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30/05/2016

30/05/2016

30/05/2016

Més de 50 artesans i comerciants exposaran els seus productes en el 15è Mercat de Nit d'Alaior

Aquest dimecres 1 de juny torna el Mercat de Nit d'Alaior, una iniciativa que enguany comença un mes abans del que és habitual i es perllongarà fins el 14 de setembre. El principal fet diferencial d'aquest mercat en comparació a d'altres de la resta de l'Illa és que s'han incorporat tres zones diferenciades on s'hi ubicaran productes alimentaris, d'artesania i comerços locals i d'altres municipis de Menorca que s'han volgut adherir a la iniciativa. Per tant, els carrers des Forn, Major, la Sala, Es Vergeret i Es Carreró s'ompliran tots els dimecres d'estiu, a partir de les 19 i fins les 23 hores, de 31 parades de joieria, bijuteria, pintures, macramé, productes patchwork, productes feltre, etc. S'ha de destacar que per participar en aquesta iniciativa s'ha d'estar en possessió de la Carta de Mestre Artesà. Per la seva part, els 14 comerços adherits (llibreries, joieria-rellotjeria, productes de regal, sabates, complements, roba...) s'ubicaran al Carrer des Ramal, entre la Plaça des Ramal i Es Carreró. En canvi, les vuit parades de productes alimentaris (formatge, sobrassada, fruita, pastes, llaminadures...) se situaran també al Carrer des Ramal, entre la Plaça des Ramal i el Carrer de Balmes. L'Ajuntament d'Alaior mantindrà la convocatòria oberta durant tot l'estiu per facilitar les inscripcions per ubicar un stand al Mercat de Nit. D'altra banda, Sa Plaça acollirà cada dimecres d'estiu a partir de les 20.30 hores les actuacions de grups musicals de Menorca i, mitja hora abans, a la Plaça des Ramal començaran activitats complementàries molt diverses com, per exemple, demostracions de zumba, tallers de reciclatge, massatges i netetges facials amb productes naturals, l'Art del Bonsal, demostració de l'Escola de Dansa Espanyola i Flamenc Ferres Dansa, la cuina del formatge amb les mestresses de casa d'Alaior, degustació de productes del Paladar i actuació musical de flamenc, exhibició de gimnàstica rítmica, demostració de balls de saló, animació amb EsportArt, activitat d'anglès amb Lô Idiomes, exhibició del Club Karate d'Alaior i demostració i Tast de la cuina de Fra Roger. També hi haurà degustacions de Formatge amb Denominació d'Origen MahónMenorca i, a més, s'han de destacar altres activitats paral·leles que es portaran a terme els dies que hi hagi mercat. Són les següents - Exposició "L'illa dels Talaiots", del 11 de juny al 31 de juliol 2016 al Convent de Sant Diego. - Visites al túnel antiaeri de la Guerra Civil, de 18.30 a 22.00 hores. - Visita guiada per la història i el patrimoni local. Sortida del Convent de Sant Diego a les 18.30 hores (de juliol a setembre). Organitza: Centre d'Estudis Locals - Conta contes a la Biblioteca Pública a les 19.30 hores. - Castell infable per els infants. El darrer dia del mercat, dimecres 14 de setembre, es portarà a terme el Dia de l'Esport al Mercat de Nit, una iniciativa que consistirà en activitats per a tota la familia per conèixer els diferents esports que s'ofereixen al municipi, amb la participació de les entitats esportives locals. El Mercat de Nit d'Alaior és una activitat patrocinada per l'Agència de Turisme de les Illes Balears i el Consell de Menorca, amb la col·laboració del Formatge amb Denominació d'Origen Mahón-Menorca.

30/05/2016

L’AJUNTAMENT DE MAÓ PRESENTA EL PROGRAMA DE VOLUNTARIAT DE TURISME CULTURAL

La iniciativa neix amb la voluntat d’oferir visites guiades, gratuïtes i de caràcter cultural, a les persones que visitin la ciutat de Maó. Aquest matí, la regidora de Comerç i Turisme, Maria Membrive, i Fernando Serrano, guia oficial de turisme, han presentat el nou projecte de voluntariat de turisme cultural de l’Ajuntament, una iniciativa que pretén oferir rutes guiades gratuïtes a les persones que visitin la ciutat de Maó, mitjançant la participació de guies voluntaris. Membrive ha explicat que aquesta iniciativa cal emmarcar-la dins els projectes de voluntariat que ja es desenvolupen des de l’Ajuntament, i s’adreça a turistes i visitants que estiguin interessats en els aspectes culturals de Maó. La regidora ha destacat que els voluntaris que participin en el projecte intervindran “de manera activa i altruista en l’organització i el desenvolupament de les excursions guiades”. Per la seva banda, Fernando Serrano ha assenyalat que la iniciativa s’ha pensat “per a totes aquelles persones que arriben a Maó pel seu compte, no per al que ve amb agència ni amb guia acompanyant”, i neix amb la intenció “d’obrir Maó a tots els que tinguin la il·lusió de conèixer-la”. Serrano ha explicat que el recorregut tindrà inici a l’estació d’autobusos i es dirigirà cap al nucli històric, per tal que “els visitants s’enduguin una primera sensació de com és aquesta ciutat mediterrània”. Les visites tindran lloc de l’1 de juny al 15 d’octubre, de dilluns a dissabte, i començaran a les 11 hores. Les rutes tindran una duració d’una hora i mitja, s’oferiran en català, castellà i anglès, i no caldrà reserva prèvia. Projecte de voluntariat El projecte també vol oferir el marc adequat a totes aquelles persones que desitgin col·laborar de forma activa i altruista en l’organització i desenvolupament de les visites i excursions guiades de caràcter cultural que s’oferiran als turistes i visitants de la ciutat de Maó. D’aquesta manera, els voluntaris podran aportar el seu temps i la seva experiència per tal de donar un millor servei als visitants que estiguin interessats en els aspectes culturals de la ciutat. Els voluntaris també donaran suport a les visites guiades, activitats i actes culturals, lúdics, artístics i festius programats pels diversos serveis municipals, especialment per la regidoria de Comerç i Turisme i la regidoria de Cultura i Festes.

30/05/2016

30/05/2016

30/05/2016

30/05/2016

Servicio puerta a puerta por reciclaje de vidrio

El Consorcio de Residuos y Energía de Menorca y Ecovidrio, entidad sin ánimo de lucro encargada de la gestión del reciclado de residuos de envases de vidrio en España, facilitarán a los establecimientos del canal HORECA (hoteles, restaurantes y cafeterías) la separación del vidrio mediante un sistema de recogida "puerta a puerta" que se implantará en el centro histórico de Ciutadella. El conseller de Medio Ambiente y Reserva de Biosfera y presidente del Consorcio, Javier Ares, ha presentado la iniciativa esta mañana en Ciutadella, junto con representantes del consistorio, de la entidad Ecovidrio, Ciudadela Antigua, PYME-Menorca y CAEB. Este servicio gratuito se dirige al colectivo que mayor cantidad de envases de vidrio utilizado, con el objetivo de incrementar la cantidad de vidrio que se recicla en Ciutadella. En este sentido, el año 2015 cada habitante de Ciutadella recicló 25,07 kg, dato que, a pesar de ser superior a la media estatal, es inferior a la media insular situada en 26,64 Kg / habitante * año. La presentación ha tenido lugar en la Plaza del Born de Ciutadella. Una iniciativa de reciclaje, a la que se han adherido un 79% de los establecimientos encuestados. En total se repartirán 92 contenedores de 120L que se sacarán cada mañana para que se les recoja, cinco días por semana durante los meses de junio, julio y agosto y tres días por semana en los meses de septiembre y octubre. La recogida se realizará con un vehículo de carga posterior de la empresa Contratas y Proyectos Medioambientales Menorca, S.L. identificado expresamente para la recogida diferenciada de vidrio, que transportará el material hasta dos contenedores de mayores dimensiones situados en el centro de recogida de Ciutadella. Se prevé que con esta actuación se incremente la recogida selectiva de vidrio en un 30%, lo que representa un aumento de 1.963 Kg / semana más. El coste total de la campaña será de unos 23.000,00 euros, y será financiada en parte gracias a las aportaciones económicas de Ecovidrio hacia el Consorcio, que en el caso de aplicar un sistema de recogida puerta a puerta el precio por tonelada se llega a triplicar. En conclusión, se trata de una prueba piloto perfectamente exportable a otros puntos del resto de municipios de Menorca donde haya una gran afluencia de establecimientos de restauración y hostelería, que puede mejorar los resultados de recogida selectiva de vidrio de Menorca.

30/05/2016

El Govern y el Ministerio de Fomento acuerdan elaborar un documento conjunto para defender en Bruselas la tarifa plana interislas

El conseller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, ha acordado con el director general de Aviación Civil del Ministerio de Fomento, Raúl Medina, y la secretaria de Estado de Transportes, Carmen Librero, la hoja de ruta compartida entre el Govern de les Illes Balerars y el Ministerio para justificar ante la Unión Europea la tarifa plana de 30 euros en los vuelos interislas antes de dos meses y medio como máximo. Desde el Govern se preparará un detallado informe que analizará, entre otros, los objetivos socioeconómicos de la medida, la estimación de incremento de tráfico de pasajeros tanto residentes como no residentes, el impacto económico de la tarifa plana en las distintas Islas o los efectos que supone la tarifa para los viajeros en función del motivo de su desplazamiento. Por ejemplo, se analizarán los beneficios que puede suponer para residentes que viajan por motivos familiares o administrativo, además de detalles sobre cómo afectará la tarifa plana a las pernoctaciones en las Islas menores y, en conjunto, el impacto que tendrá sobre las ratios socioeconómicas de las Illes Balears. También se tiene que evaluar la tarifa plana aérea teniendo en cuenta las otras opciones de transporte en las islas, para garantizar la continuidad territorial en los desplazamientos. El Estado se ha comprometido a defender ante la Unión Europea los argumentos que se plantearán desde las Illes Balears, reafirmando su apoyo a la tarifa plana interislas. Esta información fue solicitada por la Dirección general de Transportes y Movilidad de la Comisión Europea (DG Move) en la reunión que mantuvieron el director general de Aviación Civil, Raúl Medina, y la secretaria de Estado de Transportes, Carmen Librero, con el responsable de la DG Move, Henry Hololei. El resultados de esta reunión y la estrategia a adoptar a partir de las indicaciones hechas por Bruselas han centrado buena parte de la comisión mixta en materia aérea que ha tenido lugar hoy. Maó-Madrid: mejora del horario de vuelta En cuanto a las mejoras en la OSP Mahón-Madrid, se ha garantizado por parte del Ministerio su continuidad y que el día 1 de octubre estará vigente el nuevo servicio, de forma que no quedará descubierto en ningún momento, pero se ha aplazado la introducción de mejoras reclamadas desde el Govern y el Consell de Menorca para la próxima convocatoria. El Ejecutivo central ha afirmado que, estando en funciones, no puede introducir estos cambios antes del nuevo concurso, que tiene que estar resuelto en breve para garantizar la continuidad del servicio el 1 de octubre. Sí que se ha conseguido alargar el horario del último vuelo de vuelta de Madrid en Maó, que ahora serán a las 19:59 y a las 20:59 horas. La ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, había mostrado su disposición –en la reunión mantenida con el conseller Marc Pons el pasado día 11 de mayo- a estudiar algunos cambios para la próxima convocatoria, como por ejemplo la introducción de las tarifas sociales para estudiantes (hasta 27 años), personas mayores (a partir de 65 años), menores y personas con discapacitado. Ahora, en la reunión de hoy con el director general de Aviación Civil, Raúl Mediana, parece que no se han dado las garantías y que estas mejoras, a pesar de que se estudiarán, tendrán que esperar en la próxima convocatoria. Convenios pendientes: Balears entrega todos los justificantes y documentos Antes, en la reunión de la comisión de seguimiento del convenio estatutario de 2010 firmado entre el Ministerio de Fomento y el Govern de las Illes Balears, el conseller de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, ha entregado la propuesta de adenda al convenio mediante la cual se acordaría el pago inmediato de 50 millones de euros pendientes por obras ya realizadas por el Govern (obras en materia de tren, puerto de Ciutadella y balsa de drenaje de la autovía de Eivissa). Igualmente, el conseller ha puesto a disposición del Ministerio toda la documentación de justificación de las obras el pago de las cuales se exige en Madrid. El conseller Pons ha recordado que es una deuda que tiene el Ejecutivo central con las Illes Balears y que es imprescindible avanzar en la solución y cerrar el tema de forma que se haga cuando antes el abono, por parte de este Gobierno en funciones o el nuevo que surja de las elecciones. Por eso, desde las Illes Balears se ha hecho todo el trabajo y se ha aportado toda la documentación justificativa, de forma que no se puedan oponer por parte del Ministerio trabas formales y el acuerdo esté cercado. Así, el Ministerio se ha comprometido a revisar cuando antes la documentación y a llevar a cabo una nueva reunión el 17 de junio para avanzar en el tema. En la reunión de la comisión de seguimiento del convenio de carreteras de 2004 entre el Ministerio de Fomento y el Govern de las Illes Balears –y en cumplimiento del acuerdo alcanzado entre la presidenta del Govern, Francina Armengol, y el ministro de Hacienda en funciones, Cristóbal Montoro- , se ha procedido también a la revisión de toda la documentación y se ha fijado una nueva reunión por el próximo día 17 de junio. Igualmente, en este punto, el conseller ha incidido en que se tiene que dar cuando antes cumplimiento al compromiso adquirido por el ministro de Hacienda ante la presidenta de las Illes Balears.

30/05/2016

Una nueva etapa para las instalaciones de Milà

El Consorcio y la UTE Es Milà trabajan conjuntamente para la aplicación de las mejores técnicas disponibles para el tratamiento de residuos en Milà El 1 de diciembre de 2015 la UTE Es Milà inicia la actividad en el marco del contrato para la gestión del servicio público de tratamiento, valorización y eliminación de residuos en el Área de gestión de residuos de Milà, con una duración de 25 años. Pasados seis meses, queremos hacer balance de las actuaciones que se han llevado a cabo con el fin de aplicar las mejores técnicas disponibles para garantizar el tratamiento de residuos domésticos en Menorca. Planta de tratamiento de residuos de Milà Desde el primer día se trabaja en la redacción del proyecto de mejora de la planta que engloba: - La planta de tratamiento mecánico. - La planta de acondicionamiento de la recogida separada. - El horno incinerador de animales. El 17 de marzo de 2016 el Consorcio presenta ante la Conselleria de Medio Ambiente la solicitud de autorización de las mejoras en las instalaciones de tratamiento y valorización de residuos en Milà. El 18 de abril se amplía la documentación presentada con el proyecto constructivo básico y la evaluación de impacto ambiental ordinaria. En fecha 28 de abril de 2016 se publica en el BOIB el anuncio de información pública sobre dicho proyecto, para que las personas interesadas puedan consultar la documentación y formular las alegaciones que consideren oportunas. El proyecto contempla tanto la demolición, como el acondicionamiento, reforma y nueva construcción de edificaciones, pasando de una superficie construida de aproximadamente 9.800 m² a 13.000 m², lo que representa un incremento del 33%. Para el diseño de las edificaciones se ha tenido en cuenta su integración en el paisaje. Además, se plantea el cierre de todas las naves para minimizar el impacto de olores y la dispersión de residuos en el entorno. El sistema de recogida y segregación de las aguas se ha configurado con el fin de lograr un uso eficiente del agua, mediante el saneamiento de las aguas residuales, la recirculación de los lixiviados, la recogida y depuración de las aguas grises a una balsa específica y la recogida de aguas pluviales que se aprovecharán en la misma instalación. Las naves contarán con un sistema de climatización, renovación de aire y ventilación, de tal manera que el aire cargado será depurado mediante un biofiltro situado en el tejado de la nave de compostaje. También se renueva completamente todo el pavimento, instalación eléctrica, instalación de saneamiento y sistema contraincendios. Finalmente destacar la edificación de un aula ambiental justo a la entrada de las instalaciones que permitirá la organización de visitas para volver a acercar la gestión de los residuos en la población menorquina. Puede consultar el Proyecto y el Estudio de Impacto Ambiental en la siguiente dirección: https://www.caib.es/sacmicrofront/contenido.do?idsite=7085&cont=86355 Mejora de la celda III y balsa de lixiviados La clausura del vertedero de Milà el mes de diciembre de 2014 motivó la necesidad de plantear actuaciones de mejora en las celdas E, III y balsa de lixiviados. Al respecto, el 22 de diciembre de 2015 se entrega al Govern de las Illes Balears la primera propuesta de medidas concretas de reparación de la celda III y balsa de lixiviados, que autoriza por resolución de urgencia del Presidente de la Comisión de Medio Ambiente de las Illes Balears el 16.03.2016. Las obras, iniciadas en fecha 22.03.2016, consisten en: - Reparar el fondo de la celda III, a fin de liberar las subpresiones en el sistema de impermeabilización, monitorizar el nivel de aguas subterráneas y garantizar su estanqueidad a largo plazo. - Redistribuir y compactar los residuos ya depositados de cara a mejorar la estabilidad de la celda. - Ejecutar un nuevo sistema de impermeabilización y drenaje de los lixiviados de la celda III, para favorecer su evacuación por gravedad. - Acondicionar la celda III garantizando su estabilidad, por lo que se confinen los residuos actualmente depositados. Concretamente se construye una nueva capa de impermeabilización, por encima de los efectos de las subpresiones generadas por las aguas subterráneas y en la que se aísla el geocompuesto bentonítico para evitar su deterioro. - Adecuar la balsa de lixiviados para aumentar su volumen de almacenamiento, eliminar los efectos de las potenciales subpresiones e implantar un sistema de detección y control de fugas. La obra se ha planteado en dos fases, para disponer cuanto antes de una nueva alternativa de vertido. Se prevé que en fecha 31.05.2016 se finalice la primera de las fases que permitirá dar cabida a los residuos que se generen durante aproximadamente 5 meses, tiempo durante el cual se podrán finalizar las obras de la segunda fase que supone una superficie de vertido de 15.625 m² y también incluyen la mejora de la balsa de almacenamiento de lixiviados. Proyecto sellado Milà II El 2 de diciembre de 2015, y mediante RE a la Conselleria de Medio Ambiente núm. 36056/2015 se presenta el «Proyecto de sellado y restauración medioambiental del Vertedero de RNP de Milà II, TM de Maó, Menorca (IA13007v1)» de febrero de 2015, redactado por la empresa Lurgintza Ingeniería Geológica, SL, con los requisitos solicitados por parte del órgano ambiental competente en fecha 28 de enero de 2015, para proceder a su autorización. Posteriormente, el 5 de febrero de 2016 y mediante RE a la Conselleria de Medio Ambiente núm. 2351, se remite el Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto de Sellado y Restauración Ambiental del Vertedero de Residuos no Peligrosos de Milà II, para poder continuar con la tramitación prevista. Actualmente el Consorcio queda pendiente de la correspondiente resolución de clausura del vertedero, para iniciar de forma inmediata las obras que consistirán en: - Conformado de la plataforma superior y movimiento de tierras necesario para conseguir una geometría más estable. - Captación y drenaje de aguas limpias. - Captación y drenaje de lixiviados. - Desgasificación forzada. - Sellado de la plataforma superior. - Impermeabilización de taludes, que servirán para el apoyo y crecimiento en altura del vertedero actualmente en explotación. Con la clausura de este vertedero antiguo logrará confinar los residuos depositados lo que minimizará sustancialmente la posible afectación al entorno. Planta de tratamiento de lixiviados Actualmente las instalaciones de Milà disponen de una planta de tratamiento fisicoquímico para la depuración de los lixiviados. El Pleno de la Comisión de Medio Ambiente de las Illes Balears de 5 de mayo de 2016 requiere al Consorcio un proyecto para completar el tratamiento de lixiviados para disponer de una solución que cumpla con la legislación aplicable, que se deberá entregar antes del 31 de agosto de 2016. Las características de este efluente hacen que su tratamiento sea especialmente complejo, por lo que la UTE Es Milà ya ha encargado un estudio de optimización del funcionamiento de la planta depuradora de lixiviados a una empresa especializada en la materia. Inversiones En el marco del contrato, la inversión total a realizar es de 20.738.528,63 € que se reparte de la siguiente forma: Obra civil 11.958.212,63 € Instalaciones 500.000,00 € Equipos fijos 7.220.316,00 € Maquinaria móvil 1.060.000,00 € TOTAL 20.738.528,63 € Para poder hacer frente a esta inversión, se ha previsto su inclusión dentro de los cánones de entrada de residuos en las instalaciones de Milá, durante la vigencia del contrato.

30/05/2016

El Govern destina 5 millones de euros a un paquete de medidas para fomentar el uso de energías renovables

La eficiencia energética y la movilidad eléctrica

29/05/2016

Sa Norma Sagrada, es llibre que no vol subvencionar MÉS

“Un projecte ben elaborat amb força interès cultural” però que “no s’integra en les línies estratègiques de l’IEB”, argumenta sa comissió avaluadora de s’Institut d’Estudis Baleàrics per denegar s’ajuda   S’Institut d’Estudis Baleàrics (MÉS per Mallorca) ha decidit també denegar sa subvenció que va demanar sa nostra fundació pes llibre “Sa Norma Sagrada. Un viatge a ses fonts amagades des catalanisme de ses Balears”. Sa comissió avaluadora considera que s’assaig que qüestiona trenta anys de polítiques lingüístiques a ses nostres illes és “un projecte ben elaborat amb força interès cultural”, que “sa trajectòria des seus autors està consolidada” i que s’ha presentat tota sa documentació, però que “no s’integra en absolut en les liníes estratègiques de l’IEB” i que “la seva projecció exterior és irrellevant”. Només li concedeix 8 punts (sobre 20) quan s’han de menester 10 punts per començar a rebre un percentatge de s’ajuda sol·licitada.   Fa un parell de setmanes, es Consell Insular de Menorca (MÉS per Menorca) també va denegar una subvenció parescuda an es mateix llibre per “incomplir” es requisits 3.1 i 3.3 de ses bases de sa convocatòria: «Se pueden presentar a estas ayudas de minimis los libros en catalán editados en la isla de Menorca, de autor residente en Menorca o cuya temática sea de especial interés para Menorca (3.1) y las obras deben ser en lengua catalana y los editores deben velar por la corrección lingüística de las obras subvencionadas. El incumplimiento de esta base será motivo de revocación de la subvención (3.3)» Uns arguments ridículs que volen justificar un veto polític MÉS per Mallorca i MÉS per Menorca s’han posat d’acord en qualque cosa i ha estat per tomar “Sa Norma Sagrada” encara que amb motius molt diferents. Uns motius que fan rialles i que només pretenen vestir jurídicament un veto de tipo polític a una obra que qüestiona sa normalisació  que s’ha deixada en mans des nacionalisme que ells representen. S’assaig no incompleix es requisit 3.1 perquè sa temàtica és d’especial interès per Menorca, com ho és per Mallorca i Eivissa, ja que parla des procés de normalisació dins un àmbit balear. Ademés, s’assaig dedica fins a tres capítols a Francesc de Borja Moll, filòleg ciutadellenc. Es requisit 3.3 és senzillament inaplicable a una fundació com sa nostra: pretén que sa nostra fundació que té com a principal objectiu canviar s’actual estàndar escrigui en s’actual estàndar, un requisit que, de complir-lo, aniria contra es nostros principis fundacionals. O sigui, es requisit 3.3 és una trampa saducea perquè, facem lo que facem (escriguem es llibre en s’estàndar actual o no), sempre hi sortirem perdent. Tanmateix, convé recordar que es nostro model de referència (Un model lingüístic per ses Illes Balears, Ed. Fundació Jaume III, 2015) amb què s’ha escrit es llibre fou redactat per un llicenciat de filologia catalana tan reconegut dins s’àmbit de models de llengua com Xavier Pericay. Es rigor científic i sa solvència d’aquest model lingüístic varen esser avalats pes propi IEB quan aquest organisme va decidir otorgar a Un model lingüístic per ses Illes Balears una ajuda per s’impressió de 2000 exemplars (convocatòria 13 de gener de 2015, BOIB nº 7) després de concedir-li una puntuació de 80 damunt 100, o sia, concedir-li es màxim grau d’interès. És molt arriscat dir que escriure en aquest model que aplica, per exemple, C’s a ses notes de premsa i a ses institucions, siguin simples “incorreccions”. S’editor ha vetlat per sa correcció lingüística, naturalment, però dins es marc d’un model distint a s’estàndar oficial. Per altra banda i en relació a sa denegació de s’ajuda de s’IEB a sa convocatòria d’enguany, no entenem que s’assaig tengui una projecció exterior “irrellevant”, com diu ara s’IEB, quan hem rebut peticions de s’obra de l’Abadia de Montserrar o des departament de filologia romànica de s’Universitat de Bonn. Creim que aquest llibre té interés també a Catalunya i València perquè és es primer assaig balear que qüestiona ses bases ideològiques de sa normalisació que s’ha duit a terme a ses nostres illes. I ja per acabar, no entenem que “no s’integri en les línies estratègiques de l’IEB” quan, a ses bases de sa convocatòria, s’afirma, a sa base 1.2, que se subvencionaran aquelles obres que “fomentin l’intercanvi i la relació entre Mallorca, Menorca, Eivissa i Formentera i entre les Illes Balears i l’exterior”. A part de tractar d’una temàtica balear d’indubtable interès a la resta de territoris de parla catalana, està previst presentar s’obra a Menorca i Eivissa. Per afegitó, ¿hi pot haver un llibre de més interès per Mallorca, Menorca i Eivissa –i per un Institut d’Estudis Baleàrics, i subretxam “baleàrics”– que un que defensa un estàndar que tengui com a referència ses Illes Balears?