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26/02/2025

El 60% de las mujeres sufre algún tipo de discriminación al volante

El 75% ha enfrentado insultos, bocinazos o comentarios sexistas, y un 52,4% ha sido víctima de bromas que cuestionan sus habilidades al volante

El 60% de las mujeres sufre algún tipo de discriminación al volante

A pesar de los progresos que la sociedad en su conjunto está realizando en materia de educación y concienciación, todavía hoy son muchas las personas que padecen algún tipo de discriminación por razón de género. En este sentido, datos de Midas, la cadena líder en el cuidado del automovilista a través de soluciones sostenibles de mantenimiento, reparación y movilidad revelan que 6 de cada 10 mujeres han sufrido discriminación por razón de género en el mundo de la automoción. Con motivo del Día de la Cero Discriminación, que tiene lugar el próximo 1 de marzo, Midas refuerza su compromiso con la igualdad en este sector con su campaña #EllasConducen. A través de esta iniciativa, la compañía pone el foco en los prejuicios y barreras que aún persisten para las mujeres en este ámbito, visibilizando la necesidad de un cambio real.

Entre los principales datos del estudio #EllasConducen IMPARABLES se revela que el 75% de las mujeres conductoras ha enfrentado insultos, bocinazos o comentarios sexistas en la carretera. Además, un 52,4% ha sido víctima de bromas que cuestionan sus habilidades al volante. "Los datos del estudio son impactantes: más de la mitad de las mujeres han experimentado situaciones de discriminación al volante. Estas cifras evidencian una realidad que no podemos ignorar. Es fundamental seguir generando conciencia y promover acciones concretas para erradicar estos prejuicios", ha indicado Jocelyne Bravo, Marketing and Communications Lead de Midas.

De hecho, son varios los entornos enmarcados dentro del sector de la movilidad en los que las mujeres experimentan esta discriminación. Las cifras del estudio de Midas indican que los talleres (32%) son el lugar donde más se produce este tipo de comportamiento, donde predomina la sorpresa por la presencia femenina como cliente. También en concesionarios, un 22,4% de las mujeres señala que los vendedores priorizan la atención hacia su acompañante masculino, restándole importancia a su opinión y capacidad de decisión. Por otro lado, un 16% de las mujeres se sintió cuestionada durante la obtención del carné de conducir, reflejando una falta de confianza generalizada en sus aptitudes al volante.

#CARmela, el coche creado en base a prejuicios de género que refleja los síntomas de la discriminación

Uno de los principales síntomas de la discriminación de género en España es la creencia, compartida por casi un 30% de los españoles, de que debería diseñarse un coche específicamente para mujeres. Como parte de la iniciativa #EllasConducen, Midas presentó en noviembre "CARmela: el coche 100% femenino", un vehículo conceptual creado con inteligencia artificial a partir de los datos del estudio sobre percepción de género en la conducción.

CARmela pone en evidencia los estereotipos aún presentes en la industria automoción, mostrando cómo una parte de la sociedad considera que las mujeres necesitan características específicas en un coche. Según el estudio, un 43% de los encuestados cree que un vehículo femenino debería ser más seguro. Un 32% opina que debería incorporar materiales y colores suaves, más espejos y pedales adaptados. Además, un 24,2% ve útil incluir un limitador de velocidad para controlar su conducción, mientras que un 17,8% considera importante una guantera más amplia para guardar artículos personales como maquillaje, reflejando una visión que sigue reduciendo los intereses de las mujeres a aspectos estéticos.

Además, el estudio muestra que la idea de que el coche femenino debería ofrecer mayor potencia o motores ruidosos tuvo tan solo un 11,7% de respaldo, lo que refleja que la mayoría percibe a las mujeres como menos interesadas en el rendimiento del automóvil. "Los resultados del estudio ponen de manifiesto que seguimos encasillando a las mujeres en roles tradicionales dentro del mundo del motor. Dese Midas queremos romper con estas ideas y avanzar hacia una industria más inclusiva y equitativa", ha añadido Jocelyne Bravo.

Consecuencias: impacto emocional y profesional en las mujeres

La discriminación en el sector automoción tiene un impacto emocional y profesional significativo en las mujeres. Un 35,6% admite sentirse afectada emocionalmente por comentarios sexistas sobre su conducción, lo que repercute en su confianza y seguridad al volante. La falta de inclusión y oportunidades en el sector perpetúa la desigualdad de género, haciendo que muchas mujeres se sientan fuera de lugar en el mundo del motor.

La automoción, como muchos otros sectores, se encuentra en un momento clave para evolucionar hacia un futuro más equitativo e inclusivo. Romper con los prejuicios, fomentar la educación y visibilizar las experiencias de las mujeres en el sector son pasos necesarios para generar un cambio real. Iniciativas como #EllasConducen no solo ponen de manifiesto una problemática latente, sino que también actúan como impulso para la transformación de una industria que debe adaptarse a la diversidad y garantizar igualdad de oportunidades para todas las personas, sin distinción de género.

El 60% de las mujeres sufre algún tipo de discriminación al volante
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La relativa a la restauración y recuperación de exponentes de la arquitectura tradicional está destinada a inmuebles o construcciones cuya propiedad corresponda a entidades locales y particulares, y que puedan encuadrarse en cualquiera de las siguientes tipologías: palomares, pallozas, hórreos, molinos, cortines y chozos o chozas pastoriles con cubierta vegetal. La convocatoria contempla que se priorizarán las construcciones que muestren tipologías únicas o en grave riesgo de desaparición, y que contribuyan a proteger el paisaje rural. También se valorarán aquellas características de la restauración que conserven las tipologías, las técnicas tradicionales y los materiales autóctonos, así como la continuidad de los usos y funciones para los que fueron construidos, primándose los aspectos sociales, pedagógicos y de acceso público. Al mismo tiempo, será considerada la atención a la conservación de elementos muebles que son, o han sido, consustanciales con la función primigenia de los mismos. Se excluirán las construcciones declaradas Bien de Interés Cultural o sobre los que se haya incoado el correspondiente expediente para su declaración, a excepción de los hórreos y las pallozas. Además, para las edificaciones que conserven las cubiertas vegetales, la restauración deberá realizarse con los mismos materiales y las mismas técnicas. El plazo de realización de las obras se iniciará en el momento de concederse la ayuda y finalizará el 31 de diciembre de 2026. La subvención no superará el 80% de la inversión total realizada y alcanzará, en todo caso, un importe máximo de 15.000 euros por intervención. 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Se excluirán los inmuebles declarados Bien de Interés Cultural o sobre los que se haya incoado expediente para su declaración o enclavados en otro bien que lo sea. El plazo de ejecución de la actuación subvencionada será el comprendido entre el 16 de diciembre de 2025 y el 15 de noviembre de 2026. Podrán obtener la condición de beneficiarios los ayuntamientos y juntas vecinales que sean titulares o cesionarios, por un plazo superior a veinte años, de bienes inmuebles susceptibles de acogerse a esta convocatoria, ubicados siempre en municipios menores de 20.000 habitantes de la provincia de León. La subvención no superará el 80% de la inversión total realizada, y podrá alcanzar un importe máximo de 5.000 euros por entidad local. El beneficiario deberá justificar la totalidad del presupuesto presentado para la percepción de la subvención que se conceda. 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