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09/09/2021
La EMT de València luce en la ciudad la imagen del Campeonato de Europa de Triatlón 2021
Los preparativos del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021 se aceleran a medida que se acerca la competición, que tendrá lugar los días 25 y 26 de septiembre. Desde hace unos días la imagen del evento internacional está muy presente en las calles de la ciudad con el espectacular autobús de la línea 95, dedicado al Europeo. Los autobuses urbanos valencianos han sido protagonistas también de una particular actividad promocional, un reto en el que también ha participado el triatleta internacional valenciano Roberto Sánchez Mantecón enfrentándose en un particular duatlón a uno de los vehículos de EMT València. El escenario elegido para el singular reto ha sido un tramo del propio circuito del Campeonato de Europa de Triatlón València 2021, en el entorno de Marina València. Roberto Sánchez Mantecón debía cubrir la misma distancia que el autobús, combinando la bicicleta y la carrera a pie con una transición por el medio. El resultado del desafío se puede comprobar en el canal YouTube de la Federación Española de Triatlón (puedes verlo aquí https://bit.ly/3jFh8uQ) Enlace de descarga del vídeo del reto entre Roberto Sánchez Mantecón y el autobús de la EMT https://bit.ly/3DG6dcE Autobús #ECValència El autobús con la imagen del europeo y de las principales estrellas nacionales de triatlón realiza desde hace varias semanas el trayecto de la línea 95, que atraviesa Valencia por los Jardines del Turia conectando el Hospital General con la Marina Real, donde tendrán lugar las competiciones del Campeonato de Europa de Triatlón 2021. Se trata de uno de los últimos 164 vehículos híbridos adquiridos por EMT de València dentro de su plan de renovación de la flota para reducir el consumo energético y las emisiones contaminantes, encajando perfectamente en la filosofía de sostenibilidad del Europeo que ha llevado también a la concesión de la Green Sport Flag a la competición. Los nuevos autobuses que circulan por la ciudad de València consumen un 30% menos de combustible que un autobús estándar, y la incorporación de los nuevos híbridos ha permitido reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera en más de 7.000 toneladas en los últimos cuatro años, mejorando el propio ambiente de la “ciudad del running” y favoreciendo la calidad del aire que respiran los deportistas habituales valencianos. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València presta el servicio de transporte público a la ciudad de València y algunas localidades del área metropolitana, con casi dos mil trabajadores y trabajadoras que garantizan la prestación de un servicio básico. La entidad, que apuesta también por la colaboración con el Campeonato de Europa de Triatlón y la promoción del deporte, trabaja para ofrecer un transporte público de calidad, accesible y sostenible. Además, maneja entre sus objetivos principales combatir el cambio climático y promover una ciudad saludable para las personas. Más datos en su web: www.emtvalencia.es
13/11/2020
Alberic renueva su apuesta solidaria para que todas las familias cuenten con un puchero navideño
Ninguna familia de Alberic sin puchero navideño. Ese es el propósito de la renovación de la campaña que, desde hace años, particularizan los Servicios Sociales del Ayuntamiento de Alberic y que cuenta con una gran acogida, tanto por los beneficiados como por el resto de la población, que valora el acto de solidaridad en unas fechas muy especiales, que este año, además, estarán enmarcadas en la recesión económica como fruto de la pandemia del Coronavirus. “Un putxero per Nadal” ha permitido desde hace años (y también este) suplir las carencias de las familias más necesitadas del municipio, a las que el consistorio entregará un vale canjeable en los comercios locales para que adquieran los alimentos necesarios para cocinar un típico plato navideño en fechas tan señaladas. La solicitud con la documentación para acceder al donativo se tendrá que presentar desde el 12 al 25 de noviembre. Para poder optar a los alimentos, las familias deben cumplir unos requisitos que permiten a la corporación municipal comprobar el grado de necesidad. Entre las medidas que se exigen figura estar empadronado en la localidad, presentar la solicitud junto al certificado de pensiones, el del Servef y la última nómina en el caso de trabajar. Después del proceso, los seleccionados recibirán un vale mediante el cual podrán adquirir en los comercios de Alberic los alimentos para elaborar el puchero. “La propuesta nació hace ya muchos años y la verdad es que siempre ha disfrutado de muy buena acogida porque es un acto solidario muy bonito en unas fechas de gran tradición familiar. El Ayuntamiento se ha definido siempre por la solidaridad con aquellos que más lo necesitan y, desgraciadamente, la situación de crisis nos hace pensar que pueden ser más los que accedan a este tipo de ayudas porque la crisis del Covid-19 ha provocado que las complicaciones económicas sean mayores entre las familias. Es por ello que ratificamos la apuesta y continuamos nutriendo a los Servicios Sociales para que desarrollen un trabajo hercúleo en beneficio de los vecinos y vecinas de Alberic”, argumenta el alcalde y concejal de Servicios Sociales, Toño Carratalá. Sin ir más lejos, el Ayuntamiento de Alberic, dentro del Plan de Emergencia y Reactivación Económica para paliar los daños en la economía local provocados por la pandemia del Covid-19, hizo crecer la partida destinada a los Servicios Sociales en 65.000 euros para abastecer las nuevas necesidades ciudadanas. Otras propuestas han permitido diseñar una campaña multiárea en la que también se integran las concejalías de Sanidad de Isabel Beta o la de Seguridad de María Dalmau para coordinar a los agentes locales de la Policía con las técnicas de los Servicios Sociales para tener una mayor presencia junto, por ejemplo, a las personas mayores que viven solas y que por lo tanto no cuentan con la compañía necesaria.
13/11/2020
Algemesí subvenciona 4.000 tarjetas ‘activa’ para compras en comercios locales
El Ayuntamiento de Algemesí pondrá a la venta a partir del próximo 17 de noviembre 4.000 tarjetas monedero que proporcionará la Caixa Rural por 20 euros. Cada tarjeta estará cargada con 40 euros que se podrán consumir en los establecimientos adheridos a la iniciativa municipal. Cualquier vecino mayor de edad podrá pedir una tarjeta a través de la web Algemesí Participa. Los interesados deben solicitar una cita previa para comprar la tarjeta a partir del próximo martes. Las compras con la ‘Tarjeta Activa’ se podrán realizar desde el 1 de diciembre hasta el 31 de enero. Los comercios disponen de plazo hasta el lunes próximo para adherirse a la iniciativa y beneficiarse de la subvención municipal. Los usuarios podrán consumir los 40 euros de cada tarjeta en una o varias compras hasta agotar el crédito. La alcaldesa de Algemesí, los máximos responsables de la Agrupación de Comercio y Servicios de Algemesí (ACSA) y de la Agrupación Empresarial de Algemesí (Empal) han firmado un convenio a tres bandas para impulsar el programa ‘Tarjeta Activa’, que inyectará 160.000 euros en los establecimientos de la ciudad en dos meses, la mitad de las arcas municipales y el resto del bolsillo de cada uno de los usuarios de la tarjeta. “Es dinero que salen del pueblo y revierten en el pueblo”, ha explicado la alcaldesa Marta Trenzano. “Cuando elaboramos el presupuesto municipal para 2020 no teníamos previsto que llegara ninguna pandemia”, ha dicho Trenzano, “la pandemia lo altera todo y hemos tenido que hacer varias modificaciones de crédito para introducir, por ejemplo, las ayudas a los autónomos. Ahora damos un paso más para revitalizar el comercio local y estimular las compras en las tiendas del pueblo”. Mariano Clemente, presidente de Empal, ha destacado que la ‘Tarjeta Activa’ “es una acción comercial en beneficio de nuestros asociados, tanto comercios como empresas de servicios, que persigue luchar contra el macrocomercio y las grandes superficies para favorecer a las familias, a Carmen, a Rosa, a personas que conocemos y que han sufrido mucho en sus establecimientos las limitaciones de aforo y de horarios forzadas por el Covid”. Mª Àngels Sierra, presidenta de ACSA, ha recordado que “los establecimientos se tienen que dar de alta” para beneficiarse de la subvención municipal y ha subrayado que los ciudadanos “sólo necesitan su DNI y solicitar una cita previa para duplicar el valor de los 20 euros que cuesta la tarjeta”. Jordi Miquel, director comercial de Caixa Rural, la entidad que proporciona las tarjetas físicas, ha explicado que la entidad pretende “facilitar medios de pago para las compras como una forma de ayuda al comercio local, se trata de que las compras se queden en el pueblo”.
13/11/2020
Carlet se suma a la campanya Amb l’alcohol,manteniu les distàncies de la Unitat de conductes Addictives de la Mancomunitat.
L’Ajuntament de Carlet s’ha sumat a esta campanya promoguda per la Unitat de Prevenció Comunitària de Conductes Addictives de la Mancomunitat de la Ribera Alta, que s’ha unit a la resta d’UPCCA valencianes per a llançar una campanya amb motiu del Dia Nacional Sense Alcohol que es commemora el 15 de novembre en Espanya i altres molts països. L’objectiu d’esta campanya és sensibilitzar a tota la societat sobre els perills del consum d’alcohol en temps de la COVID-19. La campanya, titulada Amb l’alcohol, manteniu les distàncies, consta de diferents cartells, que s’estan fent públics entre el 12 i el 15 de novembre, en els quals es desmentixen alguns dels mites relacionats amb el consum d’alcohol i la COVID-19. Durant la pandèmia s’han generat informacions errònies en relació amb el seu consum i el virus, com que l’alcohol pot protegir del contagi, que ajuda a afrontar millor la situació, o que és una opció vàlida per a desconnectar i relacionar-se. Si bé les UPCCAs treballen amb especial èmfasi amb la població adolescent, per a prevenir la iniciació al consum o abús de substàncies, els missatges de la campanya estan dirigits a la societat en conjunt, ja que el consum d’alcohol està estés i normalitzat entre la població adulta. Amb el Dia Mundial Sense Alcohol es pretén conscienciar sobre els danys físics i psicològics que produeix aquesta substància a l’organisme. L’alcohol és responsable de tres milions de morts cada any a escala mundial, i és la droga més consumida en els últims 12 mesos entre els estudiants de secundària, segons l’enquesta ESTUDES 2018-2019, realitzada a escala estatal. Les UPCCAs de la Comunitat Valenciana, que treballen al llarg de tot l’any este problema, s’han unit per a treballar de forma conjunta el missatge i donar-li una major visibilitat amb motiu d’este dia. La prevenció del consum abusiu d’alcohol és una tasca de la societat en conjunt i la conscienciació col·lectiva en estos moments de pandèmia adquirix més rellevància que mai.
13/11/2020
Este fin de semana se celebra en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia.
Este fin de semana se celebra en el Polideportivo San Javier de A Coruña el Campeonato de España Absoluto de Halterofilia. El club Halterofilia Alzira estará representado por el levantador Tomás Sanchís que competirá el sabado 14 de noviembre a la 9:00 horas de la mañana. Actualmente Tomás se encuentra entrenando en la instalaciones deportivas del Consejo Superior del CAR (Residencia Joaquín Blume ) de Madrid , donde se encuentra becado por la Real Federación Española de Halterofilia. La gran ausente de esta competición será la halterófila Alba Sanchez , debido a una lesión de la que no se encuentra recuperada. Este es el enlace para ver la competición en directo. Mucha suerte Tomás. https://www.laligasportstv.com/media/video/ll-4bf43fb6-eba9-44c0-6237-08d85adfb79c
13/02/2020
El Puerto de Valencia triplica el crecimiento de los recintos españoles en contenedores
El Puerto de Valencia se reivindica como motor del sistema portuario español tras cerrar 2019 con un crecimiento en contenedores, su magnitud estrella, que triplica la media del conjunto de recintos españoles. También en tráfico global registró un repunte muy superior al del resto de España, del 5,8% entre los recintos de Valencia, Sagunto y Gandia, frente al 0,1% de la media de los puertos españoles. En pleno debate sobre la futura terminal de contenedores de su ampliación norte, el Puerto destaca que su crecimiento en contenedores, del 4,96%, triplica a la media estatal (1,53%), además de anotarse un récord histórico del sistema portuario español, con 5,44 millones de contenedores canalizados en 2019. En un comunicado, achaca ese hito al buen funcionamiento del tráfico de contenedores en los tres primeros trimestres, que se resintió en el último a consecuencia de la situación económica. Esos resultados se sustentan, fundamentalmente, en el repunte en un 6,22% del import-export de contenedores. Los contenedores llenos aumentan un 3,75%, con una subida en exportaciones del 5,46%, en importaciones del 4,88%, del 2,73% en tránsito y del 8,9% en contenedores vacíos. Al respecto, desde la Autoridad Portuaria destacan que "estos datos evidencian que Valenciaport se erige como un factor clave para la economía valenciana y española por su privilegiada situación geoestratégica, que le permite atender al 55,5% del PIB español y más del 60% del comercio exterior de nuestro país". «Un instrumento clave» E inciden en que, de ese modo, los tres puertos que integran la institución valenciana "se consolidan como un instrumento clave al servicio de las personas y de las empresas de la economía valenciana y española". En tráfico total, el crecimiento de la Autoridad Portuaria de Valencia fue treinta veces superior a la media española, con más de 81 millones de toneladas. Se trata, según las mismas fuentes, de la primera vez que supera la cifra de los 80 millones de toneladas. El comercio exterior de mercancía general creció un 3,37%, con un total de 25.442.851 toneladas. En concreto, las exportaciones aumentaron un 4,97% debido, fundamentalmente, al buen comportamiento de Estados Unidos que experimenta un incremento del 15,35%. Las importaciones, por su parte, avanzaron un 0,98% hasta las 9.986.503 toneladas, y destacó especialmente, la evolución de países como China (+5,68%), Turquía (+6,65%) y Estados Unidos (+1,25%). El tránsito global subió un 3,95% a cierre de 2019. Baja el tráfico de automóviles La mercancía general no containerizada alcanzó las 14.585.870 toneladas. Destacan los tráficos de productos siderúrgicos que, con 2,3 millones de toneladas, retrocedieron un 10,18%, y el descenso en un 6,74% de los automóviles y sus piezas, con 1,7 millones de toneladas, frente al avance de otros productos alimenticios en un 13,42%, con 1,1 millones de toneladas. También disminuyó el tráfico de automóviles por unidades, en este caso un 11,88%, con un total de 722.758 vehículos, mientras el tráfico ro-ro aumentó del 6,35%, superando los 12,58 millones de toneladas. En 2019, los cinco países que mayor volumen de mercancías canalizaron a través de Valenciaport fueron España, con 10,13 millones de toneladas (+3,24%); Estados Unidos, con 8,01 millones de toneladas (+23,83%); China, con 6,37 millones de toneladas (+0,07%); Italia, con 6,25 millones de toneladas (+0,58%); y Turquía, con 5,89 millones de toneladas (+39,19%). Por áreas geográficas, destaca el área del área del Mediterráneo y Mar Negro, con 23,33 millones de toneladas (+6,78%); y la del Lejano Oriente, con 9,60 millones de toneladas (-0,37%). Por su parte, el tráfico de cruceros mantuvo su ritmo de crecimiento moderado el año pasado, con un alza del 3,34% y más de 435.000 personas. las provincias
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03/10/2018
Así acaba Alemania con la contaminación del diésel: ayudas de 10.000 euros para cambiar de coche
El Gobierno alemán ha llegado este martes a un acuerdo para sacar adelante un plan de reducción de la contaminación de los vehículos diésel sin tener que restringir el tráfico en las grandes ciudades. El acuerdo, que se ha alcanzado después de largas jornadas de negociación, finalmente consistirá, a falta de más detalles, en dos opciones: el intercambio bonificado de los coches diésel con un estándar inferior al Euro 6 o una actualización para reducir sus emisiones. Los fabricantes de automóviles, que desde el principio se han mostrado más convencidos con la idea de favorecer la renovación de coches diésel antiguos con incentivos, han criticado la opción de la actualización, que consideran costosa. La posición de Volkswagen ha sido la de aceptar la idea de realizar actualizaciones de los componentes del coche si sus clientes las solicitan, aunque ha apuntado que sería necesario discutir detalles, mientras que BMW y Opel se oponen a ofrecerlas. Daimler, por su parte está abierto a valorar la idea, pero ha admitido que se centrará en las bonificaciones por cambiar de coche, que serán de hasta 5.000 euros, según ha confirmado el ministro de Transportes germano, Andreas Scheuer, este martes. Asimismo, Renault, el único fabricante no alemán que se ha manifestado sobre el tema, ha anunciado este martes que ofrecerá a los propietarios de antiguos coches diesel en el país un incentivo de 10.000 euros para que los cambien por nuevos modelos. La posición común de los fabricantes es que solo una minoría de los clientes se decantarán por las actualizaciones por encima de un intercambio bonificado. Hay cerca de nueve millones de coches diésel circulando sin el último estándar de contaminación Euro 6 (3,1 millones con el Euro 4 y 5,7 millones el Euro 5) del total de 46,5 millones de vehículos en Alemania, según datos de la autoridad de transportes alemana KBA. las provincias
03/10/2018
Escola Valenciana recibe casi dos millones de euros de Cataluña desde 2005
Escola Valenciana, una de las entidades más activas en lo que a la promoción y adoctrinamiento del catalán en los colegios de la Comunitat se refiere, lleva recibidos desde 2005 casi dos millones de euros por parte del Govern de la Generalitat de Cataluña. Así lo acredita un informe elaborado por Ciudadanos con los datos que aparecen publicados en el Diari Oficial de la Generalitat de Cataluña desde ese ejercicio. La cifra pone de manifiesto el incuestionable respaldo que la organización que dirige Vicent Moreno recibe por parte de las autoridades de esa región. Y se suma a los 6.000 euros de subvención que el equipo de gobierno de la Diputación de Valencia, que preside Toni Gaspar, acaba de conceder a Escola para «el fomento de la participación ciudadana, la transparencia y el acceso a la información pública». La recopilación de ayudas a la que ha tenido acceso este diario muestra un goteo constante de subvenciones por parte de la administración autonómica catalana, con ayudas que van desde los 8.450 euros -la más baja- hasta los 290.000 euros. La suma total alcanza los 1.949.257 euros. El ejercicio con mayor respaldo financiero es el de 2008, cuando el apoyo recibido de Cataluña superó los 600.000 euros. En el concepto de la mayor parte de esas ayudas aparece el concepto 'promoción del valenciano'. Escola Valenciana se ha reconocido en innumerables ocasiones como defensor de la unidad lingüística. El pasado mes de enero consideró que «negar la unidad de la lengua (entre valenciano y catalán) es como afirmar que la Tierra es plana». La entidad que dirige Vicent Moreno ha recibido ayudas a lo largo de su trayectoria tanto de la Diputación de Valencia y de la Generalitat. Subvenciones que también se mantuvieron durante la etapa de Gobierno del PP , y que han crecido de forma notable en esta legislatura, con ese objetivo de adoctrinar en la enseñanza del catalán. Sin ir más lejos, la corporación provincial de Valencia, que acaba de conceder esa ayuda de 6.000 euros, subvencionó el año pasado con 126.000 euros a Escola Valenciana. El acuerdo se adoptó el 20 de diciembre, con las fiestas navideñas llamando a la puerta y el mismo día en que el pleno de la corporación aprobaba los presupuestos para el actual 2018. También en 2017 Escola Valenciana recibió 160.000 euros de la Generalitat, mientras que el Govern catalán, además de dar dinero a manos llenas a Acció Cultural del País Valencià -30 millones de euros desde 1984 hasta ahora, tal y como informó este diario-, también se acordó en 2016 de Escola Valenciana y le destinó otros 120.000 euros. 2016 fue el año en el que la entidad que promociona el catalán recibió más dinero de manos del Gobierno valenciano: 295.000 euros. La Conselleria de Educación y Cultura que dirige Vicent Marzà le concedió durante ese ejercicio un total de cinco ayudas en aportaciones por el fomento del valenciano. En total, más de 219.000 euros. A esa se le sumó la aportación de 70.000 euros de la Conselleria de Hacienda, la misma que a ACPV, y otros 6.000 euros de la Conselleria de Transparencia, del miembro de Compromís Manuel Alcaraz, por fomentar la participación ciudadana, la transparencia y el acceso a la información pública. Una organización nacionalista con arraigo en la conselleria Escola Valenciana es una federación de asociaciones cuyo objeto social pasa por la promoción del valenciano, aspirando a que sea la lengua principal en la enseñanza de la Comunitat. Con el paso de los años, tras ganar peso en muchos centros públicos, ha ampliado el abanico de acción y por ejemplo mantiene una campaña de presión junto a otras entidades afines para exigir el requisito lingüístico en la administración. Es conocida especialmente por las Trobadas de ámbito comarcal, donde se organizan talleres destinados principalmente a alumnos con la colaboración de Ampas y centros escolares. Estos actos no han estado exentos de polémica, pues ha sido habitual encontrar cuatribarradas o referencias que se asocian con la ideología nacionalista, como la denominación de 'País Valencià'. Su manifiesto de cara a la celebración del 9 d'Octubre, bajo el lema 'Som i serem País Valencià' es buena muestra de sus posicionamientos. También ha llegado a terciar en el debate político, más allá de la crítica sistemática a las medidas que durante años aplicó el PP. Por ejemplo, sus responsables han apoyado el derecho a decidir en Cataluña y se ha llegado a denunciar, vía nota de prensa, la «brutalidad desproporcionada» de las Fuerzas de Seguridad durante el referéndum ilegal del 1 de Octubre. En el escrito citado hablaban también de «los ataques al pueblo catalán perpetrados bajo las órdenes de Mariano Rajoy». Escola se entiende con sindicatos como el Stepv y CC. OO. PV, los mayoritarios en la escuela pública, y con Compromís y el PSPV. Sin contar al conseller Marzà, su desembarco en la conselleria ha sido llamativo, desde el director de Política Educativa hasta el jefe de gabinete, pasando por varios asesores de comunicación y del gabinete técnico. El portavoz de Cs en el Ayuntamiento de Valencia, Fernando Giner, consideró ayer que existe «un entramado perverso con dinero público y una enorme falta de lealtad por parte de PSPV y Compromís a los valencianos». El dirigente de la formación se mostró partidario de «cortar el grifo de subvenciones, que desde instituciones públicas, llegan a diversas entidades para el fomento del pancatalanismo. El caso de Escola Valenciana es sangrante, ha recibido cifras millonarias desde la Generalitat de Catalunya, pero también cuenta con un aporte incesante de dinero por parte de las instituciones valencianas, desde que gobiernan Compromís y el PSPV. En el caso del Ayuntamiento, las subvenciones salen directamente del despacho de Ribó», señaló el dirigente de la formación naranja. «Juegan con fuego» Giner indicó que Escola «engaña a los padres y madres con unas 'trobades' que realmente se estaban patrocinando apoyadas con dinero público de los catalanes. Hay muchísimas asociaciones de padres y del ámbito educativo que son apartidistas y que podrían aportar mucho a los valencianos, sin ninguna intención de adoctrinar». «Compromís y PSPV juegan con fuego, no hay más que ver lo que el separatismo está provocando. Es una enorme falta de responsabilidad y de lealtad hacia los valencianos haber apoyado durante estos tres años a entidades como Acció Cultural del País Valencià y Escola Valenciana», proclamó el portavoz municipal de Ciudadanos. las provincias
02/10/2018
Así se elige a las falleras mayores
Tocar con la varita a las falleras mayores de Valencia de cada año no es nada fácil. Por un lado, las preseleccionadas tienen que ser capaces de destacar en menos de un mes entre las 73 compañeras y, por otro lado, el jurado ha de saber captar el 'gen' fallero y la personalidad y naturalidad de las candidatas. Tan difícil es estar en un lado de la barrera como en el otro, algo que sabe muy bien Estefanía López, que fue fallera mayor de Valencia en 205 y que fue jurado de Rocío Gil y su corte el pasado ejercicio fallero. Como joven que ha pasado dos veces el proceso, porque ha sido corte infantil y fallera mayor, asegura que lo importante es «la naturalidad. Mostrarse tal cual y no engañar a nadie, ya que te eligen por lo que eres, no por lo que quieres aparentar ser», indica Estefanía López. Los jurados infantiles tienen muy encuenta el nivel educativo y el apoyo de los padres ??????? En el casal de Malilla-Isla Cabrera deben tener desde hace unos años la clave del éxito, ya que han tenido ya tres cortes infantiles, dos falleras mayores (Ariadna Galán y la propia Estefanía) y dos cortes mayores, contando a Andrea López, que está ahora en plenas pruebas. Pero no sólo cuenta la naturalidad, los sentimientos y gestos también tienen peso, «como saber transmitir que quieren ese sueño», añade. Entre las cualidades que cuentan para Estefanía también está que «se vea que la persona tiene aspiraciones en la vida, inquietudes». La clave está en exprimir en algo más de un mes las pruebas. «Sobre todo en nuestro año valoramos mucho las pruebas de cercanía, es decir, la entrevista personal, la opción de hablar con ellas cuando estuviera relajadas, en los supuestos donde realizan un discurso o en las preguntas sobre cultura general», afirma Estefanía López. Lo que más se busca, según explica la fallera mayor de Valencia de 2015, es que «sean chicas muy falleras, pero sobre todo con calidad humana, para hacer un grupo estupendo y que haya buen ambiente». Estefanía recuerda que el día de la llamada del alcalde y el posterior «son duros para la chicas que no han salido, pero deben de tener en cuenta que ser corte es un premio enorme, ya que otras 380 falleras mayores de comisiones lo hubieran deseado también». El secreto en este caos, según Estefanía es «hacer grupo pronto y apoyar a su fallera mayor de Valencia». Cualidades como ser agradecida y próxima a los falleros «es fundamental porque igual sólo pueden compartir a lo largo del año un acto contigo». Lógicamente la formación profesional y los idiomas son poner más azúcar. Y estar disponible es esencial «porque es un año que regalas al mundo de las Fallas». Amparo Chova, fue jurado de corte infantil en 2007 y también en 2017. «Recuerdo que fuimos los primeros jurados en seguir todo el proceso, es decir, en valorar a las preseleccionadas que optaban a corte y a las trece aspirantes a fallera mayor infantil». Para esta fallera de la Plaza del Negrito, que ha colaborado muchos años en la Junta Central Fallera, es importante que tanto la niña como la mayor «tengan don de gentes, que sepan desenvolverse y saber estar en cualquier acto». También tiene valor que «tenga cierto conocimiento de la fiesta porque va a acudir a muchos actos y tener la capacidad de saber llevar desde eventos que sean más cortos y sencillos a actos más protocolarios y que puedan durar más tiempo», explica Amparo. Lógicamente, apunta que «todas las niñas tienen encanto y, aunque sean niñas, para el cargo precisan un punto de madurez, porque en muchas ocasiones estará entre adultos. Aunque eso no quiere decir que deje de ser niña». En el caso de la corte infantil, también cuenta y mucho el entorno familiar, es decir, que los padres puedan dedicarse a la apretada agenda fallera y que «se vea un nivel de educación». Saber desfilar, ser simpáticas, evitar ser tímida pero son llegar a ser un terremoto incontrolable también es importante. Cristina Estévez, profesional del protocolo, que llevó esta cartera varios años en la Junta y que ha sido jurado de 2012 y 2018, afirma que se busca a la persona «más completa y que refleje todo lo que se espera de una fallera mayor». Algunas de las cualidades que opina deben acompañarle son el saber estar, la educación, «conocer el entorno fallero, aunque durante el reinado descubra nuevas cosas». Cristina Estévez afirma que como falleras mayores «se van a enfrentar a días maratonianos y hay que tener aguante para jornadas largas». También considera importante que sean personas «con carácter, para llevarse bien con toda la corte y saber agrupar». las provincias
02/10/2018
Aznavour, bohemia celestial
La bohemia suena ya a música celestial. El músico y actor francés Charles Aznavour, universal autor de 'La Bohème', ha fallecido este lunes mientras dormía en su domicilio de Mouriès (Delta del Ródano) a los 94 años de una vida consagrada casi por entero a una carrera artística excepcional de la que todavía no pensaba retirarse. «Yo no puedo no vivir y vivo en el escenario», había declarado tres días atrás en una entrevista televisiva el apodado 'Frank Sinatra francés' que ofreció su último concierto el pasado 19 de septiembre en Osaka (Japón) y proyectaba efectuar una gira por Francia del 8 de noviembre al 15 de diciembre próximos. En esa comparecencia en el programa 'C à vous' de la cadena pública France-5 el longevo cantante y compositor bromeaba a cuenta de su avanzada edad. «He decidido con mi hermana que vamos a pasar de los cien años y no tenemos derecho a dejarlo», decía el viernes con motivo de la salida al mercado de una colección antológica de sus grabaciones con el sello Barclay. Es la última entrega de una obra gigantesca que incluye 1.300 canciones escritas, 1.400 temas grabados en ocho lenguas, tres centenares de álbumes y unos 180 millones de discos vendidos a lo largo de una fecunda trayectoria de 70 años. «El cantante de variedades más importante del siglo XX», como fue definido por 'The Times' y la cadena CNN, acumuló miles de conciertos en 84 países y centenares de discos de oro, platino y diamante. En su ingente repertorio destacan canciones convertidas en clásicos de la música popular como 'La Bohème', 'La Mamma', 'Emmenez-moi', 'Que c'est triste Venise', 'For me formidable', 'Non je n'ai rien oublié' o 'Les Comédiens'. También compuso piezas para otras grandes figuras francesas como Édith Piaf, Gilbert Bécaud, Serge Gainsbourg, Juliette Gréco, Maurice Chevalier o Johnny Hallyday y estrellas internacionales de la talla de Elton John, Bob Dylan, Plácido Domingo, Céline Dion, Julio Iglesias, Liza Minnelli o Ray Charles. En una filmografía con 63 títulos destacan películas como 'Disparen al pianista' de François Truffaut, 'El testamento de Orfeo' de Jean Cocteau, 'El tambor de hojalata' de Volker Schlöndorff o 'Arafat' de Atom Egoyan. Hijo de refugiados armenios, Varenagh Aznavourian –su verdadero nombre- nació en París el 22 de mayo de 1924. Su padre, Mischa, nacido en Georgia, era un antiguo cocinero del zar Nicolás II y su madre, Knar, pertenecía a una familia de comerciantes armenios de Turquía que habían huido del genocidio de 1915. En 2008 recibió la nacionalidad armenia y en 2009 fue nombrado embajador de Armenia en Suiza, donde tenía fijada la residencia y ejercía también de representante permanente del país de sus antepasados ante la ONU en Ginebra. Tiene una plaza rebautizada a su nombre en Ereván, la capital, y una estatua erigida en Gyumri, la ciudad más afectada por el terrible terremoto de 1988 para cuyos damnificados grabó con 80 cantantes y actores la canción 'Para ti, Armenia' de la que se vendió un millón de ejemplares. Francia, conmicionada «No tengo ningún deseo de morir en el escenario ni en ningún otro lugar», había proclamado el pasado abril en Barcelona con motivo de su actuación en el Liceu que estuvo a punto de cancelar a causa de un pinzamiento muscular. «Hoy tenía dos opciones: una no cantar y la otra morir en el escenario, algo que para ustedes sería de recordar», ironizó al auditorio de su último concierto en España. Poco después, en mayo, sufrió una doble fractura del húmero izquierdo por una caída en su casa francesa que le obligó a anular una gira muy a su pesar. «Cantaría con el brazo en cabestrillo si hiciera falta», confiaba entonces el gigante de la canción con su 1,60 de estatura. El óbito ha enlutado la cultura francesa y conmocionado a todo un paíscuyas emisoras de radio y televisión han alterado su programación para dedicarle espacios de homenaje especiales. «Sus obras maestras, el timbre de su voz, su brillo único quedarán durante muchos años en el recuerdo», tuiteó el presidente francés, Emmanuel Macron, que le había invitado a la cumbre de los países de habla francesa prevista en Ereván el 11 y 12 de este mes. François Hollande, su predecesor, también rindió tributo al músico que «cantó al amor y la libertad» con quien había posado por primera vez en público junto a su pareja, Julie Gayet, en julio de 2017 la víspera de acudir a inaugurar su estrella en el Paseo de la Fama de Hollywood. las provincias
02/10/2018
Las consecuencias energéticas de dejar el cargador enchufado sin usar
Estos dispositivos, tan utilizados en el día a día, generan un 'consumo fantasma' que se ve reflejado en la factura de la luz
02/10/2018
Las matriculaciones de coches se desploman en Valencia por la llegada del nuevo protocolo de emisiones
Las ventas de vehículos se han desplomado en septiembre. Se matricularon poco más de 69.000 unidades durante el mes pasado en toda España, lo que representa un descenso del 17% respecto a septiembre de 2017 y casi la mitad de las registradas en pleno agosto, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). En la Comunitat Valenciana, las matriculaciones de coches cayeron entre un 10 y un 15% en las tres provincias. El descenso de Valencia es el más acusado, con un 14,55% menos de matriculaciones, seguido por el 12,13 de Alicante y el 10,21 de Castellón. En Valencia se vendieron en septiembre 3.566 vehículos, frente a los 4.173 del mismo mes del año anterior. No obstante, el acumulado del año son 44.141 vehículos vendidos, lo que supone un 13,49% más que en 2017, cuando a estas alturas del año se habían realizado 38.894 transacciones. En Alicante, por su parte, se vendieron 2.536 coches en septiembre de 2018, por 2.886 de septiembre de 2017. El acumulado arroja un saldo positivo, ya que en total se han vendido 58.582 vehículos en la provincia en todo el año frente a los 52.779 del año anterior (un 10,99% más). En Castellón se han vendido 827 coches en septiembre, casi 100 menos que en el mismo mes del año anterior (921). El acumulado también arroja un saldo positivo, aunque menos destacable que en las otras dos provincias: este año se han vendido 16.664 vehículos, frente a 16.133 del pasado año (un 3,29% más). Causas del descenso de ventas La causa principal de este fuerte descenso es la entrada en vigor el pasado 1 de septiembre de la nueva normativa comunitaria -nuevo ciclo de homologación WLTP-, lo que motivó una fuerte demanda los meses anteriores por la necesidad de sacar el 'stock' de vehículos. Los datos de las tres asociaciones apuntan al incremento «excepcional» de las entregas de julio y agosto, lo que explica la reducción de matriculaciones de septiembre «porque se adelantaron operaciones a estos meses estivales». En lo que va de año, las ventas de coches mejoraron un 11,7% hasta más de un millón de unidades vendidas. En España se vendieron el mes pasado 13.551 vehículos comerciales ligeros, un 9,3% menos; y 2.328 vehículos industriales, un 11,3% menos que en el mismo mes del año anterior. En cuanto a la gasolina, en septiembre se mantuvo por delante, con un 54,2% de cuota frente al 36,7% del diésel y del 9,1% de los híbridos y eléctricos, mientras que desde enero el 57% de las entregas fue de gasolina, el 36,9% diésel y el 6,2% híbrido y eléctrico. las provincias
01/10/2018
Los empleos que peligran con la revolución tecnológica
Cerca del 15% de los trabajos desaparecerán en veinte años y casi todas las ocupaciones se verán afectadas
01/10/2018
Las multas por exceso de velocidad en Valencia se disparan pero no reducen los accidentes
La Policía Local ha impuesto en lo que va de año un total de 21.409 multas por exceso de velocidad, una cifra en sintonía con el balance de 2017, cuando se llegó a 24.727 boletines, según figura en la memoria del Ayuntamiento. El dato es relevante al compararlo con los dos ejercicios anteriores, cuando se registraron 15.146 (2016) y 7.042 (2015), según los datos facilitados por el gobierno municipal. El Ayuntamiento ha decidido incluir en la nueva ordenanza de Movilidad que se presenta el próximo lunes la reducción de la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora en las calles de un carril y un carril por sentido, por donde ahora se puede ir a 50 kilómetros por hora. Se trata de un intento más en la línea de lo anterior, es decir, busca reducir los accidentes de tráfico. Un vistazo a las memorias de los tres últimos años constata que lamentablemente no se ha conseguido este propósito. El pasado ejercicios los siniestros ascendieron a 8.356 casos, aunque por fortuna hubo un ligero descenso en aquellos donde se registraron víctimas. En 2016 fueron 8.221 casos y un año antes, el primero del mandato del gobierno tripartito, el balance llegó a 7.629 incidentes con atestados, un aumento paulatino que contradice los cientos de controles realizados los últimos dos ejercicios. Sólo por citar un detalle significativo, la memoria del Consistorio asegura en su último balance que se controlaron un total de 1.317.216 vehículos. El pasado año se registraron 8.356 incidentes de tráfico, la cifra más alta del mandato El aumento del tráfico en los principales accesos de Valencia es una de las explicaciones de la subida de los siniestros, lo mismo que el crecimiento del parque móvil en el cap i casal. Este año todavía no se dispone de datos hasta septiembre para indicar si seguirá la tendencia negativa en la gestión de la circulación. Es cierto que se ha reducido la intensidad en algunas zonas concretas, como sucede en la calle Colón los últimos meses, aunque el talón de Aquiles sigue siendo la conexión con el área metropolitana. Los datos de accidentes fueron proporcionados por la concejalía de Protección Ciudadana, que tiene en cartera la colocación de cuatro puestos fijos de radares (con dos aparatos que irá alternando), en zonas de gran afluencia de tráfico como los citados accesos, la ronda norte o el bulevar sur, además de algunos túneles. Los lugares están por determinar aunque ya se han recibido los cinemómetros, que han tenido un coste de 126.808 euros. La concejala de Ciudadanos María Dolores Jiménez fue la edil que preguntó en el pleno de este jueves por las multas impuestas este año por exceso de velocidad. «No estamos en contra de la realización de controles pero este aumento y las sanciones obedecen a la política que Grezzi quiere imponer. Para ello utiliza a la delegación de Protección Ciudadana«, dijo en referencia a la introducción en la ordenanza de una reducción de la velocidad a 30 kilómetros por hora. Cs alerta de que se quiten recursos a la Policía Local de servicios en los barrios para botellón y manteros Este tope ya se ha establecido en algunas zonas, como en todo el distrito de Ciutat Vella o en los aledaños del paseo marítimo. La decisión de ampliarlo a las calles de un carril y un carril por sentido todavía es provisional, a la espera de alegaciones, aunque parece claro que se mantendrá. La única oposición a la medida ha sido plantear que se haga por zonas tras un estudio de los barrios. Jiménez comentó que para «poder realizar ese número de controles, es evidente que se tienen que destinar demasiados efectivos, con lo que se corre el riesgo de que la Policía Local deje de destinar efectivos a seguridad ciudadana, donde hay problemas evidentes«. «Estamos a favor del cumplimiento de la normativa, de toda la normativa, y vemos que se han volcado en actuar de manera indiscriminada contra los conductores, a los que hay que dedicar una cantidad importante de efectivos mientras que otro tipo de incumplimientos son más laxos», añadió. La edil de Ciudadanos citó como ejemplo la venta ilegal en la calle, los botellones, las denuncias por ruidos nocturnos y los altercados. La nueva ordenanza tiene todavía un largo camino por recorrer con el análisis por parte de los servicios municipales y su exposición al público. La disminución de accidentes es su principal razón, al igual que adaptarse a los nuevos modos de movilidad ocho años después de la actual normativa. La demora del gobierno municipal ha sido tan grande que el concejal de Espacio Público, Carlos Galiana, consideró hace unos días tras reunirse con una empresa de alquiler de patinetes eléctricos que cabe la posibilidad de dar la licencia para esta actividad en la calle sin tener que esperar a la ordenanza, sólo con un informe jurídico que la avale y una instrucción de Tráfico de 2016. En las próximas semanas se dilucidará si es posible esa adaptación de la normativa estatal. las provincias
28/09/2018
Los pensionistas ganarán casi 200 euros más al año con la nueva revalorización según el IPC
Casi 200 euros más al año ganarán de media los pensionistas en 2019, si se pone ya en marcha la nueva fórmula de revalorización que el miércoles se pactó en la comisión parlamentaria del Pacto de Toledo. Las pensiones aumentarían así «en base al IPC real», dice el texto suscrito por todos los grupos excepto Esquerra. El nuevo mecanismo todavía no está totalmente definido, pues falta establecer cuál es la inflación real de cada año: puede tomarse la de noviembre (como hasta ahora), la media anual o la de diciembre. Sí está claro en cualquier caso que el índice de revalorización (IRP) aprobado en la polémica reforma de 2013 está ya finiquitado. Así, teniendo en cuenta que el Gobierno sitúa la previsión de inflación para el próximo año en el 1,7%, la pensión media del sistema aumentaría en 16,27 euros al mes, frente a los 2,39 euros que se elevaría si se mantuviera el IRP anterior, que abocaba a los mayores a una subida mínima del 0,25% mientras la Seguridad Social estuviera en números rojos. Con la nueva fórmula los mayores ganarán 13,88 euros más cada mes, lo que multiplicado por 14 pagas conlleva un plus anual de 194,3 euros. De esta forma en enero la pensión media subiría de los 957 euros actuales (datos de septiembre) a los 973,63 euros al mes. El incremento será mayor para los casi seis millones de jubilados que hay en España, que ingresan de media 1.103 euros al mes: dispondrán de 224 euros más al año que si estuviera en vigor el alza mínima del 0,25%. Con ello su prestación se elevará 18,75 euros el próximo enero -frente a los 2,75 euros que lo haría con el sistema que aprobó el Ejecutivo de Mariano Rajoy- y pasarán a cobrar 1.122,2 euros al mes. El plus para los jubilados que sean autónomos se reduce a 10,7 euros más al mes, aunque su pensión media superará los 750 euros por primera vez en la historia. Por su parte, la nómina de las viudas se incrementará en casi 10 euros al mes, de forma que sus casi 2,4 millones de beneficiarias ingresarán 137 euros más al año y su prestación ascenderá a los 690,75 euros mensuales. Menor sería la revalorización si en lugar de tomar la previsión de inflación del Gobierno se eligiera, por ejemplo, la del consenso de los expertos consultados por Funcas -institutos privados, bancos y economistas, entre otros-. En tal caso la media que arrojaría sería un alza de los precios del 1,6%, con lo que la pensión media subiría 15,3 euros al mes, casi 3,5 euros más que si se toma como referencia el cuadro macroeconómico del Ejecutivo. De cualquier forma cabe resaltar que la inflación de septiembre se situó en el 2,2%, lo que supone siete décimas más que la estimación que hace el Gobierno. No obstante, Moncloa ya se ha comprometido a que si el IPC al final es superior al 1,6% en que se revalorizaron este año las pensiones, en enero los jubilados tendrán una paga con la diferencia. 40.000 millones de gasto Esta subida, lógicamente, provocará que el presupuesto dedicado al pago de las pensiones vuelva a dispararse para superar la frontera de los 130.000 millones. De hecho, en los dos últimos meses el gasto para abonar las prestaciones contributivas ha crecido ya casi un 5. No obstante, el déficit de la Seguridad Social se redujo un 28% hasta julio. Lo que sí es seguro es que el alza del 1,6% incluida ya en los Presupuestos del Estado supone un gasto extra de 1.600 millones solo en 2018, además de otros 3.200 millones más en 2019, con lo que solo en dos años el desembolso ascenderá a 4.800 millones. Pero como esta revalorización se mantendrá a lo largo de la vida de los actuales pensionistas supondrá un desembolso total para la Seguridad Social de 40.000 millones de euros, según cálculos de BBVA Research, su servicio de estudios. No son los únicos que han hecho números. La patronal de los fondos de inversión, Inverco, estima que el ahorro medio de los españoles en pensiones -9.743 euros por suscriptor de planes o fondos- solo representaría el 65% de la prestación media anual que reciben los jubilados. Valerio apuesta por subir cotizaciones y también impuestos La sostenibilidad del sistema de la Seguridad Social a medio plazo precisa de «más medidas». Así lo advirtió ayer la ministra de Trabajo, Magdalena Valerio, tras recordar que la recomendación del Pacto de Toledo para que se vuelvan a revalorizar las pensiones según el IPC «no es vinculante». Al respecto, y en línea con la CEOE, defendió el análisis que hagan los agentes sociales, patronal y sindicatos. Insistió en que el sistema de prestaciones tiene un problema de ingresos, no de gastos. Por eso, abogó por aumentar las cotizaciones, generando más empleos, y también subir impuestos o crear nuevos. las provincias
27/09/2018
El tráfico aumenta en seis de los siete accesos principales de Valencia
Seis de los siete principales accesos de Valencia registraron el pasado mes de agosto un incremento en la intensidad de tráfico respecto al mismo mes del pasado año, según los datos ofrecidos por el Ayuntamiento. El balance constata las deficiencias en la conexión entre la capital y el resto de municipios de l'Horta, en cuanto a la falta de transporte público. Tan lejos como el pasado día 21, los ayuntamientos de Xirivella, Alaquàs y Aldaya presentaron un escrito en la Generalitat para reclamar un mejor servicio en las líneas de autobuses y Metrovalencia. Horarios, frecuencia de paso y nuevos itinerarios son algunas de las reivindicaciones depositadas en las alegaciones del llamado proyecto CV-106, una reordenación que pretende mejorar una serie de deficiencias casi históricas en las conexiones entre municipios. El balance del mes de agosto constata esa necesidad. La autovía de El Saler, la avenida Cataluña, la ronda norte, la avenida Cortes Valencianas, el camino de Picanya y la pista de Silla registraron aumentos, mientras que la excepción ha sido la avenida del Cid. La finalización de las obras de un túnel en la V-30 no ha sido suficiente para cambiar los hábitos de los conductores, que para dirigirse hacia el este de la ciudad tenían hasta ahora mucho más fácil salir de Valencia por otro enlace con el nuevo cauce. La única disminución se ha registrado en la avenida del Cid, debido a los atascos frecuentes Metrovalencia no prevé prolongar el horario de sus líneas hasta finales de año y será en fines de semana Esa circunstancia y las complicaciones derivadas de la eliminación de las pasarelas peatonales, salvo la situada en Xirivella. Los atascos se han vuelto más frecuentes con los pasos de peatones, según se ha demostrado por las quejas vecinales y el incremento de los accidentes. Por esa misma razón ha bajado el tráfico en la calle Colón, lo que el pasado mes de agosto se produjo de nuevo. La segregación del carril reservado para el transporte público y la entrada en servicio del anillo ciclista ha repartido la calzada para todo tipo de transportes, por lo que la intensidad ha crecido en la vía paralela más cercana, en este caso la Gran Vía Marqués del Turia, que el pasado mes experimentó una subida hasta llegar a los 49.671 vehículos diarios en el túnel de Germanías. La última decisión de la Generalitat fue anunciada el pasado día 11 por el presidente Puig, aunque no entrará en servicio hasta finales de año. Se trata de prolongar el horario de Metrovalencia hasta las 2.30 horas los fines de semana y festivos, gracias a la aportación de la Autoridad Metropolitana del Transporte. Este año, los Presupuestos Generales del Estado destinaron diez millones de euros para esta entidad, en base a una moción de Ciudadanos en el Congreso. La falta de financiación desde las cuentas estatales ha sido una de las claves que explican la falta de transporte público. La desaparición de la entidad metropolitana perjudicó esta aportación durante varios años. Entre otros beneficios, debería servir para prolongar las líneas de la EMT al entorno más cercano de Valencia, sobre todo en los municipios donde ya se ha producido una conurbación. La próxima obra que tiene en agenda la Conselleria de Obras Públicas, la línea 10 de Metrovalencia, no servirá para este propósito de manera directa, aunque sí para ofrecer un transbordo cercano con las líneas de Cercanías de la estación del Norte. El suburbano irá en plataforma de tranvía desde Nazaret hasta la avenida Amado Granell, a la altura del Colegio de Médicos, para seguir en subterráneo hasta las inmediaciones de la plaza de toros. Otros datos que revelan el balance del mes de agosto es la consolidación del anillo ciclista, que alcanza una media diaria cercana a los 2.500 usuarios. La irrupción de este medio de transporte en los turistas ha determinado este resultado, donde se nota cada vez menos las vacaciones de los vecinos. Igual ocurre con otros itinerarios destacados como la avenida del Puerto en su conexión con la Marina, donde es evidente la necesidad de una mejora en el acceso a la dársena interior. El Consistorio tiene en proyecto bajar el carril bici desde el bulevar Serrería hasta la calle J. J. Dómine, por lo que ocupará un carril de la calzada. De esta manera se ampliará la zona peatonal y se evitarán las rampas de los garajes. las provincias
24/09/2018
Hallan los restos de un hombre asesinado hace 40 años gracias a la higuera que creció de su estómago
Un investigador dio con la planta que sobresalía de una cueva
24/09/2018
Google Maps aprende a encontrar aparcamiento
Avisará si hay un parking cerca de nuestro destino cuando vayamos en coche