márquez le pasó. Él con pista para abrir hueco y Dovizioso metido de lleno en el tráfico. El peligro se llamaba Johann Zarco, otro que no sabe reservarse nada. El francés se metía entre las Honda y Márquez no estaba para guerras menores. Dejó ir a Zarco, que de un hachazo se deshizo de Pedrosa. Por detrás, quinto y sexto, jugueteaban Lorenzo y Dovizioso. El italiano lo tuvo perdido desde el principio y, además, Lorenzo le perjudicó. Las órdenes de equipo Después de sufrir en los entrenamientos, parecía que Lorenzo estaba llevando a Dovi: las dos Ducati colaborando para reducir distancias con Márquez, Pedrosa y Zarco. Fueron pasando las vueltas y Lorenzo no se apartaba. Dovizioso le enseñó la rueda en un par de ocasiones y el balear, lo mismo. Fue así hasta que Ducati sacó el 'mapping 8' para indicarle al español que se apartara de una vez. Para entonces, Dovizioso había perdido demasiado tiempo a rueda de su compañero y ya sólo le quedaba esperar una caída masiva para levantar el título. 'Biscotto', se mascullaba en cada rincón del circuito donde hubiera un italiano. Amaño. Y más después de ver la portentosa acción de Márquez. En la curva de final de recta, la Honda se volcó y Marc, otro milagro, pudo levantar la moto y salvar la caída después de un paseo por la gravilla. Ahí dolió más para Ducati el patrón que siguió Lorenzo. El líder no era frágil, pero este año ha sumado 27 caídas y podía suceder en cualquier momento. El destino, no obstante, estaba con Márquez. Justo cuando Lorenzo se fue al suelo víctima de un error de concentración, Dovizioso se salió cuando tenía pista por delante para exprimir a la Ducati. A falta de seis giros para el final de la carrera, Márquez ya era matemáticamente campeón. El duelo del día lo centraron Pedrosa y Zarco, precisamente los dos pilotos que estaban disputándose el tercer puesto del Mundial. Pedrosa tiró de experiencia para superar a Zarco en la última vuelta y ganar por enésima vez en el Circuit, un trazado en el que ha brillando en innumerables carreras. Para Pedrosa fue la victoria y el podio del Mundial, para Márquez el premio gordo. En una temporada que no arrancó bien para el de Cervera por falta de 'feeling' con la moto, alcanza la media docena de entorchados. Márquez resumió perfecto su presente, su futuro y el del Mundial: «Mientras podamos, disfrutemos». las provincias
13/11/2017
El homicida de Alzira asesinó a la niña al amenazar la madre con denunciarlo
Una tranquila tarde de domingo en la ciudad de Alzira se tornó de repente en una de las más sombrías que recuerda la capital de la Ribera Alta. Desgraciadamente, había vivido en años anteriores episodios de gran violencia, pero nunca con la crueldad de lo ocurrido en una vivienda del número 12 de la calle Pare Castells. Un joven de 28 años, Mihail D., presuntamente degolló a su única hija, de apenas dos años. Los hechos se produjeron minutos antes de las cinco de la tarde. En el seno del matrimonio, formado por este hombre y su esposa Victorita, ambos de nacionalidad rumana, la relación no era nada buena. Incluso estaba sobre la mesa la opción de una separación, como señalaron algunos familiares próximos. En anteriores discusiones, según allegados de la pareja, él ya la había amenazado con hacer daño a la pequeña. Pero ayer, cuando la mujer se marchó decidida a denunciar a su marido, éste cumplió su fatal advertencia y degolló a su hija. Según algunas fuentes, tras cometer el crimen, llamó por teléfono a su esposa y le dijo lo que había sucedido. Posteriormente, y por causas que se investigan, el hombre trató de descolgarse por el balcón de la vivienda. Tras engancharse a uno de los toldos, cayó de espaldas desde un segundo piso sobre la luna de un coche estacionado a la puerta de su casa. Los clientes del bar redujeron a Mihail después de que éste les reconociera lo que había hecho. Lo inmovilizaron a la espera de la llegada de la policía. La investigación deberá determinar si el hombre trató de suicidarse tras lo ocurrido. Una de las vecinas de la finca explicó que su hijo, de ocho años, escuchó un ruido sordo que correspondía a la caída del hombre sobre el coche «y me avisó. Yo estaba en el otro lado de la casa y no había escuchado nada. Me asomé, vi lo que había pasado y le dije que era una maceta que había caído». Traslado a comisaria Un minuto antes de las cinco de la tarde se recibió un aviso sobre lo ocurrido en esta vivienda. En unos pocos minutos, la Policía Local de Alzira se personó en el lugar del crimen y se llevó al presunto autor al Hospital Universitario de la Ribera. Allí fue atendido de unas heridas sin demasiada importancia en la cabeza, le colocaron varias grapas, y, posteriormente, y siempre custodiado por agentes de la Policía, fue trasladado hasta la comisaría, donde pasó la noche a la espera de pasar a disposición judicial. Los policías tuvieron que echar abajo la puerta de la vivienda, donde se encontraron con una escena extremadamente dolorosa. «No hay palabras para explicarlo», fue el único comentario que realizó uno de los agentes. En la imagen de arriba, vivienda en la que han ocurrido los hechos. Abajo, a la izquierda, vehículo en el que ha caído el hombre tras lanzarse por la ventana. A la derecha, el cordón policial. / LP / EFEMientras tanto, la madre de la pequeña llegó a la vivienda. Los agentes le impidieron el acceso a la misma para no toparse con el horror. En ese momento la mujer tuvo que ser atendida por los servicios sanitarios y trasladada al Hospital al sufrir un ataque de ansiedad. En el lugar de los hechos comenzaron a concentrarse un buen número de vecinos y curiosos. Minutos después apareció el alcalde de la localidad, Diego Gómez, y varios concejales. El primer edil, consternado y emocionado por lo ocurrido, señaló que hoy a mediodía, primer día de luto oficial, se guardarán tres minutos de silencio por la pequeña frente a las puertas del ayuntamiento. Gómez señaló que no había constancia de denuncias previas contra el hombre ni en el departamento de Servicios Sociales se había alertado de algún modo sobre la situación que pudiera darse en esta familia. Para la primera hora de la mañana de hoy está prevista una reunión de los diferentes departamentos para recopilar la información existente. Un recolector de naranjas El alcalde alcireño señaló que yahabía informado de lo ocurrido al presidente de la Generalitat y a la vicepresidenta del Consell. Al parecer, y según los vecinos, Mihail trabajaba recogiendo naranjas y ella en un almacén. Llevaban varios años ocupando ese piso, desde antes del nacimiento de su hija. Los vecinos consultados por LAS PROVINCIAS señalaron que el trato diario al cruzarse con alguno de los miembros del matrimonio era bien diferente: «Ella saludaba y era bastante amable mientras que él no decía nada y era bastante seco. No daba ni los buenos días». Un equipo de policía judicial y de investigación recorrió minuciosamente la vivienda para tratar de hallar pistas que diesen luz al crimen y que determinasen exactamente las circunstancias de lo ocurrido. Minutos antes de las ocho de la tarde, el cuerpo sin vida de la menor salía de la vivienda en medio del estupor y la consternación de los vecinos. Los residentes de la zona la recordaban como «una nena muy guapa y pequeñita que se animaba a jugar con los niños en el parque». Incluso algunos de los residentes se persignó al paso de la furgoneta que transportaba el cadáver de la menor. Huérfanos de la violencia Save the Children recordó ayer la necesidad urgente de poner en marcha una ley que proteja a los niños y niñas de todas las formas de violencia. En los dos últimos años, destacaron desde la organización, más de 70 niños y niñas han quedado huérfanos como consecuencia directa de la violencia de género. Al menos siete de ellos perdieron la vida en la misma agresión en la que la perecía su madre. «En España, la violencia contra la infancia permanece como una realidad oculta pese a las cifras conocidas», denuncian. En 2015, el último año del que se tienen datos, se registraron 35.913 denuncias por actos violentos contra la infancia. El responsable de Save the Children en la Comunitat, Rodrigo Hernández, recordó ayer la «necesidad de invertir todos los recursos posibles para prevenir la violencia contra los niños y poder garantizar su protección, tanto por parte del Consell como del Gobierno central». A este respecto, considera «necesario que exista el mayor consenso posible». las provincias