Noticias
Artículos de actualidad
02/02/2022
Sale a licitación la reforma interior del CEIP Mare de Déu de Gràcia de Maó
La Conselleria de Educación y Formación Profesional ha sacado a licitación la reforma interior del CEIP Mare de Déu de Gràcia de Maó. El presupuesto base es de 283.483 euros e incluye una reforma interior integral de todos los núcleos de baños y vestuarios del edificio. También está prevista la sustitución de todas las carpinterías exteriores y la adecuación del espacio anexo de la antigua vivienda del conserje para ubicar la nueva aula de psicomotricidad. La rehabilitación implica también la sustitución de las instalaciones existentes de electricidad y saneamiento por otras nuevas. Esta actuación es una de las obras previstas en el Plan de Infraestructuras Educativas 2016-2023 para todas las Illes Balears que pretende responder de manera ordenada y objetiva a las necesidades estructurales que presentan los centros educativos de Baleares.
01/02/2022
Plantes autòctones per diverses rotondes des Mercadal i Fornells
Es plantaran plantes autòctones amb reg gota a gota i s'adequaran les rotondes amb materials que portin un mínim de manteniment per als jardiners municipals, com graves i altres elements vegetals. També s'eliminaran algunes plantes invasores segons l'acord establert amb l'Àrea de Medi Ambient del Consell Insular. S'estalviarà aigua i al mateix temps s'eliminarà feina de manteniment. Tota aquesta actuació es fa amb l'ajut d'una subvenció del Consell Insular de Menorca a traves del programa «BGreen Menorca 2021». El pressupost d'execució és de 25.030,64 euros (iva inclòs). El Consell Insular de Menorca aporta 17.360 euros i la resta, l'Ajuntament des Mercadal amb fons propis. L'actuació se centrarà en 5 rotondes i una jardinera: a la ronda de ses Costes, a la ronda de s'Estància i al carrer de la Verge del Carme de Fornells. L'inici de les obres serà a principi de febrer i tindran una durada aproximada d'1,5 a 2 mesos. Tot i que el reg no s'està fent a hores assolellades, progressivament s'anirà eliminant el reg superficial per gota a gota i la gespa natural per gespa artificial i altres elements adaptats al clima de Menorca, que són més sostenibles. Les plantes autòctones necessiten menys aigua, son més resistents i tenen poc manteniment.
01/02/2022
L’Ajuntament completa la instal·lació de lluminàries tipus LED a la urbanització de Cala Blanca
L’Ajuntament de Ciutadella ha acabat la segona fase de les tasques de substitució de es lluminàries de la urbanització de Cala Blanca. Aquesta actuació ha inclòs el canvi de les lluminàries del sector C de Cala Blanca, un total de 74 unitats de làmpades tipus LED, i dels respectius bàculs, i ve a completar les 134 que es van substituir a la primera fase de l’obra, que d’aquesta manera s’ha donat per finalitzada. Cal remarcar que, tal com es van fer durant la primera fase de la intervenció a la resta de sectors, en el sector C també s'havien de substituir els bàculs, atès que es trobaven en molt mal estat, motiu pel qual es requeria d'una certa obra civil, de manera que es va creure oportú posposar l’actuació fins després de l'estiu per no ocasionar molèsties. Com ha quedat dit, a la primera fase es van substituir 134 lluminàries, per un total de 208 en un projecte que ha tingut un cost global de 180.290€ que han estat finançats amb fons del Consell Insular dins el procés de regularització de places turístiques. L’actuació s'afegeix a altres que s’estan executant en la mateixa línia d'anar optant per la tecnologia LED, amb el corresponent estalvi energètic i econòmic que suposa, tot plegat dins l’aposta per la sostenibilitat que manté l’equip de govern de l’Ajuntament. En aquest sentit, cal destacar que l’enllumenat públic que hi havia fins ara emprava làmpades de vapor de sodi i de vapor de mercuri de 125W i 70W, amb un consum molt més elevat que les de tipus LED de 35W que s’han instal·lat ara.
31/01/2022
Avís prohibició de gir a l’esquerra a l’accés de Torre Soli per la Me-1
El Departament de Mobilitat del Consell Insular avisa que a partir del dijous 3 de febrer no es permetrà el gir a l’esquerra per accedir a Torre Solí des de la Me-1. En ares de millorar la seguretat d'aquest encreuament, es prohibirà el gir a l'esquerra en totes dues direccions, tant per entrar a Torre Soli venint de Maó, com per sortir-ne en direcció a Ciutadella. En el primer cas, els vehicles que vinguin de Maó i vulguin entrar a Torre Soli, hauran d'anar fins l'encreuament de Es Migjorn Gran (aproximadament 2 minuts de marxa) i allí efectuar el canvi de sentit. En el cas que la sortida es vulgui realitzar des de l’encreuament de Torre Soli vulguin anar cap a Ciutadella, hauran d'anar fins a l'encreuament de Son Bou (també aproximadament dos minuts de marxa) i allí efectuar el canvi de sentit. Aquests canvis obeeixen a la necessitat de millorar la seguretat de la circulació i persones usuàries en aquest punt de la carretera general Me-1. Aquesta prohibició afectarà especialment als vehicles de turisme, atès que els vehicles pesats ja no acostumaven a utilitzar aquest encreuament per accedir a la zona sud de l’illa.
31/01/2022
El Seminari d'Agricultura i Medi Ambient comença el dissabte dia 5
Aquest dissabte, 5 de febrer, tindrem la primera jornada del Seminari d’Agricultura i Medi Ambient. No ho deixeu pel darrer moment i apunteu-vos ja, l’aforament és limitat! Serà a la sala d’audiències del Claustre del Carme de Maó, de 9:30 a 14 h. Aquesta primera jornada comptarà amb les ponències d’Axel Torrejón i Xisco Llompart, que ens parlaran de la importància de la sostenibilitat agrària des de diferents perspectives. Si vols aprendre tècniques per a millorar la fertilitat del sòl i t’interessa conèixer de primera mà una experiència de recuperació d’una finca en decadència, aquesta jornada és per a tu! Començarà Axel Torrejón amb la ponència Entendre, conèixer i millorar el sòl per augmentar-ne la fertilitat i controlar plagues. Axel és assessor de finques agràries, ajuda els pagesos a iniciar-se en les tècniques regeneratives i fa seguiment dels cultius. Té un gran coneixement de biopreparats aptes per tractar les més diverses mancances agràries i cerca solucions que aprofitin els recursos disponibles a la finca. Podeu veure informació sobre la seva feina a www.rayen.org. Després, Xisco Llompart, ens presentarà el seu projecte personal a la finca Purgatori i el projecte col·lectiu Me ecològic de Mallorca de comercialització de carn d’ovella amb la xerrada Ramats, pastures i arbres: els ingredients per a la sostenibilitat d’una finca. Xisco ha dedicat els darrers anys a recuperar l’activitat de la finca familiar, que havia entrat en decadència, i té molt clar que unir arbres i bestiar és clau per a adaptar-nos a la realitat climàtica i agrària de les nostres illes, reduir costos i tenir un negoci sostenible. Ens explicarà també la seva experiència en el món del cooperativisme i com aquest pot servir per comercialitzar amb èxit productes amb valor afegit. Podeu veure més informació a www.meecologic.com. La jornada acabarà amb un dinar a un restaurant, inclòs en el preu d’inscripció, per continuar compartir experiències i intercanviar opinions. Trobareu el programa complert de les dues jornades (dissabte dia 12 tenim la segona) al fitxer adjunt. Podeu inscriure-vos al Seminari d’Agricultura i Medi Ambient a través del següent formulari o bé visitant-nos a la nostra oficina del Camí des Castell 53, a Maó, de dilluns a divendres de 9 a 14 h. Si teniu dubtes podeu escriure al mail custodia@gobmenorca.com o trucar al 971350762. Aquesta activitat compta amb el suport econòmic del Consell Insular de Menorca i de la Fundació MAVA.
31/01/2022
FÍSICS SE IMPONE EN EL MEDALLERO DEL CAMPEONATO DE SANT ANTONI DE KARATE
El club de karate Físics de Ciutadella, mostró en el “Campionat Sant Antoni” su buen estado de forma, esta vez con los más pequeños del club de poniente, des de los 8 a los 15 años. Colgándose hasta un total de 46 medallas entre todas las categorías de las dos modalidades de kata y kúmite, dejando claro así, que la cantera sigue los pasos de los alumnos más aventajados. Así como también el conjunto de parakarate quienes dieron una señal de evolución realizando katas más complejos, demostrando su destreza. Las medallas de oro eran para; Laura Mayor, Dani Sintes, Ricardo Álvarez, Hajar Hallouch, Zoe Chirico (doblete) Aitor Faner (doblete) Erika Capó (doblete) Adelaida Herrero (doblete) Sebastian Vatamaniuc (doblete) Marc Jaume, Nahia Calafell, Isahq Bertit, Yahya Adnane, y Queralt Capó. Mientras que en el segundo escalón se subían; Marta Pons, Dani Noguero, Carlos Fernández, Nahia Calafell, Moises Azañero, Miranda Herrero (doblete) Dalila El Ahmar (doblete) Gabi Loaiza, Lorena Hidalgo, Ibai Bagur, Ivan Barber, y Marc Jaume. I por último las medallas de broce serian para; Lorena Hidalgo, Claudia Mercadal, Hugo Serrano, Isahq Bertit, Gibet Forcada, Yahya Adnane, Queralt Capó, Elena Pons (doblete), Hajar Hallouch, Pilat Font, Miquel Bosch y Gabi Loaiza
Noticias
31/08/2021
26/11/2018
Curso de ‘Dirección y gerencia de Proyectos Verdes’
Se trata de un programa con 150 horas de duración y sin límite de participantes, cuyo objetivo es formar a profesionales de la dirección y gerencia para su desempeño profesional de diferentes campos como la administración, la dirección de organizaciones, la gestión de proyectos, la coordinación de equipos, la dirección de proyectos educativos, en el plano empresarial, entre otros. Para Santos Jorna, coordinador de Acción local, “en un mundo cada vez más acelerado y complejo, las tareas de dirección y gerencia son esenciales para aprender a conducir nuestras vidas, nuestros proyectos, nuestros equipos y nuestras organizaciones”. Con este objetivo, el programa está diseñado para, de manera práctica, poder elaborar un plan y ejecutarlo, adquiriendo en el proceso las principales competencias asociadas a esta disciplina.” La Dirección General de Medio Ambiente abrió por primera vez su Escuela ‘MOOC de Liderazgos Verdes’ en octubre de 2017, ofreciendo capacitación masiva y gratuita en liderazgos verdes y circulares de Extremadura, permitiendo acceder a una serie de programas para la concienciación y desarrollo de un nuevo liderazgo de la ciudadanía, para la puesta en marcha de proyectos de economía verde y circular. Por esta Escuela Mooc han pasado ya 507 participantes, 233 en la primera edición y 274 matriculados en la segunda. La plataforma se enmarca en el programa ‘Red Municipal de Participación y Concienciación Social sobre la Economía Verde y el Patrimonio Natural en Extremadura’, que forma parte de ‘Extremadura 2030’ y es fruto de la colaboración entre la Junta de Extremadura y la Asociación de Universidades Populares de Extremadura (AUPEX). Esta plataforma de concienciación se enmarca en la Estrategia regional de Economía Verde y Circular “Extremadura 2030”. La Dirección General de Medio Ambiente de la Junta de Extremadura, en colaboración con la Asociación de Universidades Populares de Extremadura, ha creado esta Plataforma de capacitación en liderazgos verdes y circulares de Extremadura, que tiene como finalidad el diseño de un proyecto para la concienciación y el desarrollo de un liderazgo ciudadano en torno a una herramienta tecnológica en internet. La misma permitirá acceder a una serie de programas para la concienciación y el desarrollo de un nuevo liderazgo entre la ciudadanía y las organizaciones, siempre desde la perspectiva de la economía verde y circular. La plataforma se encuentra alojada en la página web www.extremadura2030.com. Utiliza la metodología MOOC (del acrónimo Massive Online Open Courses), cursos en línea abiertos y masivos gracias a internet, accesibles a toda persona interesada en cursarlos, gratuitos y sin límite de participantes. Puede considerarse como una nueva modalidad educativa que aprovecha los recursos tecnológicos en búsqueda de un aprendizaje masivo y abierto.
Otras noticias
10/06/2020
Las playas de Son Bou y Cala en Porter reciben por séptimo año consecutivo la Bandera Azul
El 100% de las playas urbanas del término municipal de Alaior cumplen con todas las exigencias de sostenibilidad ambiental, servicios de playa, condiciones de seguridad accesibilidad, sanidad, gestión ambiental y limpieza. Así lo ha confirmado la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor que, por séptimo año consecutivo, ha otorgado a las playas de Son Bou y Cala en Porter el distintivo de Bandera Azul. Este galardón supone un gran control en el cumplimiento de todos los requisitos, divididos en cuatro áreas: 1. Calidad del agua: La calidad del agua de baño en la playa durante la temporada anterior ha sido excelente. Además, se han de tomar un número de muestras periódicas para determinar la calidad así como el cumplimiento de la Directiva de Tratamiento de Aguas Residuales Urbanas. 2. Información y educación ambiental: Hay paneles con información sobre la playa, los ecosistemas litorales, junto con un código de conducta para estos espacios. 3. Gestión ambiental: La playa cumple con la legislación ambiental, está limpia y dispone de una adecuada gestión de residuos. Además, cuenta con baños públicos. 4. Seguridad y servicios: La playa tiene accesos fáciles y seguros además de existir un equipo de primeros auxilios. José Luis Benejam, alcalde de Alaior, ha querido remarcar que este reconocimiento pone de manifiesto el gran trabajo realizado por parte de muchos de trabajadores para mantener en buen estado las dos urbanizaciones y sus playas. «Ahora más que nunca es importante presentar las playas de Alaior así como son: excelentes y seguras para los usuarios. Para este equipo de gobierno es un pilar esencial cuidar el turismo, una de las bases de la economía del municipio», ha manifestado Benejam.
10/06/2020
Retorn dels viatges no realitzats durant el període de confinament dels abonaments T40, T10 i T21
La declaració de l’estat d’alarma i la posterior ordre de confinament del passat mes de març va repercutir en la mobilitat de tota la ciutadania de la nostra illa. D’aquesta manera la societat menorquina es va veure obligada a romandre a les seves llars sense opció de poder desplaçar-se sense uns motius suficientment justificats. Aquestes restriccions pel que fa a la mobilitat va afectar, conseqüentment als desplaçaments realitzats en transport públic i a totes les persones usuàries titulars d’algun tipus d’abonament (T40, T10 i T21) que van veure com expirava la validesa dels seus títols sense haver pogut exhaurir tots els viatges que encara tenien per a poder gastar. Per tal de poder adequar aquesta situació, un cop restablerta la normalitat en la mobilitat en el transport públic de passatgers, des del Departament de Mobilitat del Consell Insular s’ha previst posar en marxa a partir del dia 15 de juny, un procés pel qual, totes les persones que van adquirir un abonament entre el 7 de febrer i el 23 de març del 2020, i, per mor de l’estat d'alarma, no van poder gaudir de la totalitat dels viatges dels seus títols, podran obtenir una recàrrega dels viatges no realitzats i alhora d’una pròrroga de temps per gastar-los. Aquest procés serà escalonat i es realitzarà a les seus de Ciutadella i Maó del Consell Insular a través de les oficines del SAC (Servei d’Atenció al Ciutadà) sempre amb sol·licitud de cita prèvia. D’aquesta manera s’espera poder donar resposta a la demanda dels usuaris fidelitzats amb el transport públic i preocupats per no poder emprar tots els viatges pendents. La informació i els detalls sobre aquest procés es podran consultar de forma més exhaustiva a la pàgina web del Consell Insular. Cal recordar també que des del passat dilluns els vehicles de servei públic destinats al transport de passatgers per carretera podran permetre l’ocupació del 100% dels seus seients. Fins ara i, arran de les restriccions imposades pel ministeri de Transport, només es podien ocupar el 50% dels seients. A més a més, es preveu que el pròxim 15 de juny es tornin a reactivar totes les freqüències permetent, així, tornar a la nova normalitat del servei.
10/06/2020
El nou Pla Director Sectorial de Prevenció i Gestió de Residus No Perillosos de Menorca, a punt per a la seva aprovació definitiva
El nou pla director de residus inclou l’obligació de separar en origen els residus domèstics i la millora de les infraestructures de recollida i tractament a l’illa de Menorca El Ple del Consell Insular de Menorca del proper 15 de juny de 2020 és la data prevista per a l’aprovació definitiva del Pla director sectorial de prevenció i gestió de residus no perillosos de Menorca, una vegada superats els darrers tràmits interns, com són la Comissió Tècnica Assessora en matèria d’Urbanisme i Ordenació del Territori i la Comissió Informativa d’Economia, Territori i Serveis Generals. Després de la seva aprovació inicial dia 20 de maig de 2019, es va dur a terme la tramitació ambiental que va culminar dia 3 de març de 2020, quan el Ple de la Comissió de Medi Ambient de les Illes Balears va formular la declaració ambiental estratègica favorable, amb l’establiment d’una sèrie de condicions relatives a la conservació d’hàbitats d’interès comunitari en l’entorn de les diverses instal·lacions de tractament, amb auditories ambientals i seguiments anuals, aspectes relatius a la protecció dels recursos hídrics, tant subterranis com superficials, o mesures de protecció acústica i lumínica, entre d’altres. Posteriorment, dia 21 d’abril de 2020, el pla director va obtenir informe favorable de la Direcció General de Residus i Educació Ambiental, en virtut de l’article 17.3 de la Llei 8/2019, de 19 de febrer, de residus i sòls contaminats de les Illes Balears, per la particularitat de contemplar instal·lacions mixtes, és a dir, que poden tractar residus perillosos i no perillosos. Més recentment, també es va superar el darrer tràmit extern, amb l’obtenció de l’informe favorable de la Comissió de Coordinació de Política Territorial, el passat 8 de maig de 2020, requisit previ a l’aprovació definitiva. El nou pla director de residus no perillosos és un document que estableix nous mecanismes de gestió i tractament, així com la previsió de les infraestructures i dels equipaments necessaris per a l'illa. Té una vigència prevista de 6 anys, i substitueix l’anterior pla de residus aprovat l’any 2006, adaptant el nou marc de gestió de residus a la Llei 8/2019 de residus i sòls contaminats de les Illes Balears i a la Directiva (UE) 2018/851 de residus. Separació en origen, recollida porta a porta i compostatge domèstic El document posa la mirada en la millora de la quantitat i qualitat de la recollida separada establint objectius per a l’increment d’aquesta recollida als municipis i proposant objectius específics per a cada fracció de residus. Per això, el pla implementa l’obligatorietat de la recollida separada tant a particulars com a activitats comercials i empresarials. A més, també serà obligatòria la separació en origen dels residus, com a mínim paper i cartró, metall, plàstics, vidre, matèria orgànica compostable, podes, tèxtils i olis vegetals. Durant la presentació del pla que s'ha dut a terme avui pocs dies abans de la seva aprovació definitiva, Maite Salord, presidenta del Consorci de Residus i Energia de Menorca, ha volgut destacar “la importància que té la gestió de residus en una illa com Menorca que és Reserva de Biosfera. Aquesta gestió ha estat una prioritat per aquest Govern ja des del passat mandat. Ben prest, tindrem unes instal·lacions modernes i que han de ser un model a seguir per altres territoris; ara, també, farem una gestió dels residus que insistirà en les tres R (reduir, reciclar, reutilitzar) però no podem oblidar que el millor residu és el que no es produeix i, aquí, cada persona hi té un paper determinant”. El pla proposa dos sistemes de recollida separada: la recollida porta a porta, mitjançant l'establiment d'un calendari setmanal de recollida per a cada fracció i la recollida en àrees d’aportació, grups de contenidors per a cada una de les cinc fraccions (paper i cartró, envasos lleugers, vidre, matèria orgànica i rebuig). Ambdós sistemes s’hauran de vincular a models de pagament per generació, de forma que els usuaris hauran de pagar en funció de les quantitats de residus generats i la seva participació en la recollida separada. D’aquesta manera, es bonificarà als particulars i empreses que col·laborin amb la separació, respecte dels que no ho facin, que podran ser penalitzats. En l’àmbit de la prevenció i gestió de residus, el pla preveu aplicar mesures com l’impuls del compostatge domèstic i comunitari i la implementació de circuits d’aprofitament d’aliments a centres educatius, mercats i supermercats, restaurants, hotels, centres hospitalaris, etc. A més, es pretén incrementar la valorització mitjançant la incorporació a Milà de la recuperació de Combustible Sòlid Recuperat dels Residus (CSR), que permetrà reduir considerablement la fracció de residus destinada a l’abocador. Una altra novetat en aquest sentit, és que el pla preveu la generació de biogàs a partir de residus amb potencial de biodegradabilitat, com és el cas dels fangs de depuradora, els residus d'escorxador, o els residus d'indústries alimentàries, entre d'altres. Pel que fa a les actuacions en les infraestructures de residus, el document inclou millores en les instal·lacions de tractament de l’Àrea de gestió de residus de Milà, com ara la reforma integral de la planta de tractament mecànic-biològic, que duplica la seva capacitat de compostatge i inclou un equip per a l’elaboració de combustible sòlid recuperat (CSR), un forn incinerador d’animals de companyia amb un sistema de retorn de cendres, una planta de generació de biogàs, mitjançant la digestió anaeròbica de residus orgànics biodegradables (que constitueix una nova font d’energia renovable per a Menorca) i finalment, preveu que les superfícies dels abocadors clausurats de Milà I i Milà II s’aprofitin per a la instal·lació de dues plantes de generació fotovoltaica. D’altra banda, preveu la millora de les instal·lacions de la Xarxa de Deixalleries de Menorca, amb algunes millores actualment en curs i l’ampliació futura de les de Ciutadella i Maó, i la construcció de la planta de residus voluminosos. També es preveu la futura construcció d’una estació de transferència per a residus domèstics a Ciutadella amb l’objectiu d’optimitzar el transport de diferents fraccions de residus des de Ciutadella, amb la incorporació de sistemes de compactació. La inversió total del Pla Director Sectorial de Prevenció i Gestió Residus no perillosos de Menorca (2019-2025) és de 34.549.748,59 € (IVA inclòs). D’aquests, un 57,20% (19.743.648,96 €) són inversions que actualment ja s’estan executant, i que no generen un increment de la inversió actual. Amb l’aprovació definitiva d’aquest pla, es culmina un procés d’aproximadament un any, que permetrà disposar d’aquest instrument de planificació territorial relativa a la gestió dels residus a Menorca, adaptat a les normatives més recents i exigents.
10/06/2020
La Conselleria de Salud y Consumo informa que en Balears hay 206 casos activos de SARS-CoV-2
El Servicio balear de Epidemiología, dependiente de la Dirección General de Salud Pública y Participación, ha confirmado hasta hoy 2.242 casos de personas con SARS-CoV-2 en la comunidad, 2 más que ayer. No obstante, atendiendo a los nuevos criterios de contabilización del Ministerio de Sanidad, que excluyen las 105 serologías positivas anteriores al 11 de mayo, ha notificado 2.137 casos en Balears al Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias (CCAES). De estos casos comunicados, 1.874 corresponden a Mallorca, 92 a Menorca, 165 a Eivissa y 6 a Formentera. Por otro lado, 1.809 personas se han curado, 11 más que ayer. Asimismo, el Servicio de Epidemiología no ha notificado ninguna nueva defunción respecto a ayer y el total acumulado es de 227 muertos, dato también pendiente de revisar por parte del Ministerio. Estos datos suponen que en la actualidad en la comunidad hay 206 casos de COVID-19 activos, 9 menos que ayer. Datos del Servicio de Salud El Servicio de Salud, por su parte, informa que hoy hay 199 personas atendidas por contagio de SARS-CoV-2. De esas personas, hay 71 casos en atención hospitalaria (15 en UCI) y 128 en primaria. Por islas, la situación es la siguiente: en Mallorca hay 55 personas hospitalizadas, de las que 12 se encuentran en unidades de cuidados intensivos. Otras 5 personas reciben atención por parte de las unidades de atención al coronavirus (UVAC) y 121 son seguidas en su domicilio por parte del servicio de atención primaria, a pesar de que no todas son casos positivos activos. En Menorca, hay 1 persona hospitalizada en el Mateu Orfila (ninguna en UCI), y ninguna persona atendida por parte de primaria. En Eivissa son 15 las personas hospitalizadas (3 en UCI) y 7 en su domicilio con atención por parte de sus centros de salud (una de ellas, en Formentera). En cuanto a los profesionales sanitarios, ahora mismo 157 se encuentran en vigilancia (143 en Mallorca, 0 en Menorca y 14 en Eivissa) y 40 tienen contagio activo (todos en Mallorca). En total, se han notificado 364 casos entre personal sanitario de la comunidad desde que se inició la pandemia. Los laboratorios de los hospitales públicos de la comunidad, asimismo, han realizado 120.792 pruebas (92.104 PCR, 10.539 test rápidos de anticuerpos y 18.149 serologías). En cuanto a la situación en las residencias de personas mayores, los centros no han notificado ningún nuevo caso de contagio ni entre usuarios ni entre trabajadores. Así, 236 residentes han superado la infección, 23 son casos activos y 89 han muerto. Además, 14 trabajadores son positivos en SARS-CoV-2 y 149 se han curado. En las residencias para personas con discapacidad no queda ningún caso activo: los 36 usuarios afectados han superado la infección, así como los 20 trabajadores.
09/06/2020
El sector náutico de Mahón descontento con el sentido único en el Puerto de Mahón
Ante la decisión tomada en la circulación del puerto de Mahón, eliminando un sentido de circulación, ASMEN ha comunicado al Alcalde de Mahón y a la Autoridad Portuaria el descontento de las empresas náuticas usuarias del puerto, después de haber mantenido una reunión con las empresas usuarias de la zona. La dificultad que supondrá para las empresas este cambio en la circulación en cuanto al ejercicio de su actividad, que supone constantes idas diarias al puerto para la reparación y mantenimiento de las embarcaciones que allí están amarradas, será de difícil recuperación. Supondrán destinar mucho más tiempo a la llegada, aparcamiento y retrasará las reparaciones y actuaciones en las embarcaciones. Estos retrasos supondrán una merma en el servicio que las empresas prestan a sus clientes. Las empresas náuticas demandan que cualquier cambio que se realice en el puerto garantice la prestación rápida de los servicios a las embarcaciones, y ello consiste en contar con suficientes plazas de aparcamiento para los vehículos profesionales, para la tenencia y descarga de material necesario para las reparaciones. Es necesario también que los usuarios de actividades náuticas de ocio tengan un fácil acceso a las embarcaciones. Solicitan que permitan la circulación con un carril de servicios en dos direcciones para bicicletas, patinetes y motocicletas para poder agilizar las reparaciones y permanecer el menor tiempo posible en la zona pero que permita la movilidad rápida para acudir a las instalaciones para recoger material y herramientas. Finalmente ASMEN solicita la reversión de la decisión de anular una dirección en el puerto una vez finalizados los meses de verano como así se indicó por parte de la Autoridad Portuaria y del Ayuntamiento.
09/06/2020
Se publican las bases del primer paquete de ayudas directas dirigido a los sectores económicos de Menorca
- El importe de la convocatoria supondrá una inyección de 1.250.000 euros y recae en autónomos y empresarios de los sectores primario, industrial, artesanal, turístico y tercer sector - El plazo de presentación comenzará a partir del 18 de junio y se extenderá hasta el 30 de septiembre o bien hasta que se agoten los fondos Los diferentes sectores económicos de Menorca ya pueden consultar las bases de las ayudas y subvenciones que ha impulsado el Consell Insular para paliar la crisis de la Covid-19 después de que el Boletín Oficial de las Islas Baleares haya hecho su publicación. Empresas y autónomos de los sectores primario, industrial, artesanal y turístico, así como entidades culturales, deportivas o sociales del Tercer Sector podrán acogerse a estas ayudas directas que pretenden contribuir a impulsar el reinicio o en todo caso la continuidad de la actividad económica de Menorca. En esta convocatoria el Consell Insular de Menorca moviliza 1.250.000 euros que repartirá en cuatro líneas de ayudas diferentes que irán desde los 300.000 € por el sector primario, 400.000 € por el sector industrial y artesanal, 350.000 € para el sector turístico y 200.000 € para el tercer sector. Se tratan de unas ayudas directas que deberán justificarse por declaración responsable siempre que su importe sea inferior a 3.000 € y que en el caso de que sean superiores, deberán justificar posteriormente. El plazo de presentación comenzará a partir del 18 de junio y se extenderá hasta el 30 de septiembre o bien hasta que se agoten los fondos. "Se tratan de unas ayudas directas con el fin de amortiguar la reducción drástica de ingresos que se ha producido y que permitirán otorgar liquidez al tejido productivo menorquín para facilitar el cumplimiento de sus obligaciones empresariales para que no decaiga su actividad "ha explicado el conseller de Economía y Territorio, Miquel Company. Amplio abanico de beneficiarios La convocatoria de esta línea de ayudas va dirigida a titulares de explotaciones agrarias, ganaderas y pescadores profesionales, fabricantes o productores, empresas y actividades turísticas así como guías turísticos, entidades de cooperación o asociaciones empresariales. Por otra parte, la convocatoria también permite acogerse aquellos autónomos y empresarios de los diferentes sectores que trabajan únicamente durante la temporada de verano y que como consecuencia de la crisis de la Covidien-19, no estaban dados de alta en ese momento.
09/06/2020
El Consell Insular saca a oferta pública el servicio para la preservación del fondo del Archivo de Imagen y Sonido de Menorca
El Consell Insular de Menorca ha sacado a oferta pública el servicio para la preservación del fondo documental del Archivo de Imagen y Sonido de Menorca (AISM). El objetivo del contrato menor es llevar a cabo el control ambiental de las instalaciones y el seguimiento de los parámetros de preservación de los fondos conservados en el archivo, por parte de un técnico / a especializado / a, así como continuar con las trabajos de digitalización y preservación de las diapositivas y los negativos a color del Fondo Antoni Picó Vivó hasta que se apruebe la licitación definitiva para la gestión global del servicio. Hasta que llegue la aprobación de esta gestión global del servicio, se dejará de prestar el servicio de atención al público a partir del 15 de junio. Las empresas o profesionales interesados pueden presentar su propuesta al Departamento de Cultura, Educación, Juventud y Deportes del Consell Insular de Menorca hasta 7 días naturales a partir de la publicación en el tablón de anuncios de la institución insular, contando el día de publicación . Con el fin de garantizar el máximo cumplimiento de los protocolos de actuación y trabajo de la AISM y de asegurar la preservación y digitalización de los fondos, el Conse Insular se hará cargo de los programas informáticos necesarios para el funcionamiento del servicio, así como del material especial de conservación para fondos audiovisuales. Para más información sobre la oferta puede consultar el enlace
09/06/2020
Baleares recibirá turistas internacionales de manera segura a partir del 15 de junio
El Govern consigue el visto bueno del Estado para realizar una prueba piloto con un grupo reducido de turistas que llegará desde Alemania Las Baleares serán el primer destino turístico de España que empezará a recibir visitantes extranjeros a partir de la segunda quincena de junio, después de que el Govern de les Illes Balears haya conseguido la autorización del Estado para realizar una prueba piloto con un grupo reducido de turistas en el archipiélago. Así lo ha anunciado la presidenta del Govern, Francina Armengol, acompañada del conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, este martes en rueda de prensa. “Es un reto muy importante para situar las islas una vez más como destino seguro, de calidad y riguroso”, ha recalcado Armengol, y ha explicado que existen “los protocolos de seguridad laborales y sanitarios para poderlo hacer”. La presidenta ha asegurado que la puesta en marcha del Plan piloto supondrá que las Illes Baleares “se pongan en marcha para poder tener una temporada mucho más fluida” durante el resto de meses del año. “El objetivo era poder abrir de manera segura para residentes, trabajadores y turistas”, ha apuntado. El Govern de les Illes Balears ha trabajado duro en las últimas semanas de manera conjunta con el sector privado y los sindicatos mayoritarios para poner en marcha una prueba piloto que permita recibir los primeros turistas internacionales y dar así un impulso para recuperar la normalidad turística en las Illes Balears. El objetivo es plantear corredores seguros para las cuatro islas con Alemania, un mercado emisor idóneo para realizar este tipo de pruebas, ya que cuenta con una situación epidemiológica muy similar a la de las Baleares. Negueruela ha destacado la importancia de que “Baleares se convierta en el primer destino de España que se abre al turismo internacional”. “Se trata de un impulso para recuperar la normalidad, y no solo para el sector turístico, sino también para que nuestros trabajadores recuperen sus puestos de trabajo”, ha manifestado Negueruela. Durante la celebración de la prueba piloto, se probará la eficiencia de los protocolos de seguridad e higiene aprobados en las últimas semanas en las Illes Balears para que el inicio de la recuperación de los flujos turísticos se realice bajo las máximas medidas de seguridad y el archipiélago continúe siendo una referencia y un ejemplo de destino seguro en España y en Europa. Llegada de vuelos escalonada Las llegadas de turistas empezarán en la segunda quincena de junio y tendrán una duración mínima de cinco noches y máxima de 14 días. En esta línea, la llegada de los vuelos será escalonada, a lo largo de varios días, para facilitar el control de los turistas por las autoridades y evitar cualquier contratiempo que pudiera poner en peligro la experiencia. En esta línea, las pruebas arrancarán con grupos reducidos en las cuatro islas y en Mallorca en dos zonas diferentes. En total, está previsto que lleguen a todas las islas unos 10.900 turistas como máximo gracias a esta prueba piloto. Se trata de una cantidad que apenas supone el 0,91% del total de visitantes que las Baleares recibieron durante la misma quincena de junio del año pasado, una cifra representativa para poder realizar la prueba con las máximas garantías de seguridad. El Govern de les Illes Balears será el responsable tanto de la coordinación de estos vuelos como de su organización, y podrá establecer los cupos y límites apropiados para asegurar que este plan piloto se desarrolla bajo las más estrictas condiciones de seguridad y que se cumplen todos los protocolos de Sanidad recogidos en las órdenes ministeriales correspondientes. Gracias a esta prueba piloto, las Illes Balears proyectarán al exterior la imagen de destino seguro de la que siempre han gozado en sus principales mercados emisores de turistas. Además, supone una ventaja competitiva frente a otros destinos competidores que todavía no han podido reiniciar su actividad. Tanto por su condición de territorio insular, como por la gestión que han llevado a cabo contra la COVID-19, las Baleares reúnen las condiciones idóneas para establecer corredores seguros con regiones en la misma situación epidemiológica.
08/06/2020
S’amplia en 5.000 m2 l’espai per a vianants i terrasses en un tram del port de Maó, entre la costa de Corea i Rochina
• L’accés per a vehicles queda garantit i es mantenen els accessos per Costa de Corea, Costa de ses Voltes i Costa de Ronda • Es manté el nombre de places d’aparcament de cotxes al port, amb el trasllat de 15 places a la costa de Corea. A més, es creen 80 noves places per a motos. El port de Maó guanyarà 5.000 m2 d’espai per a vianants i terrasses en un tram de la rada maonesa, entre costa de Corea i Rochina. Així es desprèn de la transformació d’una part del vial del port que s’ha presentat aquest matí a l’antiga estació marítima. Aquesta transformació garanteix l’accés per a vehicles a tot el port i manté els accessos per Costa de Corea, Costa de ses Voltes i Costa de Ronda. Aquest matí, el president de l’Autoritat Portuària de Balears, Joan Gual de Torrella, i l’Alcalde de Maó, Héctor Pons, juntament amb el delgat de l’APB al port, Vicent Fullana, el regidor de Mobilitat, Manuel Lora, la tinenta d’alcaldia de Cultura i Medi Ambient, Conxa Juanola, han presentat les accions concretes que es duran a terme per a la transformació d’una part del vial del port, a partir d’aquest dilluns. D’aquesta manera, s’augmentarà l’espai per a vianants al tram situat entre la costa de Corea i la costa de ses Voltes (Rochina), que passarà a ser de sentit únic, de llevant a ponent. Es mantindrà el doble sentit de circulació entre la costa de Ronda i l’aparcament de l’antiga Estació Marítima, que seguirà funcionant com fins ara. L’objectiu és ampliar l’espai per a l’activitat de les persones, per avançar cap a una relació més directa dels maonesos i maoneses amb el port. En aquest sentit, amb la creació d’un port més amable per a l’activitat humana es vol afavorir, també, la dinamització de l’activitat socioeconòmica a la rada maonesa. La modificació d’aquest tram de la via permetrà l’ampliació de les terrasses de tots els establiments situats a la zona indicada. Context L’Autoritat Portuària de Balears adopta aquesta mesura, d’acord amb l’Ajuntament, en el marc del Pla de mobilitat urbana sostenible de Maó, aprovat el desembre de 2019, que inclou un estudi previ, realitzat per un empresa especialitzada. Aquest document és d’accés públic i es pot consultar a l’apartat de Mobilitat de la web municipal. Així, el Pla de mobilitat de Maó contempla una sèrie de canvis en el sentit de circulació de vehicles a diferents vies de la ciutat, amb l’objectiu de descongestionar els trams més conflictius del trànsit rodat de la ciutat i avançar cap a una mobilitat més lògica i més sostenible. Un clar exemple és el tram de Fort de l’Eau, que es troba entre la rotonda de s’àncora i la d’Abu Umar, que concentra el pas de més de 18.000 vehicles durant els mesos d’estiu; en aquella zona, aquests canvis permetran eliminar tot el trànsit que hi accedia des del port. Objectius 1. Ampliació d’espai per a vianants Durant l’estat d’alarma i amb l’inici de les diferents fases de la transició a la nova normalitat, ha quedat clar que el port de Maó és un referent per als ciutadans i ciutadanes de la ciutat. Aquest fet ha quedat demostrat amb el gran nombre de persones que s’hi ha desplaçat durant aquest període i que s’hi segueixen desplaçant, per a fer esport, passejar, o fer ús de les terrasses dels establiments situats en aquest espai. En aquest sentit, l’objectiu del nou disseny de la rada maonesa és ampliar l’espai per a l’activitat de les persones, per avançar cap a una relació més directa dels maonesos i maoneses amb el port. Per això, l’Ajuntament també ha demanat la retirada de les barreres de ciment que hi ha instal·lades, actualment, al tram situat entre l’antiga Estació Marítima i la costa de ses Voltes (Rochina); per afavorir l’embelliment de la zona i habilitar un nou espai on el consistori estudi. Es guanyen 5.000 m2 d’espai per a vianants i terrasses. 2. Garantir l’accessibilitat al port en cotxe Tot i l’ampliació de l’espai per a vianants, aquesta transformació garanteix l’accessibilitat en cotxe a la totalitat del port de Maó, a més de mantenir els accessos al port en vehicle, com són la costa de Corea, la costa de ses Voltes i la costa de Ronda. 3. Ampliació d’espai per a terrasses i activitats econòmiques El nou disseny d’aquest entorn pretén dinamitzar l’activitat econòmica i comercial de la zona, amb la creació d’un port més dinàmic, pensat per a l’activitat de tots els ciutadans i ciutadanes de Maó, i també per a qui el visita, per tal d’afavorir la revitalització d’aquest espai únic a Menorca. A més, el canvi permetrà augmentar els metres de terrassa de tots els establiments situats en aquest tram; i, en conseqüència, el nombre de taules d’aquests comerços. L’equip de govern de l’ajuntament té clar que l’activitat comercial dels establiments locals és un dels eixos sobre els quals gira l’acció de govern. Per això, l’Ajuntament de Maó ha estat la primera institució de Menorca a elaborar i executar una línia d’ajudes directes — dins les possibilitats del consistori— amb la finalitat d’ajudar a pal·liar els efectes del Covid19 en aquests establiments. 4. Esport i passeig de forma més segura Com s’ha explicat anteriorment, aquests canvis estaven previstos en el Pla de mobilitat urbana sostenible de Maó. Així i tot, s’ha decidit avençar les referides actuacions a conseqüència de l’actual context de transició cap a la nova normalitat, després de la crisi sanitària provocada pel Covid-19. En aquest sentit, l’augment de l’espai per a vianants permetrà que totes les persones usuàries del port maonès puguin passejar i fer esport d’una forma més segura. Hem de recordar que, actualment, l’espai per passejar devora els establiments és d’aproximadament dos metres o menys, en molts casos. 5. Es mantenen els aparcaments per a cotxes i es creen 80 noves places per a motos i bicis Tot i la limitació a un sentit únic de la circulació en un tram del port de Maó, es manté el nombre de places d’aparcament de cotxes al port, amb el trasllat de 15 places a la costa de Corea. A més, es creen 80 noves places per a motos i bicis, i també es podrà seguir estacionant a l’aparcament de l’antiga Estació Marítima, que romandrà intacte, a petició de l’Ajuntament de Maó. - Mapa interactiu Per altra banda, l’Ajuntament ha començat a fer feina en la creació d’un mapa interactiu, connectat a Google Maps, que mostrarà totes les zones d’aparcament possibles per a les persones que vulguin accedir al port. Així mateix, aquesta eina guiarà aquestes persones usuàries, en temps real, en direcció a la zona d’estacionament que hagin seleccionat prèviament. 6. Millora de la connexió port-ciutat: Per altra banda, l’Ajuntament de Maó també du a terme una sèrie de millores en els accessos que connecten la ciutat amb el port. En aquest sentit, a banda de la construcció de l’ascensor que connectarà el port amb el mercat del Claustre i el centre de Maó, el consistori està realitzant millores en la il·luminació i el manteniment dels accessos que van de la ciutat al port. També s’ha començat a fer feina en la millora de la senyalització dels accessos. El mapa interactiu, esmentat anteriorment, també senyala tots els punts d’accés al port des de la ciutat, per a vehicles i per a vianants. 7. Contaminació ambiental i acústica Així mateix, el sentit únic de circulació en un tram del port permetrà disminuir la contaminació ambiental i acústica en aquest espai. D’aquesta manera, tots els veïns i veïnes d’aquesta zona, i també les persones usuàries de les terrasses dels establiments d’aquesta part del port —i també aquelles que passegin o facin esport per la zona—, podran gaudir d’un port més amable i més ampli, i menys congestionat pel transit de vehicles. Compatibilitat amb l’activitat econòmica Per tal de garantir la compatibilitat d’aquesta transformació amb l’activitat econòmica dels establiments del port, s’ampliarà el nombre de zones de càrrega i descàrrega, es crearà una línia d’autobús per al port i es cediran espais per a magatzems de nàutiques i empreses de reparació. A més, després de la reunió del batle de Maó amb un grup de comerciants del port, s’estan estudiant una sèrie d’iniciatives perquè hi siguin incorporades.
08/06/2020
La carretera i els ponts de la discòrdia
El recent anunci del Consell Insular de Menorca de mantenir el pont a mig construir de l'Argentina i d'esbucar el de Rafal Rubí, és acollit amb escepticisme i preocupació des del GOB. Es fa necessària una actuació coordinada i urgent entre departaments, a fi de resoldre adequadament aquesta situació. Fa cinc anys que les obres del tram entre Maó i Alaior es van aturar a la zona dels polèmics enllaços de l'Argentina i Rafal Rubí. Des de llavors, la voluntat política d'eliminar les construccions no s'ha traduit en fets constatables. No s'ha d'oblidar que el projecte original que es va elegir amb criteris tècnics, d'entre 17 propostes diferents presentades en 2012 per la carretera general entre Maó i Alaior, no incloïa cap rotonda a doble nivell. Aquestes polèmiques estructures es van incorporar posteriorment per pressions polítiques. Els informes ambientals que es van emetre durant la tramitació, advertien clarament que es tractava d'unes construccions desproporcionades i poc justificades. La resposta ciutadana contra aquest model de carretera, que incorporava una rotonda de doble nivell cada 2,5 Kms a la carretera general, va ser molt important. Es tractava, com en altres ocasions, d'una pugna pel model d'illa que es vol per Menorca. Les pressions per desdoblar la carretera existien dins el partit que en aquell moment governava en el Consell Insular i les macrorotondes eren una primera passa en un moment on els pressupostos afectats per la la crisi econòmica de 2008 no permetien construir directament la carretera doble. Les obres ja s'havien iniciat a l'Argentina i a Rafal Rubí quan hi va haver un canvi de govern a les eleccions de 2015. Des d'aquella data, hi ha un pacte de govern que es manifesta contrari als dos ponts a mig construir, però ha anat topant amb que la demolició l'havien de signar els mateixos tècnics que van validar la seva construcció. Per tant, el problema no és de falta d'alternatives viables i manco impactants (en el tram de Ferreries a Ciutadella s'han aplicat sistemes a un mateix nivell a Ets Alocs, Son Sintes i naveta des Tudons). No hi ha tampoc un problema econòmic, perquè la desaparició dels ponts no té un cost destacat en el conjunt de l'obra, si es té en compte que es renuncia a construir el que hi havia previst a Biniai. El problema és que els tècnics que finalment van validar les macrorotondes són els mateixos que ara haurien de validar el seu esbucament. Amb el recent Decret Llei 8/2020, la Comunitat Autònoma reconeix la plena aplicació del Conveni Europeu del Paisatge i diu explícitament que les afectacions importants al paisatge s'han de tenir en compte en qualsevol obra futura o actual de carreteres, incloses les que puguin estar aprovades o començades. Que la carretera general projectada entre Maó i Alaior tenia un conflicte important amb el paisatge és clar. Per això, preocupa l'anunci de mantenir i acabar el pont de l'Argentina sense esperar a conèixer la valoració paisatgística en base a la normativa que ha posat sobre la taula legal el tema del paisatge. Els enllaços de Biniai, Rafal Rubí i l'Argentina van ser els que van mobilitzar la gent, perquè es troben en sòl rústic i tenen un potencial d'ús transversal que no justifica una estructura de doble nivell. No el tenien abans i no el tenen ara. Aquests ponts són el darrer record d'una època on la desmesura en les infraestructures va anar causant una gran despesa injustificada a les arques públiques, que solia anar acompanyada d'una enorme corrupció al voltant. La societat es troba en un altre moment. En un moment on es volen veure gestos clars d'una nova concepció del desenvolupament. On la honestedat amb la vida pública s'acompanyi de decisions que mostrin una aposta clara per la sostenibilitat i per agafar camins que abandonin el vell model. Caldrà seguir amb detall les passes que es vagin fent.
08/06/2020
L’Ajuntament de Ciutadella renovarà més de 300 punts de llum i els substituirà per llums LED
L’Ajuntament de Ciutadella executa durant les darreres setmanes la instal·lació de lluminàries LED en diferents zones del nucli urbà del municipi, en una acció que preveu la substitució de més de 300 punts de llum. Impulsada des de l'Àrea de Manteniment i Millora de la Via pública, l’actuació suposa la substitució de l’enllumenat existent per llums LED, amb l'estalvi energètic i econòmic que açò suposa. En aquest sentit, l’acció s’emmarca dins la línia seguida per l'equip de govern i que es materialitza en la marca Ciutadella Sostenible, presentada recentment, i que dona visibilitat al projecte de sostenibilitat mediambiental del municipi, així com a les seves previsions i als compromisos d’actuació. Així, del total de 123 punts de llum que s'han adquirit per part de l'Ajuntament, aproximadament la meitat ja s'han instal·lat al llarg d'aquestes darreres setmanes de confinament, aprofitant la baixada de trànsit rodat per les vies del municipi; com ara als carrers Degollador, Barcelona, la Creu, Pare Huguet, etc. Pel que fa a la resta de carrers (Eivissa, Bisbe Sever, Bisbe Comes, Josepa Rossinyol, etc), s'hi aniran instal·lant al llarg de les pròximes setmanes per part de la brigada municipal d'electricistes. Al marge d'aquesta compra de llums per part de l'Ajuntament, també s'ha sol·licitat al Consell Insular una compra de 184 llums LED dins el marc del Pla Insular de Cooperació 2020, una adquisició que permetrà que la renovació de la il·luminació arribi a noves vies del municipi, com els carrers Palma de Mallorca, Orient, Terrassa, Lleida, etc. En total, entre els 123 llums adquirits directament per l'Ajuntament i els 184 que el consistori rebrà amb finançament insular, se’n podran arribar a substituir més de 300 en el nucli urbà
08/06/2020
Menorca, sede del V Congreso Nacional de Ecoturismo
La Asociación de Ecoturismo de España ha anunciado hoy que la Reserva de Biosfera Menorca será el escenario que acogerá la quinta edición del Congreso Nacional de Ecoturismo del 20 al 22 de octubre. Este año la situación generada por la Covid-19 ha demostrado la necesidad de cambio del actual modelo del sector turístico hacia productos más sostenibles como el ecoturismo. Como ha manifestado la Presidenta del Consejo Insular y consejera de Promoción Turística, Susana Mora 'estamos ante una nueva oportunidad para seguir impulsando un turismo que encaje con nuestros valores de Reserva de Biosfera, que contribuya en la lucha contra el cambio climático y fomente nuestros valores naturales '. También ha añadido que este congreso obtiene especial relevancia en una temporada atípica y difícil como la que nos toca vivir este año, ya que nos da la oportunidad de alargar de manera segura '. Menorca, un destino adherida al Club Ecoturismo en España, es referente internacional en sostenibilidad y un marco idóneo para que, con la celebración del congreso, se apoye y enfoque al ecoturismo como el producto más beneficioso para los espacios protegidos, y uno de los más idóneos para disfrutar de forma segura, con grupos pequeños, y con la figura del guía que, gracias a su profesionalidad, transmite seguridad y confianza a la vez que ayuda a cumplir con la capacidad de acogida y muestra el retorno del gasto turística en conservación y desarrollo local sostenible. La consejera de Medio ambiente y Reserva de Biosfera, Maite Salord, ha declarado que 'en estos momentos de incertidumbre, sabemos que el reto de ser la sede del V Congreso Nacional de Ecoturismo es más exigente que nunca, pero la aceptamos con ilusión y responsabilidad, convencidos de que el futuro del sector turístico es el ecoturismo, inseparable de la sostenibilidad. En octubre, Lazareto estará listo para recibir este evento de primer nivel y para hacer que los asistentes lleven de Menorca la mejor impresión'. Desde la organización se ve la necesidad de seguir mostrando la importancia y beneficios del producto ecoturismo y su relación con las estrategias nacionales del reto demográfico, cambio climático y economía circular, así como el potencial que tiene España para impulsar un turismo de naturaleza realizado de forma responsable y sostenible en los espacios naturales. Si bien, también se considera un momento crucial para reivindicar el ecoturismo como uno de los pilares de la reconstrucción en verde de la economía después de la pandemia, y ofrecer a los profesionales del sector un necesario punto de encuentro público-privado dada la difícil situación creada con la Covidien-19, para compartir soluciones y estrategias ante la crisis de demanda provocada por la pandemia. Asimismo servirá para informar sobre tendencias y perspectivas del sector tanto en el mercado nacional como internacional; apoyar este sector, comprometido con la conservación y el desarrollo local, formado en su mayor parte por PYMES, micropymes y autónomos, que se han visto muy afectados por la crisis; dar a conocer planes, programas, y acciones del sector público, el sector privado y aquellas surgidas de la colaboración público-privada y que están ayudando a impulsar este sector en la situación actual. Esta quinta edición tendrá como sede las instalaciones del histórico Lazareto de Mahón y la organización está ya trabajando para poder contar con todas las garantías de seguridad, numerosas actividades de interés para los congresistas. Se prevé contar con unas intensas jornadas técnicas formadas por ponencias, mesas de debate e intercambios de experiencias entre los profesionales asistentes, así como visitas y actividades que permitan descubrir de forma respetuosa nuestra Menorca Reserva de Biosfera. Varias instituciones están implicadas en la organización, como es habitual, de un fam trip para touroperadores y agentes de viaje especializados que conocerán Menorca de primera mano y en una mesa de contratación con una selección de congresistas. El fam trip y la mesa de contratación se celebrará en los días previos al congreso. El V Congreso Nacional de Ecoturismo supondrá un impulso necesario del producto ecoturismo, que favorece la conservación de los espacios naturales y el desarrollo sostenible. Será además una nueva oportunidad de "contribuir de manera práctica la conservación, sin generar impactos sobre el medio, y repercutiendo positivamente en la población local", tal como reza el concepto de ecoturismo reflejado en la Declaración de Ecoturismo de Daimiel, hoja de ruta elaborada en la primera edición congreso (noviembre 2016). Conectados con la naturaleza El lema de esta edición: "Conectados con la naturaleza", pone de manifiesto el binomio personas-naturaleza desde múltiples puntos de vista y alude a la necesidad de recuperar la conexión con la naturaleza como fuente de salud y como motor de desarrollo local. También en la necesidad de estar conectados entre los mismos profesionales, entre el público y el privado, con los habitantes, con los viajeros, con las nuevas tecnologías que sirven de herramienta para el desarrollo sostenible del ecoturismo, del territorio y de el entorno. Organizadores y colaboradores El Congreso Nacional es una iniciativa impulsada por la Asociación Ecoturismo en España (AEE), que gestiona el Club Ecoturismo en España, y que desde hace 10 años promueve iniciativas de referencia para todos los profesionales implicados en fomentar el ecoturismo. El Congreso es apoyado por la Secretaría de Estado de Turismo (Setur) y el Organismo Autónomo de Parques Nacionales (OAPN) desde su primera edición en 2016. Estas tres entidades de ámbito nacional forman parte del Comité Organizador junto los anfitriones de Congreso, el Consejo insular de Menorca (CIM) y la Agencia Menorca Reserva de la Biosfera, y otras entidades regionales y locales que apoyan a la organización del evento como son la Agencia de Estrategia Turística de las Islas Baleares (AETIB), el Ayuntamiento de Es Castell, el Ayuntamiento de Maó. Esta quinta edición contará además con la colaboración del sector privado a través del Segmento Estratégico Turístico (SET) Ecoturismo y la Asociación Menorca Activa.